169- й истребительный авиаполк (169 FW) — подразделение Национальной гвардии ВВС Южной Каролины , дислоцированное на объединенной базе национальной гвардии Макинтайр , Колумбия, Южная Каролина. В случае активации на федеральную службу Крыло переходит в боевое командование ВВС США .
Федеральная задача 169 FW в соответствии с Разделом 10 USC заключается в поддержании готовности к войне и способности быстро мобилизоваться и развернуться для выполнения тактических воздушных миссий или мероприятий по боевой поддержке в случае войны или военной чрезвычайной ситуации. В частности, крыло специализируется на подавлении и уничтожении средств противовоздушной обороны противника (SEAD). SCANG действует как часть Полных сил вооруженных сил США и полностью интегрирован с действующими ВВС США для выполнения своей военной миссии.
Крыло летает на F-16 Fighting Falcon — одноместном многоцелевом истребителе, способном летать со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Он способен выполнять тактические задачи класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». 169-й полк летал на F-16A с 1983 по 1994 год, а в 1994 году перешел на одноместный F-16C Block 52 (и небольшое количество двухместных F-16D Block 52), также известный как F-16CJ. , новейший, самый совершенный F-16 в ВВС США.
Миссия штата SCANG в соответствии с Разделом 32 USC заключается в реагировании на призыв губернатора Южной Каролины в случае стихийных бедствий или домашних беспорядков на территории штата Южная Каролина.
Около 900 сотрудников, приписанных к SCANG, являются традиционными членами гвардии, которые оставляют свои штатные должности гражданских специалистов, рабочих и студентов, чтобы пройти неполный рабочий день в Воздушной национальной гвардии. Примерно еще 300 человек являются федеральными служащими, работающими на постоянной основе в качестве технических специалистов воздушного резерва (ART) в McEntire и обучающихся вместе со своими соответствующими подразделениями воздушной гвардии, в первую очередь с теми, которые входят в состав 169 FW. В McEntire также работают около 50 государственных служащих Южной Каролины, некоторые из которых также являются либо действующими, либо отставными членами Воздушной национальной гвардии. Дополнительные 150 военнослужащих ВВС США, которые являются членами регулярных ВВС и активной гвардии и резерва (AGR), дополняют истребительное крыло SCANG Total Force, поскольку Макинтайр является домом для крупнейшей программы активных партнеров между регулярными ВВС и ВВС Национальной гвардии. в Боевых ВВС США. [1]
169-й истребительный авиаполк состоит из следующих частей: [2]
5 сентября 1957 года 157-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья Национальной гвардии Южной Каролины получила разрешение на расширение до группового уровня, а Бюро Национальной гвардии была создана 169-я группа истребителей-перехватчиков . 157-я дивизия была переименована в эскадрилью истребителей-перехватчиков и стала летающей эскадрильей группы. Другими эскадрильями, входившими в группу, были 169-й штаб, 169-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 169-я эскадрилья боевой поддержки и 169-я диспансер ВВС США.
Вскоре после этого командование ПВО модернизировало новый 169-й полк до всепогодного/дневного и ночного самолета- перехватчика F-86L Sabre , а в 1960 году 157-й полк стал одним из трех выбранных подразделений ANG, получивших от вооруженных сил перехватчики F-104A Starfighter Mach-2. действующие силы-перехватчики ADC. «Болотные лисицы» в результате национального признания как одного из лучших подразделений ПВО США были выбраны для управления новым высокопроизводительным реактивным истребителем.
Бригадный генерал Барни Б. Макинтайр-младший, первый командующий ANG Южной Каролины и ее первый генерал, погиб 25 мая 1961 года, когда он мужественно пилотировал свой неисправный истребитель F-104 вдали от населенных пунктов недалеко от Гаррисберга, штат Пенсильвания , и врезался в Река Саскуэханна . 1 октября 1961 года тогдашний губернатор Эрнест Ф. Холлингс председательствовал на церемонии переименования базы героического командира крыла в Южной Каролине с авиабазы Конгари на авиабазу Национальной гвардии Макинтайр.
169-я ФПГ была призвана на действительную службу во второй раз в ноябре 1961 года, когда строительство печально известной « Берлинской стены » поставило мир на грань войны. В течение месяца после мобилизации 750 человек личного состава и 22 самолета 157-го FIS F-104 находились на авиабазе Морон в Испании, поскольку это подразделение приступило к ежедневному патрулированию ПВО в составе сил ПВО НАТО в Западной Европе. Когда мировая напряженность ослабла, в августе 1962 года эскадрилья вернулась домой.
В июне 1963 года F-104 были переданы обратно в действующую ВВС и отправлены на авиабазу Хомстед во Флориде, где командование ПВО организовало постоянное присутствие после кубинского ракетного кризиса , где «Звездные истребители» были бы лучше расположены для ПВО. против советских истребителей МиГ, находившихся на вооружении кубинских ВВС . ANG Южной Каролины был перевооружен на F-102A Delta Dagger , который в составе действующих сил-перехватчиков заменялся на F-106. Mach-2 «Двойка», все еще очень мощный перехватчик, служил в составе 169-го полка ФПГ до апреля 1975 года, когда командование воздушно-космической обороны сокращало силы перехватчиков ВВС США, поскольку угроза нападения советских бомбардировщиков на Соединенные Штаты считалась маловероятной.
После свертывания континентальной ПВО в 1970-х годах 169-я дивизия была передана Тактическому авиационному командованию (TAC) и переименована в Тактическую истребительную группу. В 157-ю тактическую истребительную эскадрилью начали поступать дозвуковые тактические самолеты непосредственной авиационной поддержки A-7D Corsair II из подразделений тактического авиационного командования, которые готовились к получению новых A-10 Thunderbolt II . Принимает свои самолеты из 354-го TFW на авиабазе Миртл-Бич и 355-го TFW на авиабазе Дэвис-Монтан , Аризона. Самолет обладал превосходной точностью благодаря автоматической электронной системе навигации и доставки вооружения. Хотя он был спроектирован в первую очередь как штурмовик, он также имел ограниченные возможности ведения боя в воздухе. В 1982 году 157-я дивизия получила новые двухместные учебно-тренировочные самолеты А-7К.
В начале 1980-х годов делегация Конгресса Южной Каролины в Конгрессе, возглавляемая сенаторами Стромом Термондом и Эрнестом Холлингсом , оказала давление на Министерство обороны, чтобы оно модернизировало подразделения армии и авиации Национальной гвардии передовой техникой, чтобы лучше дополнять действующие силы в рамках Концепция «Тотальной силы». В частности, Турмонд и Холлингс хотели, чтобы ВВС оснастили ANG Южной Каролины новым F-16 Fighting Falcon , который в то время только вводился в состав действующих сил Тактического авиационного командования. Начиная с июля 1983 года некоторые из первоначальных F-16A Block 1 и Block 5 были переданы 169-й тактической истребительной группе, которая стала первым подразделением Воздушной национальной гвардии, получившим эти самолеты. Впоследствии ее A-7D были переданы в другие подразделения ВВС Национальной гвардии. Позже Block 10 F-16A/B были поставлены ВВС в 157-й ТФС. К середине восьмидесятых все F-16, поступившие в 169-ю дивизию, прошли модификацию Pacer Loft, доведя их до тех же стандартов Block 10.
После замены оборудования на F-16 169-й дивизион снова был передан для выполнения задачи по противовоздушной обороне в рамках Тактического авиационного командования ПВО (ADTAC), которое было создано, когда TAC взяло на себя задачу Командования воздушно-космической обороны в 1979 году. F-16 не были приспособлены для выполнения задач тактической непосредственной авиационной поддержки, для которых использовался A-7D, 157-й TFS практиковал обычные атакующие действия с планирующими бомбами Mark 82 (Mk 82) и Mark 84 (Mk 84). . Качество пилотов и бригад технического обслуживания и боеприпасов 157-го TFS было продемонстрировано во время Gunsmoke '89, проходившего на авиабазе Неллис с 1 по 14 октября. 157-я ТФС заняла первое место среди 15 других команд.
В декабре 1990 года, во время подготовки к войне во время операции «Щит пустыни» , 157-й полк был федерализирован в третий раз и переброшен на авиабазу Принца Султана в Аль-Хардже, Саудовская Аравия, всего через полтора года после того, как занял первое место на Gunsmoke '89. . В ходе операции «Буря в пустыне» 157-я тактическая истребительная эскадрилья (временная) совершила в общей сложности 1729 боевых вылетов . Общий показатель выполнения миссий составил более 90%, что было весьма выдающимся достижением.
В начале 1990-х годов, когда было объявлено об окончании «холодной войны» и продолжающемся сокращении военных бюджетов, ВВС были реструктурированы с учетом изменений в стратегических требованиях, сокращения личного состава и меньшей инфраструктуры. В начале 1992 года 169-я дивизия приняла новую «целевую организацию» ВВС США, при этом слово «тактическая» было исключено из ее обозначения и она стала 169-й истребительной группой. Тактическое авиационное командование было расформировано 1 июня и заменено новым Боевым воздушным командованием (БКБ).
В 1995 году 157-я истребительная эскадрилья получила совершенно новые истребители Block 52 F-16C/D Fighting Falcons, прибывшие прямо с завода Lockheed в Форт-Уэрте, штат Техас. 162-я истребительная группа становится первым подразделением Воздушной национальной гвардии, получившим эти современные самолеты. Профиль миссии подразделения изменился таким образом, что оно превратилось в многоцелевую эскадрилью, способную выполнять все виды задач. В частности, они также получили систему наведения HARM, позволяющую совершать противорадиолокационные вылеты с помощью противорадиолокационной ракеты AGM-88 .
Таким образом, основной профиль задачи эскадрильи был изменен на подавление противовоздушной обороны противника (SEAD). 157-я истребительная эскадрилья сегодня продолжает выполнять миссию SEAD. Кроме того, 11 октября 1995 года ACC и Совет Национальной гвардии разрешили расширить статус 169-й истребительной эскадрильи до уровня авиаполка, и 157-я истребительная эскадрилья стала частью новой 169-й оперативной группы в составе нового 169-го истребительного авиаполка.
В середине 1996 года ВВС, в ответ на сокращение бюджета и изменение ситуации в мире, начали экспериментировать с авиационными экспедиционными организациями. Была разработана концепция Воздушных экспедиционных сил (AEF), которая объединила бы элементы действующей службы, резерва и воздушной национальной гвардии в объединенные силы. Вместо целых постоянных подразделений, развернутых как «временные», как во время войны в Персидском заливе 1991 года, экспедиционные подразделения состоят из «авиационных пакетов» из нескольких звеньев, включая действующие ВВС, Командование резерва ВВС и Национальную гвардию ВВС. вместе провести назначенную ротацию развертывания.
В феврале 1997 года 157-я экспедиционная истребительная эскадрилья (157 EFS) была впервые сформирована из личного состава и самолетов 162-й FW и переброшена в международный аэропорт Дохи , Катар, для объединения с другими действующими эскадрильями и эскадрильями национальной гвардии в рамках операции «Южный дозор» . Эта миссия была инициирована главным образом для прикрытия нападений иракских войск на иракских мусульман-шиитов. Это сделало 169-й полк первым подразделением воздушной национальной гвардии, которое было развернуто вместе с действующими частями ВВС и составило Воздушный экспедиционный корпус (AEF).
157-й полк EFS был снова задействован в январе 2000 года в рамках операции «Северный дозор» ; Объединенная оперативная группа Европейского командования США (CTF), которая отвечала за обеспечение соблюдения установленной Организацией Объединенных Наций бесполетной зоны выше 36-й параллели в Ираке. Эта миссия стала преемницей операции «Обеспечить комфорт» , которая также предусматривала поддержку иракских курдов. Развертывание было завершено в апреле 2000 года. 157-й полк EFS был снова сформирован в марте 2001 года, когда это подразделение было переброшено в авиабазу Принс-Султан в Саудовской Аравии в рамках второй операции «Южный дозор». Гвардейцы вернулись в JGB Макинтайра в июле.
В 2002 году самолеты и личный состав 169-го полка были переброшены в Юго-Западную Азию для поддержки операции «Несокрушимая свобода» (OEF) и принимали непосредственное участие в боевых операциях. Также в том же году 50 летчиков ANG из Южной Каролины, тогда приписанных к 240-й эскадрилье боевой связи, были отправлены в Центральную Азию на шесть месяцев для поддержки глобальной войны с терроризмом , а 245-я ATCS была развернута в Афганистане для поддержки операции «Несокрушимая свобода» .
В 2003 году около 400 летчиков 169-го полка и все его F-16 были мобилизованы и отправлены в Юго-Западную Азию в рамках операции «Свобода Ирака» (OIF). 169-й полк был приписан к 379-му воздушному экспедиционному крылу , дислоцировался на авиабазе Аль-Удид в Катаре и совершил более 400 боевых вылетов (выполняя задачи по подавлению и уничтожению средств ПВО противника и выполняя многочисленные высокоточные бомбардировки Ирака.
В 2005 году Комиссия по перестройке и закрытию базы объявила об историческом расширении McEntire. Еще пять F-16 Block 52 из состава ВВС США прибудут на базу в 2006 году и еще пять - в следующем году. Затем, в 2007 году, на Макинтайр начал прибывать действующий военнослужащий ВВС, поскольку база была готова разместить и эксплуатировать крупнейшее подразделение активной ассоциации в боевых ВВС США, приняв на борт около 150 военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, для работы, обучения и развертывания вместе с ВВС США. 169-й.
В мае 2010 года 169-я дивизия стала первым подразделением Воздушной национальной гвардии, которое поддерживало миссию AEF в течение полных 120 дней. Одновременно с развертыванием летчиков для операции «Несокрушимая свобода» крыло задействовало более 300 летчиков для поддержки операции «Свобода Ирака», в ходе которой 169-й дивизион выполнил более 800 боевых вылетов по воздушному патрулированию над Ираком из Балада, авиабазы и других мест. Беспрецедентное развертывание также позволило 169-й группе сопровождать последние боевые силы армии из Ирака в последний день OEF.
Начиная с октября 2010 года 157-й полк начал миссию по оповещению о воздушном суверенитете на близлежащей авиабазе Шоу . Эскадрилья постепенно взяла на себя обязанности 20-го истребительного авиаполка. 6 мая 2011 года эскадрилья полностью взяла на себя эту роль, когда на базе Объединенной национальной гвардии Макинтайр был построен новый пункт оповещения.
Совсем недавно, в апреле 2012 года, был сформирован и развернут 157-й полк EFS с пилотами, специалистами по техническому обслуживанию и вспомогательным персоналом. Они оказывали воздушную поддержку наземным подразделениям с аэродрома Кандагар , Афганистан. Летчики совершили более 2200 боевых вылетов на общую сумму 9400 боевых часов. Четырехмесячное развертывание завершилось в конце августа.
Хотя это и не подтверждено, обсуждалось, что 157-я истребительная эскадрилья, скорее всего, будет переоснащена самолетами Lockheed Martin F-35A Lightning II в начале своего внедрения в действующие подразделения ВВС США, поскольку ANG Южной Каролины имеет историю получения новейшее оборудование по мере его появления.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
