stringtranslate.com

№ 19-я эскадрилья RAF

Номер 19-й эскадрильи (иногда пишется как № XIX эскадрильи ) — эскадрилья Королевских ВВС . Это была первая эскадрилья, использовавшая Supermarine Spitfire . В настоящее время он управляет британским центром контроля и отчетности из ВВС Великобритании в Боулмере . 19-я эскадрилья обеспечивает постоянное наблюдение за воздушным пространством Великобритании и тактическое управление самолетами ВВС Великобритании и НАТО , включая вклад Великобритании в миссию быстрого реагирования НАТО .

Сформированное 1 сентября 1915 года как эскадрилья Королевского летного корпуса , это подразделение участвовало во время Первой мировой войны . 19-я эскадрилья была первой эскадрильей, использовавшей самолеты Supermarine Spitfire , на которых она летала большую часть Второй мировой войны . Во время холодной войны эскадрилья эксплуатировала несколько различных типов самолетов: от Gloster Meteor F.4 до McDonnell Douglas Phantom FGR.2 в составе 19-й (истребительной) эскадрильи . В 1992 году, после получения BAe Hawk и размещения в RAF Valley , эскадрилья была обозначена как 19-я (резервная) эскадрилья .

Эскадрилья была расформирована 24 ноября 2011 года, а 1 апреля 2021 года она была передана в Центр управления и отчетности британской системы воздушного наблюдения и контроля в ВВС Великобритании в Боулмере, которому было поручено обеспечивать боевое управление и тактическое командование и контроль ( Tac C2 ) самолетов НАТО . как для защиты воздушного пространства Великобритании, так и для НАТО, а также для оперативной подготовки эскадрилий быстрых реактивных самолетов ВВС Великобритании.

История

Первая мировая война

19-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована 1 сентября 1915 года из членов 5-й эскадрильи в замке Бромвич [8] [9] для тренировок на различных самолетах перед отправкой во Францию ​​в июле 1916 года на самолетах Royal Aircraft. Заводской БЕ12 и перевооружение на более подходящие SPAD S.VII французского производства . [10]

С ноября 1917 года эскадрилья начала получать Sopwith Dolphins взамен своих Spads. Она была полностью оснащена Dolphin в январе 1918 года и 3 февраля совершила свое первое оперативное патрулирование на новом истребителе. [11] [12] К концу войны в составе 19-й эскадрильи было 22 летающих аса , в том числе Альберт Десбрисей Картер , Джон Ликрофт , Артур Брэдфилд Фэйрклаф , Оливер Брайсон , Гордон Бадд Ирвинг , Фредерик Соури , будущий Air Коммодор Патрик Хаскинсон , Сесил Гарднер , Роджер Амеди Дель'Хэй , будущий главный маршал авиации Джеймс Хардман , Финлей Маккистан , Александр Пентланд , Джон Кэнди , Сесил Томпсон и Джон Олдридж . [13]

Среди командиров в это время был Х.Д. Харви-Келли , который был первым пилотом RFC, приземлившимся во Франции во время Первой мировой войны. По крайней мере, один из летчиков 19-й эскадрильи, канадец Джордж Роберт Лонг, был взят в плен 6 октября 1917 года в районе Лилля и провел остаток войны в нескольких лагерях для военнопленных , в том числе в Хольцминдене. военный лагерь . Это был его первый полет на Spad VII, B3508 . В это время эскадрилья вылетала из Байёля (поля убежища). Его сбил гефрайтер Дж. Функ, летевший на Ja30. Сначала он был членом CEF в пехоте и был несколько раз ранен. Он не был репатриирован до 14 декабря 1918 года и вернулся домой в Оттаву, Онтарио, Канада. [14]

Межвоенный период

Командир эскадрильи Козенс возглавляет формирование из шести новых Spitfire Mk.I из 19-й эскадрильи, 31 октября 1938 года.

19 - я эскадрилья была расформирована после Первой мировой войны 31 декабря 1919 года . 2 ФНС). [15] [16] После того, как № 2 FTS стала независимой, 19-я эскадрилья осталась в Даксфорде, летая на различных истребителях, таких как Gloster Grebe , Armstrong Whitworth Siskin Mk.IIIa и Bristol Bulldog Mk.IIa . [9] В мае 1935 года это подразделение стало первой эскадрильей, оснащенной Gloster Gauntlet , на которой они летали до марта 1939 года. [17] В 1938 году 19-я эскадрилья стала первой эскадрильей в Королевских ВВС, которая эксплуатировала Supermarine Spitfire Mk. .I , [18] [19] когда K9789 был доставлен 4 августа. [20] Эскадрилья потеряла свой первый «Спитфайр», когда K9792 разбился при приземлении в британских ВВС в Даксфорде 20 сентября 1938 года, будучи доставленным только 16 августа. [21]

Вторая мировая война

19-я эскадрилья дислоцировалась в ВВС Великобритании в Даксфорде после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и входила в состав 12-й группы истребительного командования Королевских ВВС . [22] Дуглас Бэйдер был отправлен в эскадрилью в феврале 1940 года. [23] В мае и июне 1940 года эскадрилья помогала обеспечивать прикрытие с воздуха над пляжами Дюнкерка . [16] В июне 1940 года 19-я эскадрилья начала получать Spitfire Mk.Ibs, которые были вооружены пушкой Hispano , однако из-за проблем с надежностью подразделение вскоре вернулось к Spitfire Mk.Ia. [9] 19-я эскадрилья входила в состав Даксфордского крыла , формирования « Большого крыла » 12-й группы во время битвы за Британию . [2]

Более поздние версии «Спитфайров» летали до прибытия североамериканских «Мустангов Mk.III » для выполнения задач непосредственной поддержки в начале 1944 года . из RAF Peterhead , Шотландия , для берегового командования у берегов Норвегии . [25] Эскадрилья переоборудовалась в Mustang Mk.IV в апреле 1945 года, когда базировалась на авиабазе RAF Peterhead. [26]

Холодная война

19-я (F) эскадрилья Phantom FGR.2 с истребителем Grumman F-14A Tomcat ВМС США во время операции «Щит пустыни» , декабрь 1990 г.

Переехав на юг, в Королевские ВВС Эклингтон 13 мая 1945 года, XIX (истребительная) эскадрилья обменяла свои Мустанги на Spitfire Mk.XVI. [26] [27] Находясь в ВВС Великобритании в Уиттеринге в октябре 1946 года, 19-я (F) эскадрилья была преобразована в de Havilland Hornet Mk.I, которые эксплуатировались до января 1951 года, когда эскадрилья получила свой первый реактивный самолет – Gloster Meteor F. 4. [28] Вскоре в апреле 1951 года они были заменены на Meteor F.8, которые летали до октября 1956 года, когда эскадрилья № 19 (F) получила Hawker Hunter F.6. [16] В 1959 году эскадрилья переехала в Королевские ВВС Леконфилд , Йоркшир, где в ноябре 1962 года переоборудовалась в English Electric Lightning F.2. [28]

Эскадрилья и ее родственное подразделение, эскадрилья № 92 (F) , были переброшены в сентябре 1965 года в Королевские ВВС Гютерсло , недалеко от внутренней границы Германии, в составе Вторых союзных тактических воздушных сил (2ATAF). [16] Впоследствии эскадрилья была перевооружена более дальнобойной версией Lightning F.2A. [29]

31 декабря 1976 года 19-я (F) эскадрилья была расформирована вместе с «Лайтнинг», за ней последовала 92-я (F) эскадрилья в марте 1977 года и на следующий день реформировалась в RAF Wildenrath , [24] дальше к западу от Рейна, с McDonnell Douglas Phantom FGR.2 все еще выполняет роль противовоздушной обороны. [29]

Из-за ограниченного воздушного пространства в тогдашней Западной Германии и 19-я эскадрилья, и ее дочерняя 92-я эскадрилья в эти годы регулярно развертывались за пределами театра военных действий для проведения ежегодных ракетных тренировочных лагерей в долине Королевских ВВС, используя полигон Аберпорт в Уэльсе, на авиабазу Королевских ВВС в Сент-Могане в Корнуолл и Королевские ВВС Акротири на Кипре для лагерей практики вооружения (артиллерийские стрельбы), Десимомману итальянских ВВС на Сардинии для использования инструментального полигона НАТО для боевых действий в воздухе, а затем на базы ВВС Эглин и Неллис во Флориде и Неваде для участия соответственно в многонациональных Упражнения «Зеленые и красные флаги». [30]

17 августа 1990 года эскадрилья № XIX (F) вместе с эскадрильей № 92 (F) была отправлена ​​​​в ВВС Великобритании в Акротири , Кипр , для обеспечения противовоздушной обороны острова после поражения Tornado F.3 из № V ( AC) Эскадрилья и № 29 (F) эскадрилья переброшены из Акротири на аэродром Дахран из-за иракского вторжения в Кувейт (в преддверии операции «Грэнби» ). [31] 19-я (F) эскадрилья эксплуатировала отсюда свои «Фантомы» до 28 февраля 1991 года, когда между коалиционными силами и Ираком было объявлено о прекращении огня . [16]

9 января 1992 года эскадрилья была расформирована в рамках согласованного сокращения сил после холодной войны , а ее самолеты были списаны. [28] [32]

16 января 1992 года последний «Фантом» отправился в путь под управлением командира группы станции Вильденрат капитана Джеффа Бриндла и был передан в дар Военному музею Кбелы в Праге. [33]

Ястреб (1992–2011)

Мероприятие по расформированию 19-й (R) эскадрильи состоялось 24 ноября 2011 года в RAF Valley под руководством командира Кевина Марша.

Затем в сентябре 1992 года номерной знак был присвоен бывшей 63-й эскадрилье , одной из эскадрилий «Ястребов» Королевских ВВС Чивенор , и в сентябре 1992 года она стала 19-й (резервной) эскадрильей. Эскадрилья представляла собой «теневое» подразделение тактического вооружения № 2 (2 TWU). После закрытия Чивенора для полетов на реактивных самолетах в сентябре 1994 года эскадрилья была переведена в долину Королевских ВВС для проведения продвинутой подготовки на скоростных реактивных самолетах на BAE Hawk . [34]

В результате обзора стратегической обороны и безопасности Великобритании в 2010 году Совет ВВС решил в 2011 году, что тренировочная роль 19-й эскадрильи с Hawk T2 в RAF Valley должна быть передана возрожденной эскадрилье № 4 (R) . Эскадрилья № 19 (R), одна из последних уцелевших эскадрилий Битвы за Британию , расформирована 24 ноября 2011 года, через 96 лет после ее первого формирования. [35]

Мероприятие по расформированию, проходившее в RAF Valley, возглавил командир 19-й эскадрильи Кевин Марш. На мероприятии присутствовали начальник штаба авиации , главный маршал авиации Стивен Далтон , главный маршал авиации Уильям Раттен и лейтенант Кен Уилкинсон – пилот 19-й эскадрильи «Спитфайр», летавший во время битвы за Британию . [36]

Члены 19-й и 20-й эскадрилий образуют парад перед замком Алнвик.
19-я эскадрилья и ее дочерняя эскадрилья, 20-я эскадрилья , на параде реформирования, проходившем в замке Алнвик 15 июня 2021 года.

Центр контроля и отчетности (2021 – настоящее время)

В 2021 году ВВС признали важную роль подразделений боевого управления и управления воздушным движением, которые они сыграли в защите Великобритании и НАТО во время холодной войны, а также в ответных действиях Великобритании после террористических атак 11 сентября . Королевские ВВС вручили номерные знаки эскадрильи Оперативному крылу управления боевым пространством, Группе оперативного преобразования (OCU) системы воздушного наблюдения и управления (ASACS) и RAF Swanwick. Крыло операций по управлению боевым пространством, включая остатки Центра управления воздушным пространством № 1 , было переформировано в эскадрилью № 19 1 апреля 2021 года [37] и продолжает управлять Центром управления и отчетности из Королевских ВВС в Боулмере в Нортумберленде . [38]

Реформирование 19-й эскадрильи было официально отмечено на параде реформирования 15 июня 2021 года, проходившем в замке Алнвик . Парад возглавили командир станции Королевских ВВС в Боулмере, капитан группы Дэвид Кейли, офицер, командующий 19-й эскадрильей, командир звена Крис Мисиак, и офицер, командующий 20-й эскадрильей, командир звена Энди Фой. На мероприятии присутствовали лорд-лейтенант Нортумберленда Джейн Перси , герцогиня Нортумберлендская , и начальник штаба вице-маршал авиации Линкольн Тейлор. [39]

19-я эскадрилья управляет Центром управления и отчетности , который считается современным переводом одноименной Интегрированной системы ПВО Даудинга , которому приписывают окончательный успех во время битвы за Британию, позволив истребительному командованию размещать и массировать истребители ПВО там, где они были нужны больше всего. [40]

Система вооружения CRC представляет собой систему систем, предназначенную для того, чтобы дать операторам ситуационную осведомленность на данном боевом пространстве, а также предоставить этим же операторам средства для управления, связи, управления и консультирования военных самолетов для выполнения своей миссии. [41] [42] 19-я эскадрилья обеспечивает командование и управление на тактическом уровне и считается агентством Tac C2 в НАТО. [43] [44]

Наряду с 20-й эскадрильей 19-я эскадрилья продолжает защищать Великобританию. 20-я эскадрилья обеспечивает экспертную подготовку руководителей воздушного боя 19-й эскадрильи, включая начальную квалификацию, подготовку к боеготовности и курс квалифицированного инструктора по вооружению ( командование и управление ). [45]

Самолет эксплуатировался

№ XIX эскадрильи Mustang Mk.III в апреле 1944 года.
McDonnell Douglas Phantom FGR.2 XT899 из эскадрильи № XIX (F), окрашенной в общий синий цвет, прибывает в РИАТ , июль 1991 года. Сегодня этот самолет экспонируется в музее Кбелы в Праге, Чехия.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ abcd Палмер 1991, с. 3.
  2. ^ abc "19-я эскадрилья". Королевские воздушные силы . 2015. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 19 октября 2015 г.
  3. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 11.
  4. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 52.
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 87.
  6. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 99.
  7. ^ Флинтэм и Томас 2003, с. 229.
  8. ^ Галлей 1988, с. 55.
  9. ^ abc "19-я эскадрилья". Воздух власти - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  10. ^ Джеффорд 1988, с. 30
  11. ^ Chorlton Airplane , осень 2014 г., с. 58.
  12. ^ Джеффорд 1988, с. 30
  13. ^ Шорс, Фрэнк и Гость 1990, с. 32
  14. ^ Хеншоу, Тивор (2014). Небо Их поле битвы 2. Книги Фетуби. ISBN 978-0992977108.
  15. ^ ab Роулингс 1978, с. 47.
  16. ^ abcde "19-я эскадрилья". Музей Королевских ВВС . Проверено 28 марта 2019 г.
  17. ^ "Самолеты и маркировка 19-й эскадрильи 1916–1931" . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  18. ^ Роулингс 1978, с. 48.
  19. ^ «Британская военная авиация в 1938 году». Музей Королевских ВВС. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  20. ^ "Супермарин Спитфайр". Музей Тангмера . Февраль 2007 года . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  21. ^ "Инцидент с Supermarine Spitfire Mk I K9792, 20 сентября 1938 года" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  22. ^ Роулингс 1978, с. 525.
  23. ^ "Дуглас Бэйдер - снова летчик-истребитель" . Музей Королевских ВВС . Проверено 23 апреля 2020 г. .
  24. ^ ab Halley 1988, с. 56.
  25. ^ Роулингс 1978, с. 49.
  26. ^ ab «19-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война». История войны . Проверено 28 марта 2019 г.
  27. ^ "Самолеты и маркировка 19-й эскадрильи 1931–1946" . Воздух власти - История организации RAF . Проверено 28 марта 2019 г.
  28. ^ abc "19-я эскадрилья". Воздух власти - История организации RAF . Проверено 28 марта 2019 г.
  29. ^ аб Джеффорд 1988, с. 31
  30. ^ «Зеленый флаг измеряет готовность, совместимость» . База ВВС Неллис . Проверено 7 мая 2021 г.
  31. ^ "ИСТОРИЯ РАФ АКРОТИРИ 1955-2005" . РАФ Акротири . Проверено 28 марта 2019 г.
  32. ^ "19-я эскадрилья" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 28 марта 2019 г.
  33. ^ Март 1993 г., с. 85.
  34. ^ "19-я эскадрилья" . Музей Королевских ВВС . Проверено 7 мая 2021 г.
  35. ^ "Возрождение IV эскадрильи" . Королевские воздушные силы . 24 ноября 2011 года . Проверено 19 октября 2015 г.
  36. ^ "19-я эскадрилья" . Молниеносная ассоциация . Проверено 7 мая 2021 г.
  37. ↑ Королевские ВВС (1 апреля 2021 г.). «IBN 33/21 Присвоение номерных знаков подразделениям управления боевым пространством» (пресс-релиз). Воздушные СМИ и коммуникации.
  38. ^ «Два исторических номерных знака эскадрильи Королевских ВВС собираются вернуться» . Королевские воздушные силы . Проверено 7 мая 2021 г.
  39. ^ "Королевские ВВС". Королевские воздушные силы . Проверено 27 декабря 2022 г.
  40. ^ «Битва за Британию - Страница 1». www.stelzriede.com . Проверено 27 декабря 2022 г.
  41. ^ «Центр контроля и отчетности (CRC)» . 552-е авиационное авиакрыло . Проверено 27 декабря 2022 г.
  42. ^ "Королевские ВВС". Королевские воздушные силы . Проверено 27 декабря 2022 г.
  43. ^ "Королевские ВВС". Королевские воздушные силы . Проверено 27 декабря 2022 г.
  44. ↑ Командование космического командования ВВС США на авиабазе ПЕТЕРСОН (1 апреля 2006 г.). «High Frontier: Журнал для профессионалов в области космоса и ракетной техники. Том 2, номер 3». Форт Бельвуар, Вирджиния. дои : 10.21236/ada593637. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  45. ^ "Королевские ВВС". Королевские воздушные силы . Проверено 27 декабря 2022 г.
  46. ^ Джеффорд 2001, стр. 33-34.
  47. ^ Палмер 1991, стр. 353-374.
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 19-й эскадрильей RAF .