Будучи главным экономическим и промышленным центром Италии и вторым по величине городом страны, Милан подвергался интенсивным бомбардировкам во время Второй мировой войны , став самым пострадавшим от бомбардировок городом Северной Италии и одним из самых пострадавших от бомбардировок городов страны.
В первые годы войны (до 1943/1944 гг.) Милан мог быть достигнут только бомбардировщиками бомбардировочного командования Королевских ВВС, прилетевшими из Англии . Первые налеты представляли собой точечные бомбардировки, осуществлявшиеся небольшим количеством самолетов, в основном по промышленным целям, что нанесло небольшой ущерб и привело к небольшому количеству жертв. Первый налет произошел в ночь с 15 на 16 июня 1940 года, через пять дней после вступления Италии в войну; несколько зданий были повреждены, и один человек погиб. [1] [2] На следующую ночь восемь самолетов сбросили бомбы на завод Капрони , причинив небольшой ущерб. [1] [2]
Бомбардировки возобновились в августе 1940 года. В ночь с 13 на 14 августа три бомбардировщика сбросили бомбы и пропагандистские листовки ; целью снова стал завод Капрони, который, однако, не был поражен, в то время как несколько зданий вдоль нескольких улиц были поражены, в результате чего 15 человек погибли и 44 получили ранения. [1] [2] В ночь с 15 на 16 августа последовал еще один налет, но реакция зенитных батарей сбила один бомбардировщик Vickers Wellington и заставила остальные сбросить свой груз над городами Мерате и Мариано Коменсе . [1] [2] В ночь с 18 на 19 августа еще одна бомбардировка четырьмя самолетами поразила заводы Инноченти и Капрони, а также аэропорт Линате . В ночь с 26 августа одиннадцать бомбардировщиков бомбили Идроскало . [1] [2]
Последняя бомбардировка (тремя самолетами) была проведена 18/19 декабря 1940 года. Ее целью был завод Pirelli , но вместо этого был нанесен незначительный ущерб нескольким домам, погибло восемь человек и 16 получили ранения. [1] [2]
В течение 1941 года и до осени 1942 года бомбардировки не производились.
После того, как бомбардировочное командование под командованием сэра Артура Харриса приняло бомбардировку площадей в качестве своей основной тактики, и после серии бомбардировок Германии весной и летом 1942 года, осенью 1942 года была начата кампания по бомбардировке площадей трех городов «промышленного треугольника» Италии: Милана, Турина и Генуи .
В то время как Турин и Генуя подверглись семи и шести налетам соответственно, Милан на этом этапе был наименее пострадавшим городом. Тем не менее, 24 октября 1942 года 73 Avro Lancaster сбросили 135 тонн бомб, включая 30 000 зажигательных, на город, в редком случае дневной бомбардировки RAF. Было поражено 441 здание, включая тюрьму Сан-Витторе, штаб-квартиру Hoepli , две железнодорожные станции и Cimitero Monumentale . [1] [2] 171 человек погибли и около 300 получили ранения. [1] [2] Четыре Lancaster были потеряны, только один из них от огня ПВО. [1] [2]
Хотя было начато более 330 пожаров, [3] было решено, что зажигательные бомбы были гораздо менее эффективны, чем в предыдущих налетах на немецкие города; как уже было показано бомбардировкой Генуи, итальянские города были менее уязвимы для зажигательных бомб, чем немецкие. [2] Это было в основном из-за более широких улиц, что не позволяло огню распространяться по ним, и минимального использования древесины в зданиях. [2]
Миланский собор был обозначен Харрисом как «точка прицеливания» для бомбардировки района. Хотя собор не был поражен во время этого налета, решение Харриса сосредоточить налет на крупном религиозном здании вызвало критику со стороны его начальника Чарльза Портала и некоторых членов парламента. [2] Еще один налет с участием 71 самолета был запланирован на следующую ночь, но плохая погода рассредоточила формирование, и только 39 бомбардировщиков достигли Милана (шесть были потеряны, а многие другие беспорядочно сбросили свои бомбы на несколько городов и деревень Ломбардии ), причинив незначительный ущерб. [1] [2] Еще два человека погибли, и тысячи начали бежать из города. [1] [2]
В начале 1943 года к итальянской противовоздушной обороне, которая оказалась не очень эффективной, присоединились немецкие батареи Flak . Однако успешность зенитного огня существенно не улучшилась.
После почти четырехмесячной паузы Милан подвергся новой бомбардировке в ночь с 14 на 15 февраля 1943 года, когда 142 «Ланкастера» сбросили на город 110 тонн фугасных бомб и 166 тонн зажигательных бомб. [1] [2] Несколько заводов были повреждены, в том числе Alfa Romeo , Caproni, Isotta Fraschini и Breda ; железнодорожная станция Milano Centrale и сортировочная станция Farini также были поражены. [1] [2] Жилые районы также были сильно повреждены: 203 дома были разрушены, 596 получили серьезные повреждения и более 3000 получили легкие повреждения; штаб-квартира Corriere della Sera получила серьезные повреждения. [1] [2] Несколько исторических зданий получили различные повреждения, в том числе Королевский дворец в Милане , Театро Лирико , Базилика Сан-Лоренцо , Сан-Джорджо аль Палаццо и Церковь Санта-Мария-дель-Кармине . [1] [2] Чтобы потушить многочисленные пожары, пришлось вызывать пожарных из всех соседних провинций и даже из Болоньи . В результате атаки погибло 133 человека, 442 получили ранения и более 10 000 остались без крова. [1] [2] Школы пришлось закрыть, и еще больше граждан эвакуировали город. [1] [2] Единственной потерей Королевских ВВС стал один сбитый «Ланкастер».
После этого нападения Милан не бомбили еще шесть месяцев, но в начале августа 1943 года, после падения Муссолини , было решено начать серию интенсивных бомбардировок главных итальянских городов, чтобы убедить правительство Бадольо сдаться. [2] В ночь с 7 на 8 августа 1943 года 197 бомбардировщиков вылетели с баз в Англии, чтобы провести одновременную бомбардировку Милана, Турина и Генуи. [2] Милан бомбили 72 самолета (два из которых были сбиты огнем ПВО), которые сбросили 201 тонну бомб, в основном зажигательных. [1] [2] Большая часть центра города была подожжена; 600 зданий были разрушены, 161 погибший и 281 раненый среди населения. [1] [2] Единственным заводом, который был поврежден, был завод Pirelli. [1] [2] Штаб-квартира Corriere della Sera снова подверглась удару и была частично разрушена; Среди общественных и исторических зданий, которым был нанесен серьезный ущерб, были: замок Сфорца , Музей естественной истории , вилла Бельджойозо Бонапарт и дворец Сормани . [1] Также пострадала пинакотека Брера. [ 1 ] [2] Общественный транспорт больше не мог ходить в центр города, так как большинство улиц были завалены руинами или усеяны кратерами . [1] [2]
В ночь с 12 на 13 августа 1943 года Бомбардировочное командование совершило свой самый массированный налет на Милан и любой другой итальянский город. 504 бомбардировщика (321 Lancaster и 183 Halifax ) вылетели с английских баз, и 478 из них достигли Милана и сбросили на город 1252 тонны бомб (670 фугасных и 582 зажигательных), включая 245 4000-фунтовых блокбастеров и 380 000 зажигательных устройств. [2] Это был второй по масштабу воздушный налет, когда-либо перенесенный итальянским городом. [1] [2] Бомбардировка вызвала сильные пожары во многих частях Милана; пожары забирали воздух из окрестностей , создавая ветры , достигающие скорости 50 км/ч, событие, которое обычно предвещало огненную бурю , которая, однако, не материализовалась (из-за влажного климата, в дополнение к ранее упомянутым урбанистическим чертам, типичным для итальянских городов, и того факта, что налет был сильным, но не очень концентрированным). [1] [2] Большинство самых известных зданий Милана пострадали во время налета; Замок Сфорца был дополнительно поврежден, Палаццо Марино ( мэрия ) и Санта-Мария-делле-Грацие были частично разрушены, церковь Сан-Феделе и Галерея Виктора Эммануила II получили серьезные повреждения. [1] Миланский собор также пострадал от нескольких бомб. Завод Alfa Romeo и ярмарочная площадь также были повреждены. [1] [2] Число погибших, хотя оно никогда полностью не было установлено, составило около 700 человек; Число жертв не было выше, поскольку около 900 000 из 1 150 000 жителей города уже покинули город после предыдущих атак. [1] [2] Большинство из тех, кто все еще оставался в Милане, эвакуировали город 13 августа. [1] [2] Королевские ВВС потеряли три бомбардировщика. [2] В ночь с 14 на 15 августа пожары все еще бушевали, когда была проведена еще одна бомбардировка 134 «Ланкастерами» (из 140, которые первоначально взлетели; один был потерян), которые сбросили еще 415 тонн бомб. [1] [2] Несколько заводов (Breda, Pirelli, Innocenti, Isotta Fraschini) и сортировочная станция Farini сильно пострадали; замок Сфорца и Королевский дворец получили дополнительные повреждения, а театр Dal Verme был частично разрушен, как и Католический университет Святого Сердца . [1] [2] Базилика Святого Амвросия также получила серьезные повреждения. [1] [2] Немногие оставшиеся граждане помогли пожарным и UNPA (Unione Nazionale Protezione Antiaerea (Национальный союз противовоздушной обороны) в попытках контролировать пожары, но разрушение труб акведука затруднило усилия. [1] [2] Официальное число погибших в этом налете составило всего девять человек, предположительно из-за небольшого числа людей, которые все еще находились в городе. [1] [2] Следующей ночью 186 «Ланкастеров» (еще 13 бомбардировщиков не достигли цели; 7 были потеряны, в основном истребителями Люфтваффе на обратном пути) совершили последний налет, в ходе которого они сбросили еще 601 тонну бомб. [1] [2] Несколько районов понесли дальнейшие повреждения; собор был снова поражен, а театр Ла Скала и Ospedale Maggiore были сильно повреждены; магазин La Rinascente был разрушен. [1] [2] 183 человека погибли. [1] [2]
В этот момент Бомбардировочное командование прекратило свои атаки, так как считалось, что «убедительный» эффект был достигнут, и дальнейшие бомбардировки могли бы вместо этого подогреть антибританские настроения. [2] Четыре августовских налета привели к гибели более 1000 человек и затронули половину зданий в городе, разрушив или серьезно повредив 15% из них и оставив без крова более 250 000 человек. [1] Для уборки руин потребовалась работа 5000 рабочих и 1700 солдат . [1] Водоснабжение , электроснабжение и газоснабжение возобновились в течение 48 часов, в то время как общественный транспорт был практически уничтожен. [1]
До конца 1943 года налеты больше не проводились, и жизнь в городе постепенно возобновлялась.
_01.jpg/1280px-Milano,_Galleria_Vittorio_Emanuele_II_(bombardata)_01.jpg)
После лета 1943 года и перемирия в Кассибиле Бомбардировочное командование прекратило свою кампанию по бомбардировке территорий Северной Италии. Милан не бомбили в течение нескольких месяцев после этого, но весной 1944 года, с развитием Итальянской кампании , началась новая кампания бомбардировок, на этот раз ВВС США (днем) и Королевскими ВВС Великобритании (ночью). Бомбардировки в основном были направлены на сортировочные станции и заводы города , но неточность бомбардировок часто приводила к серьезным разрушениям жилых районов и жертвам среди гражданского населения.
Первая бомбардировка 1944 года произошла в ночь с 28 на 29 марта, когда 78 бомбардировщиков Vickers Wellington Королевских ВВС MAAF атаковали железнодорожную станцию Милано Ламбрате . [1] [2] Цель была поражена, рельсы и около 300 вагонов были уничтожены , но бомбы также упали на прилегающие районы, убив 18 жителей и ранив 45. [1] [2] Утром 29 марта еще 139 бомбардировщиков Пятнадцатой воздушной армии ВВС США атаковали ту же цель, уничтожив еще 500 вагонов, пять локомотивов и более 5 км рельсов; погибло 59 человек. [1] [2] Ни в одном из случаев не было сбито ни одного самолета. 30 апреля новая бомбардировка Пятнадцатой воздушной армии уничтожила завод Бреда и нанесла дополнительный ущерб сортировочной станции Ламбрате (было уничтожено 32 локомотива и 100 вагонов); В дополнение к этим целям, город также подвергся нападению, что привело к 40 жертвам среди гражданского населения. [1] [2] Ночью 13 мая восемь бомбардировщиков MAAF, отправленных для атаки на сортировочную станцию Ламбрате, не достигли цели и сбросили бомбы на Горгонзолу и Чернуско-суль-Навильо . [2] В ночь с 10 на 11 июля 1944 года 84 бомбардировщика MAAF Wellington снова бомбили железнодорожную станцию Ламбрате, но на этот раз ущерб был незначительным (и один из самолетов был потерян); три ночи спустя 89 бомбардировщиков Wellington атаковали ту же цель, но два из них были поражены огнем ПВО, а сортировочная станция получила ограниченный ущерб. [1] [2] 10 сентября 71 бомбардировщик MAAF нанес еще один удар по станции Ламбрате, которая была поражена вместе с окружающим городом (52 жертвы). [2]
Последняя тяжелая бомбардировка Милана состоялась 20 октября 1944 года. В этот день группа из 111 бомбардировщиков ВВС США была отправлена на бомбардировку заводов Бреда, Изотта Фраскини и Альфа Ромео; в то время как группы, назначенные для атаки на Изотта Фраскини и Альфа Ромео, поразили свои цели, 36 самолетов Consolidated B-24 Liberator из 451-й бомбардировочной группы промахнулись мимо завода Бреда из-за ошибки навигации, и их командир, осознав ошибку, решил немедленно сбросить бомбы. [1] [2] В результате около 80 тонн бомб упали на густонаселенные пригороды Горла и Прекотто ; погибло 614 мирных жителей, среди них 184 ребенка, 14 учителей, директор школы, 4 уборщика и помощник врача [4] начальной школы «Франческо Криспи» , которая получила прямое попадание, когда дети и школьный персонал спускались в бомбоубежище. Единственными двумя выжившими были студенты Ноэми Каппеллини и Антонио Скомина, обоим на тот момент было по 7 лет, которые отказались подчиниться приказу монахинь оставаться в бомбоубежище. [1] [2]
После 20 октября 1944 года бомбардировки Милана больше не проводились. Бесчисленные мелкие воздушные атаки, в основном обстрелы и бомбардировки истребителями-бомбардировщиками и легкими бомбардировщиками , имели место в течение осени 1944 года, последующей зимы и весны 1945 года; поезда , транспортные средства , виды транспорта и, в целом, цели, которые могли быть выбраны по возможности, подвергались атакам. [1] Еще десятки мирных жителей были убиты, поскольку было невозможно отличить поезда и транспортные средства, используемые Вермахтом , от тех, которые перевозили гражданских лиц. [1]
Хотя достоверный и полный подсчет никогда не проводился, было подсчитано, что в результате бомбардировок Милана погибло не менее 2200 человек; это второе по величине число жертв в Северной Италии ( Болонья потеряла 2481 человека). Не менее 400 000 человек, более трети населения, остались без крова. [5]
В конце войны Милан сильно пострадал от воздушных налетов; из 930 000 комнат, существовавших до войны, 360 000 были разрушены или серьезно повреждены, а более 200 000 получили легкие повреждения. [6] В целом, около трети зданий были разрушены или впоследствии должны были быть снесены; руины были использованы для создания искусственного холма, известного как Монте-Стелла . [1] Сильное разрушение районов, окружающих центр города, и нерегулируемая застройка, которая последовала в годы реконструкции, оставили эту часть Милана сильно изуродованной. [2]
Из-за бомбардировки центра города культурное наследие пострадало сильнее всего; три четверти исторических зданий получили различные повреждения, включая собор, базилику Сант-Амброджо, Санта-Мария-делле-Грацие, замок Сфорца, королевский дворец, театр Ла Скала и галерею Витторио Эммануэля II. [6] Промышленность и транспортная система, которые были главными целями на протяжении всей войны, также понесли серьезный ущерб; основные заводы (Caproni, Innocenti, Pirelli, Breda, Alfa Romeo, Isotta Fraschini) получили серьезные повреждения, как и большинство железнодорожных станций. Общественный транспорт внутри города был полностью нарушен.