Гран -при Бельгии 1952 года — гонка Формулы-2 , состоявшаяся 22 июня 1952 года на трассе Спа-Франкоршам . Это была 3-я из 8 гонок чемпионата мира среди водителей 1952 года , в котором каждый Гран-при проводился по правилам Формулы-2, а не по обычно используемым правилам Формулы-1.
Новый A6GCM от Maserati все еще не был готов, и, что еще больше усугубляло ситуацию, их ведущий гонщик Хуан Мануэль Фанхио получил травмы спины на внечемпионатном Гран-при Монцы . Это означало, что Ferrari снова были фаворитами на успех в гонке, с их составом водителей, состоящим из Альберто Аскари (вместо Андре Симона ), Нино Фарины и Пьеро Таруффи . Также были два частных участника Ferrari: местный гонщик Шарль де Торнако из Ecurie Francorchamps и Луи Розье . Команда Gordini расширила свой состав, включив бельгийского гонщика Джонни Клааса , наряду с Берой , Манзоном и Бирой . Американец Роберт О'Брайен также управлял Simca-Gordini в этой гонке. HWM также наняла двух бельгийских гонщиков — Поля Фрера и Роджера Лорана , — которые гонялись вместе с постоянными гонщиками Питером Коллинзом и Лэнсом Маклином . Стирлинг Мосс перешел с HWM на ERA для этой гонки. Несколько других участников-каперов также приняли участие, включая будущего чемпиона мира Майка Хоторна , который дебютировал на Cooper - Bristol .
Аскари возглавил первый ряд Ferrari, а его товарищи по команде Фарина и Таруффи заняли второе и третье места соответственно. Гордини из Манзона и Беры составили второй ряд, в то время как третий ряд состоял из Хоторна, Кена Уортона (на Frazer-Nash ) и Фрера, который был самым высококвалифицированным из пяти бельгийских гонщиков на стартовой решетке.
Таруффи плохо стартовал под дождем, опустившись на девятое место к концу первого круга, в то время как Бера обогнал два лидирующих Ferrari, чтобы выйти в лидеры гонки. Мосс также стартовал хорошо, прежде чем его машина сломалась на полпути первого круга. Лидерство Беры было недолгим, так как и Аскари, и Фарина обогнали его на втором круге, впоследствии удерживая первое и второе места до конца гонки. Бера опустился на четвертое место, когда восстанавливающийся Таруффи обогнал его на 13-м круге. На следующем круге Таруффи развернуло в Мальмеди, и Бера врезался в него, заставив обоих сойти с дистанции. Манзон обогнал Хоуторна, заняв теперь третье место. Несмотря на проблемы с утечкой топлива, Хоуторн смог сохранить четвертое место до конца гонки. Его коллега-дебютант Поль Фрер также финишировал в очках, на пятом месте. [1]
Победа Аскари (с самым быстрым кругом) и сход Таруффи означали, что теперь эти двое разделили лидерство в Чемпионате, набрав по девять очков каждый. Победитель Indianapolis 500 Трой Раттман оказался на третьем месте, а второе место Фарины подняло его на четвертое место в турнирной таблице, отставая на три очка от лидеров Чемпионата.