Гран-при Великобритании 1984 года ( официально XXXVII Гран-при Великобритании имени Джона Плейера ) — автогонка «Формулы-1» , состоявшаяся в Брэндс-Хэтче , графство Кент , Англия, 22 июля 1984 года. Это была десятая гонка чемпионата мира «Формулы-1» 1984 года .
Гонку из 71 круга выиграл австриец Ники Лауда за рулем McLaren - TAG , местный гонщик Дерек Уорвик на Renault стал вторым , а бразилец Айртон Сенна на Toleman - Hart - третьим . Товарищ Лауды по команде Ален Прост сошел вскоре после половины дистанции из-за поломки коробки передач, что позволило Лауде сократить отрыв француза в чемпионате до 1,5 очков.
Перед гонкой гонщик McLaren Ален Прост лидировал в личном зачете с 34,5 очками. Его товарищ по команде Ники Лауда был вторым с 24 очками, за ним следовали Элио де Анджелис из Lotus с 23,5 очками, Рене Арну из Ferrari с 22,5 очками, Кеке Росберг из Williams с 20 очками и Нельсон Пике из Brabham с 18 очками. McLaren лидировал в Кубке конструкторов с 58,5 очками, уверенно опережая Ferrari с 31,5 очками, Lotus с 29,5 очками, Williams с 24 очками и Brabham с 21 очками.
Перед событием FIA объявила, что команда Tyrrell будет дисквалифицирована из чемпионата мира за незаконное использование топлива и балласта на своих автомобилях. Это решение привело к потере Tyrrell 13 очков, которые они набрали в первых девяти гонках сезона. [7] Владелец Tyrrell Кен Тиррелл получил постановление Высокого суда, разрешающее его автомобилям участвовать в пятничной квалификационной сессии. [8] В результате его падения в предыдущей гонке в Далласе , в которой он сломал обе лодыжки, Мартин Брандл был заменен в Tyrrell № 4 шведским гонщиком Стефаном Юханссоном .
Джонни Чекотто сломал обе ноги после сильного падения во время первой практики. [9] Он больше никогда не будет участвовать в гонках Формулы-1. Нельсон Пике завоевал поул-позицию. Победа Ники Лауды за McLaren позволила ему стать самым результативным гонщиком в истории Формулы-1, обойдя Джеки Стюарта с его 360 очками.
Пилот Renault Дерек Уорик дал повод британским болельщикам порадоваться, когда финишировал на 42 секунды позади Лауды на втором месте, в то время как товарищ Чекотто по команде Toleman Айртон Сенна финишировал на 21 секунду позади Уорика на третьем месте. Пилот Lotus-Renault Элио де Анджелис сохранил свои надежды на чемпионство, финишировав на круг позади на четвертом месте. За ним следовали два Ferrari Микеле Альборето и Рене Арну в финальных позициях очков.
Победа Лауды позволила ему подняться до 33 очков, а поскольку Прост не смог финишировать, его преимущество в чемпионате сократилось до 1,5 очков. С 67,5 очками McLaren набрал почти вдвое больше очков конструкторов, чем занявшая второе место Ferrari, у которой было 34,5 очков.
Эдди Чивер ( Alfa Romeo ), Филипп Эллиот ( RAM ) и Джо Гартнер ( Osella ) сошли с дистанции в аварии на первом круге, которая началась, когда Риккардо Патрезе потерял свою Alfa, войдя в поворот Грэм-Хилл. Гонка была остановлена после 11 кругов, чтобы освободить Джонатана Палмера от RAM.