stringtranslate.com

Трансатлантический самолет 2006 года сюжет

Полиция на месте одного из рейдов, на Форест-роуд, Уолтемстоу , Лондон

Заговор с трансатлантическим самолетом 2006 года был террористическим заговором с целью взорвать жидкие взрывчатые вещества , перевозимые на борту авиалайнеров, следовавших из Великобритании в США и Канаду , замаскированные под безалкогольные напитки. [1] Заговор был раскрыт британской столичной полицией в ходе масштабной операции по наблюдению. В результате заговора в аэропортах изначально были введены беспрецедентные меры безопасности. Меры постепенно смягчались в течение следующих недель, но пассажирам по-прежнему не разрешается проносить емкости с жидкостями объемом более 100 мл в ручную кладь на борт коммерческих самолетов в Великобритании и большинстве других стран с 2024 года .

Из 24 подозреваемых, арестованных в Лондоне и его окрестностях в ночь на 9 августа 2006 года, восемь были первоначально осуждены за террористические преступления, связанные с заговором. Первый судебный процесс проходил с апреля по сентябрь 2008 года. Присяжные не смогли вынести вердикт по обвинению в сговоре с целью убийства путем взрыва самолета, но признали трех человек виновными в сговоре с целью убийства и оправдали одного по всем обвинениям. В сентябре 2009 года второй судебный процесс (теперь уже семи первоначально обвиняемых, но с добавлением еще одного человека) признал трех человек виновными в сговоре с целью убийства путем взрыва самолета и одного виновным в сговоре с целью убийства, в то время как «дополнительный» человек был оправдан по всем обвинениям в терроризме. [2]

В июле 2010 года еще трое обвиняемых были признаны виновными на третьем судебном процессе в Королевском суде Вулиджа в сговоре с целью убийства. [3] Таким образом, из девяти судимых мужчин двое были оправданы, а семеро признаны виновными в сговоре.

Наблюдение

В Пакистане британец из Бирмингема по имени Рашид Рауф , как полагают, связал заговорщиков с руководством Аль-Каиды . [4] Когда Абдулла Ахмед Али, за которым велось наблюдение со стороны полиции, вернулся из Пакистана в июне 2006 года, следователи тайно вскрыли его багаж. Внутри они обнаружили порошкообразный безалкогольный напиток Tang и большое количество батареек , что вызвало подозрения; в последующие недели полиция организовала крупнейшую в Великобритании операцию по наблюдению, вызвав дополнительно 220 офицеров из других сил. [ требуется цитата ]

Ассад Сарвар (из Хай-Уикома ) был замечен покупающим вещи, которые, казалось, не соответствовали его ежедневным потребностям. Однажды сотрудники службы наблюдения наблюдали, как он утилизировал пустые бутылки из-под перекиси водорода в центре переработки. Сарвара и Али видели встречающимися в парке на востоке Лондона. Когда МИ5 тайно проникли в квартиру, которой пользовался Али, они обнаружили то, что, по всей видимости, было фабрикой по производству бомб . Они установили камеру и микрофон , и 3 августа Али и Танвир Хусейн были засняты на видео, когда они конструировали устройства из бутылок из-под напитков. Позже сотрудники службы наблюдения наблюдали, как Али провел два часа в интернет-кафе, изучая расписания рейсов. [5]

Аресты

9 августа 2006 года британская полиция арестовала 24 человека для допроса. Аресты были произведены в Лондоне, Бирмингеме и Хай-Уикомбе , Бакингемшир, в ходе ночной операции. Два ареста были произведены в районе Бирмингема, а пять — в Хай-Уикомбе; сотрудники правоохранительных органов не участвовали в арестах. [6] Главными подозреваемыми были мусульмане , родившиеся в Великобритании , некоторые из которых имели пакистанское происхождение . [7] [8] [9] Трое подозреваемых были недавно обращены в ислам . [10]

Восьми подозреваемым позже были предъявлены обвинения в сговоре с целью убийства и совершения актов терроризма, еще троим — в неразглашении информации об актах терроризма, а одному молодому человеку — в хранении предметов, связанных с террористическим актом. Остальные были освобождены без предъявления обвинений. [11]

Полиция заявила, что они наблюдали за развитием заговора в течение нескольких месяцев, и что «расследование достигло критической точки» в ночь на 9 августа 2006 года, когда было принято решение предпринять срочные меры для того, чтобы помешать возможному исполнению заговора. [12] Согласно источникам CNN , в группу проник тайный британский агент . [ 13] По словам Франко Фраттини , Европейского комиссара по вопросам юстиции, свободы и безопасности , «заговорщики получили очень короткое сообщение «Уходите немедленно»», в то время как британские официальные лица отрицали существование какого-либо явного сообщения. [ 11] Однако было неясно, когда планировалось начать атаки, и с тех пор New York Times сообщила, что планы были на более ранней стадии, чем было заявлено изначально. [11]

Британские власти провели в общей сложности 69 обысков в жилых домах, предприятиях, транспортных средствах и на открытых пространствах, в ходе которых было обнаружено возможное оборудование для изготовления бомб и химикаты, включая перекись водорода, сказал заместитель помощника комиссара Питер Кларк 21 августа 2006 года. «Помимо оборудования для изготовления бомб, мы обнаружили более 400 компьютеров, 200 мобильных телефонов и 8000 единиц съемных носителей информации, таких как карты памяти , компакт-диски и DVD», - сказал он. «На данный момент только с компьютеров мы изъяли около 6 терабайт данных». Он сказал, что следователям потребуется «много месяцев», чтобы проанализировать все данные. [14] Полиция заявила, что они нашли список рейсов на карте памяти, принадлежавшей г-ну Али после его ареста. На карте памяти были указаны запланированные рейсы трех перевозчиков - American Airlines , United Airlines и Air Canada . [15]

Разногласия по поводу того, когда производить аресты

NBC News сообщил о разногласиях между Соединенными Штатами и Соединенным Королевством по поводу того, когда следует проводить аресты. По данным NBC News, высокопоставленный британский чиновник утверждал, что нападение не было неизбежным, отметив, что подозреваемые еще не приобрели авиабилеты , а у некоторых даже не было паспортов; он призвал расследование продолжить сбор дополнительных доказательств. [16]

Тот же источник также сообщил NBC News, что Соединенные Штаты угрожали применить чрезвычайную выдачу к предполагаемому главарю Рашиду Рауфу в Пакистане или оказать давление на правительство Пакистана , чтобы арестовать его. Чиновник Соединенных Штатов признал несогласие по поводу сроков арестов и что британские чиновники считали, что нападение не было неизбежным. Однако Фрэнсис Таунсенд , помощник президента по внутренней безопасности , опровергла сообщение о споре: «Между официальными лицами США и Великобритании не было никаких разногласий». [16]

В книге Рона Саскинда «Путь мира» (2008) сообщается, что вице-президент Дик Чейни «приказал» арестовать Рауфа в Пакистане в августе 2006 года в попытке предоставить «хорошие новости» перед промежуточными выборами в Конгресс США 2006 года . [17]

Сюжет

Заговорщики планировали использовать жидкую взрывчатку на основе перекиси ; [9] Столичная полиция заявила, что в заговоре использовалась перекись ацетона (TATP), [18] которая чувствительна к теплу, удару и трению и может быть инициирована огнем или электрическим зарядом, а также может использоваться для изготовления импровизированных детонаторов. [19] [20] [ ненадежный источник? ]

Во время суда над заговорщиками обвинение заявило, что каждый террорист поднимется на борт самолета с «необходимыми ингредиентами и оборудованием». Затем они соберут устройства в полете и взорвут их. Перекись водорода будет помещена в 500-миллилитровые пластиковые бутылки из-под безалкогольных напитков Oasis и Lucozade . Сладкий порошок для приготовления напитка Tang будет смешан с перекисью водорода, чтобы придать ей цвет, напоминающий обычный безалкогольный напиток. [ необходима цитата ] Перекись водорода широко доступна для использования в качестве отбеливателя для волос и вместе с другими ингредиентами может стать взрывоопасной, если смешать ее до определенной концентрации. Смесь будет вводиться в бутылки с помощью шприца. Крышка бутылки не будет снята, а отверстие будет запечатано, что позволит устройству напоминать обычную неоткрытую бутылку с напитком при проверке службой безопасности аэропорта. [ необходима цитата ] Использование жидкой взрывчатки с растворенным порошком похоже на состав, использованный во время терактов в Лондоне 21 июля 2005 года , с использованием перекиси водорода и муки чапати , активированной детонатором . [ 21]

Второе вещество, тип взрывчатого вещества, будет спрятано в корпусе батарейки АА ; этот небольшой взрывной заряд взорвет основную бомбу. Заряд будет взорван путем соединения бутылки взрывчатки с лампочкой и одноразовой камерой . Заряд от вспышки камеры вызовет взрыв. [15]

28 августа 2006 года газета New York Times сообщила, что были обнаружены семь записей мученичества , сделанных шестью подозреваемыми. [11] Это число не было подтверждено обвинением в ходе последующего судебного разбирательства. [ необходима цитата ]

Рейсы целевые

Прокуроры на судебном заседании заявили, что подозреваемые говорили о включении в список 18 террористов-смертников и что они рассматривали Денвер , Бостон и Майами в качестве возможных пунктов назначения полетов, а также следующие рейсы, сведения о которых они записали на USB-флеш-накопители . [22]

Целевые полеты

Все рейсы вылетали из лондонского аэропорта Хитроу , Лондон.

Ответственность

В Великобритании высказывались предположения, что заговор мог быть организован воинствующей исламской организацией «Аль-Каида» , который, как утверждалось, должен был произойти всего через несколько недель после того, как группа пригрозила атаковать британскую авиацию. [23] [ проверка не удалась ] Видео мученичества одного из подозреваемых было взято из фетвы Усамы бен Ладена . [11] Секретарь Министерства внутренней безопасности США (DHS) Чертофф заявил, что заговор, который «приближался к стадии казни», «наводит на мысль о заговоре «Аль-Каиды»». [24]

В своих записях мученичества подозреваемые цитировали Коран , утверждали, что они хотели отомстить за внешнюю политику Соединенных Штатов и «их сообщников, Великобритании и евреев», и надеялись, что Бог будет «доволен нами и примет наши деяния». Они также призывали других мусульман присоединиться к джихаду и оправдывали убийство невинных мирных жителей в западных странах . [11]

Предполагаемое участие Пакистана

В сообщениях прессы утверждалось, что террористы финансировались «благотворительными организациями», призванными помогать жертвам землетрясения в Кашмире в 2005 году . [25] ФБР и Скотланд-Ярд расследовали связи с боевиками и поток денег заговорщикам. [26] Пакистанская и международная пресса также сообщали, что Рашид Рауф был связан с « Джаиш-и-Мохаммед» , кашмирской боевой группировкой, запрещенной в нескольких странах. [27] [28] В сообщениях СМИ утверждается, что у него тесные семейные связи с Мауланой Масудом Азхаром , одним из самых разыскиваемых преступников в Индии . [29]

В Пакистане правоохранительные органы допросили Рашида Рауфа, британца пакистанского происхождения, по поводу его предполагаемой ключевой роли в заговоре. Министр внутренних дел Пакистана Афтаб Хан Шерпао заявил, что британская полиция проводит расследования в Пакистане, но не участвует в допросе Рауфа. [30] Министерство иностранных дел Великобритании запросило экстрадицию Рауфа из Пакистана, и сообщалось, что Пакистан планирует принять запрос. [31] Однако в середине декабря 2006 года обвинения в терроризме против Рауфа были сняты пакистанским судьей, который постановил, что доказательств недостаточно. Дело Рауфа было передано из суда по терроризму в обычный суд, где ему были предъявлены обвинения в менее тяжких преступлениях, включая подделку документов. [32] Позднее обвинения были сняты. Сообщалось, что Рауф был убит в результате атаки беспилотника США в Пакистане в ноябре 2008 года. [33]

Публичное объявление

10 августа 2006 года министр внутренних дел Великобритании Джон Рид сообщил эту новость вместе с министром транспорта Дугласом Александром . [34] В тот же день заместитель комиссара столичной полиции Пол Стивенсон заявил , что заговор, целью которого было уничтожить до десяти самолетов во время полета из Соединенного Королевства в Соединенные Штаты с помощью взрывчатки, пронесенной на борт в ручной клади подозреваемых , был сорван. [9] Новостные СМИ сообщили, что запланированными целями были рейсы American Airlines , British Airways , Continental Airlines и United Airlines из лондонских аэропортов Хитроу и Гатвик в Чикаго, Иллинойс; Лос-Анджелес; Майами; Орландо; Бостон; Ньюарк; Нью-Йорк; Сан-Франциско; Кливленд и Вашингтон, округ Колумбия . [35] Также были включены рейсы Air Canada с пунктами назначения в Монреале и Торонто . Корреспондент службы безопасности BBC Гордон Корера сказал, что заговор включал серию одновременных атак, каждая из которых была нацелена на три самолета. [36] Сообщения различаются относительно количества задействованных самолетов, от трех до двенадцати. [37] [38] В пресс-релизе министр внутренней безопасности США Майкл Чертофф заявил, что целью были «несколько коммерческих самолетов». [39] В некоторых сообщениях говорится, что атаки были запланированы на 16 августа, но полиция заявила, что никаких доказательств какой-либо конкретной даты обнаружено не было. [40] Британские официальные лица позже заявили, что оценка десяти самолетов была «спекулятивной и преувеличенной». [11]

В Соединенных Штатах заявление было сделано во время совместной пресс-конференции министра внутренней безопасности Майкла Чертоффа, генерального прокурора Альберто Гонсалеса , администратора Управления транспортной безопасности Кипа Хоули и директора ФБР Роберта Мюллера . Чертофф отказался отвечать на вопросы о конструкции устройств или о том, были ли фактически изготовлены какие-либо бомбы. [39]

В тот же день президент Джордж Буш-младший по прибытии в Висконсин прокомментировал : «Недавние аресты, о которых сейчас узнают наши сограждане, являются суровым напоминанием о том, что эта страна находится в состоянии войны с исламскими фашистами , которые будут использовать любые средства, чтобы уничтожить тех из нас, кто любит свободу, чтобы навредить нашей стране». [41]

До арестов заговор обсуждался на самых высоких уровнях правительства; премьер-министр Тони Блэр знал о нем в течение нескольких месяцев и неоднократно обсуждал его с президентом Джорджем Бушем -младшим. [42]

Ответы

Скептицизм в ответ на аресты

Несколько комментаторов выразили скептицизм по поводу этих утверждений. [47] [48] Многие упомянули рейд на Форест-Гейт , расстрел Жана Шарля де Менезеса и войну в Ираке , все основанные на разведданных , которые оказались неверными, как причины своих сомнений. [49] [50]

Бывший посол Великобритании в Узбекистане Крейг Мюррей скептически отнесся к рассказу о заговоре. Он сказал, что «Ни один из предполагаемых террористов не изготовил бомбу. Никто не купил билет на самолет. У многих не было паспортов». Он также предположил, что предполагаемый главарь Рашид Рауф придумал заговор под пытками в Пакистане. [51]

Сайт новостей о технологиях The Register исследовал практические аспекты производства TATP на борту самолета из входящих в него жидкостей и пришел к выводу, что, хотя это теоретически возможно, шансы на успех будут крайне низкими. Позже, после дополнительных подробностей, раскрытых на суде, The Register написал, что выбранный заговор и метод бомбардировки были жизнеспособными. [52] [53]

Подполковник Найджел Уайлд, бывший старший офицер разведки британской армии, заявил, что заговор является «фикцией», изобретением служб безопасности Великобритании, призванным оправдать новые меры безопасности, которые угрожали навсегда ограничить гражданские свободы. Он сказал, что взрывчатка, о которой идет речь, не могла быть произведена в самолете. [54] [55]

Последствия для безопасности

Лондонский аэропорт Хитроу

Сразу после первых арестов пассажирам запретили проносить любые жидкости, кроме детского молока, на рейсы между Соединенными Штатами и Соединенным Королевством. Поскольку пассажиры могли покупать напитки после прохождения контрольно-пропускных пунктов в некоторых американских аэропортах, в таких аэропортах также были введены контрольно-пропускные пункты. [56]

Великобритания

После рейдов уровень террористической угрозы в Великобритании был повышен Объединенным центром анализа терроризма с «серьезного» до «критического», что означало, что нападение считается неизбежным. [35] 14 августа 2006 года уровень угрозы был снижен с «критического» до «серьезного». [57]

Сразу после рейдов не разрешалось проносить ручную кладь, за исключением предметов первой необходимости, таких как проездные документы и кошельки. Ограниченная ручная кладь была вновь введена в некоторых небольших аэропортах 14 августа, но не была разрешена в аэропортах Хитроу и Гатвик до 15 августа. [58] Некоторые ограничения были смягчены в сентябре 2006 года, [59] [60] а 6 ноября 2006 года ограничения были снова смягчены, чтобы разрешить проносить в салон самолета ограниченные объемы жидкостей. [58]

В марте 2020 года Джонатан Эванс, бывший генеральный директор МИ5, дал интервью, в котором сказал, что заговор с самолетом «был похож на некоторые из более поздних расследований ирландского терроризма, которые мы проводили. Поскольку у нас было хорошее разведывательное покрытие того, что делали ирландские террористические ячейки, мы могли вмешаться в соответствующий момент, и мы чувствовали, что у нас было хорошее представление об отдельных заговорах, которые готовились». [61]

Соединенные Штаты

После операции Министерство внутренней безопасности США запретило провозить в ручной клади на всех рейсах все жидкости и гели, за исключением детского питания и рецептурных лекарств, на имя владельца билета. [62] Уровень DHS в США был повышен до «Серьёзного» (красный) для всех рейсов из Великобритании. [63] Уровень террора для всех других внутренних или небританских международных рейсов в США был повышен до «Высокого» (оранжевый). [63]

С 13 августа 2006 года пассажиры авиалиний в Соединенных Штатах могли брать на борт до 3,4 жидких унций США (101 мл) безрецептурных лекарств, геля с глюкозой для диабетиков, твердой помады и детского питания. TSA также постановила, что пассажиры должны снимать обувь, чтобы их можно было просвечивать рентгеном перед посадкой. [64] В конечном итоге пассажирам разрешили провозить в ручной клади только 100 мл (3,5 жидких унций США; 3,4 жидких унции США) жидкости, [65] Стандарты TSA требовали, чтобы все немедицинские жидкости хранились в пластиковом пакете размером с кварту, и только один пакет на пассажира. [65]

Эффекты

В целом, по оценкам, из-за предупреждений пострадали 400 000 пассажиров. По оценкам, первый день задержек обошелся авиакомпаниям более чем в 175 миллионов фунтов стерлингов. [66] Считается, что в Хитроу было потеряно около 20 000 сумок. [67]

В статье 2022 года дается оценка воздействия операции «Оверт» и упоминается предполагаемая роль Рашида Рауфа [68]

Отмена рейсов

Все международные входящие рейсы в лондонский аэропорт Хитроу были отменены в день арестов, за исключением тех, которые уже были в пути. Некоторые рейсы в лондонский аэропорт Гатвик и из него также были приостановлены. [69] Позже тем же вечером некоторые рейсы возобновились; более короткие рейсы были возобновлены около 6 часов вечера. Однако пассажирам, садящимся в самолет, сказали, что они могут иметь при себе только посадочные талоны и паспорта. Все остальные вещи должны были быть зарегистрированы вместе с остальным багажом. [ необходима цитата ]

Палатки на парковке перед терминалом 4. Хитроу , 14 августа. Установлены, чтобы дать людям место для ночлега в ожидании вылета своего рейса.

Через несколько часов после начала беспорядков самолеты начали вылетать из лондонского аэропорта Хитроу, хотя и в меньшем количестве. Ситуация оставалась хаотичной с длинными очередями пассажиров, ожидающих регистрации и прохождения усиленных процедур безопасности. Сообщается, что некоторые самолеты вылетали из Хитроу только с транзитными пассажирами (т. е. пассажирами, совершающими пересадку, следовательно, уже проверенными в другом месте, хотя и не на предмет ограничения в 100 мл для ручной клади) на борту. [ необходима цитата ]

В воскресенье 13 августа 30% рейсов из Хитроу были отменены, чтобы снизить нагрузку на досмотрщиков. [70] К 15 августа отмены рейсов сократились до 47 рейсов в Хитроу и 8 рейсов Ryanair из Станстеда. BA сообщила, что пропало 10 000 единиц багажа, принадлежащих их пассажирам. Ожидалось, что отмены сократятся 16 августа, и 90% рейсов, как ожидается, будут отправляться по расписанию. [71]

Споры по поводу оповещения

12 августа разгорелся публичный спор между BAA , оператором Хитроу и других аэропортов, и British Airways , при этом Уилли Уолш , генеральный директор BA, обвинил BAA в неспособности справиться с возросшими мерами безопасности и проверки багажа. Ryanair также призвала британское правительство нанять полицейских и резервистов для ускорения полного личного досмотра, который теперь был обязательным. [72]

Три дня спустя, 12 августа 2006 года, владелец и оператор лондонского аэропорта Хитроу, BAA, приказал авиакомпаниям, использующим аэропорт, сократить количество отправляемых пассажирских рейсов на 30 процентов (BA уже приходилось это делать, поскольку многие пассажиры пропускали рейсы из-за дополнительного времени, потребовавшегося для прохождения контроля безопасности), чтобы сократить задержки и отмены рейсов. [73]

18 августа генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири выдвинул ультиматум британскому правительству, требуя восстановить нормальные размеры ручной клади и проводить досмотр каждого четвертого пассажира вместо каждого второго в течение одной недели, в противном случае Ryanair подаст в суд на правительство с требованием компенсации в соответствии с разделом 93 Закона о транспорте 2000 года . Правительство ответило, что действия были предприняты в соответствии с Законом о безопасности полетов 1982 года, и никакая компенсация не выплачивается. [74]

Несколько пилотов жаловались на «нелепые» ограничения по багажу, придуманные «полными идиотами». [75] Кэролин Эванс, глава отдела безопасности полетов Британской ассоциации пилотов авиакомпаний, заявила, что «введенные процедуры не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе, и если к пассажирам не будут относиться более разумно, у нас не останется отрасли». [75]

Британское правительство подверглось критике за нагнетание страха в результате его реакции на предупреждение [76] и за использование его для проведения непопулярных реформ. [77]

Экономические эффекты

The Times прокомментировала на следующий день после арестов, что экономические последствия были незначительными. Она отметила, что реальный коммерческий риск заключается в том, что «люди могут прекратить путешествовать... потому что они устали соблюдать необходимые меры безопасности». [78]

British Airways отменила 1280 рейсов, что обошлось примерно в 40 миллионов фунтов стерлингов. [79] Ryanair пришлось отменить 500 рейсов, что обошлось примерно в 3,3 миллиона фунтов стерлингов. [80] EasyJet пришлось отменить 469 рейсов, что обошлось примерно в 4 миллиона фунтов стерлингов. [81] BAA заявила, что предупреждение обошлось им в 13 миллионов фунтов стерлингов. [82] В ноябре 2006 года BA также заявила, что усиление мер безопасности с августа обошлось ей в 100 миллионов фунтов стерлингов. [83]

Пассажиры также перешли на другие виды транспорта, включая паромы, курсирующие из Дувра в Кале, и Eurostar . [84]

13 августа 2006 года Майкл О'Лири, генеральный директор Ryanair, заявил, что хаос в аэропортах означает, что террористы достигают своих целей. [85]

Судебные разбирательства и вынесение приговоров

После арестов в августе 2006 года The New York Times заблокировала IP-адреса в Великобритании, чтобы получить доступ к статье под названием «Подробности в деле о британском терроре стали известны». Это произошло из-за требования британского законодательства о том, что предвзятая информация об обвиняемом не может быть опубликована до суда. Используя программные технологии, разработанные для целевой рекламы, The New York Times смогла соответствовать более строгим законам Великобритании. [86]

В 2008 году восемь человек (Ахмед Абдулла Али, Асад Сарвар, Танвир Хуссейн, Ибрагим Савант, Арафат Хан, Вахид Заман, Умар Ислам, Мохаммед Гульзар) предстали перед судом в связи с заговором. Судебный процесс начался в апреле 2008 года [87] с демонстрации того, что было описано как «видео самоубийств», сделанных Али, Хуссейном, Савант, Ханом, Заманом и Исламом [88] , и утверждения о том, что подозреваемые купили химикаты. [89] Перехваченные электронные письма и телефонные звонки не были допущены в качестве доказательств на первом суде. [17]

В свою защиту семеро мужчин, шестеро из которых записали видео, осуждающие внешнюю политику Запада, заявили, что они планировали только устроить политический спектакль, а не убивать кого-либо. Али сообщил суду, что намеревался сделать политическое заявление, взорвав небольшое устройство в Хитроу и напугав людей, и что в план не входило нападение на самолеты. [90] Все обвиняемые, за исключением Гулзара, признали заговор с целью создания общественного беспорядка. Али, Сарвар и Хусейн также признали себя виновными в сговоре с целью организации взрывов. [91]

7 сентября 2008 года после более чем 50 часов обсуждений присяжные признали Али, Сарвара и Хусейна виновными в сговоре с целью убийства, но не смогли вынести вердикт по обвинению в сговоре с целью убийства путем подрыва самолета для них и Ислама. Трое других обвиняемых были признаны невиновными по последнему обвинению. [91]

Мохаммад Гульзар был оправдан по всем пунктам обвинения. [92]

7 сентября 2009 года второе жюри присяжных в Королевском суде Вулиджа признало Али, Сарвара и Хуссейна виновными в «заговоре с целью убийства с использованием жидких бомб» и в том, что целями заговора были пассажиры авиалиний. [2] В суде было заявлено, что заговор был раскрыт MI5 с помощью скрытых прослушивающих устройств в квартире в восточном Лондоне. Присяжные не смогли вынести вердикты по обвинениям против Саванта, Хана, Замана или Ислама. Однако Ислам был осужден по отдельному обвинению в заговоре с целью убийства. [93]

В Королевском суде Вулиджа 14 сентября 2009 года судья Энрикес приговорил Али, Сарвара, Хуссейна и Ислама к пожизненному заключению. Али, которого называли «главарем», было приказано отсидеть не менее 40 лет. Сарвару было приказано отсидеть не менее 36 лет, а Хуссейну — не менее 32 лет. Исламу, признанному виновным по более общему обвинению в «заговоре с целью убийства», было приказано отсидеть не менее 22 лет. [94]

На том же суде в Вулидже в 2009 году Дональд Стюарт-Уайт, которому не были предъявлены обвинения на суде 2008 года, признал себя виновным в хранении заряженного оружия, но был оправдан по всем обвинениям в терроризме. [95]

На третьем судебном процессе в июле 2010 года в Королевском суде Вулиджа Савант, Хан и Заман были признаны виновными и приговорены к пожизненному заключению по менее серьезному обвинению в сговоре с целью убийства. Всем было приказано отбыть минимум 20 лет в тюрьме. [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Шервуд, Боб; Стивен Фидлер (10 августа 2006 г.). «MI5 отслеживала группу в течение года». Financial Times . Архивировано из оригинала 26 октября 2006 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  2. ^ ab "'Трое виновных в заговоре с целью взрыва самолета'". BBC News . 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  3. ^ ab "Потенциальные террористы-смертники приговорены к пожизненному заключению". BBC News . 12 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 12 июля 2010 г.
  4. ^ Корера, Гордон (8 сентября 2008 г.). «Заговор с бомбой – связь с Аль-Каидой». BBC News . Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  5. ^ Casciani, Dominic (9 сентября 2008 г.). «Авиакомпания призывает пересмотреть вопрос о жидкостях после суда». BBC News . Архивировано из оригинала 12 мая 2011 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  6. ^ "Дома очищены в ходе антитеррористического рейда". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 г. Получено 20 февраля 2009 г.
  7. ↑ Вебстер, Филип; Шон О'Нил; Стюарт Тендлер (11 августа 2006 г.). «План «совершить невообразимое массовое убийство»». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 22 февраля 2011 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  8. ^ Коуэлл, Алан ; Декстер Филкинс (10 августа 2006 г.). «Британские власти заявили, что заговор с целью взрыва авиалайнеров был сорван». The New York Times . Архивировано из оригинала 2 мая 2012 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  9. ^ abc "'Airlines terrorist plot' failed". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2011 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  10. ^ "Кто подозреваемые в террористическом заговоре?". BBC News . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2008 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  11. ^ abcdefg Ван Натта, Дон-младший; Сциолино, Элейн ; Грей, Стивен (28 августа 2006 г.). «В деле о британском терроре появляются подробности». The New York Times . Получено 7 февраля 2009 г.
  12. ^ "Заявления полиции и министров". BBC News . 10 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  13. ^ «Агент проник в террористическую ячейку, говорят США». CNN. 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 25 января 2011 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  14. ^ "Подозреваемые в воздушном заговоре предстают перед судом". CNN. 22 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г. Получено 17 февраля 2009 г.
  15. ^ ab "'Airliners plot': The enlegations". BBC News . 3 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  16. ^ ab Roston, Aram; Lisa Myers ; NBC News Investigative Unit (14 августа 2006 г.). «Источник: США и Великобритания расходятся во мнениях по поводу сроков арестов». NBC News . Архивировано из оригинала 21 апреля 2014 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  17. ^ Саймон Дженкинс , The Guardian , 8 сентября 2009 г. Этот судебный процесс показывает нам, что террористов останавливает не война, а полицейская деятельность Архивировано 11 сентября 2009 г. на Wayback Machine
  18. ^ Лавилл, Сандра (19 августа 2006 г.). «Пять ключевых вопросов для антитеррористического расследования». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  19. ^ Беннетт, Брайан; Дуглас Уоллер (10 августа 2006 г.). «Thwarting the Airline Plot: Inside the Investigation». Time . Архивировано из оригинала 21 января 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  20. ^ "Практическая химия". Electronpusher . 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  21. ^ BBC NEWS | Великобритания | Бомба была бы «разрушительной», 9 июля 2007 г., дата доступа: 8 февраля 2016 г.
  22. ^ ab "Рейсы Монреаля и Торонто подверглись атаке в связи с предполагаемым британским заговором с целью совершения бомбардировки". CBC News . 3 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  23. ^ "Полиция заявила о раскрытии заговора с целью подрыва самолета". Reuters UK. Архивировано из оригинала 10 декабря 2008 года . Получено 10 августа 2006 года .
  24. ^ "Security Chief: Airline terrorist plot 'closed to execution'". CNN. Архивировано из оригинала 25 августа 2010 года . Получено 10 августа 2006 года .
  25. ^ Лирони, Брайан (13 апреля 2006 г.). "Помощь при землетрясении сорвана". Sunday Mail . Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  26. ^ Айзенберг, Кэрол (16 августа 2006 г.). "Quake relief pipeneled?". Newsday . Архивировано из оригинала 28 июня 2007 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  27. ^ "Подозреваемый в организации воздушного заговора покинул пакистанскую группировку и перешёл в Аль-Каиду". International Herald Tribune . 16 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2006 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  28. ^ "Человек, замышляющий посадку самолета, связан с исламской воинствующей группировкой". Irish Examiner . 17 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  29. ^ Карсен, Джессика (16 августа 2006 г.). "Эксклюзив: связь Кашмира с террористическим заговором". Time . Архивировано из оригинала 22 января 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  30. ^ "Подозреваемые в воздушном заговоре предстают перед судом". CNN. 22 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  31. ^ Раза, Сайед Ирфан (1 сентября 2006 г.). «Правительство решает передать Рауфа Великобритании». Dawn . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  32. ^ "UK 'plot' terrotric charge dropped". CNN. 13 декабря 2006. Архивировано из оригинала 24 января 2007. Получено 18 февраля 2009 .
  33. ↑ Исмаил Хан; Джейн Перлез (22 ноября 2008 г.). «Авиаудар убивает связанного с «Каидой» боевика в Пакистане». The New York Times . Получено 3 июля 2022 г.
  34. ^ "Партии 'объединились' из-за террористического заговора". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2006 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  35. ^ ab "Появились подробности предполагаемого заговора с целью взрыва авиалайнеров". NBC News . 10 августа 2006 г. Получено 20 февраля 2009 г.
  36. ^ "'Airlines terrorist plot' failed". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  37. ^ Коуэлл, Алан ; Декстер Филкинс (10 августа 2006 г.). «Британские власти заявили, что заговор с целью взрыва авиалайнеров был сорван». The New York Times . Архивировано из оригинала 2 мая 2012 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  38. ^ Лавиль, Сандра; Ричард Нортон-Тейлор ; Викрам Додд (10 августа 2006 г.). «'Заговор с целью совершения убийства в невообразимых масштабах'». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  39. ^ ab "Заявление министра внутренней безопасности Майкла Чертоффа об изменении уровня угрозы для авиационного сектора" (пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 6 января 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  40. ^ Asthana, Anushka; Sherman, Jill (13 августа 2006 г.). "Focus: Terror in the skies". The Times . London. Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  41. ^ "Президент Буш обсуждает террористический заговор по прибытии в Висконсин" (пресс-релиз). Пресс-секретарь Белого дома . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2011 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  42. ^ Винтур, Патрик (11 августа 2006 г.). «Блэр предупредил Буша о террористической угрозе американским авиалиниям». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 19 августа 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  43. ^ "Премьер-министр воздает должное полиции и службам безопасности". 10 Даунинг-стрит . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2007 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  44. ^ "Полицейская викторина о подозреваемых в террористическом заговоре". BBC News . 12 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2007 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  45. ^ "Полный текст: Письмо мусульманских групп". BBC News . 12 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  46. ^ "Muslim letter 'misjudged' – Reid". BBC News . 13 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  47. ^ Лавилл, Сандра (19 августа 2006 г.). «Пять ключевых вопросов для антитеррористического расследования». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  48. ^ Лэтэм, Джудит (16 августа 2006 г.). «Лондонский террористический заговор: скептицизм в отношении урегулирования кризиса». Голос Америки . Архивировано из оригинала 25 августа 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  49. ^ Донован, Пол (14 августа 2006 г.). «Скептицизм необходим». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  50. ↑ О'Нил, Шон; Стюарт Тендлер (12 августа 2006 г.). «Прошлые ошибки оказывают давление на полицию, заставляя ее довести дело до конца». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  51. ^ «Относитесь скептически к террористической угрозе в Великобритании, говорит бывший посол». Исламское республиканское информационное агентство . 18 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  52. ^ Грин, Томас С. (17 августа 2006 г.). «Массовое убийство в небе: был ли заговор осуществим?». The Register . Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  53. ^ Пейдж, Льюис. «Да, существовал реальный план создания жидкой бомбы». www.theregister.com . Получено 27 ноября 2020 г. .
  54. ^ Ахмед, Нафиз (16 сентября 2006 г.). «Источники: августовский террористический заговор — это «вымысел», подчеркивающий провалы полиции». The Raw Story . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  55. ^ IOL.co.za: Британские подозреваемые в организации взрыва предстали перед судом. Архивировано 24 февраля 2011 г. в Archive-It
  56. ^ "Romney activates National Guard for Logan Airport – Boston.com". Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Получено 12 апреля 2009 года .
  57. ^ "Уровень угрозы снижен до "Серьезного"" (пресс-релиз). Министерство внутренних дел . 13 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  58. ^ ab "Советы по багажу для пассажиров Великобритании". BBC News . 14 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 27 января 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  59. ^ Вудворд, Уилл (14 сентября 2006 г.). «Смягчение ограничений на провоз ручной клади в самолетах радует музыкантов». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 9 ноября 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  60. ^ «Правила провоза ручной клади будут смягчены». BBC News . 21 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  61. ^ "Взгляд из CT Foxhole: Джонатан Эванс, бывший генеральный директор MI5". Центр по борьбе с терроризмом в Вест-Пойнте . 24 марта 2020 г. Получено 27 ноября 2020 г.
  62. ^ "Угроза террора: новые меры безопасности в аэропортах США и Великобритании". Fox News Channel. 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 г. Получено 21 февраля 2009 г.
  63. ^ ab "CNN.com – Агент проник в террористическую ячейку, США говорят – 11 августа 2006". CNN . Архивировано из оригинала 25 августа 2010 года . Получено 22 апреля 2010 года .
  64. ^ "TSA просит пассажиров класть обувь непосредственно на ленту рентгеновского сканирования". Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 года . Получено 9 сентября 2009 года .
  65. ^ ab "TSA: Agency Adjusts Liquid Ban, Aviation Threat Level Remains High". Архивировано из оригинала 10 мая 2009 года . Получено 9 сентября 2009 года .
  66. ^ Аллен, Ник (7 сентября 2009 г.). «Прокуроры добивались повторного судебного разбирательства, чтобы оправдать запрет на жидкости». The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 г. Получено 8 сентября 2009 г.
  67. ^ "BA вернется к норме через 48 часов". BBC News . 16 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2007 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  68. ^ «Как США, Великобритания и Пакистан объединились, чтобы остановить еще одно 11 сентября - POLITICO». Politico .
  69. ^ "Туристический хаос охватывает аэропорты Великобритании". BBC News . 10 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  70. ^ Матиасон, Ник; Оливер Морган; Роб Шарп (13 августа 2006 г.). «BA критикует Хитроу, поскольку беспредел в сфере путешествий растет». The Observer . Лондон. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  71. ^ "Баги теряются в аэропортах". BBC News . 15 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2010 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  72. ^ «Ryanair призывает резервистов ускорить проверки». Irish Independent . 14 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2012 г. Получено 8 сентября 2009 г.
  73. ^ Хойл, Бен; Розмари Беннетт (14 августа 2006 г.). «Туристический хаос, поскольку авиакомпаниям приказано сократить рейсы». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 22 февраля 2011 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  74. ^ "Ryanair выдвигает ультиматум по багажу". BBC News . 18 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2008 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  75. ^ ab Mackay, Neil (20 августа 2006 г.). «Действительно ли мы подвержены риску из-за закусок в самолете?». Sunday Herald . Получено 19 февраля 2009 г.
  76. ^ Баркхэм, Патрик (16 августа 2006 г.). «Люди определенно настроены скептически». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  77. ^ "Террористическая тревога: Блэр собирается провести 90-дневное задержание". Scotland on Sunday . 13 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2007 г. Получено 5 мая 2007 г.
  78. ^ Asthana, Anushka; Sherman, Jill (11 августа 2006 г.). «Террор уже может быть оценен в ценах». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  79. ^ "BA заявляет, что террористическая тревога обошлась ей в 40 млн фунтов стерлингов". BBC News . 5 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2023 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  80. ^ "Ryanair подаст в суд на правительство на £3 млн". BBC News . 25 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2006 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  81. ^ "Предупреждение о безопасности обошлось Easyjet в 4 млн фунтов стерлингов". BBC News . 7 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  82. ^ "BAA сообщает, что стоимость предупреждения о терактах составила 13 млн фунтов стерлингов". BBC News . 12 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  83. ^ "Счет на предупреждение о терроризме в BA достиг 100 млн фунтов стерлингов". BBC News . 3 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  84. ^ Колдер, Саймон (13 августа 2006 г.). «Крушение аэропорта: авиакомпании критикуют BAA за ее действия в условиях террористического кризиса, заявляя, что она «не может справиться»». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  85. ^ Milmo, Cahal; Nigel Morris (14 августа 2006 г.). «Авиакомпании обвиняют BAA в неспособности справиться с «неустойчивыми» мерами безопасности». The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 22 сентября 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  86. ^ Целлер, Том-младший (29 августа 2006 г.). «Times не публикует веб-статью в Великобритании». The New York Times . Получено 7 февраля 2009 г.
  87. ^ "'Airliners Plot': The enlegations". BBC News . 3 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2008 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  88. ^ "'Видеоролики самоубийств': Что они сказали". BBC News . 4 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  89. ^ "'Planes plotter' buying chemicals". BBC News . 10 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2012 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  90. ^ "Liquid bomb plot: What happened". BBC News . 9 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2011 г. Получено 22 апреля 2010 г.
  91. ^ ab "Airliners bomb plot: The Verdicts". BBC News . 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 7 сентября 2009 г.
  92. ^ "'Astonishment' at the terror verdicts". BBC News . 9 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2009 г. Получено 19 февраля 2009 г.
  93. ^ Додд, Викрам (7 сентября 2009 г.). «Трое виновных в заговоре с трансатлантическим взрывом». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 26 января 2011 г. Получено 22 апреля 2010 г.
  94. ^ "'Airline plot trio get life terms' at the terrorist verdicts". BBC News . 14 сентября 2009. Архивировано из оригинала 11 июля 2012. Получено 14 сентября 2009 .
  95. ^ "Обращенный, ставший обвиняемым в совершении теракта, сохраняет веру". BBC News . 5 марта 2010 г. Получено 29 июля 2016 г.

Внешние ссылки

британская пресса

Международная пресса