216-я эскадрилья Королевских ВВС

Эскадрилья Королевских ВВС, базирующаяся на авиабазе Уоддингтон, Линкольншир.

Воинская часть

Номер 216-й эскадрильи — это эскадрилья Королевских ВВС, базирующаяся на базе ВВС Уоддингтон , Линкольншир , с момента реформирования 1 апреля 2020 года, которой поручено тестирование будущих технологий роя беспилотников . Ранее она эксплуатировала Lockheed TriStar K1, KC1 и C2 из ВВС Брайз-Нортон , Оксфордшир , с ноября 1984 года по март 2014 года.

История

Первая мировая война

Истоки эскадрильи № 216 можно проследить до августа 1917 года, когда эскадрилья № 7 Королевской военно-морской авиационной службы (RNAS) отправила отряд из четырех Handley Page O/100 в Редкар для выполнения противолодочных миссий. Переместившись в Мэнстон в октябре, подразделение было переименовано в эскадрилью «A». ^[3] В конце октября эскадрилья «A» была развернута в Оше , Франция , присоединившись к крылу № 41 в качестве стратегической ночной бомбардировочной эскадрильи. ^[4] 8 января 1918 года эскадрилья «A» была переименована в эскадрилью № 16 (RNAS). ^[5] В марте эскадрилья начала переходить на Handley Page O/400 . ^[6] В ночь с 24 на 25 марта самолеты эскадрильи совершили 8,5-часовую атаку на Кельн . ^[3] 1 апреля, действуя из Вилезне (к юго-востоку от Реймса), 16-я эскадрилья (RNAS) стала 216-й эскадрильей Королевских ВВС. ^[5]

Межвоенный период

В период между двумя мировыми войнами эскадрилья использовала самолеты Vickers Vimy , Vickers Victoria и Vickers Type 264 Valentia для транспортных перевозок по Ближнему Востоку . Эмблема 216-й эскадрильи была утверждена королем Эдуардом VIII в мае 1936 года. ^[5]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны , за несколькими исключениями, такими как атаки с 17 по 21 июня 1940 года одного самолета 216-й эскадрильи на аэродромы Эль-Адем и Тобрук , ^[7] подразделение было в основном транспортной эскадрильей, эксплуатирующей Vickers Type 264 Valentia , Bristol Bombay , de Havilland DH86 , Lockheed Hudson и Douglas Dakota . Оно провело длительное время в Каире с ноября 1942 года по июль 1945 года. ^[8]

Послевоенный

216-я эскадрилья покидает базу ВВС Фаид (Египет) и отправляется в Великобританию в 1955 году.

В конце 1949 года самолеты Dakota были заменены транспортными самолетами Vickers Valettas ; в 1955 году эскадрилья была переведена в RAF Lyneham из RAF Fayid в Египте, чтобы эксплуатировать реактивный авиалайнер De Havilland Comet C.2 до 27 июня 1975 года, когда 216-я эскадрилья была расформирована после 58 лет службы. ^[5]

Эскадрилья была переформирована в RAF Honington 1 июля 1979 года в морскую ударную эскадрилью, приписанную к Верховному главнокомандующему ОВС НАТО на Атлантике (SACLANT) с двенадцатью самолетами Blackburn Buccaneer S.2 ^[9], переданными из 809-й морской авиационной эскадрильи ВМС . Эти самолеты были погружены на HMS  Ark Royal ^[10] до последнего полета в ноябре 1978 года для переброски с авианосца в Средиземном море на базу RAF St Athan . Обозначенные RAF как Buccaneer S2A, они были оснащены двенадцатью ядерными бомбами WE.177A ^[11], свободнопадающими обычными фугасными бомбами и ракетами Martel для неядерного удара. Однако 7 февраля 1980 года самолет Buccaneer XV эскадрильи потерпел крушение из-за отказа крыла в полете во время учений Red Flag в США. ^[12] В результате приостановки полетов и проверок размер флота «Буканьеров» сократился, в результате чего активы 216-й эскадрильи были объединены с 12-й (бомбардировочной) эскадрильей всего через год после ее реформирования, однако официально эскадрилья не была расформирована. ^{[5] [13]}

Локхид ТриСтар (1984–2014)

Самолет 216-й эскадрильи TriStar K.1 ZD949 вылетает с аэродрома Кембл , июнь 2005 г.

После Фолклендской войны Королевские ВВС обнаружили, что им не хватает стратегических транспортных возможностей, необходимых для поддержания расширенного военного присутствия там; этот дефицит был первоначально восполнен зафрахтованными British Airways Boeing 747 и Britannia Airways Boeing 767. Чтобы решить эту проблему, в декабре 1982 года Королевские ВВС приобрели шесть бывших British Airways Lockheed TriStar 500. Первый TriStar (ZD949) был сдан в аренду обратно British Airways 29 марта 1983 года до ноября, в конечном итоге пройдя переоборудование в аэропорту Кембриджа компанией Marshall Aerospace в 1986 году . ^[14] В 1984 году Королевские ВВС приобрели еще три TriStar 500 у Pan-Am . ^[15]

216-я эскадрилья была восстановлена ​​1 ноября 1984 года на авиабазе Брайз-Нортон для эксплуатации Lockheed TriStar . ^[5] Первоначально самолеты использовались в качестве транспортных самолетов, но в конечном итоге роль флота была расширена до дозаправки в воздухе . ^[16] 24 марта 1986 года TriStar KC.1 ZD953 стал первым самолетом, переданным эскадрилье. ^[17]

216-я эскадрилья использовала самолеты TriStar для поддержки многих важных миссий, включая войну в Персидском заливе (для которой самолеты получили пустынную схему окраски), операцию Allied Force (Косово), операцию Veritas и операцию Herrick (Афганистан), операцию Telic (Ирак, 2003) и операцию Ellamy (Ливия). ^[18]

Эскадрилья была расформирована 20 марта 2014 года на авиабазе Брайз-Нортон, ^[19] а последний вылет Tristar состоялся 24 марта. ^[20] В октябре 2017 года было объявлено, что королева Елизавета II одобрила награждение боевой наградой «Ирак 2003–2011» и «Ливия 2011» эскадрильи № 216 (без права на эмблему). ^[21]

Рой дронов (2020–настоящее время)

17 июля 2019 года на конференции Air & Space Power Conference Королевские ВВС объявили, что 216-я эскадрилья будет реформирована и станет экспериментальным подразделением, которое будет тестировать будущую технологию роя беспилотников . ^{[22] [23] [24]} 216-я эскадрилья официально встала на ноги 1 апреля 2020 года на базе ВВС Великобритании в Уоддингтоне , Линкольншир. ^[25] В марте 2024 года Джеймс Картлидж, министр оборонных закупок, сообщил парламенту, что, несмотря на свое формирование в 2020 году, 216-я эскадрилья «не завершила [никаких] испытаний или испытаний [каких-либо беспилотников] ... ни внутри компании, ни с участием промышленности» с момента своего воссоздания. ^[26]

Самолет эксплуатируется

Самолет De Havilland Comet C.2 XK697, выполнявший VIP-рейс из лондонского аэропорта Хитроу , июнь 1965 г.

Эксплуатируемые самолеты включают: ^{[27] [28] [14] [29]}

• Handley Page Type O/100 (октябрь 1917–1918)
• Handley Page Type O/400 (март 1918 г. – октябрь 1921 г.)
• Airco DH.10 Амьен (август 1920 г. – октябрь 1922 г.)
• Викерс Вими (июнь 1922 г. – октябрь 1926 г.)
• Vickers Victoria Mk.II (декабрь 1925 г. – октябрь 1926 г.)
• Vickers Victoria Mk.III (июль 1926 г. – апрель 1935 г.)
• Vickers Victoria Mk.V (февраль 1929 г. – август 1934 г.)
• Vickers Victoria Mk.IV (апрель 1929–апрель 1931)
• Vickers Victoria Mk.VI (апрель 1933 г. – ноябрь 1935 г.)
• Vickers Valentia (февраль 1935 г. – сентябрь 1941 г.)
• Bristol Bombay Mk.I (октябрь 1939 г. – май 1943 г.)
• де Хэвилленд DH86B (ноябрь 1941 г. – апрель 1942 г.)
• Lockheed Hudson Mk.VI (июль 1942 г. – апрель 1943 г.)
• Дуглас Дакота (апрель 1943 г. – декабрь 1949 г.)
• Vickers Valetta C.1 (ноябрь 1949 г. – ноябрь 1955 г.)
• Комета де Хэвилленда C.2 (июнь 1956 г. – май 1967 г.)
• Комета де Хэвилленда C.4 (февраль 1962 г. – июнь 1975 г.)
• Blackburn Buccaneer S.2B (июль 1979 г. – август 1980 г.)
• Хоукер Хантер Т.7 (1979–1980)
• Lockheed TriStar C.1 (ноябрь 1984 г. – сентябрь 1988 г.)
• Lockheed TriStar C.2 (февраль 1985 г. – март 2014 г.)
• Lockheed TriStar C.2A (март 1985 г. – август 2013 г.)
• Lockheed TriStar K.1 (март 1986–март 2014)
• Lockheed TriStar KC.1 (февраль 1989 г. – март 2014 г.)

Смотрите также

• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки

Цитаты

1. Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 59. ISBN 0-7100-9339-X.
2. "216 Sqn". RAF Heraldry Trust . Получено 1 апреля 2019 г.
3. "История эскадрильи". Ассоциация 216-й эскадрильи . Получено 1 апреля 2019 г.
4. "Самолеты и маркировка эскадрильи № 216". Air of Authority - История организации RAF . Получено 1 апреля 2019 г.
5. "216 Squadron". Royal Air Force. Архивировано из оригинала 8 февраля 2017 года . Получено 1 апреля 2019 года .
6. "История эскадрильи". Ассоциация 216-й эскадрильи . Получено 1 апреля 2019 г.
7. Playfair, т. I, стр. 113.
8. Джеффорд 1988, стр. 71
9. Боевой устав ВВС Великобритании на ядерном фронте 1980 г.
10. Боевой устав ВВС Великобритании на ядерном фронте 1977–78 гг.
11. Боевой устав ВВС Великобритании на ядерном фронте 1981 г.
12. "Потери 1980 года". ukserials.com . Получено 1 апреля 2019 г. .
13. Обзор оружия @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Перевозчик
14. "Отображение серийных номеров в диапазоне ZD". ukserials.com . Получено 1 апреля 2019 г. .
15. Фроули, Джерард (2002). Международный справочник военных самолетов, 2002-2003 . Fyshwick, ACT, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd. стр. 44. ISBN 1-875671-55-2.
16. "RAF TriStars будут утилизированы после провала продажи в США". Flight Global. 25 марта 2014 г. Получено 2 апреля 2020 г.
17. Таннер, Ричард (2006). История дозаправки в воздухе . Барнсли: Pen and Sword Aviation. С. 89–90. ISBN 1844152723.
18. Новости военных операций (20 марта 2011 г.). "Обновлено: британские вооруженные силы наносят удар по ливийским системам ПВО". Министерство обороны (Соединенное Королевство) . Получено 20 марта 2011 г.
19. "Парад расформирования 216-й эскадрильи состоялся вчера на авиабазе Брайз-Нортон в Оксфордшире". Королевские ВВС (Facebook) . 21 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 1 апреля 2019 г.
20. Хойл, Крейг (24 марта 2014 г.). «RAF TriStars совершат последний вылет». FlightGlobal . Получено 1 апреля 2019 г.
21. "Эскадрильи Королевских ВВС отмечены за храбрость". gov.uk . Министерство обороны. 11 октября 2017 г. Получено 1 апреля 2019 г.
22. Дженнингс, Гарет (17 июля 2019 г.). «RAF объявляет о создании испытательных эскадрилий AEW&C, space, „дрон“». IHS Janes . Лондон . Получено 18 июля 2019 г. .
23. Тревельян, Энн-Мари (27 января 2020 г.). "216-я эскадрилья: письменный вопрос - 5351". Парламент Великобритании . Получено 27 января 2020 г.
24. Дженнингс, Гарет (22 января 2020 г.). «Великобритания нацелилась на апрель для подразделения «роящихся дронов»». Jane's Defence Weekly . Том 57, № 4. Колсдон: Jane's Group UK Limited. стр. 13. ISSN  2399-8334.
25. Дженнингс, Гарет (31 марта 2020 г.). «UK stand-up „swarming drones“ development unit» (британское подразделение по разработке „роящихся дронов“). IHS Janes . Лондон . Получено 2 апреля 2020 г.
26. Мартин, Тим (6 марта 2024 г.). «Испытательная эскадрилья дронов Великобритании не зарегистрировала ни одного испытания с момента своего формирования в 2020 г.: министр закупок». Breaking Defence . Получено 6 марта 2024 г.
27. "Эскадрилья № 216". Air of Authority . Получено 10 мая 2020 г.
28. "No.216 Squadron". Музей Королевских ВВС . Получено 10 мая 2020 г.
29. "Отображение серийных номеров в диапазоне ZE". ukserials.com . Получено 10 мая 2020 г. .

Библиография

• Флинтэм, В. (1990) Воздушные войны и самолеты: Подробный отчет о воздушных боях с 1945 года по настоящее время. Факты в архиве. ISBN 0816023565 
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
• Playfair, генерал-майор ISO ; Molony, бригадный генерал CJC; с Flynn, капитан FC (RN) и Gleave, капитан группы TP (2009) [1-е изд. HMSO :1954]. Butler, сэр James (ред.). The Mediterranean and Middle East, Volume I: The Early Successes Against Italy, to May 1941. History of the Second World War, United Kingdom Military Series. Uckfield, UK: Naval & Military Press. ISBN 978-1-84574-065-8.
• Э.Д. Хардинг 1923. История 16-й эскадрильи Королевской военно-морской авиационной службы - Пересмотрено в 2006 году Питером Чепменом

Внешние ссылки

• История эскадрильи – RAF, архив 2017 г.
• Ассоциация 216-й эскадрильи