stringtranslate.com

25-я ударная группа

25 -я ударная группа — действующее подразделение ВВС США , дислоцированное на базе ВВС Шоу , Южная Каролина. Оно было активировано в феврале 2018 года как географически обособленное подразделение для эксплуатации беспилотных летательных аппаратов и приписано к 432d Wing , которое расположено на базе ВВС Крич , штат Невада. По состоянию на 2020 год группа управляет пятью ударными эскадрильями General Atomics MQ-9 Reaper , а также 25-й эскадрильей оперативной поддержки, которая обеспечивает разведку, погоду и административную поддержку.

25- е ​​тактическое разведывательное крыло в последний раз действовало в 1966 году на авиабазе Шамбли во Франции в составе ВВС США в Европе . Это крыло заменило 25-ю тактическую разведывательную группу в Чембли. Группа была сформирована в 1965 году путем объединения 25-й бомбардировочной группы (средней) и 25 -й бомбардировочной группы разведки.

Первая 25-я бомбардировочная группа выполнила противолодочные задачи в Карибском море после вступления США во Вторую мировую войну . Эта группа была расформирована в 1944 году после того, как угроза со стороны немецких подводных лодок уменьшилась. Позже, в 1944 году, была организована вторая 25-я бомбардировочная группа для выполнения метеорологических и специальных разведывательных миссий из Англии во время Второй мировой войны для стратегических военно-воздушных сил США над Европой и подходами к Британским островам через Атлантику. В 1985 году крыло и группа были объединены.

Состав

Хотя штаб-квартира 25-й ударной группы находится на базе ВВС Шоу , в состав группы входят шесть эскадрилий, разбросанных по разным местам: [3]

История

Вторая Мировая Война

Противолодочная борьба в Карибском море

B-18 12-й бомбардировочной эскадрильи пролетают над Британской Гвианой

Первым предшественником этого крыла была 25-я бомбардировочная группа , которая была задействована в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, во время формирования авиакорпуса перед вступлением США во Вторую мировую войну , в составе 10-й , 12-й и 35-й бомбардировочных эскадрилий. в качестве исходных компонентов. [2] [4] [5] [6] Большая часть кадров группы была набрана из 2-й бомбардировочной группы в Лэнгли. [7] Хотя изначально группа была обозначена как подразделение тяжелых бомбардировщиков , она тренировалась с легкими бомбардировщиками Northrop A-17 и средними бомбардировщиками Douglas B-18 Bolo [2] (хотя 10-я эскадрилья некоторое время имела в наличии несколько Boeing B-17 Flying Fortress). ). [4]

В конце октября 1940 года 25-й полк отплыл на корабле USAT  Hunter Liggett в Боринкен-Филд , Пуэрто-Рико, вместе с недавно сформированным 13-м составным крылом . [7] [8] По прибытии в Пуэрто-Рико 1 ноября группа была приписана к 13-му крылу и имела прикреплённую к ней из департамента Пуэрто -Рико 27-ю разведывательную эскадрилью , которая находилась в Боринкене с 1939 года. [9] В апреле 1941 года группа предоставила первоначальные кадры для 40-й бомбардировочной группы , которая была активирована в Боринкене, потеряв почти половину своего личного состава для формирования новой группы. [7] [10]

Группа участвовала в обороне Антильских островов, а после начала боевых действий сопровождала конвои и вела противолодочное патрулирование . [2] Незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, в ноябре, группа рассредоточила две свои эскадрильи, чтобы увеличить охват: 12-я переместилась на Бенедикт-Филд на острове Санта-Крус , а 35-я — на Кулидж-Филд на Антигуа . В оставшееся время пребывания в Карибском море группа действовала своими эскадрильями или отрядами в различных точках Антильских островов. [5] [6] Частично из-за рассредоточения своих частей, 12-я эскадрилья с ноября 1942 года находилась под оперативным контролем Антильской воздушной оперативной группы , а в 1943 году 10-я была переведена в VI бомбардировочное командование . [4] [5]

В мае 1942 года название группы наконец-то совпало с ее оснащением, когда она стала 25-й бомбардировочной группой (средней). В ноябре того же года группа переехала в Эдинбург Филд , Тринидад . B-18 был ее основным боевым самолетом, хотя в октябре 1943 года к группе была приписана 59-я бомбардировочная эскадрилья , которая ненадолго была присоединена к группе ранее в этом году. 59-я дивизия эксплуатировала самолеты Douglas A-20 Havoc . [2] [11] В период с ноября 1942 года по август 1943 года 26-е противолодочное крыло перебросило эскадрильи с армейских аэродромов Джексонвилля и Майами на Эдинбург-Филд, где они были прикреплены к 25-й группе для проведения операций до возвращения во Флориду. [12] [13] [14] После того, как группа вернулась в Боринкен осенью 1943 года, [2] она начала программу обучения по переоборудованию в североамериканский B-25 Mitchell . [7]

В апреле 1944 года, в свете снижения угрозы в Карибском бассейне и передачи оставшейся противолодочной миссии ВМС США , [ 15] группа перебралась на армейский аэродром Аламогордо , штат Нью-Мексико, где начала тренировки на Боинге B- 17 Flying Fortress , но была расформирована в июне 1944 года, а ее личный состав и техника переданы в 231-ю базовую часть ВВС (станция подготовки боевых расчетов, бомбардировочная, тяжелая), которая проводила обучение B-17 в Аламогордо. [2] [16]

Разведка на Европейском театре военных действий

654-я бомбовая эскадрилья Мартин Б-26 [e]
де Хэвилленд Москито XVI из 654-й Бомбовой площади

Разведка погоды для Восьмых воздушных сил первоначально выполнялась на разовой основе тяжелыми бомбардировщиками, прикомандированными к 18-й метеорологической эскадрилье для выполнения отдельных задач. Весной 1944 года в 8-й воздушной армии были созданы временные разведывательные подразделения, в первую очередь для разведки погоды. 22 марта он объединил эти временные подразделения вместе с эскадрильей специальной разведки в составе 8-й (специальной) (временной) разведывательной группы в ВВС Великобритании в Чеддингтоне , Англия. 30 марта 1944 года это подразделение стало 802-й разведывательной группой (специальной) (временной) и перешло в состав RAF Watton 12 апреля 1944 года. Он активировал 25-ю бомбардировочную группу , разведку, из ресурсов временной 802-й группы и выделил ей 652-ю , 653-ю и 654-ю бомбардировочные эскадрильи . [18] [19] [20] [21]

Миссии группы по разведке погоды включали разведку местности над Атлантическим океаном, вплоть до Азорских островов , с целью получения информации для прогноза погоды для подразделений Восьмого и Девятого Воздушных сил , действующих на Британских островах. Эти полеты выполняли B-17 и Consolidated B-24 Liberator, входящие в состав 652-й эскадрильи. [18] Эскадрильи бомбардировщиков под кодовыми названиями «Шарон» и «Аллах», участвовавшие в этих миссиях дальнего действия, периодически снимали метеорологические показания на высоте от 50 до 30 000 футов. [22]

Полеты над европейским континентом для получения информации для использования в оперативном планировании и периодические вылеты по разведке погоды над целями с целью предоставления текущей информации о погоде для передачи бомбардировщикам, направляющимся в атаку, выпали на долю De Havilland Mosquitos Mk. XVI 653-й эскадрильи. [18] [f] Эти миссии имели кодовое название «Синий чулок». [22]

654-я эскадрилья 25-го полка проводила ночную фоторазведку (под кодовым названием «Джокер») [22] для обнаружения немецких операций, проводимых под покровом темноты, а также дневные и картографические миссии над оккупированной Европой с использованием различных самолетов. Некоторые миссии были проведены для получения изображений целей для радаров H2X , которые будут использоваться при последующих ударах. [22] Группа также проводила визуальную разведку после удара и радиоэлектронную борьбу перед ударом , распределяя солому перед атакующими формированиями. Эксперименты показали, что «Москиты», оснащенные электрической системой дозирования в бомбовых отсеках, обеспечивают оптимальное прикрытие от соломы, и тридцать самолетов группы были специально оборудованы для этой миссии. [18] [23] В составе эскадрильи также было три «Martin B-26 Marauder» для миссий «Джокер» и два «Douglas A-26 Invaders», назначенных для специальных операций Управления стратегических служб . [22]

К концу войны группа совершила 3501 боевой вылет, каждый из которых (за исключением вылетов на подхват) выполнялся одним самолетом. [22] [g] После Дня Победы в июле 1945 года группа и 654-я бомбардировочная эскадрилья покинули европейский театр военных действий и направились в Соединенные Штаты. [21] [h] Он был дезактивирован в сентябре 1945 года в Дрю Филд , Флорида. [18]

Холодная война

В 1965 году ВВС США в Европе реорганизовали свои разведывательные подразделения во Франции, некоторые из которых были физически отделены от своего штаба, 10-го тактического разведывательного крыла в ВВС Великобритании в Олконбери , Англия. 1 июля 1965 года 42-я тактическая разведывательная эскадрилья перебралась с авиабазы ​​Туль-Розьер на авиабазу Шамбли , Франция. [24] Две 25-я бомбардировочная группа времен Второй мировой войны были объединены в 25-ю тактическую разведывательную группу и активированы вместе с элементами поддержки в Чамбли в качестве головной части 42-й эскадрильи. Группа вобрала в себя личный состав и технику 7367-й группы боевого обеспечения, которая одновременно была расформирована в Чембли. [25] 1 октября 19-я тактическая разведывательная эскадрилья присоединилась к 42-й в Чамбли, а 25-я группа была дезактивирована и заменена 25-м тактическим разведывательным крылом . [1]

25-й полк летал на вариантах эсминца Douglas B-66 в задачах фоторазведки и радиоэлектронной борьбы. Его 42-я эскадрилья летала на RB-66C с экипажем из семи человек для проведения операций электронной разведки (обычно называемых Ferret). Операторы электронного противодействия эскадрильи были известны как «Вороны». 19-я эскадрилья летала на РБ-66Б с экипажем из трех человек для выполнения дневных и ночных фотосъемок. [26] Маркировка эскадрильи представляла собой красную полосу на гондоле двигателя у 19-й и синюю полосу у 42-й.

Хотя 19-я и 42-я дивизии летали на «Разрушителях» до того, как присоединились к 25-й, потребовались крупные строительные проекты для размещения их модифицированных бомбардировщиков, поскольку ранее в Чамбли размещались истребительные подразделения. [27] Были построены более крупные ангары, помещения для технического обслуживания и более эффективная электрическая система. Базовый оперативный комплекс был расширен за счет размещения специализированного тренажера летного экипажа РБ-66. Этот тренажер мог использоваться для обучения пилотов, штурманов-операторов и стрелков, но не предусматривал обучение «Воронов» 42-й эскадрильи. Обучение пилотов также представляло проблему, поскольку не было B-66 с двойным управлением для проверки пилотов. Еще одним препятствием для обучения фоторазведке стал указ 1965 года, запрещавший аэрофотосъемку над Францией. Это вынудило провести тренировочные миссии над Западной Германией и Великобританией. Закрытие американских баз в Марокко лишило авиакрыло подходящих полигонов, где можно было использовать светошумовые бомбы для тренировок по ночной фоторазведке. [26]

В октябре 1965 года шесть самолетов RB-66C этого крыла были переброшены в Таиланд для создания возможностей электронного противодействия в Юго-Восточной Азии . 10 октября они были организованы в отряд 1 крыла. За свою работу отряд был удостоен награды ВВС «Выдающееся подразделение» . [28] Переброска B-66 на театр боевых действий привела к выводу из строя 42-й эскадрильи в августе 1966 года и переводу большей части ее самолетов и значительной части экипажей на базу Королевских ВВС Таиланда Тахли , где они были приписаны к 432-му тактическому разведывательному крылу . [i] Несколько самолетов были отправлены на завод Douglas Aircraft в Талсе, штат Оклахома, для модификации перед отправкой в ​​Юго-Восточную Азию. [29]

Влияние потребности в разведывательных средствах в Юго-Восточной Азии и ограничений на обучение на дальнейшее существование крыла усугубилось заявлением президента Франции Шарля Де Голля в марте 1966 года о выходе Франции из структуры военного командования НАТО . В связи с выводом Франции все иностранные войска, дислоцированные во Франции, должны были быть выведены к 1 апреля 1967 года. В результате 19-я тактическая разведывательная эскадрилья была переведена на базу ВВС Шоу, Южная Каролина, и 1 1-го числа была приписана к 363 -му тактическому разведывательному крылу. Сентябрь 1966 года. Эскадрилья перелетела на своих RB-66B из Чамбли в Шоу с тремя дозаправками в воздухе над Атлантикой после остановки на авиабазе Морон в Испании. Хотя 19-я дивизия базировалась в США и должна была быть доступна для операций НАТО, она в первую очередь готовила экипажи для боевых действий в Юго-Восточной Азии. [29]

Хотя оно больше не действовало, крыло продолжало сворачивать операции в Чамбли до 15 октября 1966 года, когда оно было выведено из строя. [1] Оставшийся вспомогательный персонал был переведен в 7367-ю тактическую группу, которая руководила операциями ВВС США в Чамбли до их прекращения в апреле 1967 года. [29] [30]

Укрепление

В январе 1984 года 25-я тактическая разведывательная группа и 25-е тактическое разведывательное крыло были объединены в единое подразделение. Она оставалась бездействующей до 2 октября 2018 года, когда она была переименована в 25-ю ударную группу и активирована на базе ВВС Шоу, Южная Каролина. [3]

В феврале 2021 года группа начала боевые вылеты в Румынии на истребителях MQ-9 Reaper. [31]

Родословная

25-я бомбардировочная группа (средняя)

Активирован 1 февраля 1940 г.
Переименован в 25-ю бомбардировочную группу (среднюю) 7 мая 1942 г.
Расформирован 20 июня 1944 г.
Восстановлена ​​19 апреля 1965 года и объединена с 25-й бомбардировочной группой разведки в 25-ю тактическую разведывательную группу [32].
25-я тактическая разведывательная группа
Активирован 9 августа 1944 г.
Деактивирован 8 сентября 1945 г. [33]
Объединен с 25-й бомбардировочной группой (средней) 19 апреля 1965 года как 25-я тактическая разведывательная группа и активирован (не организован).
Организован 1 июля 1965 г.
Прекращено и дезактивировано 1 октября 1965 г.
31 января 1984 г. объединено с 25-м тактическим разведывательным крылом в 25-е тактическое разведывательное крыло .
25-я ударная группа
Организован 1 октября 1965 г. [1]
Деактивирован 15 октября 1966 г. [1]
Объединен с 25-й тактической разведывательной группой 31 января 1984 г.
Активировано 4 октября 2018 г. [3]

Задания

Оперативные эскадрильи

Станции

Самолет

Награды и кампании

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 25-й бомбардировочной группой (ВВС США) .

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Самолет — Douglas RB-66B-DL Destroyer, серийный номер 54-419, позже переоборудованный в EB-66E. Отправлено в Центр хранения и утилизации военных самолетов 27 ноября 1972 г. и объявлено избыточным 2 августа 1974 г. Баугер, Джо (24 июля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1954 года». Джо Баугер . Проверено 7 октября 2023 г.
  2. ^ Используется с октября 1965 года.
  3. ↑ Утверждено 3 октября 1940 г. Описание: Лазурь , выходящая из зловещей стороны, согнутая рука , сжимающая трезубец, зловеще согнутые зубцы к основанию или , над местом соединения стержня и зубца, компасная роза первого [упомянутый цвет] на заднем плане. второго [указан цвет].
  4. ^ Маурер, Боевые части , с. 77 обозначает 25-ю бомбардировочную группу, у разведки не было утвержденной эмблемы.
  5. ^ Самолет Martin B-26G-1-MA Marauder, серийный номер 43-34195, окрашенный в черный цвет, для ночных разведывательных операций.
  6. ↑ Пилоты «Москитов» 653-й и 654-й эскадрилий были выходцами из 50-й истребительной эскадрильи . которая обеспечивала личным составом временные эскадрильи и была расформирована в августе 1944 года с переводом личного состава в новые эскадрильи. Фриман, с. 240.
  7. ↑ Неясно, но в это общее количество вылетов, по-видимому, входят те, которые летал временный предшественник группы в период с апреля по август 1944 года.
  8. ↑ Две другие эскадрильи остались в Англии и были переведены в другие штабы . Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 696–697.
  9. ↑ Самолеты и личный состав в Тахли были переданы в состав 6460-й тактической разведывательной эскадрильи.
  10. ^ "Информационный бюллетень 325 авиационной дивизии, разведка" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. . Проверено 22 марта 2014 г.указывает, что это задание было с 6 октября 1944 г. по ок. 23 июля 1945 года.
  11. ^ 25-е тактическое разведывательное крыло, не организованное, было передано в состав ВВС США в Европе, 24 сентября – 1 октября 1965 г. Равенштейн, стр. 46–47.
  12. ↑ Конвей, однако, датирует переход от прикрепления к назначению 3 марта 1942 года или 3 марта 1943 года. Конвей, История 25-й бомбардировочной группы (средняя), Конэуэй, Уильям младший «VI бомбардировочное командование при защите Панамского канала 1941–1945: Истории подразделений 417-й бомбардировочной эскадрильи (средней)». самолеты и пилоты мировой войны . Проверено 27 апреля 2017 г. Конвей ссылается на приказ от февраля 1942 года как на основание для изменения, и другие разведывательные эскадрильи, переименованные весной 1942 года в бомбардировочные, одновременно изменили свой статус. См. Маурер, Боевые эскадрильи , записи о 391–436-й бомбардировочной эскадрилье.
  13. ^ Награда вручена только отряду.
  14. ↑ Кредит на службу на американском театре военных действий продолжался до 20 июня 1944 года, но 1 августа 1943 года ВМФ взял на себя ответственность за противолодочную борьбу ВВС армии. Маурер, Боевые части , стр. 480.
Цитаты
  1. ^ abcdefgh Равенштейн, стр. 46–47.
  2. ^ abcdefghijklm Маурер, Боевые части , стр. 75–76.
  3. ^ abcdefg Ингольд, Бенджамин (4 октября 2018 г.). «25-я ударная группа активирована в Шоу». Командование воздушного боя . ВВС США . Проверено 24 декабря 2020 г.
  4. ^ abcde Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 54–55.
  5. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 64–65.
  6. ^ abc Маурер, Боевые эскадрильи , с. 167
  7. ^ abcd Конэуэй, Уильям младший «VI бомбардировочное командование при защите Панамского канала 1941–1945: Истории подразделений 25-й бомбардировочной группы (средняя)». самолеты и пилоты мировой войны . Проверено 27 апреля 2017 г.
  8. ^ Маурер, Боевые части , стр. 382–383.
  9. ^ Аб Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 510–511.
  10. ^ Маурер, Боевые части , стр. 96–97.
  11. ^ Аб Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 232–233.
  12. ^ Аб Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 781–782.
  13. ^ аб Маурер, Боевые эскадрильи , с. 776
  14. ^ аб Маурер, Боевые эскадрильи , с. 775
  15. ^ Конэуэй, Уильям младший «Командование бомбардировщиков VI при защите Панамского канала 1941–1945: Истории подразделений 10-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелой)». самолеты и пилоты мировой войны . Проверено 27 апреля 2017 г.
  16. ^ См. Мюллер, с. 249
  17. ^ аб Фриман, с. 240
  18. ^ abcdefghijklmno Маурер, Боевые части , стр. 76–77.
  19. ^ аб Маурер, Боевые эскадрильи , с. 696
  20. ^ Аб Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 696–697.
  21. ^ abc Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 697–698.
  22. ^ abcdef Air Force 50, стр. 51
  23. ^ Фриман, с. 176
  24. ^ Робертсон, Пэтси (18 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 42 электронной боевой эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 28 апреля 2017 г.
  25. ^ «Аннотация, История группы боевой поддержки 7367, июль – декабрь 1963 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 28 апреля 2017 г.
  26. ^ аб Маколифф, с. 181
  27. ^ Маколифф, стр. 165–180.
  28. ^ ab AF Брошюра 900-3, стр. 146
  29. ^ abc Маколифф, с. 182
  30. ^ «Аннотация, история терминала авиабазы ​​Чамбли и тактической группы 7367» . Индекс истории ВВС . Проверено 28 апреля 2017 г.
  31. ^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Апрель 2021. с. 11.
  32. ↑ abcdef Массер, Джеймс (17 июля 2023 г.). «Информационный бюллетень 25 Атакующая группа (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 7 октября 2018 г.
  33. ^ 25-я бомбардировочная группа, Разведывательная линия в Маурере, Боевые части , стр. 76–77.
  34. ^ Конэуэй, Уильям младший «VI бомбардировочное командование при защите Панамского канала 1941–1945: Истории подразделений 12-й бомбардировочной эскадрильи (средняя)». самолеты и пилоты мировой войны . Проверено 27 апреля 2017 г.
  35. ↑ Томпсон, Джеймс (19 октября 2019 г.). «Отделены, а не отделены: летчики 20-го полка АТКС критически важны для выполнения миссии». Новости ВВС США . ВВС США . Проверено 24 декабря 2020 г.
  36. ↑ Росадо, Уильям (11 февраля 2020 г.). «Бездействует, не деактивирован: завершение операций 42-го АТКС». База ВВС Крич . Проверено 24 декабря 2020 г.
  37. ^ * Конэуэй, Уильям младший «Командование бомбардировщиков VI при защите Панамского канала 1941–1945: Истории подразделений 59-й бомбардировочной эскадрильи (тяжелой)». самолеты и пилоты мировой войны . Проверено 27 апреля 2017 г.
  38. ^ «Арендаторы». База ВВС Элсуорт . ВВС США . Проверено 24 декабря 2020 г.
  39. ^ Номер станции в Андерсоне.

Библиография

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки