320-я ракетная эскадрилья

подразделение ВВС США

Военная часть

320- я ракетная эскадрилья — подразделение ВВС США . Он приписан к 90-й оперативной группе , дислоцированной на авиабазе Ф.Э. Уоррен , Вайоминг. 320 MS оснащен межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) LGM-30G Minuteman III , предназначенной для ядерного сдерживания.

История

Вторая Мировая Война

Эскадрилья была впервые организована как 320-я бомбардировочная эскадрилья в Ки-Филд , штат Миссисипи, в апреле 1942 года как объединенное подразделение B-24 Liberator и одна из первоначальных эскадрилий 90-й бомбардировочной группы . Эскадрилья тренировалась с «Либерейторс» на юго-востоке США под командованием III бомбардировочной авиации до августа. ^{[3] [4]}

«Веселый Роджерс» 90-й бомбардировочной группы на задании, 1943 год.

B-24J с отчетливой носовой башней, вероятно, 1944 г.

Эскадрилья переехала в аэропорт Уиллоу-Ран , штат Мичиган, для обучения переоборудованию недавно выпущенных Ford Liberator. Приписанное к VII бомбардировочному командованию с B-24D, в сентябре подразделение перебралось в Хикам-Филд на Гавайях. Эскадрилья прибыла в северный Квинсленд , Австралия, в ноябре 1942 года и почти сразу же приступила к бомбардировочным операциям под командованием V бомбардировочной авиации . ^[3]

Эскадрилья атаковала аэродромы противника , скопления войск, наземные объекты и судоходство в Новой Гвинее, архипелаге Бисмарка , Палау и на юге Филиппин. Эскадрилья была награждена Благодарностью за выдающиеся заслуги за свои операции в Папуа до января 1943 года. Подразделение участвовало в битве при море Бисмарка в марте 1943 года и получило еще одну награду за удары по вражеским аэродромам в Веваке , Новая Гвинея, в сентябре 1943 года, несмотря на мощную зенитную артиллерию. и истребительная оппозиция. ^[3]

В течение 1944 года эскадрилья до конца июня принимала участие в Новогвинейской кампании, затем в сентябре и октябре совершала дальние рейды на нефтеперерабатывающие заводы в Баликпапане , Борнео. В январе 1945 года эскадрилья двинулась на Филиппины и поддерживала сухопутные войска на Лусоне , атаковала промышленные объекты на Формозе и бомбила железные дороги, аэродромы и портовые объекты на материковой части Азии. Незадолго до окончания войны на Тихом океане 90-я дивизия перебралась на Окинаву , откуда сможет нанести удар по родным островам японцев. ^[3]

После Дня Победы эскадрилья выполняла разведывательные миссии над Японией и переправляла военнопленных союзников с Окинавы в Манилу . К ноябрю 1945 года она прекратила свою деятельность ^. В начале 1946 года эскадрилья была выведена из строя на Филиппинах.

Операции Суперкрепости

Эскадрилья была восстановлена ​​в июле 1947 года как очень тяжелое подразделение в Эндрюс-Филд , штат Мэриленд. Это был компонент одной из семи бомбардировочных групп, активированных в тот день в Эндрюсе Стратегическим авиационным командованием (SAC). Большинство этих подразделений, включая 320-е, были выведены из строя к сентябрю 1948 года, и, судя по всему, в этот период они не были укомплектованы. ^{[4] [5] [6]}

Крыло Боинга Б-29 ^{[ е ]}

Эскадрилья была снова организована на базе ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон, в январе 1951 года и оснащена самолетами Boeing B-29 Superfortress . В феврале в рамках реорганизации крыльев Стратегического авиационного командования 90-я бомбардировочная группа была переведена в бумажный статус, а эскадрилья была придана крылу для оперативного управления. В июне 1952 года эта организация, которая была создана для того, чтобы позволить командиру крыла сосредоточиться на боевых частях крыла и техническом обслуживании, необходимом для поддержки боевых самолетов, была официально оформлена как Организация двойного заместителя, и к крылу была приписана эскадрилья. ^{[7] [8]}

В марте 1951 года эскадрилья перебралась на базу ВВС Форбс , где выполняла преимущественно функции учебного подразделения. В мае он начал выполнять функции подразделения оперативной подготовки экипажей B-29 и механиков вновь сформированных подразделений. Эскадрилья помогает организовать и обучить 376-й , 308-й и 310-й бомбардировочные авиаполки . ^{[9] [10] [11]}

В июне к эскадрилье добавилась функция сменного учебного подразделения, в первую очередь обеспечивающего индивидуальное обучение летных экипажей, приписанных к существующим подразделениям B-29 Дальневосточных ВВС во время Корейской войны . ^{[12] [f] В ноябре 1952 года он также начал подготовку запасных экипажей для} разведывательной модели RB-29 Superfortress и личного состава SHORAN для Стратегического авиационного командования (SAC). Эта учебная деятельность продолжалась до ноября 1953 года. ^[7]

Стратегическая разведка

В-47 и КС-97 при управлении крылом

Эскадрилья начала выполнять задачи стратегической разведки в сентябре 1953 года. ^[7] В следующем году она заменила свои RB-29 на реактивные Boeing RB-47 Stratojet , причем первый B-47E прибыл 25 июня, хотя экипажи уже начали обучение. в марте. ^[13] Год спустя эскадрилья и все 90-е стратегическое разведывательное крыло были развернуты как единое целое на базе ВВС Эйлсон на Аляске с 5 мая по 31 августа 1955 года, где крыло выполнило окончательное картографирование Аляски. ^{[7] [14]} В мае 1958 года 90-е авиаполк вернулся к учебной миссии, выступая в качестве крыла подготовки боевых расчетов для экипажей РБ-47, пока он не был выведен из строя 20 июня 1960 года. ^[7] Личный состав и оборудование эскадрильи были переведены в 44- я бомбардировочная эскадрилья , которая в тот же день перебралась в Forbes на бумаге с базы ВВС Шиллинг , штат Канзас. ^[15]

Межконтинентальные баллистические ракеты

Эскадрилья была возобновлена ​​8 января 1964 года как эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет, приписанная к 90-му стратегическому ракетному крылу на базе ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена в Вайоминге и оснащенная пятьюдесятью LGM-30B Minuteman Is , вооруженными одной боеголовкой. Эта эскадрилья была второй из четырех задействованных эскадрилий Minuteman 90-го крыла, поскольку строительство пусковых установок продолжалось до середины 1964 года. Начиная с июня 1973 года ее ракеты Minuteman I начали заменяться на LGM-30G Minuteman III , которые могли нести до трех боеголовок. ^{[7] [16]} В 2001 году в соответствии с Договором о сокращении стратегических наступательных вооружений эти ракеты были ограничены одной боеголовкой ^[16]

В 1997 году эскадрилья выиграла « Трофей Бланшара» как лучшая эскадрилья по ракетным операциям на ракетном конкурсе Guardian Challenge . В том же году он также получил награды за лучшую команду по техническому обслуживанию ракет и лучший ракетный экипаж. ^{[17] [g]} На более поздних соревнованиях эскадрилья получила премию Сэмюэля К. Филлипса как лучшая ракетная эскадрилья Космического командования ВВС в 2005 году. В 2012 году она была награждена трофеем Нири и трофеем Линхарда как лучший ракетный экипаж ВВС США. ^[18 ]

Родословная

• Сформирована 28 января 1942 года в 320-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую).

Активирован 15 апреля 1942 г.

Переименована в 320-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 6 марта 1944 г.

Деактивирован 27 января 1946 г.

• Переименована в 320-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 11 июня 1947 г.

Активирован 1 июля 1947 г.

Деактивирован 6 сентября 1948 г.

• 20 декабря 1950 г. переименована в 320-ю бомбардировочную эскадрилью в среднюю.

Активирован 2 января 1951 г.

Переименована в 320-ю стратегическую разведывательную эскадрилью в среднюю 16 июня 1952 г.

Производство прекращено 20 июня 1960 г.

• Переименована в 320-ю стратегическую ракетную эскадрилью (МБР-Минитмен) 30 июля 1963 г. (не организована).

Организован 8 января 1964 г.

Переименована в 320-ю ракетную эскадрилью 1 сентября 1991 г. ^[4]

Задания

• 90-я бомбардировочная группа , 15 апреля 1942 г. - 27 января 1946 г.
• 90-я бомбардировочная группа, 1 июля 1947 г. - 6 сентября 1948 г.
• 90-я бомбардировочная группа, 2 января 1951 г. (прикреплена к 90-му бомбардировочному авиаполку после 16 февраля 1951 г.)
• 90-е стратегическое разведывательное крыло, 16 июня 1952 г. - 20 июня 1960 г.
• Стратегическое авиационное командование , 30 июля 1963 г. (не организовано)
• 90-е ракетное крыло стратегического назначения, 8 января 1964 г.
• 90-я оперативная группа, 1 сентября 1991 г. - настоящее время ^[4]

Станции

• Ки Филд, Миссисипи, 15 апреля 1942 года.
• Барксдейл Филд , Луизиана, 17 мая 1942 года.
• Армейская авиабаза Гринвилл , Южная Каролина, 21 июня 1942 года.
• Аэропорт Уиллоу Ран, Мичиган, 9–23 августа 1942 г.
• Аэродром Кипапа , Гавайи, 12 сентября 1942 года.
• Аэродром Айрон-Рейндж , Квинсленд, Австралия, гр. 4 ноября 1942 г.
• Аэродром Джексон (7-мильный дром) , Порт-Морсби , Новая Гвинея, 10 февраля 1943 года.
• Аэродромный комплекс Дободура , Новая Гвинея, декабрь 1943 г.
• Аэродромный комплекс Надзаб , Новая Гвинея, гр. 23 февраля 1944 г.
• Аэродром Мокмер , остров Биак , Нидерландская Ост-Индия, гр. 10 августа 1944 г.
• МакГуайр Филд , Миндоро , Филиппины, 27 января 1945 года.
• Аэродром Ие Сима , Окинава , 10 августа 1945 года.
• Форт Уильям МакКинли , Лусон , Филиппины, 23 ноября 1945 г. — 27 января 1946 г.
• Эндрюс Филд (позже база ВВС Эндрюс, Мэриленд, 1 июля 1947 г. - 6 сентября 1948 г.)
• База ВВС Фэйрчайлд, Вашингтон, 2 января 1951 года.
• База ВВС Форбс , Канзас, 14 марта 1951 г. - 20 июня 1960 г.
• База ВВС Фрэнсис Э. Уоррен , Вайоминг, 8 января 1964 г. – настоящее время ^[4]

Самолеты и ракеты

• Консолидированный B-24 Liberator (1942–1945)
• Боинг RB-29 Superfortress (1951–1954)
• Боинг RB-47E Stratojet (1954–1960)
• LGM-30B Минитмен I (1964–1974)
• LGM-30G Minuteman III (1973 – настоящее время) ^[4]

Награды и кампании

Смотрите также

41 ° 07'59 "N 104 ° 52'01" W  /  41,13306 ° N 104,86694 ° W  / 41,13306; -104,86694 ( Авиабаза Фрэнсиса Э. Уоррена )

• Список ракетных эскадрилий ВВС США
• Стартовые комплексы 320-й ракетной эскадрильи
• Подразделения B-24 Liberator ВВС США

Рекомендации

Примечания

Заметки с пояснениями

1. Утверждено 16 июня 2023 г.
2. Утверждено 22 марта 1954 г. Эндикотт, с. 734. Маурер, Боевые эскадрильи , с. В № 392 эта эмблема и эмблема 1943 года отсутствуют в составе эскадрильи.
3. Утверждено 27 марта 1943 г.
4. Эмблема 90-й бомбардировочной группы «Веселый Роджерс» использовалась в качестве нашивки на эскадрилье и в качестве хвостовой маркировки на B-24, причем каждая эскадрилья имела свой цвет на заднем плане. Уоткинс, стр. 86–87.
5. Самолет — Boeing B-29-100-BW Superfortress, серийный номер 45-21846.
6. Запасные учебные подразделения обучали людей для заполнения должностей в существующих подразделениях. См. Госс, с. xxxvi.
7. Трофей Бланшара вручался на уровне эскадрильи всего несколько лет. Большую часть своего существования он награждался на уровне крыла. Эту награду также получило 90-е крыло. Брошюра «Наследие 90-го ракетного крыла», стр. 26.

Цитаты

1. Лауэ, Мелисса (11 августа 2022 г.). «Информационный бюллетень 320-й ракетной эскадрильи (AFGCS)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 11 ноября 2023 г.
2. Уоткинс, стр. 86–87.
3. Робертсон, Пэтси (27 мая 2010 г.). «Информационный бюллетень 90 Операционная группа (AFSPC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 11 мая 2016 г.
4. Бэйли, Карл Э. (18 июня 2015 г.). «Информационный бюллетень 320-й ракетной эскадрильи (AFGCS) [так в оригинале]» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 16 мая 2016 г.
5. Мюллер, с. 8
6. Маурер, Боевые части , стр. 102, 176, 178.
7. Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 90 ракетного крыла (AFGSC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 августа 2017 г.
8. Деайл, стр. 175–176.
9. Равенштейн, стр. 200–202.
10. Робертсон, Пэтси (27 августа 2015 г.). «Информационный бюллетень 308 Крыло систем вооружения (AFMC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 8 августа 2017 г.
11. Кейн, Роберт Б. (23 декабря 2010 г.). «Информационный бюллетень 310 Космическое крыло (РСВС)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 9 мая 2016 г.
12. "Аннотация, Бомбардировочное крыло истории 90" . Индекс истории ВВС. 1 октября 1951 года . Проверено 9 мая 2016 г.
13. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 3, 15.
14. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 15
15. Равенштейн, с. 68
16. «Информационный бюллетень о 90 МВт». Связи с общественностью 90-го ракетного крыла. 19 августа 2010 года . Проверено 8 мая 2016 г.
17. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 20
18. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 23, 26.

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Дил, Мелвин Г. (2007). Менталитет САК: истоки организационной культуры в стратегическом авиационном командовании 1946–1962 гг. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины . Проверено 14 февраля 2015 г.
• Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. АСИН  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9.
• «Наследие 90-го ракетного крыла» (PDF) . Управление истории 90-го ракетного авиаполка . Проверено 9 мая 2016 г.

Внешние ссылки

• Кирк, Джим. «Координаты ракетной площадки авиабазы ​​Уоррен Минитмен» . Ссылка АСУВ. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 31 мая 2016 г.
• Филдс, Дэйв. «Ракета Minuteman: дань уважения программе межконтинентальных баллистических ракет». Дэйв Филдс. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 года . Проверено 7 июля 2016 г.