33- й истребительный авиаполк , иногда называемый 33-м истребительным авиаполком , ( 33 FW ) — подразделение ВВС США , приписанное к Девятнадцатому воздушному командованию командования по воздушному обучению и подготовке . Он дислоцируется на базе ВВС Эглин во Флориде, где является арендатором.
33 FW - это учебное подразделение AETC. Его основная задача — обучение пилотов и специалистов по обслуживанию ВВС США и стран-партнеров на Lockheed Martin F-35 Lightning II . Когда 1 октября 2009 года крылу было первоначально поручено обучение F-35, оно должно было включать обучение USN/USMC F-35C и USMC F-35B, а также обучение F-35A ВВС США и обучение международных партнеров. Эскадрилья ВМС VFA-101 была приписана к крылу для проведения тренировок с F-35C, а эскадрилья морской пехоты VMFAT-501 - для проведения тренировок с F-35B. В июле 2014 года VMFAT-501 был выделен из 33-го истребительного авиаполка и переведен в 31-ю группу морской авиации (MAG-31) в MCAS Бофорт, Южная Каролина, что положило конец присутствию морской пехоты США в крыле. В декабре 2017 года ВМС США повторно активировали VFA-125 в ВМС Лемур, штат Калифорния, в составе ударного истребительного крыла Тихоокеанского флота для проведения обучения F-35C для ВМС США и морской пехоты США. 1 июля 2019 года VFA-101 был деактивирован, что положило конец присутствию ВМС США в 33-м истребительном авиаполке.
До своего назначения в качестве учебного крыла, оставаясь действующим истребительным авиаполком после атак 11 сентября 2001 года , «Кочевники» обеспечивали вооруженное наблюдение по всей Северной Америке в ходе операции «Благородный орел» , обеспечив безопасность двух президентов Соединенных Штатов, несколько запусков космических кораблей «Шаттл». и другие значимые события. 33-й истребительный авиаполк завершил свою деятельность с F-15 Eagle в сентябре 2009 года и 1 октября 2009 года стал первым учебным авиаполком F-35 Lightning II Министерства обороны .
Крыло состоит из двух групп: 33-й оперативной группы (OG) и 33-й группы технического обслуживания (MXG). 33-я OG имеет две летные эскадрильи: 58-ю истребительную эскадрилью и 60-ю истребительную эскадрилью, 33-ю эскадрилью оперативной поддержки, а также 728-ю и 337-ю эскадрильи управления воздушным движением. 33-й MXG командует 33-й эскадрильей технического обслуживания, 33-й эскадрильей технического обслуживания самолетов и 33-й эскадрильей технического обслуживания.
Штаб 33-го истребительного авиаполка вступил в строй после переброски на базу ВВС Отис , штат Массачусетс, в середине ноября 1948 года. С ноября 1948 по ноябрь 1949 года авиаполк тренировался для поддержания тактической выучки и участвовал в учениях и воздушных демонстрациях . оборонительную миссию в декабре 1949 года и обеспечивал противовоздушную оборону на северо-востоке США, пока не был дезактивирован в феврале 1952 года, когда он был дезактивирован, а большая часть личного состава была переведена в 4707-е крыло ПВО . И снова он обеспечивал противовоздушную оборону на северо-востоке США с октября 1956 года по июнь 1957 года, но не действовал с 1 июля 1957 года по 18 августа 1957 года.
1 апреля 1965 года крыло было задействовано на базе ВВС Эглин во Флориде и приступило к программе тактических тренировок для поддержания квалификации. В нем действовало подразделение поддержки испытаний с июля 1965 по декабрь 1967 года и специальная испытательная эскадрилья с декабря 1967 по апрель 1971 года для поддержки испытаний систем вооружения, авиационного вооружения и боеприпасов, а также тактических процедур Центра тактической воздушной войны . Первые F-4D Phantom II тактического авиационного командования McDonnell , назначенные в боевую часть, прибыли в 33-й полк в Эглине 21 июня 1966 года . боеспособных тактических компонентов, личный состав и техника которых по прибытии были переданы подразделениям Тихоокеанских ВВС (PACAF), крыло обеспечивало свежие самолеты и летные экипажи для сил в Юго-Восточной Азии и в Корее . Крыло также передало две свои боеспособные эскадрильи PACAF: 25-ю тактическую истребительную эскадрилью в мае 1968 года и 4-ю тактическую истребительную эскадрилью в апреле 1969 года. Последняя боеспособная эскадрилья крыла, 58-я тактическая истребительная эскадрилья , была переброшена в Юго-Восточную Азию. для боевых действий с апреля по октябрь 1972 г. и вновь с июня по сентябрь 1973 г.
Крыло поддерживало 4485-ю испытательную эскадрилью Центра тактической воздушной войны в испытаниях программы оценки систем вооружения с января по декабрь 1973 года, а затем периодически до июля 1978 года. В октябре 1973 года экипажи переправили F-4E в Израиль. Крыло дополнило силы перехвата обороны Североамериканское командование противовоздушной обороны (НОРАД) с 1 января 1976 года по 15 января 1979 года и с 4 января 1982 года по 5 апреля 1982 года . В ожидании поставки McDonnell Douglas F-15 Eagles 60-я истребительная эскадрилья провела квалификационную подготовку к полету F-15 для 18- й тактический истребительный авиаполк ( авиабаза Кадена , Япония) с 15 июля 1979 года по 30 апреля 1980 года. Крыло предоставляло личный состав и оборудование для боевого воздушного патрулирования и миссий по воздушному перехвату для экстренных операций на Гренаде с октября по ноябрь 1983 года и Панаме. , с декабря 1989 г. по январь 1990 г.
В ходе боевых действий, дислоцированных в Юго-Западной Азии с 26 августа 1990 г. по 12 апреля 1991 г., 33 военнослужащих FW одержали шестнадцать побед в воздухе. Персонал и самолеты крыла продолжали перебрасываться в Саудовскую Аравию для защиты активов коалиции и обеспечения соблюдения Ираком условий договора.
С 1992 по 2002 год 33-я оперативная группа продолжала перебрасывать самолеты и личный состав в Саудовскую Аравию, Канаду, страны Карибского бассейна, Южную Америку, Ямайку , Исландию , Италию и Пуэрто-Рико и участвовала в различных операциях. Двенадцать из 19 летчиков, погибших в результате взрыва башни Хобар в Саудовской Аравии 25 июня 1996 года, были членами 33-го авиакрыла. [3]
33-й истребительный авиаполк отказался от своих самолетов F-15C и F-15D Eagle в 2008 и 2009 годах и завершил переход от боевого воздушного командования (ACC) к командованию воздушного обучения и подготовки (AETC) 1 октября 2009 года. В то же время , он стал первым американским учебным подразделением F-35 Lightning II.
13 января 2011 года 33-й истребительный авиаполк получил четыре самолета General Dynamics F-16 из 56-го истребительного авиаполка на авиабазе Люк в Аризоне. Реактивные самолеты помогут установить «боевой ритм», поскольку в крыле разместится первый Объединенный учебный центр для совместного ударного истребителя пятого поколения F-35. [4] В июле 2011 года авиаполк получил первые два самолета F-35A Lightning II.
Крыло
Группа
Эскадрилья
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.