393-я бомбардировочная эскадрилья

Подразделение ВВС США

Воинская часть

B-29, раскрашенный в стиле « Великого артиста» 393-й бомбардировочной эскадрильи 509-й бомбардировочной группы на авиабазе Уокер в Нью-Мексико.

393- я бомбардировочная эскадрилья ^{[примечание 4]} является частью 509-го бомбардировочного крыла на авиабазе Уайтмен , штат Миссури. Она эксплуатирует стратегические бомбардировщики Northrop Grumman B-2 Spirit, способные нести ядерное оружие.

Эскадрилья была впервые организована в марте 1944 года как 393-я бомбардировочная эскадрилья . В ноябре 1944 года эскадрилья была переведена в 509-ю сводную группу и начала подготовку по доставке ядерного оружия . В мае 1945 года она была развернута на Марианских островах, где стала единственным подразделением, использовавшим ядерное оружие в бою , когда ее самолеты сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки 6 августа 1945 года и 9 августа 1945 года. После Дня победы над Японией эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была размещена на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико.

В первые годы Холодной войны эскадрилья участвовала в операции «Перекрестки» , испытаниях ядерного оружия на атолле Бикини , и с тех пор продолжает эксплуатировать самолеты, способные нести ядерное оружие. В Розуэлле эскадрилья перешла на Boeing B-50 Superfortress , а позднее — на реактивные Boeing B-47 Stratojets . Когда в 1958 году авиабаза Уокер закрылась, эскадрилья и ее B-47 переехали на авиабазу Пиз , штат Нью-Гемпшир. В Пизе она заменила свои B-47 на Boeing B-52 Stratofortress в 1966 году, а в 1970 году стала одним из двух крыльев в Стратегическом авиационном командовании, оснащенных General Dynamics FB-111 .

После вывода из эксплуатации FB-111 и закрытия Pease в 1990 году эскадрилья была переведена в качестве формального подразделения на авиабазу Уайтмен , штат Миссури. В 1993 году она начала получать бомбардировщики-невидимки Northrop Grumman B-2 Spirit и стала единственным регулярным подразделением ВВС, эксплуатирующим эти самолеты.

История

393-я бомбардировочная эскадрилья была сформирована как эскадрилья Boeing B-29 Superfortress в начале 1944 года; обучалась под руководством Вторых воздушных сил . Из-за нехватки B-29 эскадрилья изначально была оснащена бывшими Boeing B-17 Flying Fortress II Bomber Command, которые ранее использовались для обучения персонала по замене тяжелых бомбардировщиков, поскольку в B-29 устранялись технические недостатки. Затем эскадрилья была переведена на продвинутую подготовку и получила B-29 на армейском аэродроме Фэрмонт , штат Небраска, в конце весны и летом 1944 года.

509-я Сводная Группа

В декабре 1944 года переназначена в качестве единственной оперативной эскадрильи B-29 в 509-ю сводную группу в Уэндовер-Филд , штат Юта, в декабре. Самолеты были переоборудованы в конфигурацию Silverplate, став способными нести атомную бомбу в рамках строго секретной программы. Затем в конце мая 1945 года они были развернуты в Норт-Филд (Тиниан) , выполняя небоевые задания по отработке методов доставки атомной бомбы. Эскадрилья была единственным подразделением в мире, когда-либо применявшим и доставлявшим ядерное оружие в бою , поскольку они сбросили первую атомную бомбу на Хиросиму , Япония, 6 августа 1945 года и вторую атомную бомбу на Нагасаки , Япония, 9 августа 1945 года.

Переведенный в Соединенные Штаты в ноябре 1945 года, он стал частью Континентальных ВВС (позднее Стратегического авиационного командования). Подразделение было развернуто на атолле Кваджалейн в 1946 году для проведения операции «Перекресток» , которая представляла собой серию испытаний атомной бомбы на атолле Бикини в июле.

Стратегическое авиационное командование

Эскадрилья начала переходить на новый Boeing B-50 Superfortress , усовершенствованную версию B-29, в 1949 году. B-50 дал подразделению возможность перевозить тяжелые грузы обычного оружия быстрее и дальше, а также был разработан для миссий по развертыванию ядерного оружия в случае необходимости. Эскадрилья была развернута на аэродромах SAC в Англии и на авиабазе Андерсен на Гуаме для долгосрочного развертывания в 1950-х годах.

К 1951 году появление советского перехватчика МиГ-15 Микояна-Гуревича в небе Северной Кореи ознаменовало конец винтового B-50 как стратегического бомбардировщика первой линии. В 1955 году получил новые Boeing B-47 Stratojets со стреловидным крылом , которые были разработаны для перевозки ядерного оружия и преодоления советской ПВО благодаря высокому рабочему потолку и почти сверхзвуковой скорости. Эскадрилья летала на B-47 около десяти лет, но к середине 1960-х годов он устарел и стал уязвимым для новой советской ПВО. Эскадрилья начала отправлять свои Stratojets в AMARC на авиабазе Дэвис-Монтен , штат Аризона, для вывода из эксплуатации в 1965 году.

Эскадрилью планировалось расформировать; вместо этого в 1965 году она получила Boeing B-52D Stratofortress. Она переводила самолеты и экипажи на авиабазу Андерсен на Гуаме для поддержки операций Юго-Восточной Азии Arc Light в период с 1966 по 1969 год. Эскадрилья не действовала с ноября 1969 года по июнь 1971 года. Перевооруженная в 1970 году на средние бомбардировщики General Dynamics FB-111 , способные нести ядерное оружие, эскадрилья просуществовала до выхода на пенсию в 1990 году.

В 1993 году она была возобновлена ​​как первая действующая эскадрилья бомбардировщиков-невидимок Northrop Grumman B-2 Spirit .

Операции и украшения

• Боевые операции: боевые действия в западной части Тихого океана с 1 июля по 14 августа 1945 года. Единственная эскадрилья, подготовленная к атомной войне во Второй мировой войне. Участвовала в испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини в июле 1946 года, находясь на Кваджалейне. Перебрасывала самолеты и экипажи на авиабазу Андерсен, Гуам, для поддержки операций в Юго-Восточной Азии, 1966–1969 годы.
• Кампании: Вторая мировая война: воздушное наступление, Япония; Восточные мандаты; Западная часть Тихого океана. Война во Вьетнаме; Глобальная война с террором.
• Награды: Награды за выдающиеся заслуги в ВВС : апрель – 1 октября 1968 г.; 1 июля 1977 г. – 30 июня 1979 г.; 1 июля 1981 г. – 30 июня 1982 г.; 1 июля 1982 г. – 30 июня 1984 г.; 1 июля 1988 г. – 30 июня 1990 г. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам : 5 марта – 14 октября 1969 г.

Родословная

• Сформирована как 393-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжёлая, 28 февраля 1944 г.

Активирован 11 марта 1944 г.

Переименована в 393-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю 2 июля 1948 г.

Переименована в 393-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 2 апреля 1966 г.

Переименована в 393-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю 1 декабря 1969 г.

Деактивирован 30 сентября 1990 г.

• 12 марта 1993 года переименована в 393-ю бомбардировочную эскадрилью.

Активирован 27 августа 1993 г. ^[1]

Задания

• 504-я бомбардировочная группа , 11 марта 1944 г.
• Вторая воздушная армия , 25 ноября 1944 г.
• 509-я смешанная группа (позднее 509-я бомбардировочная группа), 17 декабря 1944 г. (придана 509-му бомбардировочному крылу , 17 ноября 1947 г. – 14 сентября 1948 г. и после 1 февраля 1951 г.)
• 509-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. – 30 сентября 1990 г. ^{[примечание 5]}
• 509-я оперативная группа, 27 августа 1993 г. – настоящее время ^[1]

Станции

• Армейский аэродром Далхарт , Техас, 11 марта 1944 г.
• Аэродром Фэрмонт, Небраска, 12 марта 1944 г.
• Вендовер-Филд, штат Юта, 14 сентября 1944 г. – 26 апреля 1945 г.
• Северное поле, Тиниан, 30 мая – 17 октября 1945 г.
• Аэродром Розуэлл (позднее авиабаза Уокер), Нью-Мексико, 6 ноября 1945 г.

Развёрнут на армейском аэродроме Бухольц , ^{[ требуется ссылка ]} Кваджалейн , Маршалловы острова , 1 мая - июль 1946 г.; авиабаза ВВС Великобритании Милденхолл , Англия, 4 июня - 2 сентября 1952 г.; авиабаза ВВС Андерсен, Гуам, 18 июня - около 18 сентября 1953 г. и 10 июля - 8 октября 1954 г.; авиабаза ВВС Великобритании Аппер-Хейфорд , Англия, 26 января - 30 апреля 1956 г.

• Авиабаза Пиз , Нью-Гэмпшир, 1 июля 1958 г. – 30 сентября 1990 г.
• Авиабаза Уайтмен , Миссури, 27 августа 1993 г. – настоящее время ^[1]

Самолеты

Смотрите также

• Атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки
• Список подразделений B-52 ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Самолет — Northrop Grumman B-2 Spirit AV-5, серийный номер 82-1070 «Дух Огайо» во время учений Red Flag на авиабазе Неллис , штат Невада.
2. Утверждено 15 июля 1957 г.
3. Утверждено 19 декабря 1944 г.
4. Официально — 393-я бомбардировочная эскадрилья.
5. Вероятно, придан Двадцатой воздушной армии , 18 июня — ок. 18 сентября 1953 г.

Цитаты

1. Haulman, Daniel (5 сентября 2018 г.). "Информационный листок 393-й бомбардировочной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 12 сентября 2018 г.
2. Эндикотт, стр. 777
3. Уоткинс, стр. 112

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
• Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки различия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9.