stringtranslate.com

4080-е стратегическое разведывательное крыло

4080- е стратегическое разведывательное крыло — это снятое с производства крыло ВВС США (USAF), которое в последний раз входило в состав 12-й стратегической аэрокосмической дивизии Стратегического авиационного командования (SAC) на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона. На протяжении своего [ неопределенного ] существования это было высотное разведывательное крыло САК и первое крыло ВВС США, эксплуатирующее Lockheed U-2 . Его производство было прекращено в рамках программы по замене оперативных подразделений, контролируемых основными командованиями, на те, которые контролируются ВВС США, и их родословная может быть продолжена.

История

Крыло было впервые организовано как 4080-е стратегическое разведывательное крыло «Легкое» в 1956 году на авиабазе Тернер в Джорджии. Ее истоки начинаются 3 ноября 1955 года с формирования 4025-й стратегической разведывательной эскадрильи на авиабазе Локборн , штат Огайо.

В июне 1956 года 4028-я была переименована в Стратегическую разведывательную эскадрилью. Погода и поставка самолетов Lockheed U-2 в 4028-ю начались в июне 1957 года. До этого все полеты U-2 выполнялись Центральным разведывательным управлением (ЦРУ).

Операции 4025-й стратегической разведывательной эскадрильи

Эмблема 4025-й стратегической разведывательной эскадрильи
РБ-57Д, сер. ВВС. № 53-3979, во время операции Hardtack I.

4025-я эскадрилья получила первые принятые на вооружение ВВС самолеты РБ-57Д. Он также эксплуатировал четыре B-57C, которые использовались для тренировок. Первые РБ-57 прибыли в мае 1956 года, а к концу сентября уже было в наличии одиннадцать. [1] RB-57D представлял собой сильно модифицированную версию B-57C. Экипаж сократился до одного пилота; размах крыла с 64 футов был увеличен до 105 футов; более мощные двигатели Pratt & Whitney J57 заменили J65 , и все самолеты, кроме первых шести, были оборудованы для дозаправки в воздухе . Эти самолеты также имели ряд модификаций для конкретных задач. [2] Шесть самолетов представляли собой RB-57D-2, специализирующиеся на задачах электронной разведки (ELINT), и были возвращены в двухместную конфигурацию, чтобы в дополнение к пилоту иметь оператора электронной разведки, [3]

После оперативной подготовки отряды RB-57D были отправлены на авиабазу Йокота , Япония (Дет 1) в рамках операции «Морской лев» и на авиабазу Эйлсон , Аляска (Дет 2). Аляскинский отряд проводил ELINT-операции в районе полуострова Камчатка . 11 декабря 1956 года рано утром был вылет над Владивостоком (СССР). Базирующиеся в Японии самолеты RB-57D собирали электронную разведывательную информацию об операциях советских военно-морских и военно-воздушных сил на Дальнем Востоке и контролировали образцы радиации в воздухе в результате советских ядерных испытаний. Некоторые самолето-вылеты были совершены над коммунистическим Китаем , при этом эксплуатационный потолок RB-57D был значительно выше, чем у китайских МиГ-15 .

Миссии включали «Небесный щит», «Игрушечный солдатик» и «Зеленый шершень», которые были секретными программами наблюдения, которые позже будут выполняться U-2 4028-го SRS. В период с марта по август 1958 года RB-57D совершали полеты по отбору проб воздуха с Маршалловых островов , на полигоне Эниветок в рамках программы ядерных испытаний США (кодовое название Hardtack).

Отказы крыльев постепенно принесли свои плоды, и к началу 1959 года SAC отправила на хранение несколько RB-57D. Производство 4025-го SRS было прекращено в июне 1959 года. Некоторые из RB-57D, эксплуатировавшихся с 4025-м SRS, были адаптированы для другие должности специалиста. Некоторые из них использовались НАСА для летных испытаний на большой высоте и картографии местности, тогда как четыре были переданы 4677-й эскадрилье оценки радаров для выполнения задач по калибровке. Еще шесть RB-57D использовались для наблюдения за последней серией американских атмосферных ядерных испытаний, состоявшихся в 1962 году. Три RB-57D были приписаны к 1211-й испытательной эскадрилье (отборочная) Службы воздушной погоды Военно -воздушной транспортной службы на авиабазе Киртланд в Нью-Мексико и были переименованы в WB-57D.

4028-й Операционный полк СРС

Эмблема 4028-й стратегической разведывательной эскадрильи

Первоначальной миссией 4028-го SRS была Программа отбора проб на большой высоте (HASP), которая была разработана для отбора проб радиоактивного мусора в верхних слоях атмосферы после взрыва российского, китайского и французского ядерного оружия. Неофициально эта программа называлась «Вороний полет».

Миссии Crowflight первоначально выполнялись с авиабазы ​​Рэми , Пуэрто-Рико (дет. 3), и авиабазы ​​Платтсбург , Нью-Йорк (дет. 4). Самолеты U-2, использовавшиеся в этих миссиях Crowflight, были обозначены как WU-2A и имели часть оборудования для отбора проб в носовой части самолета. В результате нос стал плоским на кончике для размещения устройства для отбора проб. Дополнительные входы для отбора проб были расположены на левом борту, прямо перед нишей носового колеса. Внутри этих установок были помещены фильтрующие мембраны, и после пролета через радиоактивные облака мембраны были отправлены на анализ. В результате этого испытания можно было определить прочность и состав ядерного устройства. Самолет летел по прямой с севера на юг, а затем изменил курс, отсюда и название миссии «Полет вороны» (как полет вороны).

В результате Договора о частичном запрещении ядерных испытаний 1963 года программа HASP была прекращена, поэтому со всех самолетов U-2 было снято оборудование для отбора проб воздуха HASP и переоборудовано фото- и электронным (PHOTINT & ELINT) оборудованием для сбора проб воздуха.

Кубинский ракетный кризис

Затем 1 апреля 1957 года 4080-й SRW переехал на авиабазу Лафлин , штат Техас, и 15 июня 1960 года был назначен 4080-м стратегическим крылом .

Пилоты 4028-го полка СРС сыграли важную роль в предотвращении глобальной войны во время Карибского кризиса . Летом 1962 года резко возросли поставки людей и техники из СССР на Кубу. Несмотря на отрицание советского премьер-министра Никиты Хрущева , президент Джон Ф. Кеннеди поручил SAC начать высотные разведывательные полеты U-2 над островом. После высотных разведывательных полетов над Кубой майоры Ричард Хейзер и Рудольф Андерсон вернулись с фотографиями площадок для баллистических ракет и строящихся ядерных хранилищ. Президент Джон Ф. Кеннеди обратился к нации 22 октября, и за этим последовали шесть напряженных дней, в то время как Хейзер, Андерсон и несколько других пилотов U-2 из 4080-го полка продолжали разведывательные полеты над Кубой с передового оперативного пункта, установленного на авиабазе Маккой , Флорида, на время кризис. Пока переговоры между двумя сверхдержавами еще продолжались, майор Андерсон предпринял еще одну разведывательную операцию, его U-2 был сбит, а он погиб. Он был посмертно награжден Крестом ВВС , это была первая награда в истории. [4]

война во Вьетнаме

4080-й SRW переехал с авиабазы ​​​​Лафлин, штат Техас, на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона, 1 июля 1963 года. Во время этого переезда к ним была назначена небольшая группа людей, которые работали над секретной программой «Lightning Bug», которые представляли собой фоторазведывательные дроны. .

31 декабря 1963 года президент Линдон Б. Джонсон издал приказ 4080-му SRW поддержать разведывательные усилия в Южном Вьетнаме . Крыло находилось в Дэвисе Монтане менее года. Они перебросили отряд из трех самолетов 4028-го SRS U-2E (№ 347, № 370 и № 374) на авиабазу Бьен Хоа в дополнение к тактической разведке, проводимой F-101. Операция в Бьенхоа была обозначена как Операционная позиция-20 (OL-20) под кодовыми названиями «Счастливый дракон» для U-2E Dragon Lady 4028-го полка SRS и «Блю Спрингс» для DC-130/Ryan AQM-34. Операция отряда дронов Фирби.

Операция DC-130/Drone первоначально была развернута на авиабазе Кадена на Окинаве, а затем была передислоцирована в Бьен Хоа. В июле 1965 года этот отряд дронов стал 4025-й разведывательной эскадрильей, поскольку номер эскадрильи был возобновлен. 4025-й изначально был подразделением RB-57D и до сих пор использовал эмблему «Черных рыцарей» из своей предыдущей роли с RB-57D, хотя официально они не должны были этого делать.

Первоначально три U-2 были отправлены во Вьетнам 11 февраля 1964 года на базу ВВС Хикам на Гавайях, а затем 12 февраля на авиабазу Кларк на Филиппинах. U-2 были только Кларками, но только на короткое время, поскольку Филиппины Президенту Фердинанду Маркосу не сообщили о прибытии U-2 на Филиппины , и он был настолько встревожен, что дал ВВС США 72 часа на то, чтобы вывести «самолеты-шпионы» из страны. Самолеты были быстро переброшены на авиабазу Андерсен на Гуаме и, наконец, после нескольких недель бездействия, в Бьенхоа 5 марта под позывным OL-20, и операции начались также почти сразу же.

Эти полеты должны были начаться с ограничениями в районах боевых действий, поскольку на театре военных действий все еще находился U-2 ЦРУ. ЦРУ освещало полеты над коммунистическим Китаем и Северным Вьетнамом из Тахли RTAFB в Таиланде, и их все равно можно было бы классифицировать как гражданский рейс, если бы он был сбит. На этом этапе войны во Вьетнаме американцы все еще были всего лишь «советниками». Ситуация изменилась, и SAC взял на себя роль, оставленную отрядом G ЦРУ в Тахли, выведя свои самолеты и операции 24 апреля.

U-2 начали операции по сбору разведывательной информации о Северном Вьетнаме - первоначально известный как «Счастливый дракон», этот проект был переименован в «Троянский конь», затем в «Олимпийский факел», «Старшая книга» и, наконец, в «Гигантский дракон». Вылеты включали полеты вдоль границ Северного Вьетнама и Китая, как правило, для сбора радиосигналов. Полеты U-2 также контролировали дороги и тропы из Северного Вьетнама, которые использовались для пересылки оружия и личного состава в Южный Вьетнам и близлежащие штаты Лаос и Камбоджа. . Они также предоставили целевые данные для предстоящего переброски тактических бомбардировщиков B-57 Canberra в Южный Вьетнам.

По мере развития войны U-2 были вынуждены перейти на работу на больших высотах, поскольку сначала были представлены МиГ-17 , а затем МиГ-21 , что сделало полеты на средней высоте рискованным делом. Кроме того, появление Северным Вьетнамом ракет SAM-2 потребовало тщательного планирования маршрутов полетов в обход этих горячих точек.

4080-е было крылом главного командования САК (MAJCON), и чтобы сохранить родословную своих 4-значных боевых частей MAJCOM и увековечить родословную многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися достижениями во время Второй мировой войны, штаб-квартира САК получила полномочия из штаб-квартиры ВВС США прекратить деятельность своих крыльев MAJCON, которые были оснащены боевыми самолетами, и активировать бездействующие подразделения, контролируемые ВВС (AFCON), большинство из которых в то время бездействовали и могли нести свое происхождение и историю. В результате обозначение 4080-й SRW было прекращено, а ее задачи, оборудование и персонал были переданы в 100-е стратегическое разведывательное крыло в июне 1966 года. Ее 4028-я SRS с летающими U-2 была заменена 349-й стратегической разведывательной эскадрильей и 4025-й SRS с ее самолеты DC-130 Hercules и беспилотники BQM-24 Firebee были заменены 350-й стратегической разведывательной эскадрильей .

Родословная

15 июня 1960 г. переименован в 4080-е стратегическое крыло.
Производство прекращено 25 июня 1966 года.

Задания

Компоненты

Группы

Больница

Оперативные эскадрильи

Эскадрильи поддержки

Станции

Элементы крыла переброшены на авиабазу Бьенхоа, Южный Вьетнам, 5 марта 1964 г. - 25 июня 1966 г.

Назначенные самолеты/ракеты

Награды

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Кнаак, с. 336
  2. ^ Кнаак, с. 333-334
  3. ^ Кнаак, стр. 335–335.
  4. ^ "Первый крест ВВС". Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 11 января 2018 г.
  5. ^ "Информационный бюллетень 40 авиадивизии" . Агентство исторических исследований ВВС. 10 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г. . Проверено 4 апреля 2014 г.
  6. ^ abcdefghijklmnop См. Мюллера, [ необходима страница ]
  7. 4025-я дивизия была организована 1 июня 1955 года и входила в состав 801-й авиационной дивизии.
  8. ^ abcd Мюллер, с. 103
  9. ^ abcd AF Брошюра 900-2, стр. 536

Библиография

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки