stringtranslate.com

423-я бомбардировочная эскадрилья

423- я бомбардировочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — 306-е бомбардировочное крыло на авиабазе Макдилл , Флорида.

Эскадрилья была впервые активирована как 34-я разведывательная эскадрилья весной 1942 года, но вскоре была переименована в 423-ю бомбардировочную эскадрилью , одну из первоначальных четырех эскадрилий, приписанных к 306-й бомбардировочной группе . После обучения на Boeing B-17 Flying Fortress , эскадрилья переместилась за границу и приняла участие в стратегической бомбардировочной кампании против Германии , заработав за свои усилия две награды Distinguished Unit Citations . После войны 423-я оставалась в Европе с оккупационными войсками до расформирования в 1946 году.

Эскадрилья была снова активирована на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния, и служила в качестве эскадрильи боевой подготовки экипажей, летающих на Douglas B-26 Invader . Она была расформирована в 1954 году, когда 345-я бомбардировочная группа стала тактическим бомбардировочным подразделением в Лэнгли.

Третий активный период для подразделения начался в 1959 году, когда Стратегическое авиационное командование (SAC) расширило свои крылья Boeing B-47 Stratojet с трех до четырех эскадрилий. Оно летало на Stratojet до 1962 года, когда обязательства по боевому дежурству SAC изменились, и крылья Stratojet вернулись к структуре из трех эскадрилий.

История

Вторая мировая война

Первоначальная организация и обучение

Эскадрилья была впервые сформирована в марте 1942 года в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, как 34-я разведывательная эскадрилья , одна из первоначальных четырех эскадрилий 306 -й бомбардировочной группы . [3] [4] В апреле ее личный состав переехал в Вендовер-Филд , штат Юта, где начал подготовку с тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress и был переименован в 423-ю бомбардировочную эскадрилью . [1] 1 августа 1942 года наземный эшелон эскадрильи начал свое развертывание, проведя неделю на авиабазе Ричмонд , штат Вирджиния, прежде чем перебраться в Форт-Дикс , штат Нью-Джерси, в порт посадки. Он отплыл на RMS  Queen Elizabeth 30 августа и прибыл в Шотландию 5 сентября 1942 года. Воздушный эшелон отправился в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, и начал перегонять свои B-17 в Англию по североатлантическому маршруту перегонки . [4] [5]

Бой в Европе

Эскадрилья обосновалась на своей боевой базе, RAF Thurleigh , Англия, в начале сентября. Хотя несколько бомбардировочных подразделений прибыли в Англию до 423-го, когда эти подразделения покинули Англию, чтобы принять участие в операции Torch, она стала, вместе со своими сопутствующими эскадрильями 306-й группы, старейшей бомбардировочной эскадрильей VIII бомбардировочного командования . Она совершила свой первый боевой вылет 9 октября 1942 года против сталелитейного завода недалеко от Лилля , Франция, но с плохими результатами. Это была первая миссия, для которой VIII бомбардировочное командование собрало ударную группу из более чем 100 бомбардировщиков. [5] [6] [b] Эскадрилья действовала в основном против стратегических целей, включая локомотивный завод в Лилле, сортировочные станции в Руане , Франция, и Штутгарт , Германия. Эскадрилья приняла участие в первом ударе по Германии бомбардировщиков Восьмой воздушной армии 27 января 1943 года, когда она нанесла удар по верфям подводных лодок в Вильгельмсхафене . Он поразил судостроительные верфи в Фегезаке , заводы шарикоподшипников в Швайнфурте , авиационный завод в Лейпциге (Германия) и аналогичные объекты. [4]

1 мая 1943 года самолет, в котором старший сержант Мейнард Смит был стрелком, был поражен вражеским огнем, что привело к пожару в радиоотсеке и на талии самолета. Сержант Смит выбросил за борт взорвавшиеся боеприпасы , потушил пожар, оказал первую помощь раненому хвостовому стрелку и управлял своим орудием, пока вражеские истребители не были отогнаны. За свои действия в этой миссии сержант Смит был награжден Медалью Почета . [4]

11 января 1944 года эскадрилья участвовала в атаке на авиационный завод в центральной Германии, недалеко от Брауншвейга . Обширная облачность привела к отзыву двух из трех бомбардировочных дивизий, участвовавших в миссии, и затруднила встречу истребительных групп, которые должны были обеспечить прикрытие в районе цели. Напротив, ясная погода к востоку от цели позволила немцам собрать одно из крупнейших истребительных формирований с октября 1943 года, когда 207 истребителей противника вступили в контакт с ударной группой. [7] За эту миссию эскадрилья была награждена Знаком отличия подразделения (DUC). В следующем месяце эскадрилья получила второй DUC за свою работу во время Большой недели , интенсивной бомбардировки немецкой авиационной промышленности. Несмотря на неблагоприятные погодные условия 22 февраля, из-за которых вспомогательные элементы отказались от миссии, эскадрилья и группа эффективно бомбили завод по сборке самолетов в Бернбурге , Германия. [4]

Эскадрилья также выполняла тактическую роль, помогая сухопутным войскам в операции «Кобра» , прорыве Сен-Ло , операции «Маркет Гарден» , попытке создать плацдарм через Рейн около Арнема в Нидерландах, останавливая наступающие немецкие силы в битве в Арденнах и бомбя позиции противника во время операции «Варсити» , воздушно-десантной операции через Рейн весной 1945 года. [4]

После Дня Победы эскадрилья вошла в состав оккупационных сил и приняла участие в проекте «Кейси Джонс» — фотокартировании частей Европы и Северной Африки. [4] Когда в июле 306-я группа начала постепенно выходить из проекта, эскадрилья была присоединена к 305-й бомбардировочной группе . К концу 1946 года ответственность за незавершённую часть проекта была передана XII Тактическому авиационному командованию . [8] В феврале 1946 года эскадрилья переехала на авиабазу Истр-Ле-Тюбе , Франция, где она поглотила элементы расформированных 92-й и 384-й бомбардировочных групп , вернувшись в Германию в июле. [5] Эскадрилья была расформирована в декабре 1946 года . [1]

Холодная война

Подготовка легких бомбардировщиков

Во время и сразу после Корейской войны Тактическое авиационное командование (TAC) готовило летные экипажи для Douglas B-26 Invader на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния. Три эскадрильи 4400-й учебной группы боевых экипажей, выполнявшие эту миссию, были подразделениями Национальной гвардии ВВС , мобилизованными для войны. В начале 1953 года эти эскадрильи были возвращены под контроль штата, и 423-я была активирована [1] и взяла на себя миссию, личный состав и оборудование 117-й бомбардировочной эскадрильи , которая вернулась в состав Национальной гвардии ВВС Пенсильвании . [9] В январе 1954 года миссия группы перешла на тактическую бомбардировку, и она была переименована в 4400-ю бомбардировочную группу. Поскольку группа начала предвидеть переход на самолеты Martin B-57 Canberra , TAC принял решение заменить 4400-ю группу распределения и ее эскадрильи регулярной 345-й бомбардировочной группой , которая взяла на себя их миссию в июле 1954 года [10] , а 423-я была расформирована. [1]

Стратегическое авиационное командование

Эскадрилья была активирована в третий раз в 1959 году, когда флот Boeing B-47 Stratojet Стратегического авиационного командования (SAC) достиг пика в двадцать семь крыльев [11] С 1958 года крылья Boeing B-47 Stratojet SAC заняли боевую готовность на своих базах, сократив количество времени, проводимого в состоянии боевой готовности на зарубежных базах. Цикл боевой готовности SAC делился на четыре части: планирование, полет, боевая готовность и отдых, чтобы достичь первоначальной цели генерала Томаса С. Пауэра по поддержанию одной трети самолетов SAC в состоянии боевой готовности на земле в течение пятнадцати минут, полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы уменьшить уязвимость к советскому ракетному удару. [12] Для внедрения этой новой системы крылья B-47 были реорганизованы из трех в четыре эскадрильи. [12] [13] 423d была активирована на авиабазе Макдилл , Флорида, как четвертая эскадрилья 306-го бомбардировочного крыла . [1] В 1962 году число самолетов эскадрильи, находящихся в состоянии боевой готовности, было увеличено до половины, а схема из четырех эскадрилий больше не соответствовала циклу боевой готовности, поэтому 1 января 1962 года эскадрилья была расформирована. [1] [13]

Родословная

Активирован 1 марта 1942 г.
Переименована в 423-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 22 апреля 1942 г.
Переименована в 423-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 20 августа 1943 г.
Расформирован 25 декабря 1946 г.
Активирован 1 января 1953 г.
Расформирован 19 июля 1954 г.
Активирован 1 января 1959 г.
Прекращено и дезактивировано 1 января 1962 г. [1]

Задания

Станции

Самолеты

Награды и кампании

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. Утверждено 27 января 1961 г. Описание: На земном шаре в клетку светло-голубого и синего цветов ВВС изображен красный крылатый шахматный конь в профиль, блики и детали ВВС золотисто-желтые, ноздри и глаза белые, между ними справа изогнутая оливковая ветвь, а слева изогнутая молния, золотисто-желтый цвет ВВС, затененный золотисто-коричневым.
  2. С отправкой подразделений в Северную Африку в рамках операции «Факел» прошло шесть месяцев, прежде чем VIII бомбардировочное командование смогло повторить этот подвиг. Фримен, стр. 18.
  3. Это подразделение не имеет отношения к 34-й разведывательной эскадрилье (истребительной), которая была сформирована 2 апреля 1943 года как 34-я наблюдательная эскадрилья и расформирована 1 сентября 1943 года, не будучи полностью укомплектованной и не вступив в строй. Maurer, Combat Squadrons , стр. 166.
Цитаты
  1. ^ abcdefghijklmnopqrst Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 519–520
  2. ^ abc Уоткинс, стр. 56-57
  3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 454-457, 519.
  4. ^ abcdefg Маурер, Боевые части , стр. 179–180
  5. ^ abc Freeman, стр. 248
  6. Фримен, стр. 18.
  7. Фримен, стр. 104-106.
  8. ^ "Аннотация, Проект Кейси Джонса, Воздушное картографирование после боевых действий". Индекс истории ВВС. 1988. Получено 6 августа 2012 .
  9. ^ См. Мюллер, стр. 315.
  10. См. Маурер, Боевые части , стр. 225–226.
  11. ^ См. общие сведения о крыльях и оборудовании, перечисленные в Равенштейне.
  12. ^ ab Schake, стр. 220 (примечание 43)
  13. ^ ab "Аннотация (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижено до секретного)". Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 г. Получено 4 марта 2014 г.
  14. Номер станции в Андерсоне. стр. 68.
  15. ^ ab Обозначение аэродрома в Джонсоне, стр. 27.
  16. Обозначение аэродрома в Джонсоне, стр. 34.
  17. Обозначение аэродрома в Джонсоне, стр. 40.
  18. Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 519-520, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки