457-я эскадрилья — истребительная эскадрилья Королевских ВВС Австралии (RAAF) времен Второй мировой войны . Оснащенный истребителями Supermarine Spitfire , он был сформирован в Англии в июне 1941 года в соответствии со статьей XV Имперской схемы авиационной подготовки . Эскадрилья была переброшена в Австралию в июне 1942 года и участвовала в боях в юго-западной части Тихого океана, а затем была расформирована в ноябре 1945 года.
Во время войны эскадрилья участвовала в боях как с нацистской Германией , так и с Японской империей . С марта по май 1942 года он базировался на юге Англии и совершал полеты над оккупированной немцами Францией, в ходе которых сбил не менее пяти самолетов Люфтваффе . После переброски в Австралию 457-я эскадрилья базировалась недалеко от Дарвина в составе 1-го крыла RAAF и в период с марта по ноябрь 1943 года перехватила несколько японских налетов на базы союзников в северной Австралии. Эскадрилья осталась в Дарвине и в течение всего времени боев почти не участвовала. 1944 г., но в 1945 г. переехал в Моротаи , а затем в Лабуан , откуда атаковал японские позиции в Нидерландской Ост-Индии и Борнео в рамках наступления союзников в этих районах.
457-я эскадрилья была сформирована в RAF Baginton в Англии 16 июня 1941 года. Она была оснащена Supermarine Spitfires и была второй истребительной частью RAAF, сформированной в Англии после 452-й эскадрильи . [5] Создание обеих этих эскадрилий стало частью расширения истребительного командования Королевских ВВС , которое стремилось улучшить свою способность защищать Великобританию от возобновления немецкого воздушного наступления и проводить наступательные операции над оккупированной Европой. [6] На момент формирования командир эскадрильи Питер Малам Бразерс , командиры звеньев и все члены наземного экипажа были британцами, но большинство пилотов были австралийцами. Компонент наземного экипажа эскадрильи был сформирован на базе RAAF в Уильямтауне в Австралии 10 июня и отправился в Англию 7 августа. В тот же день 457-я эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Джерби , а затем в Королевские ВВС Андреас , которые оба располагались на острове Мэн для проведения тренировок. [7] Находясь на острове Мэн, эскадрилья обучала как своих пилотов, так и пилотов других эскадрилий для выполнения оперативных обязанностей и какое-то время функционировала как подразделение оперативной подготовки в ВВС Великобритании Андреас. Он также сопровождал конвои союзников в Ирландском море , но не вступал в контакт с немецкими самолетами. [8] [9] К октябрю все британские пилоты, кроме братьев и командиров звеньев, были заменены австралийцами. [9] Наземная команда эскадрильи прибыла в Великобританию в октябре и ноябре, что сделало ее почти полностью австралийским подразделением. [10]
В марте 1942 года эскадрилья перебралась в британские ВВС в Редхилле , графство Суррей , где приняла на себя обязанности 452-й эскадрильи на передовой в составе 11-й группы Королевских ВВС . В их число входили патрули по охране судоходства, сопровождение бомбардировщиков, проведение истребительных зачисток над северной Францией и участие в противовоздушной обороне южной Англии. [9] Истребительное командование получило разрешение начать полномасштабную наступательную кампанию против немецких авиационных частей незадолго до прибытия 457-й эскадрильи в Редхилл, и оно стало частью этих усилий. [11] Эскадрилья впервые приняла участие в боевых действиях 26 марта, когда «Братья» сбили Bf 109 во время многоэскадрильного истребителя, пролетавшего над Францией, хотя один из ее «Спитфайров» был потерян в этом бою. К концу первой недели операций 457-я эскадрилья сбила три немецких самолета и нанесла повреждения нескольким другим, а к 26 апреля провела 32 операции над территорией Германии. [9] Эти операции часто встречали ожесточенное сопротивление, и немецкие истребители Fw 190 доказали свое превосходство над истребителями Spitfire Mark V, которыми была оснащена 457-я эскадрилья. Свою последнюю победу над Европой эскадрилья одержала 29 апреля, хотя бомбардировки Франции истребителями продолжались почти до конца мая. [8]
28 мая 1942 года премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль согласился на просьбу правительства Австралии направить в Австралию три полностью оснащенных эскадрильи «Спитфайр» для усиления RAAF. В число выбранных эскадрилий вошли австралийские 452-я и 457-я эскадрильи, а также британская 54-я эскадрилья RAF . [12] Соответственно, 457-я эскадрилья была выведена из боевых действий 28 мая для подготовки к переброске в Австралию. [9] К этому времени на счету ее пилотов было пять подтвержденных «убийств», еще четыре «вероятных» и повреждение семи самолетов. [8] 20 июня эскадра покинула Англию на борту парохода « Стерлинг Касл» , на борту которого также находились бойцы 452-й и 54-й эскадрилий. [13]
Замок Стерлинг прибыл в Мельбурн 13 августа. Получив 14 дней отпуска, личный состав эскадрильи снова собрался в Ричмонде, Новый Южный Уэльс , 6 сентября. [13] 7 октября он вошел в состав 1-го крыла RAAF вместе с 54-й и 452-й эскадрильями. [14] Однако большая часть «Спитфайров», предназначенных для крыла, была переброшена на Ближний Восток во время путешествия в Австралию, и первоначально в эскадрилье были только самолеты CAC Wirraway и Ryan ST для учебных целей. [8] [13] К ноябрю 457-я эскадрилья была полностью оснащена «Спитфайрами» и 7-го числа месяца перебралась в Камден , где продолжила интенсивную программу тренировок. В декабре эскадрилье сообщили, что она будет переброшена в Дарвин на Северной территории для отражения налетов японской авиации на город. Передовой отряд эскадрильи вылетел 31 декабря, а основные силы последовали за ним в море 12 января 1943 года. 457-я эскадрилья начала воздушные операции с аэродрома Бэтчелор 20 января и перебралась на аэродром Ливингстон в последний день месяца. [13]
457-я эскадрилья впервые участвовала в боях с японцами в марте 1943 года. Хотя в феврале эскадрилья несколько раз поднималась в воздух, она не заявила о своем первом «убийстве» до 7 марта, когда два «Спитфайра» сбили Mitsubishi Ki-46 «Дина». "Самолет-разведчик под Дарвином. 15 марта три эскадрильи 1-го крыла перехватили крупный налет на Дарвин, а 457-я эскадрилья сбила два A6M Zero и повредила еще один истребитель. Эскадрилье также приписывают повреждение бомбардировщика Mitsubishi G4M «Бетти», и еще три Зеро были названы «вероятными». До мая над северной Австралией больше не встречалось японских самолетов. В этот период 457-я эскадрилья отрабатывала тактику и сотрудничество с подразделениями RAAF и австралийской армии . [13] Однако полеты обычно ограничивались одним часом в день. [15]
2 мая 1-е крыло отреагировало на крупный японский рейд на Дарвин. В завязавшемся воздушном бою 457-я эскадрилья сбила один истребитель и забрала еще два «вероятных», но потеряла два «Спитфайра». [8] В целом, RAAF потеряло 14 уничтоженных или поврежденных «Спитфайров», при этом было заявлено только о шести «убийствах», и операция не была признана успешной. [16] Семь дней спустя 457-я эскадрилья перебросила отряд из шести «Спитфайров» на остров Милингимби после того, как аэродром острова был атакован. Этот отряд перехватил японские рейды 10 и 28 мая, сбив два «Зеро» и два «Бетти» и потеряв три «Спитфайра». [17] Эскадрилья также продолжала принимать участие в операциях над районом Дарвина, неоднократно участвуя в боевых действиях. Во время последнего крупного боя у города 6 июля 457-я эскадрилья сбила «Зеро» и повредила пять «Бетти», но потеряла три «Спитфайра». [18]
Активность японской авиации над северной Австралией прекратилась после 6 июля, и 457-я эскадрилья практически не участвовала в боевых действиях. В результате личный состав эскадрильи сильно страдал от скуки. [18] Следующее «убийство» 457-й эскадрильи состоялось 17 августа, когда ее самолет сбил три из четырех «Дин», посланных в тот день над Дарвином; четвертый был уничтожен исполняющим обязанности командира крыла № 1, командиром звена Клайвом Колдуэллом . [19] 20 августа эскадрилья сбила еще две «Дины». [18] 7 сентября № 1 авиакрыла перехватила японский самолет-разведчик в сопровождении 20 истребителей. В завязавшемся бою 457-я эскадрилья без потерь сбила четыре «Зеро». [20] 4 ноября № 457-й эскадрильи перебросило шесть «Спитфайров» на аэродром миссии Дрисдейл-Ривер , а два дня спустя они перехватили и повредили японский самолет-разведчик. Эскадрилья содержала отряд в миссии Дрисдейл-Ривер до декабря, когда эту обязанность взяла на себя 54-я эскадрилья. [21] Рано утром 12 ноября три «Спитфайра» № 457-й эскадрильи входили в состав сил, перехвативших налет на Дарвин. Пилот 457-й эскадрильи летный офицер Джон Смитсон совершил единственный перехват и уничтожил два бомбардировщика «Бетти». [22]
Нападение 12 ноября стало последним набегом японцев на район Дарвина. [23] В результате летным эскадрильям 1-го крыла было мало чем заняться, и пилотам стало скучно. [22] 457-я эскадрилья мало выполняла боевые полеты до 8 марта 1944 года, когда ей и 452-й эскадрилье было приказано отправиться в Перт , Западная Австралия, в ответ на опасения, что японские военно-морские силы совершат набег на этот район . Эскадрильи покинули Дарвин 9 марта и прибыли на станцию RAAF в Гилфорде (современный аэропорт Перта ) через три дня после полета в очень сложных погодных условиях. Однако атаки не произошло, и с 23 по 28 марта эскадрилья вернулась на аэродром Ливингстон. [24] [25] В следующий раз эскадрилья приняла участие в боевых действиях 18 апреля, когда два ее «Спитфайра» приняли участие в атаке на японскую радиолокационную станцию на островах Бабар . [25] В мае 1944 года штаб 1-го крыла, а также 57-я и 457-я эскадрильи были переброшены в залив Эксмут , Западная Австралия, для защиты объектов, которые были созданы для дозаправки британского Восточного флота перед операцией «Трансом» , во время которой флот атаковал Сурабая , Ява. [26] 457-я эскадрилья вылетела в залив Эксмут 10 мая и вернулась на свою новую базу на аэродроме Саттлер 24 числа. [25] Эскадрилья снова предоставила отряд в миссии Дрисдейл-Ривер с 1 июня 1944 года и начала перевооружение на Mark VIII Spitfires 2 июля. [25]
1 июля 1944 года 452-я и 457-я эскадрильи были переданы во вновь сформированное 80-е авиакрыло RAAF . Это крыло было создано для поддержки запланированного наступления из Дарвина в Нидерландскую Ост-Индию (NEI). [27] Наступление было отменено в июне, но об этом не было доведено до сведения крыла, которое продолжало подготовку к операции до августа. После отмены операции полк и его эскадрильи не имели никакой цели, а продолжали проводить учения для поддержания боевого духа. [28] В ноябре крыло было проинформировано о том, что оно должно перебраться на остров Моротаи в NEI, чтобы принять участие в наступлении союзников в этом регионе. [29]
Передвижение 457-й эскадрильи на Моротай было отложено до начала 1945 года. Наземная команда эскадрильи покинула Дарвин морем 18 января и прибыла на остров 1 февраля. [25] «Спитфайры» покинули Саттлер 6 февраля и через два дня прибыли в Моротаи. 457-я эскадрилья совершила свои первые операции из Моротаи 10 февраля. [30] Основные функции эскадрильи в этот период заключались в проведении наземных атак против японских лагерей и кораблей, а также в сопровождении других самолетов, участвовавших в атаке этих целей. Это потребовало большой рабочей нагрузки: с февраля по конец апреля эскадрилья совершила 293 боевых вылета. С мая «Спитфайры» 457-й эскадрильи начали использовать тактику бомбометания с пикирования , а также обстреливать цели из своих орудий. [31]
457-я эскадрилья участвовала в кампании на Борнео в последние месяцы войны. 27 мая ему было приказано подготовиться к развертыванию, а 5 июня его личный состав и техника отбыли к острову Лабуан у северо-западного побережья Борнео. [32] Во время этой операции эскадрилья была прикреплена к 81-му крылу . [33] «Спитфайры» покинули Моротаи 17 июня и через два дня начали операции из Лабуана вместе с 76-й эскадрильей RAAF, основной задачей которой было обеспечение воздушной поддержки союзных войск в этом районе и противовоздушная оборона острова. [34] 20 июня два истребителя № 457-й эскадрильи сбили «Дину»; это было первое «убийство» эскадрильи с 12 ноября 1943 года. Операции против японцев продолжались до конца войны 15 августа 1945 года. [32] Во время войны 25 австралийских военнослужащих эскадрильи были убиты. [35]
После капитуляции Японии 457-я эскадрилья сначала осталась в Лабуане. В течение этого периода он осуществлял патрулирование безопасности, а также проводил учения и воздушные испытания. Исправные самолеты эскадрильи вылетели из Лабуана 9 октября в Оки, Квинсленд, и прибыли туда в последний день месяца. 457- я эскадрилья была официально расформирована в Лабуане 7 ноября 1945 года . », «Моротай», «Борнео, 1945» и «Оборона Британии, 1940–1945». [35]
457-я эскадрилья эксплуатировала следующие самолеты: [13] [36] [37] [38]
457-я эскадрилья действовала со следующих баз и аэродромов: [36] [37] [38]
457-й эскадрильей командовали следующие офицеры: [35] [36]
