1- й Сассекский инженерный полк был добровольческим подразделением британских королевских инженеров, сформированным в Истборне в 1890 году. Он стал инженерным компонентом 44-й (домашние графства) дивизии Территориальных сил , но его подразделения участвовали в боевых действиях с регулярными армейскими формированиями на Западном фронте , в Салониках и в Италии во время Первой мировой войны , а также в Северной России и Турции после окончания войны. Во время Второй мировой войны его подразделения участвовали в битве за Францию и при Эль-Аламейне , на Сицилии , в День Д и в последующей кампании в Северо-Западной Европе , включая переправу через Рейн . Отдельные роты воевали в Тунисе , Италии и Бирме , где одна из них участвовала в решающей битве при Кохиме и штурме Иравади . Подразделение продолжало входить в состав послевоенной Территориальной армии до 1967 года.
Энтузиазм в отношении добровольческого движения после страха вторжения в 1859 году привел к созданию множества стрелковых, артиллерийских и инженерных добровольческих подразделений, состоящих из солдат, работающих неполный рабочий день, которые стремились пополнить ряды регулярной британской армии в случае необходимости. [1] [2] Однако только в 1890 году в Сассексе был создан Инженерный добровольческий корпус (EVC) . Его инициатором был Джордж Фредерик Чемберс, адвокат из Истборна , при поддержке Командующего королевскими инженерами (CRE) Юго-Восточного округа и вопреки сопротивлению местных сановников и 2-го артиллерийского добровольческого корпуса Сассекса , которые опасались конкуренции за новобранцев в городе. К концу 1889 года Чемберс созвал собрание, чтобы набрать минимум 60 требуемых добровольцев, получив 105 имен, включая полный оркестр флейтистов и барабанщиков. Запрос был отправлен в Военное министерство , и 1-й Сассекский инженерный добровольческий корпус официально начал существовать в Истборне 24 мая 1890 года. Первоначально штаб-квартира компании (HQ) находилась в Истборнском редуте , затем с апреля 1891 года по адресу 38 Commercial Road, Истборн. В административных целях она была присоединена к 1-му Миддлсекскому EVC . В 1892 году она сформировала две дополнительные роты, B в Ньюхейвене и C в Сифорде . С 1892 года она была присоединена к 1-му Гемпширскому инженерному EVC , а затем стала независимым подразделением с мая 1895 года. [3] [4] [5] [6]
Фредерик Сэвидж , директор колледжа Сифорд , был назначен капитаном в 1-й Сассекский EVC в 1891 году и в том же году сформировал в школе кадетский корпус . В июле 1895 года он был повышен до майора и командовал 1-м Сассекским EVC. Дальнейшие кадетские роты были сформированы в University и St Leonards Collegiate Schools, Гастингс , в 1906 и 1907 годах соответственно. [3] [5] [6] [7] Рота D 1-го Сассекского EVC была сформирована в Чалвингтоне в 1896 году, но попытки в следующем году сформировать еще три или четыре роты оказались безуспешными. [6]
После Черной недели в декабре 1899 года добровольцам было предложено отправить действующие подразделения для оказания помощи регулярным войскам во Второй англо-бурской войне . Из 70 добровольцев 1-й Сассекский инженерный полк отобрал свой отряд из одного офицера, одного сержанта и 25 других чинов для работы с Королевскими инженерами (RE). [8] [9] Они были приведены к присяге 18 января 1900 года, прошли обучение на складе RE в Чатеме, графство Кент , и 10 марта погрузились в Саутгемптоне на борт Tintagel Castle с аналогичными секциями из 11 других EVC. Корабль прибыл в Кейптаун 31 марта, где первой обязанностью саперов была разгрузка воздушных шаров и газовых баллонов для секции воздушных шаров RE . Затем Сассекскому отделению было дано назначение, которое было в 23-ю полевую роту, RE, в Ледисмите . Это повлекло за собой повторную погрузку и отплытие в Дурбан , а затем по железной дороге через Питермарицбург . Секция провела три недели, ремонтируя повреждения, нанесенные осадой в Ледисмите, затем вместе с 23-й пехотной ротой присоединилась к наступлению 4-й дивизии на Ньюкасл . Основной задачей саперов было ремонтировать броды, чтобы транспорт и артиллерия могли пересекать многочисленные реки, но также было важно обеспечить лошадей водой. Во время четырехдневной битвы за Белфаст саперы участвовали в рытье траншей и орудийных позиций. Затем силы вытеснили буров из Лиденбурга в горы Маухсберг , где саперы были задействованы для перемещения орудий с хребта на хребты. Достигнув поста Крюгера, колонна вернулась в Лиденбург, где саперы построили шестипролетный квадратный деревянный мост через реку Крокодил, сангары и запасы воды. [8]
Секция Сассекса теперь получила приказ вернуться в Англию, поэтому ее отправили обратно в Мачадорп (единственное пешее подразделение в конной колонне), а затем на поезде в Преторию . Там она помогала 9-й пехотной роте прокладывать трубопровод и осуществляла охрану и патрулирование. После трех недель в Претории стало очевидно, что буры не были побеждены, и приказы о возвращении домой были отменены. Секция Сассекса воссоединилась с 23-й пехотной ротой в Мидделбурге , где она в основном занималась изготовлением и возведением блокгаузов из гофрированного железа , а также переводом ратуши Мидделбурга в состояние обороны. Три сапера Сассекса умерли от брюшного тифа во время пребывания в Мидделбурге, а еще четверо были эвакуированы домой из-за болезни до окончания срока службы секции. [8]
В конце марта 1901 года первым секциям добровольцев-саперов было приказано вернуться домой по завершении их годичной службы. Секция Сассекса отправилась поездом в Дурбан, затем на корабле в Кейптаун, где выжившие погрузились на St Andrew для Саутгемптона. Перед тем, как покинуть Кейптаун, вторая секция Сассекса прибыла на Saxon из Англии, будучи сформированной (из увеличенного 1-го Сассекского инженерного полка) в марте. Буры приняли на вооружение длительную партизанскую войну , вторая секция видела меньше движений, чем первая, в основном занимаясь в основном с 9-й пехотной ротой в Наампорте в системе блокгаузов. После окончания своей годичной службы вторая секция погрузилась на Roslin Castle в Кейптауне 29 мая 1902 года и достигла Саутгемптона 18 июня. [8] [9] [10]
Волна патриотизма во время англо-бурской войны привела к формированию еще восьми рот для 1-го Сассекского инженерного полка в 1901 году: E, F и G в Брайтоне , H и J в Истборне, K в Тонбридже в Кенте , L и M в Гастингсе. Вскоре после этого штаб переехал на 40 Junction Road, Истборн, с еще одной строевой станцией в Сифорде. [11] [12]
Когда добровольцы были включены в новые Территориальные силы (TF) в соответствии с реформами Холдейна 1908 года, [13] [14] [15] 1-й Сассекский инженерный корпус предоставил дивизионных инженеров для дивизии домашних округов TF со следующей организацией: [3] [4] [5] [16] [17] [18] [19] [20] [21]
Главная Округа Инженеры дивизиона
Отделения №№ 2–4 были приданы и в основном укомплектованы тремя пехотными бригадами дивизии.
1-й Сассекский также предоставил (из рот B & C) Королевских инженеров крепости Сассекса , единую производственную роту, базировавшуюся в Drill Hall, Queen's Hall, Broad Street, Seaford, [3] [5] [12] [18] [23] [25] , в то время как рота K в Тонбридже сформировала основу Королевских инженеров крепости Кент . [12] Все три кадетских корпуса продолжали быть присоединенными к Инженерным дивизиям домашних графств. [3] [5] Телеграфная рота была переименована в Сигнальную роту в 1911 году. [4] [5]
Home Countys Division находилась на ежегодной подготовке на равнине Солсбери , когда 4 августа 1914 года были получены приказы о мобилизации, и ее подразделения вернулись в свои штабы. Home Countys Divisional RE была сформирована 5 августа 1914 года под командованием подполковника У. Ф. Чизрайта, который был ее командующим RE (CRE) с 12 июля 1913 года. Она отправилась на свою военную базу в Дувре для работы над обороной, а затем 24 августа в район сосредоточения Home Countys Division вокруг Кентербери . [5] [17] [26]
Вскоре после начала войны подразделения TF были приглашены добровольно служить за границей. В начале сентября батальоны Home Countys Division начали сменять регулярные подразделения в Гибралтаре , затем в октябре пехота и артиллерия всей дивизии отправились на гарнизонную службу в Индию . Хотя позже она получила номер (44-й), Home Countys Division никогда не действовала как формирование во время войны: ее подразделения оставались разбросанными в колониальных гарнизонах или были прикреплены к индийским дивизиям. Divisional RE отправилась во Францию 21 декабря 1914 года в качестве войск GHQ для Британских экспедиционных сил (BEF) на Западном фронте и позже была назначена отдельными ротами в регулярные дивизии. [17] [26] [27] [28] [29]
Между тем, было разрешено формирование резервного или 2-го линейного подразделения для каждого 1-го линейного подразделения, в котором 60 процентов или более мужчин добровольно пошли на службу за границей. Названия этих 2-х линейного подразделения были такими же, как и у оригинала, но отличались префиксом «2/». Таким образом, были созданы дублирующие батальоны, бригады и дивизии, отражающие те формирования TF, которые отправлялись за границу. 2-я дивизия внутренних округов была одной из первых организованных, как только 1-я линия отправилась в Индию. Позже были сформированы подразделения 3-й линии для снабжения призывниками 1-й и 2-й линий. [30] [31] [32]
2 февраля 1915 года 1/1-я рота Home Counties Fd была переведена из войск GHQ в Раквенхэме в состав 8-й дивизии в секторе Лис . Эта дивизия была сформирована осенью 1914 года из регулярных подразделений, вернувшихся из колониальных гарнизонов, включая две регулярные роты RE. Теперь было принято решение придать каждой пехотной дивизии третью роту RE, чтобы они могли работать с каждой из бригад. 1/1-я полевая рота HC служила с 8-й дивизией на Западном фронте до конца войны. [17] [26] [27] [33] [34] [35] [36]
Первыми обязанностями роты были строительство брустверов , а не траншей на затопленной линии фронта, а также изготовление импровизированных минометов и гранат Jam tin . К концу месяца дивизия перешла на подготовку к запланированному сражению при Нев-Шапель , а RE подготовила склады боевых припасов, включая мосты для траншей и лестницы. 1/1-й Home County Fd Co построил понтонный мост через Лис, чтобы перевозить дополнительный трафик. Атака 10–13 марта продвинула линию примерно на 800 ярдов (730 м). Затем рота провела подготовку к дальнейшим атакам на Фромелле и хребте Оберс , включая обеспечение противоосколочных укрытий, пешеходных мостов, минных галерей, огневых точек, дорог и подходных траншей. Атака дивизии на Руж-Бэнкс оказалась дорогостоящей неудачей. [26] [33]
8-я дивизия затем была перемещена на север в более тихий сектор. В сентябре она подготовила ограниченную атаку на Буа-Гренье в качестве отвлечения от главного сражения при Лоосе . И снова 1/1-й (HC) Fd Co построил понтонный мост через Лис, чтобы помочь движению. Хотя ни одна из позиций противника не была удержана к концу дня боев, рота проложила и укрепила новую более короткую линию обороны на нейтральной полосе . [26] [37]
Подготовка к «Большому рывку» (битве на Сомме ) началась в апреле 1916 года, когда RE двинулся к позициям противника, готовил блиндажи и сборные позиции, а также делал бреши в проволоке. 1/1-й Home County Fd Co не участвовал в катастрофическом наступлении 8-й дивизии на отрог Овиллерс в первый день на Сомме (1 июля), но был отправлен вечером, чтобы помочь удержать линию. Саперы провели ночь, вынося раненых, которых было более 3000 по всему фронту дивизии. [26] [38]
После этой катастрофы 8-я дивизия была отозвана, а 1/1-й HC Fd Co был направлен на оборону Лооса и перед редутом Гогенцоллернов . Позже в июле он присоединился к 8-й дивизии в секторе Гинши . Дивизия вернулась на Сомму для битвы при Ле-Транслой (23–30 октября), а саперы подготовили дополнительные коммуникационные траншеи перед атакой. Рота пошла в атаку, которая была лишь частично успешной. [26]
Рота провела зиму, строя хижины Ниссена и выполняя улучшения траншей и проволоки. Она была переименована в 490-ю (домашние графства) полевую роту , когда роты TF RE были пронумерованы 1 февраля 1917 года. [26] [33] [34] [35] [36] [39] 8-я дивизия провела атаку на Бушавен 4 марта, а затем последовала за немецким отступлением к линии Гинденбурга ( операция «Альберих» ) (14 марта – 5 апреля). [26] [33]
В мае дивизия была переведена в резерв для подготовки к Третьему наступлению на Ипре , работа RE включала закапывание сигнальных кабелей, строительство дорог, формирование складов и помощь RE Tunnelling Company в строительстве глубоких блиндажей. Дивизия совершила дневной рейд на ферму Бельваарде 24 июля, а затем участвовала в битве за хребет Пилькем , которая открыла наступление 31 июля. Затем 2 августа она была освобождена для переоснащения и подготовки к возобновлению атаки, чтобы завершить захват первых целей. [26] [33]
Ночью 10 августа, как раз перед возвращением на линию, дивизионный штаб (DHQ) подвергся воздушному налету, и бомба убила офицера, командующего 490-й (HC) Fd Co, майора CC Bryan, и ранила двух других офицеров и шесть других рядовых. Майор DL Herbert принял командование ротой. [26] [40] Часом начала битвы при Лангемарке было 04.45 16 августа, и 490-я (HC) Fd Co разложила ленты, чтобы помочь людям 25-й Bde найти свои позиции построения в грязи и воронках в темноте. Пехота пересекла ручей Ханебек и начала разбираться с вражескими дотами . Но дивизии на обоих флангах не смогли продвинуться так далеко, и 8-я дивизия осталась в 1000 ярдах (910 м) впереди с открытыми флангами. Начались опасные немецкие контратаки, и к ночи дивизия фактически вернулась на исходные позиции. [33] [41] [42] Оставшуюся часть наступления дивизия провела в демонстрациях, не атакуя по-настоящему. Саперы провели зиму в Ипре . [26]
Немецкое весеннее наступление началось 21 марта 1918 года. 8-я дивизия только что вышла из строя для отдыха, но после первоначального немецкого прорыва она была отправлена 23 марта, чтобы удерживать переправы через Сомму , взорвав мосты после того, как отступающие войска переправлялись обратно по ним. Фронт дивизии был очень широким, и не было никаких резервов, поэтому, когда 25-я бригада оказалась в тяжелом положении, единственными войсками, которые были под рукой, были 490-я (HC) Fd Co. Саперам было приказано занять позицию поперек дороги Моршен-Пертен, чтобы действовать как точка сбора. После дальнейших тяжелых боев 25-я бригада отступила, чтобы удерживать эту позицию во второй половине дня. Однако линия реки была прорвана в другом месте, и к 26 марта дивизия сражалась в Розьере . После недельного отступления с боями она была освобождена в Морейском лесу 2 апреля. [26] [33] [43] [44]
8-я дивизия затем была в бою в Виллер-Бретоннё 24–25 апреля, когда 490-я (HC) Fd Co была в бою, потеряв многочисленные потери от горчичного газа . Затем дивизия была перемещена на юг, где она столкнулась с еще одной мощной немецкой атакой и последующим отступлением в Эне (27 мая – 6 июня). Изнуренная дивизия была затем выведена в резерв, с саперами в Сен-Кантене и Ле-Трепоре. [26] [33]
8-я дивизия вступила в Стодневное наступление союзников в битве при Скарпе (26–30 августа). Затем последовало форсирование линии Рувруа–Френ (7–8 октября). После атаки на линию Дрокур–Кеан 4 октября немцы в этом секторе внезапно отступили, и 8-я дивизия участвовала во взятии Дуэ 17 октября. [26] [33]
30 октября 8-я дивизия преследовала побежденных немцев и отправила 23-ю бригаду для создания плацдарма через Шельду напротив Одомеза . 490-я (HC) полевая рота построила легкий цилиндрический мост к 21.00 того же вечера, но он рухнул и не был полностью отремонтирован до 04.00 следующего утра, поэтому передовой батальон переправился на плотах. Однако 31 октября он подвергся сильной атаке и получил приказ отступить. Хотя мост снова был разрушен, все раненые были эвакуированы. [45]
4–5 ноября дивизия сосредоточилась вокруг Маршиенна , где саперы занимались улучшением дорог, каналов и переправ через реки. Когда в 11:00 11 ноября вступило в силу перемирие с Германией , 8-я дивизия находилась в 3–4 милях к северо-северо-востоку от Монса . 16 ноября она была освобождена и вернулась в Турне , а затем к 18 декабря переместилась в район Ат - Энгиен . Здесь началась демобилизация , и кадры 490-й (HC) Fd Co вернулись в Англию в мае 1919 года после того, как дивизия была расформирована. [26] [33] [39]
2 февраля 1915 года 1/2-й Home County Fd Co был переведен из войск GHQ в Блендике, чтобы присоединиться к 5-й дивизии в Байеуле . Эта регулярная дивизия была частью первоначального BEF, который отправился во Францию в 1914 году; теперь она была передана 1/2-му HC в качестве третьей полевой роты, которая служила с ней до конца войны. [35] [36] [46] [47] [48]
Рота сразу же по прибытии приступила к работе на линии, понеся потери на хребте Мессин и на высоте 60 , где она помогала в минных работах, предшествовавших ее захвату 17 апреля. Затем 5-я дивизия участвовала в немецких наступлениях ( Вторая битва при Ипре ), включая сражения на хребте Гравенстафель (23 апреля) и Сен-Жюльене (24 апреля — 1 мая). [46] [48] В течение следующего года дивизия не участвовала ни в каких крупных боях, но несла постоянные потери, удерживая линию в секторе Ипра с мая по июль, вокруг Брея с августа 1915 по февраль 1916 года и на фронте Арраса с марта по июль 1916 года. [48]
5-я дивизия была перемещена на юг, чтобы присоединиться к наступлению на Сомме, и участвовала в атаках на Хай-Вуд (20 июля – 1 августа). Во время этих действий RE занимались строительством позиций вокруг Лонгеваля , а секции придавались пехоте для каждого наступления, в котором они действовали как стрелки, так и саперы. [46] [48] [49] Затем дивизия продолжила участие в сентябрьских сражениях, во всех из которых рота понесла потери, при Гийемоне (3–6 сентября), Флер-Курселетте (18–22 сентября) и Морвале (25–26 сентября). [46] [48]
5-я дивизия находилась в секторе Бетюн с октября 1916 по март 1917 года. 1 февраля 1917 года 1/2-я HC Fd Co была обозначена как 491-я (домашняя) полевая рота . [35] [36] [39] [46] [47] [48] Дивизия была переведена на позицию 7 апреля, чтобы принять участие в битве при хребте Вими (9–14 апреля). После успешного продвижения RE проложили настилы через воронки от снарядов. Немцы хорошо знали потерянные позиции и могли точно обстреливать новые артиллерийские позиции, поэтому дивизионная RE построила более глубокие блиндажи для артиллеристов и соорудила ложные склады боеприпасов, чтобы отвлечь огонь противника. [46] [48] [50] Затем дивизия приняла участие в атаке на Ла-Кулотт (23 апреля), Третьей битве при Скарпе (3–4 мая) и взятии Оппи-Вуда (28 июня). [46] [48]
490-я (HC) полевая рота использовалась для строительства дорог перед Третьим наступлением на Ипре. 5-я дивизия приняла участие в нескольких сражениях той осенью: Полигон Вуд (1–3 октября), где она подверглась воздействию иприта; наступление вдоль Рейтельбека во время битвы при Бродсейнде (4 октября); первая атака на Пулкапелле 9 октября; вторая атака на Польдерхук (26 октября); и вторая битва при Пашендейле (26 октября – 10 ноября), включая третью атаку на Польдерхук 6 ноября. [46] [48]
23 ноября дивизия была предупреждена, что ее следует перебросить на Итальянский фронт . Она начала погрузку 27 ноября и к 20 декабря сосредоточилась к востоку от реки Брента , недалеко от Падуи . Дивизионный RE построил мосты через Бренту. 5-я дивизия позже заняла часть линии вдоль реки Пьяве 27 января 1918 года, и RE работала над улучшением этих позиций, пока дивизия не была освобождена 18 марта. В этот период саперы были заняты наведением мостов и облицовкой траншей , вырытых в галечной земле. [46] [48] [51]
24 марта 5-я дивизия получила предупреждение вернуться на Западный фронт, где началось немецкое весеннее наступление. Она начала погрузку 1 апреля и завершила сосредоточение 9 апреля между Дулленсом и Фреваном , как раз к битве на Лисе . Она приняла участие в битве при Хазбруке , включая оборону Ньепского леса (12–15 апреля). После того, как бои утихли, дивизия удерживала лес, а дивизионный RE продлил железную дорогу Дековиль для подвоза припасов, ремонтируя ее после частых перерывов из-за вражеских обстрелов. [46] [48] [52]
28 июня в своей первой наступательной операции после Великого отступления дивизия освободила пространство за пределами леса и выдвинула патрули и аванпосты вперед (действие в Ла-Бек, операция «Пограничная полоса»). Затем под покровом темноты дивизионный RE двинулся вперед, чтобы уничтожить мосты через Ла-Плат-Бек перед аванпостами. Позже они использовались для укрепления различных штабных блиндажей. [46] [48] [53] [54]
Вскоре после начала Стодневного наступления союзников 5-я дивизия была перемещена в район Оти -Дуллан. Она приняла участие во Второй битве при Альберте (21–23 августа) и продолжила наступление после этого. Вторая битва при Бапоме последовала с 31 августа по 3 сентября. Дивизия следовала к линии Гинденбурга, атакуя аванпосты в битве при Эпеи (18 сентября), когда она захватила «Африканский окоп». Затем она сыграла роль в прорыве линии Гинденбурга в битве при Северном канале (27 сентября — 1 октября) и последующем преследовании до реки Селле , за которым последовала битва при Селле (17–23 октября). [46] [48]
С 5 ноября дивизия медленно пробивалась через Форе-де-Мормаль , пересекла Самбру и продвинулась по дороге Мобёж — Авен , где была освобождена 10 ноября. После перемирия она находилась в резерве около Ле-Кенуа . Между 13 и 21 декабря она переместилась в Бельгию и была расквартирована в деревнях между Намюром и Вавром . Она оставалась в этих местах расквартирования до начала демобилизации в феврале 1919 года. Последние войска ушли в Англию 10 мая. [46] [48]
28-я дивизия была сформирована в декабре 1914 - январе 1915 года в основном из регулярных частей, вернувшихся со службы в Индии, с подразделениями поддержки, предоставленными TF. 5 января 1915 года к дивизии в Винчестере присоединилась 1-я Home County's Signal Company, которая обеспечивала ее связь до конца войны. [4] [55] [56] [57] Дивизия погрузилась в Саутгемптоне 15-18 января, высадилась в Гавре 16-19 января и сосредоточилась между Байелем и Хазбруком к 22 января. Находясь на Западном фронте, она участвовала в следующих действиях: [55] [57]
19 октября 1915 года дивизия получила приказ отправиться в неизвестном направлении. 24 октября части начали высаживаться в Марселе , а к 22 ноября вся дивизия была в Александрии в Египте . Затем она снова отправилась на Македонский фронт , завершив высадку в Салониках 4 января 1916 года. Она провела остаток войны на этом фронте, где было мало крупных действий, но войска несли постоянную потерю сил из-за потерь в позиционной войне и болезней. 18 и 19 сентября 1918 года 28-я дивизия приняла участие в битве при Дойране и последующем преследовании побежденной болгарской армии вверх по долине Струмицы . 29 сентября Болгария заключила Салоникское перемирие с союзниками . За этим месяцем последовало Мудросское перемирие с турками. В начале ноября 28-я дивизия была отправлена для занятия Константинополя и фортов Дарданелл , со штабом дивизии в Чанаке ( Чанаккале ). [55] [57]
28-я дивизия осталась на этих позициях, хотя ее подразделения (включая 28-ю дивизионную сигнальную роту нового Королевского корпуса сигналов ) постепенно укомплектовывались регулярными войсками после того, как оставшиеся солдаты TF были демобилизованы. В июле 1922 года 28-я дивизия была перемещена на позицию между греческой и турецкой армиями ( Чанакский кризис ). После того, как было достигнуто соглашение о прекращении огня, британские войска постепенно сокращались. 2 октября 1923 года состоялась окончательная эвакуация, и 28-я дивизия была расформирована. [55] [57]
2/1st Home Countyies Fd Co была сформирована в Брайтоне и Истборне, а 2/2nd (HC) Fd Co в Гастингсе в октябре 1914 года. 2nd Home Countyies Signal Co была сформирована в Брайтоне. 2nd Home Countyies Division начала собираться вокруг Виндзора в ноябре 1914 года, и подполковник Э. Г. Хейлз был назначен CRE 12 декабря. Не хватало оборудования для обучения — было доступно лишь несколько старых японских винтовок Ariska калибра .256 дюйма . В июле 1915 года подразделения пришлось реорганизовать, поскольку солдаты TF, которые записались только на Home Service, были переведены в бригады Home Defence (называемые Provisional Brigades). [31] [32] [36] 9th Provisional Fd Co , преимущественно подразделение Восточного Ланкашира, было сформировано в Кенте и приняло детали из подразделений RE Home Countyes. Позже она стала 648-й (Восточный Ланкашир) Fd Co в 73-й дивизии . Когда эта дивизия была расформирована в марте 1918 года, полевая рота была реорганизована в 648-ю (домашние графства) армейскую войсковую роту, RE , и присоединилась к BEF 23 июня. [58] [59]
2-я дивизия HC была переименована в 67-ю (2-ю Home Counties) дивизию в августе 1915 года, а сигнальная рота стала 67-й (2-й HC) Signal Co. Дивизионная RE была дополнительно реорганизована с добавлением 1/3-й Home Counties Fd Co, новой 1-й линейной роты, которая была сформирована в Ньюхейвене 21 августа; она присоединилась к Саутборо 6 ноября. К тому времени дивизия была частью Второй армии , Центральных сил и была расквартирована в Кенте, с двумя другими полевыми ротами в Тонбридже и штабом Signal Co с дивизионным штабом (DHQ) в Кентербери. [31] [32] [36]
67-я (2-я HC) дивизия имела двойную роль: оборона дома и снабжение призывным контингентом подразделений, служивших за границей. Она была дважды предупреждена о службе в Ирландии и в апреле 1917 года о службе на Западном фронте, но эти развертывания так и не были осуществлены, и дивизия провела всю войну в Англии. К сентябрю 1916 года три полевые роты базировались в деревнях Брумфилд, Престон и Нортборн в Кенте. В феврале 1917 года полевые роты были пронумерованы: 492-я (1/3-я), 493-я (2/1-я) и 494-я (2/2-я). В октябре 1917 года 492-я (1/3-я HC) Fd Co была отделена от дивизии и присоединилась к 71-й дивизии , 67-я получила взамен 645-ю (Западный Ланкашир) Fd Co. [31] [32] [39] [59]
Зимой 1917–1918 гг. дивизия переместилась в Эссекс , где присоединилась к XXIII корпусу . DHQ и связисты находились в Колчестере , а полевые роты — в Колчестере и Дриффилде. Подразделения сохраняли эти дислокации до перемирия, когда началась демобилизация. В марте 1919 г. оставшиеся дивизионные RE начали расформировываться, и этот процесс вскоре был завершен. [31] [39]
В октябре 1917 года 492-я (HC) Fd Co присоединилась к 71-й дивизии, учебному и береговому оборонительному формированию, которое формировало специальную бригаду ( 214-я Bde ) для возможной службы в Мурманске в рамках интервенции в Северную Россию . В этом случае 214-я Bde осталась в Великобритании, но 492-я (HC) Fd Co все же отправилась в Россию в составе Syren Force, высадившись в Мурманске 29 сентября 1918 года. В последние месяцы Первой мировой войны силы защищали незамерзающие портовые сооружения Мурманска и железную дорогу Мурманск-Петроград до Кеми на Белом море от угрозы нападений со стороны немецких и финских белогвардейских сил. Они продолжали выполнять эту обязанность во время сложных послевоенных политических и военных обменов с местными большевиками и финскими красногвардейцами . Рота присоединилась к Syren Force в июне 1918 года и служила в России по крайней мере до июля 1919 года. [32] [36] [60] [61] [62]
44-я (домашние графства) дивизия начала реформироваться на родине в 1920 году. [5] [17] Когда в 1921 году TF была преобразована в Территориальную армию (TA), полевые роты были перенумерованы, а дивизионная RE приняла следующую организацию: [63] [64] [65]
Сигнальная рота была переведена в состав нового Королевского корпуса сигналов как 44-я (домашние графства) дивизионная сигнальная рота . [4] [20] Сассекские крепостные инженеры начали реформироваться 1 ноября 1920 года, но год спустя 210-я пехотная рота была переведена из Мидлсекса обратно в Сифорд и поглотила Фортрессную роту. [65] [a]
Командиром CRE 44-й (HC) дивизии, назначенным 16 февраля 1920 года, был подполковник HC Saunders, который командовал HC Signal Company до Первой мировой войны. Он был повышен до звания полковника бревета 16 февраля 1924 года и после выхода в отставку был назначен почетным полковником 17 июля 1926 года. Sussex RE столкнулся с трудностями в получении достаточного количества офицеров, и Saunders вернулся к командованию на еще один четырехлетний срок 16 февраля 1932 года, прежде чем вернуться к званию почетного полковника. [5] [65]
После Мюнхенского кризиса ТА была удвоена в размере. И снова 44-я (HC) дивизия сформировала дубликат, 12-ю (Восточную) пехотную дивизию , со следующей организацией RE: [68] [69] [70] [71] [72] [b]
44-я (HC) дивизия была мобилизована 3 сентября 1939 года, а 12-я (Восточная) пехотная дивизия начала действовать 7 октября 1939 года. [69] [70]
Вскоре после мобилизации 44-я (HC) дивизия сформировала «мобильную группу леса Эшдаун» в качестве резерва против вторжения в Грумбридж , с 208 Fd Co в качестве компонента RE, присоединившись 14 сентября. 29 сентября было объявлено, что каждая из дивизий TA 1-й линии отправит одну полевую роту во Францию для строительства обороны для новых Британских экспедиционных сил (BEF). 208 (S) полевая рота была выбрана из 44-й (HC) дивизии и направилась из Грумбриджа в Саутгемптон, где она поднялась на борт Mona's Queen 26 сентября и высадилась в Шербуре на следующий день. [73]
Остальная часть 44-й (HC) дивизии RE переместилась в Дорсет для обучения под руководством CRE подполковника Р. Х. Парсонса, с 209 Fd Co в Бридпорте , 210 в Биминстере и Уэзерби, и 211 Fd Pk Co, создающей свои склады и мастерские в Ларкхэм-холле. В январе 1940 года дивизии было приказано подготовиться к отправке во Францию в феврале, но отправка была отложена. Первые партии RE отправились 19 марта, но 210 полевая рота погрузилась только 8 апреля, а мостовая секция 211 Fd Park Co не последовала за ними до 30 апреля. После высадки в Шербуре полевые роты двинулись во Францию со своими бригадными группами (209 Fd Co с 132 Bde и 210 Fd Co с 133 Bde ). [74]
После того, как 44-я (HC) дивизия сосредоточилась, HQRE был создан в Эстере 1 мая, куда 208 Fd Co ненадолго присоединилась. Поскольку подготовка недавно удвоенных формирований TA была все еще слабой, GHQ ввел политику обмена некоторыми из их подразделений с регулярными формированиями. Будучи уже отсоединенным во время периода обучения, CRE выбрал 208 Fd Co в качестве подлежащего обмену, и он был заменен в 44-й (HC) дивизии 4 мая 11 Fd Co из 2-й дивизии . Эта регулярная рота оставалась частью дивизионных инженеров до конца войны, обычно поддерживая 131 Bde . [69] [74] [75] [76] [77] [78]
Когда 10 мая началось немецкое наступление на западе , BEF продвинулись в Бельгию в соответствии с «Планом D» . 44-я (HC) дивизия двинулась к Эско , где она находилась в резерве, с 11 и 210 Fd Cos, готовящими мосты для подрыва. [74] [79] [80] Однако немецкая армия прорвалась через Арденны на восток, заставив BEF снова отступить, и к 19 мая все силы вернулись через Эско, и саперы начали взрывать мосты под артиллерийским огнем и бомбардировками. [81] [82] 44-я (HC) дивизия попыталась удержать самую опасную точку, но немцы установили плацдармы через Эско на рассвете 20 мая. Атака была возобновлена 22 мая, и дивизия была сильно раздавлена, но прорыва не произошло: именно глубокое проникновение дальше на восток заставило BEF отступить. Той ночью саперы начали устанавливать противотанковые мины и готовить мосты через реку Лис к подрыву, а на следующий день БЭФ отступили на «линию канала». Затем 44-я (HC) дивизия была выведена в резерв. [83] [84] [85] [86]
Отрезанный, BEF отступил к побережью, а 44-я (HC) дивизия получила ответственность за оборону района вокруг Хазбрука . 26 мая было принято решение об эвакуации BEF через Дюнкерк ( операция «Динамо» ). 27 мая 44-я (HC) дивизия подверглась сильной атаке немецких танковых дивизий, но упорно сражалась, пока не получила приказ отступить, к тому времени передовые колонны противника проникли между ее широко рассредоточенными подразделениями. С ее флангами «в воздухе» после того, как соседние французские формирования отступили в ночь с 28 на 29 мая, командир дивизии решил отступить примерно на 6 миль (9,7 км) к Мон-де-Кат , сильной позиции, удерживаемой дивизионной артиллерией и дивизионным RE. 210 Field Co отсутствовала вместе с 133 Bde (и часть роты была захвачена во время отступления), но 11 и 209 Fd Cos, усиленные RE Chemical Warfare Group ( 58 , 61 и 62 Chemical Warfare Cos), 100 Army Fd Co и 216 ArmyTroops Co были развернуты в качестве пехоты для защиты этой позиции, с 211 Fd Park Co в резерве, хотя только DHQ и разрозненные элементы смогли присоединиться к ним к рассвету. Этот арьергард подвергся интенсивному минометному огню следующим утром, затем бомбардировке с пикирования, но удерживал свою позицию в течение 30 часов, пока остальная часть дивизии отступала. Остатки дивизии достигли пляжей для посадки, высадившись в Англии 1 июня. [69] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93]
Вернувшись в Англию, 44-я (HC) дивизионная инженерная рота собралась в лагере Порт-Медоу , Оксфорд , 6 июня, а затем роты присоединились к своим бригадным группам. 209-я полевая рота отправилась в Касл-Бромвич с 132-й бригадой, 210-я пехотная рота — в Глостер с 133-й бригадой, а 211-я пехотная парковая рота — в Шривенхэм ; позднее 11-я пехотная рота присоединилась к 131-й бригаде в Фосдайке . Перевооружение началось в июле, после чего 44-я (HC) дивизия переместилась в Северное командование . Саперы вскоре занялись строительством противонападающих оборонительных сооружений. 209-я полевая рота переместилась в Оллертон в Ноттингемшире , где работала над дотами и другими оборонительными сооружениями вдоль реки Трент . Она также ввела в эксплуатацию паром на случай, если мосты будут разрушены бомбардировкой. 210 Field Co работала над дотами и подготавливала мосты к сносу вокруг Каслфорда и Снейта , в то время как 211 Fd Park Co находилась в Понтефракте ; затем обе компании продолжили работу вокруг Донкастера . [69] [87] [94]
В ноябре 1940 года 44-я (HC) дивизия была переведена в XII корпус в Юго-Восточной Англии, находившейся под угрозой вторжения; 209 Fd Co отправился в Тентерден , в то время как 210 двинулся вокруг Кента. Следующий год был потрачен попеременно на обучение и работу по обороне пляжа. 27 июля 1941 года CRE, подполковник WGR Натт, был ранен, а OC (майор Бехер) и еще один офицер 209 Fd Co были убиты во время осмотра мины на пляже Дувра. В январе 1942 года подразделение было освобождено от своих оперативных обязанностей и сконцентрировалось на обучении пересечению минных полей и противотанковых рвов. В феврале вся дивизия сосредоточилась в Моут-Парке , Мейдстоне , а 29 мая она отправилась в Египет через Фритаун , Кейптаун и Аден . [69] [87] [94]
44-я (HC) дивизия прибыла в Суэц 24 июля, вскоре после того, как Восьмая армия отступила на позиции Эль-Аламейна . Сначала ее инженеры работали над обороной Дельты в тылу, затем 14 августа дивизия была вызвана вперед генералом Бернардом Монтгомери и на следующий день назначена в XIII корпус . Дивизия была расположена на жизненно важном хребте Алам-Хальфа, где генерал Роммель должен был атаковать линию Эль-Аламейна. Ее позиции были защищены минными полями, через которые были оставлены «ворота», чтобы патрули могли приходить и уходить. У каждых «ворот» находился пехотный пикет ; если противник приближался, пикет устанавливал мины в готовые ямы, а прикрепленный сапер вооружал их. Когда 30 августа началась атака (битва при Алам-эль-Хальфе ), танки часами пытались прорваться в темноте. Утром 31 августа немецкий танк был замечен приближающимся к одним из таких ворот перед 133 Bde. Пехота вышла из укрытия, чтобы установить мины, но все были выведены из строя пулеметом танка. Сапер К. Стэнсфилд из 210 Fd Co спокойно прошел 100 ярдов (91 м) вниз по переднему склону, подготовил и установил 12 мин под непрерывным огнем из основного орудия танка, а затем вернулся невредимым. Стэнсфилд был награжден медалью « За выдающиеся заслуги ». В течение следующих двух дней танки неоднократно атаковали, но 44-я (HC) дивизия удерживала свои позиции. Отряды полевых рот вышли ночью, чтобы уничтожить выведенные из строя вражеские танки перед своими позициями, чтобы не допустить их восстановления. К 3 сентября дивизия контратаковала. [69] [95] [96] [97]
Для контрнаступления Восьмой армии ( Вторая битва при Эль-Аламейне ) 44-я (HC) дивизия RE была усилена приданными 577 армейским пехотным полком из состава XIII корпуса войск RE (CTRE), в то время как 11-я пехотная рота была отделена вместе с 131 пехотной ротой в составе 7-й бронетанковой дивизии . 44-я (HC) дивизия должна была возглавить один из ударов XIII корпуса по вражеским минным полям в первую ночь, 23/24 октября ( операция Lightfoot ), но без достаточных электронных или механических средств саперы должны были находить и снимать мины вручную под интенсивным огнем. Однако вместе с бронетехникой 11-я пехотная рота получила помощь в виде трех грузовиков «Улитка» из состава 211-й пехотной роты Park Co, которые оставляли след дизельного топлива по пустыне, видимый в лунном свете, чтобы обозначить расчищенную полосу. Как писал историк RE: «Таким образом, мы имели необычное зрелище полевой парковой роты, ведущей армию в бой». Однако отделение попало под сильный огонь, поэтому его командир, лейтенант Р. Б. Хоскинс, предпринял новую попытку с небольшой группой. Хотя они работали в разгар перестрелки, им удалось расчистить проход, чтобы пропустить транспортный взвод. Таким образом, маршрут был найден через первый пояс минных полей («Январь») в первую ночь боя. Саперы 44-й (HC) и 7-й бронетанковой дивизии преуспели в преодолении второго минного поля («Февраль») следующей ночью, но бронетехника не смогла прорваться дальше. Саперы продолжали работать над бреши, пока не закончили работу 28 октября [98] [99] [100] [101] [102]
Вторая фаза наступления, операция «Supercharge» , началась в ночь с 27 на 28 октября. 2 ноября 133-я бригада вместе с новозеландским 28-м маорийским батальоном заняла цели, прикрывая фланги атаки, после чего саперные подразделения начали расчищать проходы для бронетехники через минные поля. 133-я бригада продвинулась через минное поле «Февраль» 3 ноября, а отделение № 2 209-й пехотной роты расчищало маршрут, но застряла на минном поле «Эйвон» до 5 ноября. К этому времени противник отступал, и измученным саперам дали недельный отдых. [103] [104]
XIII корпус испытывал нехватку транспорта и был оставлен позади, поскольку Восьмая армия продвигалась на запад. Саперам была поручена задача расчистки полей сражений. 11 и 209 полевые роты были отправлены в Бенгази 19 ноября, прибыв туда 25 ноября, где 209 Fd Co начала выполнять задачу по расчистке и повторному открытию гавани в качестве передовой базы снабжения для Восьмой армии. Рота оставалась на этой работе до апреля 1943 года, к ней присоединились другие подразделения 44-й (HC) дивизии RE, когда они завершили свои задачи по разминированию и выдвинулись в начале декабря. 211 полевая парковая рота использовала свою собственную и трофейную технику, такую как дорожные катки. [105] [106] [107] [108]
Вскоре после Аламейна 44-я (HC) дивизия HQ была расформирована, а ее подразделения распределены по другим формированиям. 26 ноября 1942 года 44-я (HC) дивизия RE (11, 209, 210 Fd Cos и 211 Fd Park Co) стала XXX Corps Troops RE (XXX CTRE), заменив ряд подразделений Южноафриканского инженерного корпуса , которые выполняли эту роль до этого момента. [69] [77] [78] [106] [109] [110] [111]
XXX корпус возглавил преследование Восьмой армии через Триполитану в Тунис в начале 1943 года. Продвижение было задержано вражескими подрывами и минами, что потребовало много работы для саперов. В марте XXX CTRE выдвинулся в Триполи , чтобы заняться улучшением дороги позади наступления, имея дело с 68 подрывами и воронками, одна из которых потребовала моста из пяти 30-футовых (9,1 м) пролетов. XXX корпус начал наступление Восьмой армии на линию Марет 20 марта и на позицию Вади Акарит 6 апреля. Тунисская кампания закончилась капитуляцией Оси 12 мая. [112] [113] [114]
В мае 1943 года XXX CTRE переместился в Сфакс в Тунисе, чтобы присоединиться к своему корпусу, который тренировался для высадки в первой волне вторжения союзников на Сицилию (операция «Хаски») 9/10 июля. Инженеры последовали позже: 209 Field Co отплыл из Сусса 18 июля и высадился на пляже 20 около Порто Белло, к югу от Сиракуз , 21 июля; 211 Fd Park Co также высадился в Порто Белло, но 210 Fd Co прибыл только 4 августа. Требуемые инженерные работы включали разминирование, строительство мостов и ремонт дорог, поскольку XXX корпус продвигался к Катании и горе Этна . [106] [110] [112]
Последние силы Оси эвакуировались с острова 17 августа, оставив после себя много разрушенных коммуникаций. 15 августа XXX CTRE провел разведку важного прибрежного маршрута в Таормине , который был поврежден британским корабельным огнем, а затем вражескими подрывами. Дорога была прорезана в скале, нависая над железнодорожной линией, часть которой проходила через туннель, устье которого было взорвано. Рассчитав, что через пробитую дорогу потребуется мост длиной 150–160 футов (46–49 м), CRE приказал одной полевой роте и взводу моста Бейли . Канадская туннельная рота также была вызвана для расширения подъездной дороги путем удаления скалы над ней, а секция по обезвреживанию бомб должна была проверить туннель на наличие мин и ловушек. В конечном итоге, сборка моста могла начаться утром 21 августа, дорога была открыта два дня спустя. [115]
XXX корпус не принимал участия во вторжении на материковую часть Италии, и в ноябре 1943 года XXX CTRE отплыл из Аугусты в Великобританию, 209 Fd Co отплыл прямо в Глазго , где высадился 26 ноября, остальные проследовали через Алжир и прибыли в декабре. [106] [110] [112] [116]
XXX корпус теперь начал готовиться к вторжению союзников в Нормандию, операция «Оверлорд» . Передовые части корпуса высадились в день «Д», и после этого началось наращивание сил: 209 Fd Co высадилась в секторе «Король» на Золотом пляже в ранние часы D+2 (8 июня), потеряв несколько человек утонувшими. 210 Field Co высадилась на пляже Сворд позже в тот же день, и 10 июня разведывательная группа из пяти саперов захватила вражеский пулеметный пункт и пять пленных. Полевая парковая рота высадилась четырьмя группами между D+3 и D+6, приобрела оборудование для строительства дорог и аэродромов в Байе и базировалась там во время Нормандской кампании, занимаясь поставками материалов для строительства дорог и мостов, а также производя всевозможные предметы, необходимые армии. Полевые роты действовали в тылу, обслуживая дороги и разминируя. 210 Field Co начала собирать шпалы, чтобы превратить железную дорогу в дорогу, но после возражений французских железнодорожных властей их пришлось заменить, а железную дорогу восстановить. 209 Field Co провела 7–16 августа в Оне-сюр-Одон , расчищая 1500 ярдов (1400 м) заваленной щебнем дороги бульдозерами, делая 2000 ярдов (1800 м) объездов, распыляя пыль на дорогах и строя мост Бейли класса 40. Затем компания двинулась вверх, чтобы разобраться с дорогами, размытыми разлившейся рекой Одон , и 17 августа взвод № 2 построил мост Бейли длиной 50 футов (15 м) через реку Орн . [110] [116] [117] [118]
После прорыва с плацдарма в Нормандии XXX CTRE под командованием подполковника RE Блэка был призван на помощь в крупной операции по наведению мостов на реке Сена в Верноне . Их роль заключалась в расчистке дороги к месту переправы, включая замену взорванных автомобильных и железнодорожных мостов через реку Эр в Паси-сюр-Эр, которые угрожали остановить всю операцию. 11 Field Co была отправлена, чтобы начать работу, сначала расчистив дорожный блокпост в Сен-Аквилине; к сожалению, он был заминирован, и пять саперов погибли в результате взрыва. Затем XXX CTRE провел следующие два дня, непрерывно работая на мостах Паси, пока саперы не были истощены. XXX CTRE продолжал работать над ремонтом дорог и наведением мостов вдоль маршрутов «Клуб» и «Сердце» через Северную Францию и через Бельгию в Нидерланды. [110] [118] [119] [120] [121]
После провала операции «Маркет Гарден» жизненно важные автомобильные и железнодорожные мосты в Неймегене были повреждены немецкими пловцами, которые прикрепили мины к опорам. В проезжей части автомобильного моста образовалась дыра, но ее быстро заделали, вставив два пролета Бейли силами XXX CTRE и 15-го (Кентского) GHQ TRE ; мосты также были замаскированы. 21 октября 209-й и 210-й пехотные полки Кос переправились на штурмовых лодках через Недеррейн, чтобы спасти 138 человек из 1-й воздушно-десантной дивизии , которые были укрыты голландскими гражданскими лицами после провала операции «Маркет Гарден». Оставшуюся часть года саперы занимались строительством моста, столкнувшись со значительными проблемами на мосту Беринген , когда разлившаяся река смыла подъездные пути и стала угрожать мосту. [118] [120] [122]
Во время немецкого наступления в Арденнах XXX корпус был перемещен вниз для защиты линии реки Маас , а корпус RE подготовил мосты к сносу. Как только ситуация стабилизировалась, XXX корпус двинулся вперед, чтобы вернуть утраченные позиции, при этом RE восстанавливал коммуникации и расчищал минные поля. Последняя задача была особенно опасной в условиях замерзшей земли и привела к многочисленным жертвам. [120] [123] [124]
21-я группа армий вернулась в наступление с операцией «Веритебл» по очистке Рейхсвальда под руководством XXX корпуса. За несколько дней до наступления наступила оттепель, и жизненно важные пути снабжения рухнули. Все имеющиеся инженеры были отправлены на дорожное строительство, чтобы поддерживать транспортный поток для концентрации войск, боеприпасов и припасов. Наступление началось 8 февраля, но тем вечером пошел дождь, и уровень воды поднялся на 18 дюймов (46 см). Масса инженеров непрерывно работала, чтобы поддерживать дороги открытыми для поддержания наступления. Пока дивизии пробивали себе путь вперед, XXX CTRE был отправлен для усиления дивизионных инженеров. К 13 февраля весь Рейхсвальд был очищен, и первая фаза «Веритебл» была завершена. Затем роты вернулись к очистке и обслуживанию основных маршрутов и вернулись в Неймеген к началу марта. [125] [126]
К середине марта 21-я группа армий приблизилась к Рейну . Теперь она остановилась, чтобы подготовиться к штурмовой переправе ( операция «Грабеж» ). Мосты, которые должны были быть построены на фронте XXX корпуса после первых переправ, получили кодовые названия в честь знаменитых лондонских мостов: XXX CTRE под командованием подполковника Блэка отвечал за «Ламбет» (названный в честь моста Ламбет ), понтонный мост Бейли класса 15. 211 Feld Park Co построила оборудование, такое как люльки для транспортировки морских буксиров , и выступила в качестве резерва рабочей силы для мостовых отрядов. Работа началась в 03.00 25 марта, но огонь противника из незахваченного города Риз на дальнем берегу привел к потерям, эквивалентным численности взвода за 30 минут. После наступления темноты работа продолжилась под дымовой завесой, и, несмотря на столкновение с вышедшим из-под контроля буксиром, мост был открыт в 08.30 26 марта. [125] [127] [128] [129]
Через Рейн 209 Fd Co работала с 51-й (Хайленд) дивизией и 210 Fd Co с 43-й (Уэссекс) дивизией , помогая с обслуживанием их маршрутов, а затем 5 апреля 209 Fd Co со взводом 11 Fd Co построила 213 футов (65 м) мост через реку Эмс под огнем; он был открыт для движения на следующий день. Весь XXX CTRE был необходим для моста через реку Везер . 20 апреля, когда проводилась разведка, участок все еще находился в руках противника, но работы начались в 12.00 22 апреля для моста класса 40, а плацдарм защищали и патрулировали сами саперы, «зачищая» некоторое количество пленных. [125] [130]
Поскольку быстрое наступление продолжалось, 209 Fd Co засыпала воронки и построила 110-футовый тройной/одинарный Бейли в Хасселе 1 мая, заменила 30-футовый Бейли в Бремерфёрде двумя 20-футовыми одинарными/двойными Бейли, начав работу в 21.30 3 мая и завершив ее в 04.30 4 мая. К 6 мая она присматривала за 11 мостами и собирала излишки мостовых материалов с близлежащих участков, поскольку она модернизировала их для более интенсивного движения. Сразу после того, как пришло известие о капитуляции Германии в Люнебургской пустоши , 209 Fd Co начала строить большой лагерь для военнопленных (PoW). [125]
После войны роты выполняли множество задач, от расчистки обломков мостов и строительства лагерей для военнопленных до управления профессиональными школами. Демобилизация по возрасту и призывная группа сократили численность рот до кадрового состава к началу 1946 года. 211 Field Park Company была приостановлена 28 марта 1946 года, часть ее оставшегося персонала была переведена в 11 Fd Co, а на следующий день оставшаяся часть вместе с кадрами 209 и 210 Fd Cos была переведена в два полевых эскадрона (4 и 621) 7-й бронетанковой дивизии, которые приняли номера ТА 209 и 210, прежде чем в конечном итоге были приостановлены. [127] [131] [132]
208 (Сассекс) Fd Co присоединилась ко 2-й дивизии 4 мая 1940 года, а к 12 мая она была развернута на линии Дайл ( см. выше ). Во время отступления к Дюнкерку ее роль заключалась в разрушении мостов и создании противотанковых заграждений. [75] [79] [133] Некоторые из добровольцев, оставшихся, чтобы взорвать мосты «в последнюю минуту», не смогли вернуться в Дюнкерк, куда остальная часть роты была эвакуирована к 31 мая. [91] [134] [135]
Рота служила в обороне до апреля 1942 года, когда она отправилась в Индию со 2-й дивизией. В Индии она тренировалась для десантных операций на побережье Бирмы, но когда японцы начали упреждающую атаку ( наступление U Go ) против Кохимы и Импхала в марте 1944 года, 2-я дивизия была среди подкреплений, отправленных на Центральный фронт. [75] [136] [137] Рота сражалась с дивизией, чтобы прорваться и освободить защитников Кохимы, а затем выбить японцев с хребта Кохима. Затем 2-я дивизия продолжила свою кампанию сквозь муссонные дожди, чтобы освободить Импхал, с 208-й пехотной ротой, расчищающей заграждения и строящей мосты. [138] [139] [140]
Операции возобновились в ноябре, и 208 Fd Co управляла паромными переправами и ремонтировала дороги и мосты позади наступающей Четырнадцатой армии. 24 февраля 2-я дивизия совершила наступление при лунном свете через реку Иравади с 208 Fd Co, управлявшей штурмовыми лодками под сильным огнем. Затем она начала переправу танков и транспортных средств через реку. [141] [142] [143] Дивизия двинулась к Мандалаю, прежде чем была выведена из боя и переброшена по воздуху обратно в Индию для реорганизации. Японцы сдались, прежде чем снова принять участие в боевых действиях, и 31 января 1946 года рота была приостановлена. [144] [145] [146] [147]
12-я (Восточная) пехотная дивизия RE была мобилизована в сентябре 1939 года под командованием подполковника У. Э. Дьюдни в качестве CRE в следующем составе: [68] [70] [72] [148] [149] [150]
Подразделение переехало в казармы Милтон в Грейвсенде , чтобы охранять аэропорт , проходить обучение и получать подкрепления. [148]
262 Field Co было приказано самостоятельно отправиться во Францию, и она прибыла в Гавр из Саутгемптона 20 марта 1940 года. Рота была направлена на строительство жилья для нового BEF. Пехота 12-й (Восточной) пехотной дивизии прибыла в апреле в качестве рабочих войск для работы на аэродромах и линиях связи. 17 мая, после того как BEF был вынужден отступить с линии Дайл, 262 Field Co присоединилась к 36 Bde около Дулланса, где она начала возводить дорожные заграждения и готовить огромный топливный склад для уничтожения. Затем она изрыла воронками главную дорогу и установила противотанковые мины. К 20 мая немцы взяли Дулланс, и саперы вошли в состав длинной отступающей колонны, отбивавшей немецкие атаки. 22 мая около 100 человек из 262 Fd Co и 50 человек из 7-го батальона Королевского Западно-Кентского полка достигли Булони , где 20-я гвардейская бригада только что высадилась для защиты порта. 262-я полевая рота заняла позицию между двумя гвардейскими батальонами, с группами из 50 саперов по обе стороны дороги Булонь-Девен, в то время как группа осталась, чтобы взорвать последний мост через реку, прежде чем присоединиться к своему подразделению. 262-я полевая рота прикрывала отступление 7-го Королевского Западно-Кентского полка в обороняемый периметр. Защитники были атакованы со всех сторон, и к вечеру 23 мая Королевскому флоту было приказано эвакуировать их. Последние группы, которые не удалось эвакуировать, наконец сдались 25 мая. [70] [148] [149] [151] [152] [153]
Остальная часть 12-й (восточной) пехотной дивизии RE отплыла из Грейвсенда и прибыла в Гавр 20 апреля. Их отправили в Руан , где 263 Fd Co была размещена для строительства лагерей, а 265 Fd Park Co организовала склад RE и мастерскую. Когда началось немецкое вторжение, 12-й (восточной) пехотной дивизии (за исключением 36 Bde и 262 Fd Co) было приказано сосредоточиться в Амьене . RE были погружены, но так и не достигли Амьена, который уже горел после авианалетов. Затем их отвели через Ле-Ман в Блен на Атлантическом побережье, где они начали строить новый лагерь в Шато-Пон-Пьетин. Пехота 12-й (восточной) пехотной дивизии сражалась в составе «Petreforce», сдерживая немецкое наступление на побережье с большими потерями, прежде чем была эвакуирована через Дюнкерк. Остальная часть BEF, оставшаяся на Атлантическом побережье, затем начала эвакуироваться через военно-морскую базу Шербур , 12-я (Восточная) пехотная дивизия RE двигалась через Кан, чтобы прибыть туда рано утром 7 июня. Они погрузились на RMS Duke of Argyll и прибыли в Саутгемптон тем же вечером. [83] [148]
Дивизионный RE был переведен в Хексхэм в Нортумберленде , где 262 Fd Co воссоединилась, затем вернулась на южное побережье, чтобы работать над противодесантной береговой обороной вдоль Южного побережья и внутренних стоп-линий в Сассексе и Кенте. 12-я (Восточная) пехотная дивизия была расформирована 10 июля после возвращения дивизии в Соединенное Королевство. Дивизионный RE был преобразован в XII Corps Troops RE , полевые роты формально назывались «армейскими полевыми ротами». [70] [72] [148] [154] [155]
Штаб XII корпуса был сформирован в Олдершотском командовании в июле 1940 года, и XII CTRE служил с ним до конца войны. 264-я полевая рота была переведена в VIII CTRE в декабре 1941 года и через год была заменена 280-й пехотной ротой из 15-й (Шотландской) пехотной дивизии . [72] [148] [154] [156]
Подразделение перемещалось по Великобритании, работая над обороной, закладывая минные поля и руководя гражданскими подрядчиками, рывшими противотанковые рвы. Однажды пехотная группа забрела на минное поле около Чичестера , и некоторые были убиты и ранены. 262 Field Co была вызвана на помощь, и командующий офицер, майор AHM Morris, возглавил отряд и лично отправился в воронку, чтобы попытаться обнаружить смещенные мины, затем обезвредил другие, чтобы можно было спасти раненых. Майор Morris был награжден медалью George Medal . [157]
К июлю 1943 года XII корпус вошел в состав 21-й группы армий, готовясь к операции «Оверлорд». В середине октября 1943 года XII CTRE обосновался в Моут-Парке, Мейдстон, и начал интенсивную подготовку по разминированию и подводным препятствиям. [154] [158] [159]
Для высадки в Нормандии полевые роты XII CTRE были предоставлены в аренду атакующим дивизиям в качестве групп по разминированию препятствий. Вскоре после 07.45 6 июня (День Д) 262 Fd Co (OC, Major CB Stone, RE) высадилась с войсками 3-й канадской дивизии на пляже Джуно , 263 Fd Co с 5-м штурмовым полком, RE, поддерживая 3-ю британскую дивизию на пляже Сворд и 280 Fd Co с 6-м штурмовым полком, RE, поддерживая 50-ю (Нортумбрийскую) пехотную дивизию на пляже Голд . Высадившись на берег, саперы приступили к опасной задаче по разминированию препятствий на пляже, прежде чем их накроет прилив, и строительству выходов, чтобы последующие войска могли быстро вступить в бой. В Кольвиль-сюр-Орн саперы 263-го пехотного полка должны были очистить близлежащие дома от снайперов, одновременно работая над выходами, а затем расчистить близлежащую зону посадки планеров. [148] [156] [160] [161] [162] [163]
С 7 по 10 июня 263 Fd Co управляла паромами-плотами в Бенувилле , затем 10 и 11 июня она помогала 71 Fd Co в строительстве двух мостов класса 40 («Лондон I и II»), чтобы дублировать мосты Пегас и Ранвиль через реку Орн и канал Кан . 8 июня 262 Fd Co основала штаб-квартиру роты в Берньере, в то время как взводы продолжали расчистку пляжа. Они вернулись под командование XII CTRE около 11 июня и провели остаток кампании, расчищая дороги от мин и мусора, засыпая воронки и занимаясь мелким строительством мостов. 265 Field Park Co и тыловые группы полевых рот присоединились к подразделению позже. 265 Field Park Co управляла карьерами для дорожно-строительного материала и готовила мостовое оборудование для полевых рот. [164] [165]
После прорыва с плацдарма в Нормандии, XII пересек Сену, а 28 августа 262, 263 и 265 Cos построили понтонный мост класса 40 через реку в Сен-Пьер-де-Вувре. [166] XII корпус двинулся в сторону Антверпена , обходя немецкие гарнизоны вдоль побережья. 6 сентября, вместо того, чтобы строить мосты, 280 Fd Co вместе с 621-м эскадроном Fd 7-й бронетанковой дивизии получили задачу уничтожить все мосты на Лисе и Эскау на юге до Ауденарде и Дейнзе, чтобы не дать этим немцам угрожать флангу наступления. Все они были успешно уничтожены, за исключением большого бетонного моста в Дейнзе, который позже взорвали сами немцы. [167]
XII CTRE провела осень, расчищая дороги и строя мосты через многочисленные водотоки Нидерландов. Во время операции «Колин» 51-я (Хайлендская) дивизия продвигалась через Шейндел к Бокстелу , 262 и 263 Fd Cos строили мосты класса 40 Бейли через реки Хальше и Доммель соответственно; 262 пришлось использовать четыре бульдозера, чтобы расчистить старый мост перед началом работ. XII CTRE снова поддержала 51-ю (H) дивизию во время операции «Аскот» 11–14 ноября, построив Бейли в Недере. Зима 1944–1945 годов была потрачена на поддержание дорог открытыми во время снегопадов и наводнений. [168] [169]
В феврале и марте 1945 года подразделение прошло специальную подготовку по наплаву и наведению мостов с помощью складных лодок (FBE) в рамках подготовки к переправе через Рейн, где XII корпус должен был осуществить наступление вместе с XXX корпусом ( см. выше ). XII CTRE под командованием подполковника К. Дж. Гардинера (вместе с 85 и 184 Gd Cos из 7-го GHQ TRE) было поручено построить понтон класса 12 Бейли (кодовое название «Сассекс») на крайнем левом фланге корпуса. Длина основного моста составляла 1440 футов (440 м), а дополнительные 320 футов (98 м) — через небольшой проем. Начало строительства было задержано огнем противника, но после начала работ мост был завершен с помощью морских буксиров 26 марта всего за 43 часа. [128] [170] [171]
XII CTRE затем занялся обслуживанием мостов, пока не переместился в Хаффен, чтобы навести мост через реку Аа и убрать бетонные дорожные заграждения. Он следовал за продвижением XII корпуса по Германии, строя мосты, особенно через Везер и Эльбу . После капитуляции Германии подразделение было задействовано в строительстве мостов в Гамбургских доках . [170] [172]
Летом 1945 года XII CTRE готовился вернуться в Великобританию для реорганизации для службы на Дальнем Востоке. Он дошел до того, что сдал свое снаряжение и сосредоточился в Генте, прежде чем капитуляция Японии положила конец войне. С сокращенным снаряжением саперы помогали другим подразделениям в возведении и демонтаже мостов Бейли и других гражданских инженерных работах по восстановлению оккупированной зоны Западной Германии. Подразделение и его роты были расформированы к 25 марта 1946 года. [148] [170]
После того, как он покинул XII CTRE, 264 Fd Co перешел в VIII CTRE, а затем в июле 1942 года он присоединился к 2nd GHQ TRE, формирующемуся для высадки союзников в Северной Африке ( операция Torch ), где он высадился 23 ноября. Он оставался в Северной Африке после Тунисской кампании до декабря 1943 года, когда он переехал в Италию, поддерживая 15-ю группу армий , с отрядом на острове Вис , где он работал в течение нескольких недель с югославскими партизанами . Рота провела 1944 год, работая над улучшением дорог и наведением мостов с 4-й индийской дивизией и I канадским корпусом . Зимой 1944–1945 годов союзники начали операцию Goldflake , тайно перебросив I канадский корпус из Италии для усиления 21-й группы армий в Северо-Западной Европе. 2nd GHQTRE был среди выбранных подразделений, а 264 Fd Co отправился через Ливорно и Марсель в Бельгию, где он работал на путях снабжения и мостах. Он продолжал эту работу в оккупированной Германии до своего расформирования в декабре 1945 года. [154] [156] [173] [174]
Когда TA была восстановлена в 1947 году, 44-й (HC) дивизионный RE был преобразован в 119-й полевой инженерный полк , унаследовав старшинство от 1-го Сассекского инженерного полка 1890 года. Он имел следующую организацию: [66] [67] [175] [176]
В 1959 году 210-й пехотный дивизион был награжден медалью «Освобождение Сифорда» вместе с Мечом Свободы. [132]
В ходе реорганизации TA в 1961 году дивизия стала 44-й (HC) дивизией/округом, а 119 полк снова стал 44-й (HC) дивизией RE. Штаб остался в Брайтоне с 209 Fd Park Sqn, 211 (T&M) Fd Sqn воссоединился (хотя все еще базировался в Нортфлите , Бекенхэме и Суонли в Кенте), а 208 и 210 Fd Sqns были объединены, с районом набора, охватывающим Гастингс, Истборн, Сифорд, Льюис и Уортинг. Чтобы избежать споров, оба номера были отменены, и объединенная эскадрилья возродила номер Первой мировой войны как 490 Fd Sqn. [66] [67] [175] [177]
Когда 31 марта 1967 года TA была преобразована в Добровольческий территориальный резерв (TAVR), дивизия/округ была расформирована, а ее оставшиеся роты RE были включены (вместе с 559-й эскадрильей Королевского транспортного корпуса ) в новое подразделение TAVR в Истборне, обозначенное как рота B (Королевские инженеры), 9-й территориальный батальон, Королевский полк (Королевский Сассекс) , за исключением 209-й парковой эскадрильи, личный состав которой присоединился к роте C; остальной личный состав присоединился к Лондонскому и Кентскому полку Королевской артиллерии . Рота B была расформирована 31 марта 1969 года. [67] [175] [177] [178] [179]
Командиры подразделения включают в себя: [5]
1-е Сассекское инженерное волонтерство
Командующий Королевским инженером (CRE), 44-й (HC) дивизией: [5] [17]
CRE, XXX CTRE
119-й инженерный полк/44-я (HC) дивизия RE [175]
CRE 67-я (2-я HC) дивизия: [31]
Следующие офицеры служили в качестве почетного полковника подразделения: [5]
Мемориал 16 мужчинам из 208-го пехотного полка, погибшим во Франции и Бирме, был открыт в церкви Всех Душ на Сьюзанс-роуд в Истборне 28 октября 1951 года. [183] [184]