50 -е крыло — бездействующее крыло ВВС США .
Он был активирован в 1949 году как 50-й истребительный авиаполк и служил в качестве резервного подразделения ПВО, а в 1950 году был переименован в 50-й истребительно-перехватывающий авиаполк, а затем был расформирован в 1951 году. В 1953 году он был повторно активирован как 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк. , направлявшийся в Европу для присоединения к силам НАТО , и в 1958 году был переименован в 50-й тактический истребительный авиаполк. Крыло проработало почти 40 лет на авиабазе Хан в Западной Германии. В 1981 году они стали первым зарубежным формированием ВВС США, использовавшим реактивный самолет General Dynamics F-16 Fighting Falcon . Он был задействован во время войны в Персидском заливе в 1991 году, а позже в том же году был выведен из строя. Оно было активировано как космическое крыло 30 января 1992 года, заменив 2-е космическое крыло . 50-е космическое крыло было дезактивировано 24 июля 2020 года и заменено гарнизоном Петерсона-Шривера , при этом 50-я группа сетевых операций и ее подразделения сети кибер- и спутникового управления сформировали Space Delta 6 , 50-я оперативная группа и ее подразделения спутниковой связи сформировали Space Delta. 8 , а также 750-я оперативная группа и ее орбитальные боевые подразделения, образующие Космическую Дельту 9 .
50-е космическое крыло было подразделением Космических сил США для ведения космической и киберпространственной войны. 50-е космическое крыло эксплуатировало глобальную систему позиционирования (GPS), оборонную систему спутниковой связи (DSCS), широкополосную глобальную спутниковую систему связи, военно-стратегическую и тактическую ретранслятор , оборонную метеорологическую спутниковую программу , космическую систему космического наблюдения , оперативно реагирующую космическую спутниковую систему . Усовершенствованная сверхвысокочастотная спутниковая система и орбитальный испытательный корабль Boeing X-37B . Он также управлял сетью управления спутниками ВВС . На момент закрытия 24 июля 2020 года под командованием 50-го космического крыла находилось 8000 космических специалистов и летчиков. [4]
50-е космическое крыло также было базовым подразделением для базы ВВС Шривер , обеспечивая базовую поддержку Объединенного функционального компонента командования Стратегического командования США по комплексной противоракетной обороне , 100 - й армейской бригады противоракетной обороны и командования резерва ВВС. 310-е космическое крыло . [5]
50-я оперативная группа (50 ОГ) [6]
2-я эскадрилья космических операций (2 SOPS)
4-я эскадрилья космических операций (4 SOPS)
50-я группа сетевых операций (50 NOG)
21-я эскадрилья космических операций (21 SOPS), база ВВС Ванденберг
22-я эскадрилья космических операций (22 SOPS)
23-я эскадрилья космических операций (23 SOPS), база ВВС Нью-Бостон
50-я эскадрилья космической связи (50 СКС)
50-я группа поддержки миссии (50 MSG) - 50-я группа поддержки ранее называлась 1002-й группой космической поддержки, которая была активирована 1 октября 1989 года.
750-я оперативная группа (750 OG)
1-я эскадрилья космических операций (1 SOPS)
3-я эскадрилья космических экспериментов (3 SES)
50-я контролерская эскадрилья (50 CPTS)
Щит 50-го космического крыла был впервые одобрен к использованию 15 июля 1953 года, затем был модифицирован в 1956 году и 9 июля 1992 года и утвержден в окончательном виде 27 июля 2012 года. [8] Синий фон намекает на необъятность космоса. и главный театр крыла, а желтый цвет представляет солнце и мастерство, требуемое от профессионалов в области космоса. Опиник, обладающий силой льва и смелым полетом орла, символизирует функции 50-го космического крыла. Девиз 50-го космического крыла «Мастер космоса» был заимствован из девиза 50-й группы преследования «Мастер воздуха» и утвержден в сентябре 1992 года .
1 июня 1950 года 50-й истребительный авиаполк ( 50 FW ) был активирован в резерве ВВС США и оперативно закреплен за Первыми воздушными силами тактического авиационного командования для поддержки действующего 33-го истребительного авиаполка . Он дислоцировался на авиабазе Отис , штат Массачусетс, и состоял из 50-й истребительной группы , в которую входила 81-я истребительная эскадрилья , 50-й группы авиабазы и 50-й группы технического обслуживания и снабжения, в которую входила 50-я эскадрилья снабжения. [10]
50-й истребительный авиаполк отвечал за противовоздушную оборону на восточном побережье, управляя истребителями North American P-51 Mustang и Republic F-84 Thunderjet , а также учебно-тренировочными самолетами North American T-6 Texan и Lockheed T-33 Shooting Star . В 1950 году он начал летать на истребителе North American F-86A Sabre . 1 марта 1950 года оно было переименовано в 50-е крыло истребителей-перехватчиков ( 50 FIW ), при этом 50-я истребительная группа также была переименована в 50-ю группу истребителей-перехватчиков, а 81-я истребительная эскадрилья также была переименована в 81-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков. 50-й истребительно-перехватывающий авиаполк вместе с 33-м истребительно-перехватывающим авиаполком были переданы в состав Восточных сил ПВО Командования ПВО . [11]
Начало Корейской войны привело к переоценке позиции американских ВВС. 2 июня 1951 года 50-й авиаполк истребителей-перехватчиков был дезактивирован в рамках американской перегруппировки для поддержки сил НАТО в Европе для более прямого противодействия Советскому Союзу и советским ВВС . [12]
1 января 1953 года 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк ( 50 FBW ) был активирован и передан в состав 9-й воздушной армии тактического авиационного командования . Оперативным компонентом крыла, дислоцированного на базе ВВС Кловис в Нью-Мексико, была 50-я истребительно-бомбардировочная группа, состоявшая из 10-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи и 81-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи . Первоначально это крыло использовало истребители F-51 Mustang, а затем в 1953 году было преобразовано в F-86F Sabre. В состав 50-го истребительно-бомбардировочного авиаполка входили 50-я группа авиабазы, 50-я группа технического обслуживания и снабжения и 50-я медицинская группа, которые позже был переименован в 50-й тактический госпиталь. 50-я группа авиабаз состояла из 50-й эскадрильи воздушной полиции (позже переименованной в 50-ю эскадрилью полиции безопасности) и 50-й инженерно-строительной эскадрильи (позже переименованной в 50-ю инженерную эскадрилью), а 50-я группа технического обслуживания и снабжения состояла из 50-й эскадрильи снабжения. [13]
Летом 1953 года 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк был переброшен в Европу, при этом большая часть личного состава и техники крыла пересекла Атлантический океан на военно-морском транспортном корабле USNS General MB Stewart , а экипаж перелетел через Северную Атлантику. 9 августа 1953 года оно вошло в состав ВВС США в составе Двенадцатой воздушной армии Европы и дислоцировалось на авиабазе Хан в Германии, где с 1 мая 1954 года по 9 апреля 1956 года это крыло взяло на себя ответственность за 7425-й госпиталь ВВС США. Истребительно-бомбардировочное крыло также получило третью истребительно-бомбардировочную эскадрилью, приняв на себя командование 417-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей , а также стало первым тактически действующим крылом в Двенадцатых ВВС. [14]
Практически сразу после прибытия в Германию 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк принял участие в учениях Монте-Карло, целью которых была демонстрация возможностей сил ПВО НАТО. В 1954 году подразделения 50-го истребительно-бомбардировочного авиаполка провели шесть недель на аэродроме Уилус в Ливии, тренируясь в операциях воздух-воздух и наземных атаках, набрав в обеих категориях более высокие результаты, чем любое другое подразделение Двенадцатых воздушных сил. В 1955 году 21-й FBW получил высшие награды на соревнованиях по воздушной стрельбе ВВС США в Европе в Уилус-Филд, а 21 октября 1955 года он начал переходить на F-86H Sabre. [15]
В течение короткого периода в 1955 и 1956 годах 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк также летал на учебно-тренировочных самолетах ET-33. 14 марта 1955 года в состав 50-го истребительно-бомбардировочного авиаполка вошла 69-я эскадрилья беспилотных бомбардировщиков , имевшая крылатый ракетный комплекс MGM-1 «Матадор» . 8 июня 1955 года 69-я эскадрилья беспилотных бомбардировщиков была переименована в 69-ю эскадрилью тактических ракет, а 15 апреля 1956 года покинула 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк в 7382-ю группу управляемых ракет, поддержку которой обеспечивал 21-й FBW. [16]
15 апреля 1956 года 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк начал переброску на авиабазу Туль-Розьер, Франция, и полностью перешел к 1 августа 1956 года. 8 августа 1956 года 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк принял на себя ответственность за 7352-й госпиталь ВВС США, прежде чем отказавшись от командования 25 сентября 1957 года. Затем ВВС США в Европе направили 50-е истребительно-бомбардировочное авиаполк, чтобы представлять его на совещании по истребительному вооружению ВВС на базе ВВС Неллис в Неваде. 8 декабря 1957 года 50-я истребительно-бомбардировочная группа и 50-я группа технического обслуживания и снабжения были выведены из строя, а их эскадрильи подчинялись непосредственно 21-му истребительно-бомбардировочному авиаполку. 8 декабря активизировалась 50-я эскадрилья полевого технического обслуживания. 50-я эскадрилья полевого технического обслуживания позже была переименована в 50-ю объединенную эскадрилью по техническому обслуживанию самолетов, прежде чем вновь обрести свое обозначение как 50-я эскадрилья полевого технического обслуживания, а позже была переименована в 50-ю эскадрилью по техническому обслуживанию оборудования, прежде чем, наконец, была переименована в 50-ю эскадрилью технического обслуживания. 15 ноября 1958 года была активирована 50-я эскадрилья по обслуживанию вооружения и электроники, позже переименованная в 50-ю эскадрилью по обслуживанию авионики, а затем, наконец, получившая название 50-я эскадрилья по ремонту компонентов. В 1957 и 1958 годах 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк начал переход на североамериканские F-100D Super Sabre . 1 января 1958 года 50-е истребительно-бомбардировочное авиаполк был переведен из состава Двенадцатых ВВС и подчинялся непосредственно ВВС США в Европе. [17]
К 50-му истребительно-бомбардировочному авиаполку также было временно прикреплено несколько эскадрилий тактического авиационного командования, в том числе 428-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 1 апреля 1957 г. по 1 октября 1957 г., 429-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 7 октября 1956 г. по 1 апреля 1957 г. , 430-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 20 апреля 1956 г. по 7 октября 1956 г., 457-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 20 марта 1958 г. по 19 августа 1958 г. и 509-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья с 15 января 1958 г. по 24 марта 1958 г. [18]
8 июля 1958 года 50-й истребительно-бомбардировочный авиаполк был переименован в 50-й тактический истребительный авиаполк ( 50 TFW ). Переименование из истребителя-бомбардировщика в тактический истребитель коснулось и его подчиненных частей, включая 10-ю тактическую истребительную эскадрилью , 81-ю тактическую истребительную эскадрилью , 417-ю тактическую истребительную эскадрилью и приданную ей 457-ю тактическую истребительную эскадрилью . 15 ноября 1959 года 50-й тактический истребительный авиаполк был переведен из USAFE в Семнадцатый воздушный флот [19].
1 сентября 1959 года 50-й тактический истребительный авиаполк начал переход обратно на авиабазу Хан в Германии, за исключением 417-й тактической истребительной эскадрильи, которая базировалась на авиабазе Рамштайн в Германии. 496- я эскадрилья истребителей-перехватчиков 86-го истребительного-перехватчика , летавшая на F-86D Sabre, также была придана 50-му тактическому истребительному авиаполку по схеме дуэльного базирования. В декабре 1959 года 496-я тактическая истребительная эскадрилья начала переоборудование на перехватчики Convair F-102 Delta Dagger . Из-за кубинского ракетного кризиса и предыдущих регулярных передвижений сил к 50-му тактическому истребительному авиаполку с 24 октября 1962 года по 11 декабря 1962 года была прикреплена 435-я тактическая истребительная эскадрилья с авиабазы Морон в Испании, а с 5 сентября — 355-я тактическая истребительная эскадрилья. с 1961 по 16 ноября 1961 года, 458-я тактическая истребительная эскадрилья , прикрепленная с 13 августа 1958 года по 18 февраля 1959 года, и 614-я тактическая истребительная эскадрилья , прикрепленная с 5 сентября 1961 года по 14 ноября 1961 года .
8 апреля 1952 года 50-е крыло авиабазы было переименовано в 50-е крыло боевой поддержки. В ходе реорганизации эскадрилий технического обслуживания крыла 50-я эскадрилья технического обслуживания вооружения и электроники была ненадолго расформирована 8 апреля 1962 года, но вновь активизирована 1 июля 1964 года. он был выделен до 1 октября 1965 года и вскоре после этого, 25 декабря 1965 года, был дезактивирован, 50-я эскадрилья организационного технического обслуживания, хотя она была дезактивирована 1 января 1966 года, и 350-я эскадрилья технического обслуживания боеприпасов. 1 октября 1967 года была задействована 7236-я эскадрилья снабжения боеприпасами, пополнившая обслуживающие и оперативные истребительно-бомбардировочные эскадрильи. [21] [22]
После разрешения кубинского ракетного кризиса 50-й тактический истребительный авиаполк возобновил нормальную работу со своими тремя эскадрильями тактических истребителей, участвуя в учениях вместе с другими военно-воздушными силами НАТО. 8 октября 1966 года 10-я эскадрилья тактических истребителей, 81-я эскадрилья тактических истребителей и 417-я эскадрилья тактических истребителей начали переоборудование F-100D Super Sabre в тактические истребители McDonnell Douglas F-4D Phantom II после того, как в этом крыле некоторое время эксплуатировались Lockheed F- 104 Starfighter в 1962 году. Во время переоборудования 417-я тактическая истребительная эскадрилья оставалась в составе 50-го тактического истребительного авиаполка, но оставалась в составе 86-й авиационной дивизии на авиабазе Рамштайн. [23]
1 июля 1968 года 417-я тактическая истребительная эскадрилья была выведена из 50-го тактического истребительного авиаполка и переведена в 67-е тактическое разведывательное авиаполк тактического авиационного командования на базе ВВС Маунтин-Хоум , штат Айдахо. Чтобы заменить утраченную эскадрилью, 1 ноября 1968 года 496-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была окончательно переведена в 50-й тактический истребительный авиаполк 86-й авиационной дивизии и переименована в 496-ю тактическую истребительную эскадрилью . Первоначально он продолжал летать на F-102 Delta Dagger, но через два года был модернизирован до F-4E Phantom II. Вскоре после этого ВВС США в Европе выбрали 81-ю эскадрилью тактических истребителей, которая первой возьмет на себя комплекс задач по подавлению противовоздушной обороны противника Wild Weasel , оснастив ее вариантом F-4E Wild Weasel, а затем FF- 4G Wild Weasel V. 12 июня 1971 года 81-я тактическая истребительная эскадрилья была переведена на авиабазу Цвайбрюккен , Германия, и оперативно подчинена 86-му тактическому истребительному авиаполку , хотя административно оставалась частью 50-го тактического истребительного авиаполка, пока полностью не перешла на его сторону. 15 июля 1971 г. 1 июля 1971 г. к крылу был приписан госпиталь ВВС США в Хане, позже переименованный в госпиталь 50-го тактического истребительного авиаполка. [24]
В 1972 году произошел очередной раунд реорганизации эскадрилий технического обслуживания крыла. 1 января 1972 года 50-я эскадрилья организационного технического обслуживания, позже переименованная в 50-ю эскадрилью поколения самолетов, была возобновлена. 1 апреля 1972 года были активированы 7501-я эскадрилья поддержки боеприпасов, 7502-я эскадрилья поддержки боеприпасов, 7503-я эскадрилья поддержки боеприпасов и 7504-я эскадрилья поддержки боеприпасов. 7 октября 1972 года 350-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов и 7236-я эскадрилья по снабжению боеприпасами были дезактивированы, а 8 октября 1972 года на их замену была активирована 50-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, позже переименованная в 50-ю эскадрилью по обслуживанию боеприпасов (Театр), и 50-я эскадрилья по снабжению боеприпасами. 7504-я эскадрилья поддержки боеприпасов была дезактивирована 1 сентября 1972 года, а 7503-я эскадрилья поддержки боеприпасов была дезактивирована 1 октября 1972 года .
В 1975 году 10-я тактическая истребительная эскадрилья начала применять бомбы с лазерным наведением . Здесь также размещался ряд прикрепленных эскадрилий тактического авиационного командования , в том числе 8-я тактическая истребительная эскадрилья с 8 марта 1973 года по 2 апреля 1973 года и с 6 сентября 1975 года по 6 октября 1975 года, 9-я тактическая истребительная эскадрилья с 11 сентября 1971 года по 7 октября 1971 года и 23 сентября. с 1976 по 24 октября 1976 года, 68-я тактическая истребительная эскадрилья с 10 мая 1977 года по 7 июня 1977 года, 417-я тактическая истребительная эскадрилья неоднократно с 1968 по 1976 год и 421-я тактическая истребительная эскадрилья с 5 августа 1977 года по 25 августа 1977 года. икал В истребительном крыле также состоялось первое европейское развертывание истребителей Командования воздушно-космической обороны , где с 4 сентября 1975 г. по 25 сентября 1975 г. размещался отряд из шести перехватчиков Convair F-106 Delta Dart из 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. [26]
В 1976 году 50-й тактический истребительный авиаполк начал полностью переоборудовать оставшиеся у него эскадрильи в истребители F-4E Phantom II, а 15 ноября 1976 года к нему присоединилась недавно активированная 313-я тактическая истребительная эскадрилья . 50 TFW также начали тестирование Проектно-ориентированной организации технического обслуживания для USAFE в 1977 году, проверив эту концепцию на учениях Salty Rooster в апреле 1978 года. Успех учений привел к тому, что Организация проектно-ориентированного технического обслуживания была развернута во всех ВВС США в Европе. 50 TFW также продолжили учения с партнерами-союзниками, став первым подразделением ВВС США, дозаправившимся на KC-767 Имперских ВВС Ирана . 15 июля 1976 года это крыло также активировало 7362d эскадрилью поддержки боеприпасов .
В 1978 году ВВС США в Европе объявили, что 50-й тактический истребительный авиаполк первым испытает и примет на вооружение самолет General Dynamics F-16A Fighting Falcon , а также его двухместный вариант F-16B. Первые F-16A прибыли на авиабазу Хан 19 апреля 1979 года и начали модернизацию объектов авиабазы для размещения новых самолетов. 30 декабря 1981 года 313-я тактическая истребительная эскадрилья приняла первые боевые F-16A 50 TFW, а вскоре другие эскадрильи последовали этому примеру и в течение шести месяцев продали оставшиеся F-4E. В 1978 году произошел ряд изменений в подразделениях технического обслуживания, в том числе ликвидация 50-й эскадрильи по обслуживанию боеприпасов 8 октября 1978 года и активация 7015-й группы по обезвреживанию боеприпасов 1 октября 1978 года. [28]
50-й тактический истребительный авиаполк также принял участие в гала-концерте НАТО 9 июля 1982 года, посвященном принятию на вооружение НАТО F-16, где он участвовал вместе с F-16 из Королевских ВВС Норвегии , Королевских ВВС Нидерландов , ВВС Бельгии , Королевских ВВС Нидерландов , Датские ВВС , а также другие ВВС НАТО. F-16 50-го тактического истребительного авиаполка часто перебрасывались на авиабазу Сарагоса в Испании и на авиабазу Инджирлик в Турции для проведения тренировок воздух-воздух и воздух-земля для достижения полной оперативной готовности, которая была объявлена в апреле 1983 года. Вскоре после этого В июле 1983 года 50-й тактический истребительный авиаполк принял участие в инспекции оперативной готовности USAFE и организационно-тактической оценке НАТО, а в октябре 1983 года занял первое место в соревнованиях ВВС США по бомбардировкам и артиллерийским стрельбам. [29]
Ряд изменений в 50-й группе боевой поддержки и составе крыла произошел в 1980-х и начале 1990-х годов: 15 ноября 1983 года была задействована 7150-я диспетчерская эскадрилья, а 1 июля 1985 года она была дезактивирована и заменена недавно созданной 50-й диспетчерской эскадрильей. 50-я группа полиции безопасности, активизировавшаяся 21 октября 1988 года, 50-я эскадрилья поддержки, активировавшая 1 июня 1989 года, и 2184-я эскадрилья связи, активировавшая 1 октября 1990 года. Эскадрильи технического обслуживания также претерпели структурные изменения: 7501-я эскадрилья поддержки боеприпасов и 7502-я эскадрилья поддержки боеприпасов были дезактивированы. 15 ноября 1985 г., 7362-я эскадрилья поддержки боеприпасов дезактивирована 1 января 1986 г., 50-я эскадрилья снабжения боеприпасами дезактивирована 15 мая 1986 г., заменена реактивированной 50-й эскадрильей по обслуживанию боеприпасов, 7015-я эскадрилья по обезвреживанию боеприпасов дезактивирована 1 ноября 1986 г. 50-й тактический госпиталь также был ликвидирован 1 июля 1986 года .
В марте 1984 года 50 TFW участвовали в учениях «Зеленый флаг» на базе ВВС Неллис , штат Невада, занимаясь реалистичной боевой подготовкой и участвуя в учениях НАТО, при этом два F-16A совершали посадку и взлет на немецких автобанах . В период с апреля по июнь 1984 года 50 подразделений TFW были переброшены на авиабазу Рамштайн , авиабазу Шпангдалем и авиабазу Пфердсфель для ремонта на авиабазе Хан. В 1986 году 50-й тактический истребительный авиаполк начал замену своих F-16A и F-16B на более совершенные F-16C и F-16D, полностью выведя из эксплуатации F-16 первого поколения менее чем за год. 50-й тактический истребительный авиаполк также выиграл приз Даледалина за техническое обслуживание в 1986 году как для номерных ВВС, так и для основного командования и уровня ВВС. Он также получил премию министра обороны «Феникс» как лучшая организация по техническому обслуживанию во всем Министерстве обороны США . [31]
Когда Ирак осуществил вторжение в Кувейт в 1991 году, 50-й тактический истребительный авиаполк быстро мобилизовал свои силы для развертывания, отправив 10-ю эскадрилью тактических истребителей и 30 F-16C Fighting Falcons в рамках операции «Щит пустыни» 29 декабря 1990 года. 17 января 1991 года Самолеты 10-й тактической истребительной эскадрильи были одними из первых, кто нанес удар по иракским военным позициям в рамках операции «Буря в пустыне» , в частности, бомбив авиабазу Аль-Такадум в Ираке и добившись господства в воздухе над иракскими ВВС . Эскадрилье было поручено выслеживать ракеты «Скад» , которые наносили удары по военным объектам коалиции и населенным пунктам Израиля. За всю кампанию 10-я тактическая истребительная эскадрилья потеряла всего один самолет, а ее пилот попал в плен. После прекращения боевых действий 10 военнослужащих TFS обеспечивали соблюдение соглашений о прекращении огня посредством боевого воздушного патрулирования. [32]
Из-за распада Советского Союза Соединенные Штаты и НАТО начали ослаблять свои высокие позиции в Европе, что привело к дезактивации 50-го тактического истребительного авиаполка и закрытию авиабазы Хан 30 сентября 1991 года. [33]
30 января 1992 года 50-е космическое крыло (50 SW) было реактивировано на базе ВВС «Фалькон» в Колорадо и передано в состав Космического командования ВВС . 50-е космическое крыло заменило 2-е космическое крыло Космического командования ВВС , управляя его космическими кораблями связи , навигации и осведомленности о космической сфере , а также управляя сетью спутникового управления ВВС и глобальной службой вещания . Замена 2-го космического крыла на 50-е космическое крыло была частью более крупной инициативы ВВС, направленной на сохранение раннего летного наследия ВВС и даровавшей 50-му космическому крылу историю и почести 50-й группы преследования времен Второй мировой войны. 20 сентября 1993 года 50-е космическое крыло было передано в состав Четырнадцатой воздушной армии Космического командования ВВС . [34]
50-я оперативная группа служила основным оперативным подразделением 50-го космического крыла, в нее были переведены оперативные подразделения 2-го космического крыла, а также преобразованы из эскадрилий управления спутниками в эскадрильи космических операций. В состав оперативных подразделений входили 1-я эскадрилья космических операций , 2-я эскадрилья космических операций , 3-я эскадрилья космических операций , 4-я эскадрилья космических операций , 5-я эскадрилья космических операций , дислоцированная на базе ВВС Онидзука, 50-я эскадрилья спутниковой связи, 50-я эскадрилья подготовки экипажей и 50-я эскадрилья оперативной поддержки. Эскадрилья. Космические корабли, унаследованные от 2-го космического крыла, включали созвездия системы оборонной спутниковой связи II и системы оборонной спутниковой связи III , группировку предупреждения о ракетном ударе Программы поддержки обороны , группировку системы спутниковой связи флота ВМС США , группировку системы глобального позиционирования , НАТО III и НАТО. IV группировка спутниковой связи, группировка спутниковой связи Skynet британских вооруженных сил , группировка сверхвысокочастотной спутниковой связи ВМС США . [35]
1000- я группа спутниковых операций , которая управляла группировкой Программы оборонной метеорологической поддержки , некоторое время служила оперативной группой 50-го космического крыла, а затем была переименована в 6-ю эскадрилью космических операций и перешла в состав 50-й оперативной группы 31 июля 1992 года. 30 апреля В 1992 году 4-я эскадрилья космических операций была задействована для управления группировкой спутников связи военно-стратегической и тактической ретрансляции (Milstar). 1 июля 1992 года 50-я эскадрилья спутниковой связи была переименована в 50-ю эскадрилью космической связи. [36]
750- я космическая группа , переименованная из своего прежнего названия в 2-ю группу спутниковой подготовки с активизацией 50-го космического крыла, дислоцировалась на базе ВВС Онидзука , отвечала за работу сети управления спутниками ВВС и обеспечивала базовую поддержку 5-я эскадрилья космических операций. В его оперативные элементы входили 21-я эскадрилья космических операций , 22-я эскадрилья космических операций , 23-я эскадрилья космических операций , дислоцированная на базе ВВС Нью-Бостон , и 750-я эскадрилья поддержки операций. Эскадрильи поддержки установки включали 750-ю эскадрилью поддержки миссии и 750-ю эскадрилью материально-технического обеспечения. 1 октября 1994 года 750-я медицинская эскадрилья была задействована для оказания медицинской поддержки персоналу Onizuka AFS. [37]
50-я группа технического обслуживания была задействована для поддержки оперативных групп, состоящих из 50-й эскадрильи технического обслуживания, 50-й эскадрильи материально-технического обеспечения и 50-й эскадрильи космических систем. 50-я эскадрилья боевой поддержки, отвечавшая за поддержку монтажа, состояла из 50-й эскадрильи полиции безопасности, переименованной в 50-ю эскадрилью сил безопасности в 1997 году, 50-й инженерной эскадрильи и 50-й эскадрильи поддержки. [38]
50-е космическое крыло провело несколько важных орбитальных операций в поддержку наземных сил. В феврале 1992 года 3-я эскадрилья космических операций выиграла приз космического командования ВВС, а в ноябре 1992 года перевела космический корабль системы спутниковой связи флота с орбиты над Тихим океаном на орбиту над Атлантическим океаном, что стало самой длинной переходной орбитой в истории эскадрильи. . Позже SOPS перевела космический корабль системы оборонной спутниковой связи с орбиты над Европой над Сомали, обеспечивая космическую поддержку Объединенной оперативной группы Организации Объединенных Наций . Эти операции привели к тому, что 50-е космическое крыло получило премию Херреса Космического командования США . В 1994 году 50-е космическое крыло взяло на себя полную ответственность за систему глобального позиционирования от Центра космических и ракетных систем , а 4-я эскадрилья космических операций официально приняла Milstar 15 ноября 1994 года .
1 октября 1994 года 50-я учебная эскадрилья была расформирована, а ее функции по космической подготовке были переданы 534-й учебной эскадрилье Командования воздушного обучения и подготовки , организованной в составе 381-й учебной группы на базе ВВС Ванденберг . В тот же день была активирована 50-я метеорологическая эскадрилья, которая получила ответственность за мониторинг космической погоды от Центра космических прогнозов ВВС. 14 августа 1995 года 50-я контрактная эскадрилья была задействована в составе 50-й группы боевой поддержки. В 1996 году 50-е космическое крыло передало все функции системы спутниковой связи флота Центру управления спутниковой связью ВМФ. [40]
Крыло начало серию реорганизаций, начавшихся в 1997 году, 1 декабря 1997 года были дезактивированы 50-я группа технического обслуживания, 50-я эскадрилья технического обслуживания и 50-я эскадрилья материально-технического обеспечения. В тот же день была активирована 50-я группа связи , чтобы заменить 50-ю группу технического обслуживания. деятельность. До расформирования 50-й группы технического обслуживания 50-я эскадрилья космической поддержки была ненадолго дезактивирована 23 июня 1997 года, а затем вновь активирована как 850-я эскадрилья связи . 50-я эскадрилья космической связи была переименована в 50-ю эскадрилью связи и переведена из 50-й оперативной группы, которая вместе с 850-й эскадрильей связи была передана в состав 50-й группы связи. 6 марта 1997 года 55-я эскадрилья космической погоды заменила 50-ю эскадрилью космической погоды, прежде чем она была дезактивирована 1 октября 1999 года. В июне 1997 года 50-е космическое крыло начало консолидировать свою деятельность на авиабазе Фалькон, сократив свое присутствие на базе ВВС Онидзука. , База ВВС Фэйрчайлд и База ВВС Оффатт . В рамках этого сокращения 750-я эскадрилья оперативной поддержки была дезактивирована 23 июня 1997 года, а 750-я эскадрилья материально-технического обеспечения была дезактивирована 5 ноября 1997 года .
5 июня 1998 года 50-е космическое крыло переименовало базу ВВС «Фалькон» в базу ВВС «Шривер» и приступило к строительству нового объекта управления спутниками, намереваясь передать все функции от AFS Онидзука и закрыть базу. Он также закрыл центры спутниковых операций Программы оборонной метеорологической поддержки на авиабазах Фэрчайлд и Оффатт и перевел их в Суитленд, штат Мэриленд, где Национальное управление океанических и атмосферных исследований создавало новый центр спутниковых операций DMSP. Позже в том же году DMSP был передан NOAA, что привело к дезактивации 6-й эскадрильи космических операций 30 сентября 1998 года. 8-я эскадрилья космических операций , резервное подразделение, была активирована для поддержки операций DMSP NOAA и служила резервной частью. Центр управления спутниками на авиабазе Шривер. 8 SOPS начали свою деятельность в сентябре 1998 года, но 1 октября 1998 года их заменило командование резерва ВВС с возобновленной 6-й эскадрильей космических операций .
21 октября 1998 года 5-я эскадрилья космических операций вывела последний космический корабль Системы оборонной спутниковой связи II на суперсинхронную орбиту, выведя систему из эксплуатации. В декабре 1998 года 1-я эскадрилья космических операций начала поддерживать космический эксперимент Организации по защите от баллистических ракет , полный контроль над которым она взяла на себя 1 октября 2000 года .
25 июня 1999 года 750-я космическая группа была дезактивирована после дезактивации 750-й эскадрильи поддержки миссии 3 мая 1999 года и 750-й медицинской эскадрильи 28 мая 1999 года из-за рекомендаций Комиссии по закрытию и перегруппировке оборонной базы в 1995 году сократить присутствие на AFS Онидзука. , оставив 21-ю эскадрилью космических операций в качестве базовой эскадрильи базы. 50-я оперативная группа взяла на себя ответственность за 5-ю эскадрилью космических операций, которая была дезактивирована 13 июня 2000 года, 21-ю эскадрилью космических операций, 22-ю эскадрилью космических операций и 23-ю эскадрилью космических операций. [44]
10 февраля 2000 года 3-я эскадрилья космических операций передала оперативное управление сверхвысокочастотным спутником Центру управления спутниками ВМС США . 11 октября 2000 года у космического корабля « Дискавери» во время полета STS-92 произошел отказ антенны Ku-диапазона . 21-я эскадрилья космических операций обеспечивала коммуникационную поддержку миссии шаттла, передавая информацию в центр управления полетами НАСА . [45]
В ответ на теракты 11 сентября силы США и НАТО начали операцию «Несокрушимая свобода» . 50-е космическое крыло обеспечивало спутниковую связь, усовершенствовало систему глобального позиционирования и направило персонал для поддержки контртеррористических операций. Во время операции «Свобода Ирака» 50-е космическое крыло имело в среднем 80 космических операторов, дислоцированных на передовых оперативных базах на Ближнем Востоке. Во время первоначального вторжения союзников в Ирак 2-я эскадрилья космических операций разработала новые методы повышения точности системы глобального позиционирования на иракском театре военных действий, а 3-я эскадрилья спутниковых операций и 4-я эскадрилья спутниковых операций максимально увеличили зону покрытия связи на театре военных действий. 1-я эскадрилья космических операций также установила новый рекорд по выводу космического корабля GPS на орбиту и завершению всех первых проверок на орбите за 11 дней, а также по обеспечению программы оборонной поддержки и поддержки GPS. Блок III системы оборонной спутниковой связи 3 SOPS обеспечивал 80% пропускной способности союзных войск на театре военных действий, а 4 SOPS выделяли 85% пропускной способности связи Milstar для поддержки тактических сил. [46]
1 октября 2002 года 50-я группа связи была дезактивирована и на короткое время заменена 50-й группой технического обслуживания до тех пор, пока группа технического обслуживания не была дезактивирована, а группа связи не была повторно активирована 1 июня 2003 года. 1 октября 2002 года 50-я эскадрилья связи была переименована в 50-ю. Эскадрилья космической связи и 850-я эскадрилья связи переименованы в 850-ю эскадрилью космической связи. 10 марта 2004 года 50-я группа связи была переименована в 50-ю группу сетевых операций, и ей была передана ответственность за сеть управления спутниками ВВС от 50-й оперативной группы с 21-й эскадрильей космических операций , 22-й эскадрильей космических операций и 23-й эскадрильей космических операций. переведен на него. 30 января 2006 года функции 850-й эскадрильи космической связи были объединены с 50-й эскадрильей космической связи после вывода из строя 850 SCS. [47]
1 октября 2002 года 50-я группа боевой поддержки была переименована в 50-ю группу поддержки миссии, а 50-я эскадрилья поддержки была переименована в 50-ю эскадрилью поддержки миссии. 1 октября 2003 года была активирована 50-я диспетчерская эскадрилья, подчинявшаяся непосредственно штабу 50-го космического крыла. 1 июня 2003 года 50-й авиаотряд материально-технического обеспечения, ранее 50-я эскадрилья снабжения, был возобновлен и передан в состав 50-й группы поддержки миссии. 20 июня 2008 года 50-я эскадрилья поддержки миссии была переименована в 50-ю эскадрилью поддержки сил. [48]
3 сентября 2004 года 3-я эскадрилья космических операций прекратила эксплуатацию спутниковых систем НАТО III, НАТО IV и Skynet, а 31 августа 2006 года 1-я эскадрилья космических операций передала операции созвездия Программы поддержки обороны 460-му космическому крылу . 2-я эскадрилья космического предупреждения . 11 апреля 2008 года 3-я эскадрилья космических операций приняла первый космический корабль Wideband Global SATCOM . [49]
15 сентября 2011 года 21-я эскадрилья космических операций перешла на базу космических операций Эллисон Онидзука на базе ВВС Ванденберг , и станция ВВС Онидзука была закрыта. 16 июля 2008 года 1-я эскадрилья космических операций вывела из эксплуатации и утилизировала космический эксперимент на Мидкурсе. В марте 2009 года 21-я эскадрилья космических операций обеспечивала коммуникационную поддержку космического корабля « Дискавери» во время STS-119 . [50]
.jpg/1280px-Wideband_Global_SATCOM_(3194626).jpg)
1 SOPS взял на себя ответственность за TacSat-3 , космическую систему космического наблюдения и космический корабль Operationally Responsive Space-1 в 2010 году, выведя из эксплуатации TACSAT-3 в 2012 году и ORS-1 в 2017 году.
В 2010 году 50-е космическое крыло вернуло себе ответственность за программу оборонной метеорологической поддержки, создав отряд 1 50-й оперативной группы в Суитленде, штат Мэриленд. 12 марта 2012 года 4 SOPS приняли на себя полномочия управления спутником Advanced Extremely High Frequency -1. 21 февраля 2011 года 50-е космическое крыло получило полномочия по управлению спутником космического наблюдения . [51]
1 апреля 2013 года Центр космических инноваций и разработок был остановлен, в результате чего 50-е космическое крыло получило 3-ю эскадрилью космических экспериментов . 29 сентября 2015 года программа геосинхронной космической ситуации была передана в 1-ю эскадрилью космических операций. 50-е космическое крыло эксплуатировало ряд других экспериментальных систем, в том числе орбитальную испытательную машину Boeing X-37B , эксперимент по автоматической навигации и наведению для местного космоса (ANGELS) с 2016 по 2017 год, а также ORS-5 и усовершенствованную одноразовую ракету-носитель со вторичной полезной нагрузкой. Лабораторный эксперимент дополненной геосинхронной системы адаптера (EAGLE) в 2018 году. 13 июня 2017 года 3-я эскадрилья космических операций была дезактивирована, ее функции были объединены в 4 SOPS. 4 SOPS обеспечивали коммуникационную поддержку усилиям по оказанию помощи пострадавшим от урагана. [52]
20 декабря 2019 года 50-е космическое крыло вместе с остальной частью космического командования ВВС было передано Космическим силам США, а 19 июня 2020 года была активирована 750-я оперативная группа, централизовавшая функции орбитальной войны, представленные 1-й космической группой. Оперативная эскадрилья, 3-я эскадрилья космических экспериментов и 750-я эскадрилья оперативной поддержки в составе одной группы. [53] [54] 24 июля 2020 года 50-е космическое крыло было дезактивировано в последний раз и заменено гарнизоном Петерсона-Шривера. Его подразделения были разделены между Space Delta 6 , которая отвечает за операции в киберпространстве и заменила 50-ю группу сетевых операций, Space Delta 8 , которая отвечает за спутниковую связь и навигационную войну и заменила 50-ю оперативную группу, и Space Delta 9 , которая отвечал за орбитальную войну и заменил 750-ю оперативную группу. [55]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.