Daytona 500 Experience , ранее известный как Daytona USA , был интерактивным автоспортивным аттракционом и музеем, расположенным на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич , штат Флорида . Неразрывно связанный с Daytona 500 , музей в первую очередь фокусировался на экспонатах, связанных с NASCAR . Аттракцион также включал экспонаты, связанные с мотогонками Daytona 200 , 24 часами Дайтоны , а также трассой Daytona Beach & Road Course .
Аттракцион открылся в 1996 году. В 2005 году объект вошел в число финалистов на право размещения Зала славы NASCAR . [1] После проигрыша в борьбе за место в Зале славы из-за высоких эксплуатационных расходов и низкой посещаемости материнская компания International Speedway Corporation объявила 6 ноября 2010 года, что аттракцион больше не будет открыт для публики, а будет доступен только для частных мероприятий. [2]
После того, как он был закрыт для публики в течение четырех лет, в 2014 году было объявлено, что Зал славы автоспорта Америки переедет на это место. [3] Новый расширенный и отремонтированный музей открылся в феврале 2017 года.
До 1995 года на трассе Daytona International Speedway был скромный двухэтажный центр для посетителей за пределами четвертого поворота овала. На первом этаже центра для посетителей располагались касса и небольшая коллекция памятных вещей гонок; на втором этаже висела стена с фотографиями предыдущих победителей Daytona 500. На трассе Speedway также предлагались экскурсии по трассе на открытых трамваях.
В середине-конце 1995 года центр для посетителей был закрыт, и на его месте был спроектирован новый интерактивный музей в стиле места назначения. Аттракцион открылся в июле 1996 года во время Pepsi 400 1996 года под названием Daytona USA. (Его не следует путать с одноименной аркадной игрой , хотя игра представлена в аркаде аттракциона.) Аттракцион был награжден премией Thea Award of Outstanding Achievement от Themed Entertainment Association в сентябре 1997 года. [4]
В июле 2001 года аттракцион был расширен на 10 000 кв. футов (930 м2 ) . В ходе реконструкции были добавлены два симулятора движения: симулятор движения IWERKS под названием Daytona Dream Laps и полноценный симулятор Acceleration Alley . Третий симулятор, Thunder Road от Toyota Tundra , был добавлен в 2003 году. В 2006 году Daytona USA отпраздновала свою десятую годовщину, добавив Аллею славы чемпионов Daytona 500 к дорожке перед зданием. [5] 1 июля 2007 года Daytona USA была переименована в Daytona 500 Experience.
Аттракцион площадью 60 000 кв. футов (5 600 м 2 ) может похвастаться несколькими выставочными зонами, симуляторами и интерактивными дисплеями. Некоторые из них остаются активными для частных мероприятий, однако презентация IMAX больше не будет показана.
Аллея славы чемпионов, бетонная аллея в голливудском стиле, отдающая дань уважения победителям Daytona 500 с момента открытия аттракциона в 1996 году, находится прямо за пределами здания, как и статуи великого гонщика NASCAR Дейла Эрнхардта и основателя NASCAR Билла Франса-младшего и его жены Энн. Также внутри аттракциона выставлены кубок чемпионата NASCAR и кубок Harley J. Earl Trophy , который вручается победителю Daytona 500.
В Daytona 500 Experience когда-то также располагался игровой зал, предлагавший множество аркадных игр на гоночную тематику, одной из которых была чрезвычайно популярная Daytona USA от Sega , с которой аттракцион ранее носил одно и то же название.
Daytona 500 Experience также принимал форумы фанатов во время гонок и был домом для Richard Petty Driving Experience с апреля по октябрь. Во время Bike Week и Biketoberfest Daytona 500 Experience был преобразован в D5X , кондиционируемый рай для байкеров с живыми группами, едой и выставками мотоциклов.
Два различных тура по автодрому, представленные на аттракционе, по-прежнему предлагаются автодромом с некоторыми изменениями: 30-минутный общий тур и новый 60-минутный тур с полным доступом, который доступен для публики за более высокую плату и охватывает большую территорию.
С 1997 года победивший автомобиль Daytona 500 конфисковывается и в течение следующих двенадцати месяцев выставляется в Daytona 500 Experience. Это популярная, но спорная экспозиция и главный экспонат музея.
Все победители по контракту обязаны сдать свой выигрышный автомобиль и все его части в неочищенном, полном и неизмененном состоянии, как явно указано в форме заявки на участие в гонке. Эта практика часто критикуется участниками, поскольку она не позволяет команде управлять автомобилем (явно успешным шасси) в других гонках в течение сезона. Они утверждали, что это потенциально ставит их в невыгодное положение в течение оставшейся части сезона NASCAR, особенно в других гонках с ограничительными пластинами . Только дважды с момента принятия этой схемы показа в 1997 году победитель Daytona 500 мог взять другой автомобиль, как требовалось, и выиграть следующую гонку с ограничительными пластинами ( Talladega ): Джефф Гордон в 2005 году и Джимми Джонсон в 2006 году. К моменту возврата автомобиля, примерно через 364 дня после победы, он обычно считается устаревшим и подлежащим списанию .
На следующее утро после гонки победный автомобиль вводят в музей во время церемонии Champion's Breakfast. В некоторые годы шлем гонщика, гоночный костюм или другие атрибуты, используемые в гонке, также включаются в экспозицию. Гонщику также выпадает честь представить логотип для Daytona 500 следующего года.