506 Carlton ( 306 Carlton в ночное время) — трамвайный маршрут в Торонто, которым управляет Toronto Transit Commission в Онтарио , Канада. Он проходит от станции Main Street на линии метро 2 Bloor–Danforth по улицам Gerrard, Carlton и College Streets до High Park . Несмотря на название маршрута, менее 10 процентов его длины фактически проходит по улице Carlton Street.
Линия Carlton начинается на восточной конечной станции Main Street (линия 2 Bloor–Danforth), сначала направляясь на юг по Main Street до Gerrard Street East . Затем она поворачивает на запад на верхнюю часть Gerrard Street East до Coxwell Avenue, где поворачивает на юг на нижнюю часть Gerrard Street. (Coxwell Avenue является частью изгиба, разделяющего верхнюю и нижнюю части Gerrard Street.) Линия продолжается на запад по Gerrard Street East до Parliament Street , где поворачивает на север на Carlton Street . Трамвай идет на запад по Carlton Street, которая на Yonge Street продолжается на College Street . Там он проходит мимо станции College на линии метро 1 Yonge–University . Продолжая движение на запад, он снова проходит мимо станции Queen's Park на линии 1 Yonge–University. Маршрут продолжается до конца College Street на Dundas Street West. Затем он идет на запад по улице Дандас-стрит-Уэст до авеню Говард-Парк, по которой следует до своей западной конечной остановки на кольце Хай-Парк в Хай-Парке .
Некоторые трамваи Carlton, идущие на восток, могут сделать короткий поворот на Coxwell Avenue и направиться на юг, сделав петлю на Queen Street East и Coxwell Avenue.
На большинстве участков маршрута трамвайное обслуживание осуществляется круглосуточно. Поздние ночные поездки осуществляются под номером 306 Carlton, который следует по тому же маршруту, что и 506 Carlton.
Существовало несколько версий маршрута Карлтон, начиная с августа 1886 года, когда Toronto Street Railway создала конную линию с таким названием. Все версии ходили по Карлтон-стрит, но имели множество конечных станций, и ни одна из ранних версий маршрута не имела такой ширины с востока на запад, как сегодняшний маршрут. [3]
К 1 июля 1923 года маршрут Карлтона эволюционировал и стал напоминать сегодняшний маршрут 506 Карлтона. Между маршрутом 1923 года и сегодняшним маршрутом было три отличия. В 1923 году College Street заканчивалась на Lansdowne Avenue; таким образом, пути для маршрута Карлтона должны были повернуть на юг на один короткий квартал на Lansdowne Avenue, чтобы соединиться с путями на Dundas Street West. На Yonge Street улицы Карлтон и Колледж не были непрерывными, как сегодня; таким образом, трамваи Карлтона должны были делать правый/левый поворот на один квартал, используя Yonge Street. В восточном конце линии не было петли на Main Street к северу от Danforth Avenue в 1923 году; таким образом, трамваи Карлтона должны были повернуть на восток на Danforth Avenue, чтобы закончить на Luttrell Loop на углу Luttrell Avenue и Danforth Avenue. [3] [4]
3 июня 1931 года излом на Yonge Street был ликвидирован путем перестройки Carlton Street так, чтобы она вливалась в College Street. 9 мая 1940 года излом на Lansdowne Avenue был ликвидирован путем расширения College Street до прямого присоединения Dundas Street West. 15 мая 1955 года на месте сегодняшней Главной станции было построено кольцо, что позволило разгрузить трамвайную петлю Luttrell Loop, также используемую ныне несуществующей трамвайной линией Bloor . Таким образом, к третьему изменению маршрут Carlton совпал с сегодняшним маршрутом 506 Carlton. [3]
8 января 1939 года трамваи PCC были введены на маршруте Карлтона по воскресеньям, вытеснив трамваи Питера Витта. [5] : 42
Между 25 апреля и 13 июня 1966 года на месте петли 1955 года была построена петля на Главном вокзале. Трамваи Карлтона начали использовать новую петлю до того, как платформы метро были открыты для публики 10 мая 1968 года. Во время строительства трамваи Карлтона пришлось перенаправить на петлю Латтрелла. [3] [6]
С 18 февраля по 2 сентября 2018 года трамваи на маршруте 506 Carlton были заменены автобусами из-за нехватки трамваев [7] и для обеспечения нескольких строительных проектов. [8] [9]
К 24 ноября 2019 года трамваи CLRV больше не ходили по маршруту 506 Carlton, их заменили трамваи Flexity Outlook , что сделало маршрут полностью доступным. [10] [11]
С конца июня 2020 года и до конца 2020 года регулярное трамвайное сообщение по всей линии 506 Carlton было временно заменено автобусами в связи с несколькими строительными проектами, [12] [13] включая модификацию трамвайной контактной сети между Bay Street и High Park для использования пантографа. [14]
До 27 июля 2024 года ночной маршрут 306 Carlton заканчивался на станции Dundas West , а 506 Carlton заканчивался на станции High Park. В этот день маршрут 306 был изменен, чтобы заканчиваться на станции High Park; таким образом, и 506, и 306 охватывали один и тот же маршрут. Это изменение совпало с введением маршрута 305 Dundas, который, как и 505 Dundas, заканчивается на станции Dundas West. [15]
