532-я учебная эскадрилья

Воинская часть

532- я учебная эскадрилья — подразделение ВВС США , приписанное к 82-й учебной группе на космической базе Ванденберг , Калифорния . ^[4] Эскадрилья была впервые активирована в 1942 году как 532-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах она переехала в Англию и участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии с использованием бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress . На Европейском театре военных действий она получила две награды Distinguished Unit Citations . Она вернулась в Соединенные Штаты после войны и была расформирована. Эскадрилья была активирована на короткое время в резерве с 1947 по 1949 год, но не была полностью укомплектована и оснащена.

С 1963 по 1986 год эскадрилья несла боевое дежурство с межконтинентальными баллистическими ракетами LGM-25C Titan II в качестве 532-й стратегической ракетной эскадрильи . Она приступила к своей нынешней учебной миссии в 1994 году.

Миссия

Миссия подразделения заключается в проведении обучения для операций страны по межконтинентальным баллистическим ракетам (МБР) и сил по обслуживанию МБР и крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ). Оно готовит специалистов по электронному, электро- и ракетно-механическому, техническому обслуживанию объектов и космических аппаратов. ^{[ необходима цитата ]}

История

Вторая мировая война

Обучение в США

B-17 532-й бомбардировочной эскадрильи ^[c]

Эскадрилья была впервые активирована 3 ноября 1942 года в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, как 532-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 381 -й бомбардировочной группы . Она собрала свой первоначальный состав в Гоуэне, но начала подготовку к бою с Boeing B-17 Flying Fortress только после переезда на армейский аэродром Пайот , штат Техас, в конце года. 8 мая 1943 года наземный эшелон начал движение в порт погрузки в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, и 27 мая поднялся на борт RMS  Queen Elizabeth для Европейского театра военных действий . Воздушный эшелон выстроился на армейском аэродроме Салинас , штат Канзас, и начал движение по Североатлантическому паромному маршруту 15 мая. ^{[1] [5] [6]}

Бой на европейском театре военных действий

Воздушный эшелон эскадрильи прибыл на базу ВВС Бовингдон в конце мая 1943 года. В следующем месяце эскадрилья воссоединилась на базе ВВС Риджуэлл , которая должна была стать ее боевой станцией до конца войны. Эскадрилья вступила в стратегическую бомбардировочную кампанию против Германии , когда 21 июня она совершила свою первую миссию — отвлекающий удар по Антверпену . ^{[6] [7]} Ее целями во Франции были завод по сборке самолетов около Виллакубле и завод по производству двигателей в Ле-Мане , шлюзы в Сен-Назере и аэродром Амьен-Глизи . Она также атаковала авиационный завод в Брюсселе , Бельгия. Во время недели блица она бомбила заводы по производству нитратов в Херойе , Норвегия, остановив производство более чем на три месяца. ^{[5] [8]}

Эскадрилья также выполняла миссии по более глубокому проникновению в Германию. Она наносила удары по нефтеперерабатывающим заводам в Гельзенкирхене , подводным лодкам в Киле , авиазаводам в Касселе и Лейпциге , промышленным объектам в Мюнстере , сортировочным станциям в Оффенберге и шарикоподшипниковым заводам в Швайнфурте . 8 октября 1943 года, несмотря на сильное сопротивление вражеских перехватчиков , она точно нанесла удар по верфям в Бремене , за что была награждена Знаком отличия за выдающиеся заслуги (DUC). ^[5] Все бомбардировщики эскадрильи, вернувшиеся с этой миссии ^[d], получили боевые повреждения. ^[9] Она получила второй DUC за атаки на авиазаводы в Германии 11 января 1944 года. В конце февраля 1944 года подразделение приняло участие в Большой неделе — интенсивных атаках на немецкую авиационную промышленность. ^[5]

Эскадрилья время от времени снималась со стратегических операций для выполнения миссий по поддержке с воздуха и пресечению . Она бомбила мосты и аэродромы вблизи плацдарма для поддержки операции «Оверлорд» — вторжения в Нормандию в июне 1944 года. В следующем месяце она атаковала позиции вражеских сил, противостоящих операции «Кобра» — прорыву в Сен-Ло . Она поддерживала операцию «Маркет Гарден» — воздушные атаки в Нидерландах около Арнема осенью. С декабря 1944 года по январь 1945 года она атаковала линии коммуникаций и аэродромы вблизи зоны боевых действий во время битвы за Арденны . Она также поддерживала переправу союзников через Рейн и наступление через центральную Германию в марте 1945 года. ^[5]

Возвращение в США и деактивация

Эскадрилья совершила свою последнюю миссию 26 апреля 1945 года, а большинство самолетов подразделения покинуло театр 24 мая 1945 года. Наземный персонал отплыл на RMS Queen Elizabeth 24 июня, прибыв в США к концу месяца. Эскадрилья была размещена на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, несколько дней спустя и была расформирована 24 августа 1945 года. ^{[6] [5]}

Резерв ВВС

Эскадрилья была активирована в резерве в Оффутт-Филд , штат Небраска , где ее обучением руководило 4131-е базовое подразделение AAF (позднее 2473-й учебный центр резерва ВВС) Командования противовоздушной обороны (ADC). Первоначально она была приписана непосредственно ко Второй воздушной армии , но в следующем году снова стала частью 381-й группы. Хотя она была обозначена как очень тяжелая бомбардировочная группа, она, по-видимому, не была полностью укомплектована и была оснащена учебными самолетами North American AT-6 Texan и Beechcraft AT-11 . ^[1] В 1948 году Континентальное авиационное командование приняло на себя ответственность за управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. ^[10] Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год также потребовал сокращения числа подразделений в ВВС, ^[11] и 532-я была расформирована в июне 1949 года. ^[1]

Стратегическая ракетная операция

Ракета Titan II в шахте

Подразделение было переименовано в 532-ю стратегическую ракетную эскадрилью и организовано на авиабазе Макконнелл , штат Канзас, 1 марта 1962 года в составе 381-го стратегического ракетного крыла. Эскадрилья начала подготовку к LGM-25C Titan II , а 381-е крыло поставило свои первые «Титаны» на боевое дежурство в июле 1963 года. ^{[1] [12]} Оно эксплуатировало девять подземных шахт «Титан II», построенных в начале 1960 года; первая площадка была готова к эксплуатации в октябре 1963 года. Девять ракет оставались на боевом дежурстве более 20 лет во время Холодной войны . ^{[ требуется ссылка ]}

В октябре 1981 года президент Рональд Рейган объявил, что в рамках программы стратегической модернизации системы Titan II должны быть выведены из эксплуатации к 1 октября 1987 года. ^{[ требуется цитата ]} Вывод из эксплуатации объектов начался в сентябре 1984 года, ^{[ требуется цитата ]} В ноябре 1985 года 533-я стратегическая ракетная эскадрилья была расформирована, а ее оставшиеся активные ракеты были переданы в 532-ю. ^[13] Эскадрилья стала недействующей в мае 1986 года, а 8 августа 1986 года эскадрилья была расформирована. ^[1]

После снятия с эксплуатации, из шахт было извлечено повторно используемое оборудование персоналом ВВС, а подрядчики извлекли пригодные для утилизации металлы, прежде чем уничтожить шахты взрывчаткой и заполнить их. Доступ к освобожденным центрам управления был заблокирован. Ракетные площадки были позже проданы в частную собственность после демилитаризации. Сегодня остатки площадок все еще видны на аэрофотоснимках, в различных стадиях использования или заброшенности. ^{[ необходима цитата ]}

Ракетная подготовка

Эскадрилья была переименована в 532-ю учебную эскадрилью и сформирована на авиабазе Ванденберг , Калифорния, 1 октября 1994 года, когда Командование по обучению и подготовке ВВС расширило свои учебные организации по космосу и ракетам с одной эскадрильи до группы. ^{[1] [13]} 532-я служит Командованию глобального удара ВВС , предоставляя начальную и продвинутую подготовку по техническому обслуживанию крылатых ракет воздушного базирования LGM-30G Minuteman III и AGM-86 ALCM . ^{[ необходима ссылка ]} После создания Космических сил США 381-я учебная группа была расформирована, а 532-я учебная эскадрилья была реорганизована в географически обособленное подразделение в составе 82-й учебной группы на авиабазе Шеппард, штат Техас.

Родословная

• Сформирована как 532-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 октября 1942 г.

Активирован 3 ноября 1942 г.

Переименована в 532-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 20 августа 1943 г.

Расформирован 28 августа 1945 г.

• Уволен в запас 20 декабря 1946 г.

Переименована в 532-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 27 декабря 1946 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 532-ю стратегическую ракетную эскадрилью (МБР-Титан) и сформирована 26 февраля 1962 года.

Организован 1 марта 1962 года.

Деактивирован 8 августа 1986 г.

• Переименована в 532-ю учебную эскадрилью 4 августа 1994 г.
• Активирован 1 октября 1994 г. ^[1]

Задания

• 381-я бомбардировочная группа, 3 ноября 1942 г. – 28 августа 1945 г.
• Вторая воздушная армия, 20 декабря 1946 г.
• 381-я бомбардировочная группа, 30 сентября 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• Стратегическое авиационное командование , 26 февраля 1962 г. (не организовано)
• 381-е стратегическое ракетное крыло, 1 августа 1962 г. – 8 августа 1986 г.
• 381-я учебная группа, 1 октября 1994 г. – 7 декабря 2020 г. ^[1]
• 82-е учебное крыло, 7 декабря 2020 г. – настоящее время ^[4]

Станции

• Гоуэн Филд, Айдахо, 3 ноября 1942 г.
• Армейская авиабаза Эфрата , Вашингтон, 1 декабря 1942 г.
• Аэродром Пайот, Техас, 27 декабря 1942 г.
• Армейская авиабаза Пуэбло, штат Колорадо, 6 апреля — 10 мая 1943 г.
• RAF Ridgewell (AAF-167), ^[14] Англия, 2 июня 1943 г. – 24 июня 1945 г.
• Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, 3 июля – 28 августа 1945 г.
• Оффатт-Филд (позднее авиабаза Оффатт), Небраска, 27 апреля 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• Авиабаза Макконнелл, Канзас, 1 августа 1962 г. – 8 августа 1986 г.
• База космических сил Ванденберг, Калифорния, 1 октября 1994 г. – настоящее время ^[15]

Самолеты и ракеты

Объекты LGM-25C Titan II

• Боинг B-17 «Летающая крепость», 1942–1945 гг.
• Североамериканский AT-6 Texan , 1947–1949
• Бичкрафт АТ-11 , 1947–1949
• LGM-25C Титан II, 1962–1986 ^[1]

Ракетные площадки:

532-1 (21 ноября 1963 г. – 8 января 1985 г.), 2,2 мили к северу от Рима, KS 37°11′04″N 097°24′31″W / 37,18444°N 97,40861°W / 37,18444; -97,40861 (532-1)

532-2 (29 ноября 1963 г. - 16 ноября 1985 г.), 0,6 мили к востоко-востоку от Мэйфилда, Канзас 37 ° 15'16 "N 097 ° 32'03" W  /  37,25444 ° N 97,53417 ° W  / 37,25444; -97,53417 (532-2)

532-3 (4 декабря 1963 г. – 17 сентября 1984 г.), 1,9 мили к юго-юго-востоку от Конвей-Спрингс, Канзас 37°21′48″ с.ш. 097°37′59″ з.д. / 37,36333° с.ш. 97,63306° з.д. / 37,36333; -97,63306 (532-3)

532-4 (13 ноября 1963 г. – 20 февраля 1986 г.), 3,9 мили к западу-юго-западу от Виолы, Канзас 37°28′04″ с.ш. 097°42′41″ з.д. / 37,46778° с.ш. 97,71139° з.д. / 37,46778; -97,71139 (532-4)

532-5 (10 ноября 1963 г. – 10 августа 1984 г.), 3,5 мили к западу от Нориджа, Канзас 37°27′51″ с. ш. 097°54′40″ з. д. / 37,46417° с. ш. 97,91111° з. д. / 37,46417; -97,91111 (532-5)

532-6 (31 октября 1963 г. – 16 января 1986 г.), 8,8 миль к западу-юго-западу от Белмонта, Канзас 37°25′31″ с. ш. 098°04′08″ з. д. / 37,42528° с. ш. 98,06889° з. д. / 37,42528; -98,06889 (532-6)

532-7 (14 ноября 1963 г. – 29 октября 1984 г.), 1,6 мили к востоку-северо-востоку от Мердока, Канзас 37°37′17″ с.ш. 097°54′13″ з.д. / 37,62139° с.ш. 97,90361° з.д. / 37,62139; -97,90361 (532-7)

532-8 (23 октября 1963 г. – 29 января 1986 г.), 2,3 мили к юго-западу от Варнера, Канзас 37°41′47″ с. ш. 098°04′03″ з. д. / 37,69639° с. ш. 98,06750° з. д. / 37,69639; -98,06750 (532-8)

532-9 (15 октября 1963 г. – 25 марта 1986 г.), 1,9 мили к западу от Сент-Джо, Канзас 37°45′08″ с. ш. 097°45′55″ з. д. / 37,75222° с. ш. 97,76528° з. д. / 37,75222; -97,76528 (532-9)

Награды и кампании

Смотрите также

• Список ракетных эскадрилий ВВС США
• Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Утверждено 23 апреля 1963 г.
2. Утверждено 4 октября 1943 г. Описание: На алом диске изображен белый летящий троянский конь, обведенный черным, с крыльями Фортры ультрамаринового цвета, окаймленными белым, с золотыми пиками на коленях каждой передней ноги. Глаза красные, из каждой ноздри вырываются зазубренные золотисто-оранжевые молнии.
3. Самолет на переднем плане — Boeing B-17G-70-BO Flying Fortress, серийный номер 43-37675, VE-N, Patches/Flak Magnet (после октября 1944 года, Trudie's Terror ). Он пережил войну и был передан в Кингман, штат Аризона, 17 декабря 1945 года. Он был продан на слом в июле 1946 года . Baugher, Joe (10 апреля 2023 г.). "1943 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 21 апреля 2023 г.
4. Восемь из 17 бомбардировщиков, отправленных 381-й группой, были сбиты во время этой миссии. Фримен, стр. 75.

Цитаты

1. Робертсон, Пэтси (6 сентября 2012 г.). "Информационный листок 532-й учебной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 3 ноября 2018 г.
2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 639.
3. Фримен, стр. 288.
4. "532nd TRS официально перестраивается в 82nd TRG". aetc.af.mil . 11 декабря 2020 г.
5. Маурер, Боевые части , стр. 268-269
6. Freeman, стр. 253
7. Фримен, стр. 52
8. Фримен, стр. 53, 63
9. Фримен, стр. 75
10. "Аннотация, Проект миссии Крупным планом, Континентальное авиационное командование". Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 г. Получено 24 марта 2014 г.
11. Кнаак, стр. 25
12. Равенштейн, стр. 206-207.
13. "Информационные листки по авиабазе Ванденберг: 381-я учебная группа". 30-е космическое крыло, связи с общественностью. 6 декабря 2016 г. Получено 22 февраля 2020 г.
14. Номер станции в Андерсоне.
15. Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . Лондон, Англия, Великобритания: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
• Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Получено 17 декабря 2016 г.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.