55- я оперативная группа (55 OG) является компонентом 55-го крыла , приписанного к Воздушному боевому командованию ВВС США . Группа дислоцируется на авиабазе Оффут , штат Небраска .
Во время Второй мировой войны группа была истребительным подразделением Восьмой воздушной армии, дислоцированным в Англии. Она заявила об уничтожении 316,5 воздушных и 216,5 наземных самолетов. Свою последнюю миссию она выполнила 21 апреля 1945 года.
55-я оперативная группа, крупнейшая оперативная группа ВВС США, расположенная на авиабазе Оффутт , штат Небраска , имеет оперативное управление над 12 эскадрильями и двумя отрядами по всему миру. Группа состоит примерно из 3200 человек личного состава.
Миссия группы — предоставление разведывательной информации в режиме реального времени, командования и управления, информационной войны и боевой поддержки лидерам и командующим США по всему миру.
В его распоряжении 46 самолетов, в том числе 13 моделей семи различных типов. Миссия включает в себя самые разнообразные летные операции ВВС, поддерживающие всемирную разведку, командование и управление, президентскую поддержку и проверку ядерного договора.
55-я оперативная группа использует бортовой код OF для своих самолетов.
55-я оперативная группа ведет свою родословную от 55-й группы преследования (перехватчиков) во время Второй мировой войны. Во время войны 55-я группа преследования получила две награды Distinguished Unit Citations . Группа воспитала 16 асов, на счету которых 90 побед в воздухе.
После войны Стратегическое авиационное командование активировало и переименовало 55-ю истребительную группу в 55-ю разведывательную группу на авиабазе Макдилл-Филд , Флорида, эксплуатируя RB-17. Миссия недавно активированной группы состояла из аэрофотосъемки, картографирования, составления карт и фоторазведывательных миссий, некоторые из которых облетали весь земной шар.
Созданная после окончания Холодной войны , 55-я оперативная группа поддерживала непревзойденный оперативный темп, оказывая поддержку всем операциям США по всему миру.
История Fightin' Fifty-Fifth началась в январе 1941 года, когда 55-я группа преследования была активирована на Гамильтон-Филд , Калифорния. Пройдя обучение вдоль западного побережья, группа переместилась в Англию в августе-сентябре 1943 года и была назначена в VIII истребительное командование.
55-я истребительная группа начала операции с Lockheed P-38H Lightning 15 октября 1943 года и стала первой, кто использовал эти самолеты в дальних эскортных миссиях из Великобритании. P-38H отличался от более ранних версий тем, что был оснащен двигателями Allison V-1710-89/91 мощностью 1425 л.с.
Двигатели Lightning были проблемными из-за добавления спирта, используемого в качестве антидетонационного состава в их топливе; британское решение военной экономики, которое вызывало проблемы с конденсацией воды на земле и обледенением топливных магистралей на высоте. Другая британская попытка исправить состав топлива привела к отложениям свинца на цилиндрах и загрязнению свечей зажигания по всей эскадрилье. У Lightning серии -H не было достаточного охлаждения для длительного использования высокой мощности, поскольку разработка их двигателя превзошла охлаждающую способность встроенного промежуточного охладителя, который проходил через переднюю кромку крыла. Пилотам было поручено ограничивать периоды максимальной мощности двигателя определенными временными рамками, но многие этого не делали. В результате этих различных влияний Lightning группы понесли высокий уровень износа. Тем не менее, пилоты 55FG P-38H обеспечивали прикрытие для миссий против авиазаводов во время Большой недели в феврале 1944 года. Подполковник Джек Дженкинс возглавил группу 3 марта 1944 года, когда они стали первыми истребителями союзников, достигшими Берлина с миссией сопровождения. [1]
16 апреля 1944 года группа переместилась на авиабазу Вормингфорд , чтобы разместить прибывшую 398-ю бомбардировочную группу. 55FG переоборудовали в североамериканские P-51D Mustang в июле 1944 года, продолжив свою основную задачу по сопровождению бомбардировщиков B-17 и B-24 , которые атаковали такие цели, как промышленные предприятия и сортировочные станции в Германии, а также аэродромы и места размещения ракет V во Франции. В июле группа атаковала огневые точки во время прорыва Сен-Ло в июле 1944 года и транспортные сооружения во время битвы за выступ с декабря 1944 по январь 1945 года . Группа также патрулировала воздух над Ла-Маншем и бомбила мосты в районе Тура во время вторжения на континент в июне 1944 года. Подразделение патрулировало сектор Арнема для поддержки воздушно-десантного вторжения в Нидерланды в сентябре 1944 года, а также обстреливало грузовики, локомотивы и нефтебазы близ Везеля, когда союзники форсировали Рейн в марте 1945 года.
Подразделение получило Distinguished Unit Citation за восемь миссий в Германии с 3 по 13 сентября 1944 года, когда группа не только уничтожила вражеские истребители в воздухе, чтобы защитить бомбардировщики, которые она сопровождала, но и снизилась до малых высот, несмотря на интенсивный зенитный огонь, чтобы атаковать аэродромы и уничтожать вражеские самолеты на земле. Получил вторую DUC за операции 19 февраля 1945 года, когда организация совершила зачистку над Германией, чтобы поразить железнодорожные пути, локомотивы, цистерны с нефтепродуктами, товарные вагоны, воинские вагоны, здания и военную технику. 55-й совершил последний боевой вылет 21 апреля 1945 года.
55-я истребительная группа переехала на базу ВВС США Кауфбойрен, Германия, 22 июля 1945 года в составе оккупационных сил. Она была приписана к ВВС США в Европе . Находясь на оккупационной службе, группа была одним из подразделений, получивших первый американский реактивный истребитель Lockheed P-80B Shooting Star в июле 1946 года. Тем не менее, группа продолжала летать на самолетах P-51 и, согласно одному источнику, на самолетах A-26. 29 апреля подразделение переехало на базу ВВС США Гибельштадт , Германия, а 20 августа 1946 года подразделение было расформировано, а ресурсы были переданы в 31-ю истребительную группу .
Совершив более 600 боевых вылетов, группа уничтожила более 400 самолетов противника и повредила более 100. 55-я эскадрилья, расформированная в августе 1946 года, имела в своем составе 16 асов, одержавших 90 побед.
24 февраля 1947 года Стратегическое авиационное командование активировало и переименовало 55-ю истребительную группу в 55-ю разведывательную группу на авиабазе Макдилл-Филд, штат Флорида, с использованием RB-17. Миссия недавно активированной группы состояла из аэрофотосъемки, картографирования, составления карт и фоторазведывательных миссий, некоторые из которых облетали весь земной шар. RB-17 специально использовались 55-й RG для зондирования границ Советского Союза, который к тому времени начал превращаться в потенциальную угрозу для западных держав. В то время было мало что известно о возможностях противовоздушной обороны Советского Союза, и наиболее эффективным способом определения их возможностей было зондирование границ и выяснение, будут ли они реагировать. Постепенно RB-17 и другие самолеты составили карту периметра советской ПВО от Балтийского до Охотского моря, к северу от Японии.
Затем группа перешла на RB-29 и была переведена на авиабазу Топика (позже Форбс), Канзас, в 1948 году, но была снова расформирована в октябре 1949 года. 1 ноября 1950 года 55-я стратегическая разведывательная группа была активирована как «бумажная организация» с тактическими эскадрильями, прикрепленными непосредственно к 55-му стратегическому разведывательному крылу. Крыло было награждено наградами и почестями 55-й разведывательной группы и переведено на авиабазу Рэми, Пуэрто-Рико. В 1952 году группа была снова расформирована 16 июня 1952 года, когда ВВС реорганизовали свои крылья в трехдепутатную систему.
Группа была повторно активирована 29 августа 1991 года как 55-я оперативная группа и приписана к 55-му крылу. Она была активирована 1 сентября 1991 года. 55-я ОГ была оперативным компонентом крыла в рамках новой концепции «Объективное крыло», принятой ВВС, и была удостоена истории и почестей 55-й стратегической разведывательной группы. 55-я оперативная группа была активирована с одной из крупнейших и самых разнообразных миссий в ВВС США.
К группе присоединилась 24-я разведывательная эскадрилья на авиабазе Ирексон в Шемии, Аляска, со своими миссиями Cobra Eye и Cobra Ball .
1 апреля 1993 года 55-е OG крыло взяло на себя оперативное управление 11-м воздушным транспортным звеном . 11 ALF выполнял оперативные воздушные перевозки в поддержку командующего Стратегического командования США и перевозил высокопоставленных военных, должностных лиц Министерства обороны и членов Конгресса. С тех пор это подразделение было расформировано, а миссия вернулась к Командованию воздушной мобильности .
2 ACCS также расформировали в 1994 году, передав свои задачи 7-й воздушной эскадрилье командования и управления . Аналогичным образом, 24 RS расформировали в 1994 году, а его задачи перешли к недавно сформированной 45-й разведывательной эскадрилье . Также в 1994 году 1-й национальный аварийный воздушно-десантный командный пункт ACCS был переименован в Национальный центр воздушно-десантных операций, чтобы отразить добавление вспомогательной роли к Федеральному агентству по управлению в чрезвычайных ситуациях.
В октябре 1998 года 55-я ОГ передала управление миссией Boeing EC-135 Looking Glass самолету ВМС США E-6B Mercury TACAMO, а 7-я воздушная эскадрилья командования и управления, которая летала на самолетах Looking Glass, была расформирована. В сентябре 1999 года была сформирована 338-я боевая учебная эскадрилья , которая была приписана к 55-й оперативной группе.
Кроме того, в марте 2000 года группа получила 16 самолетов RIVET JOINT. Группа проводит операции с авиабазы Оффутт , Небраска; авиабазы Кадена , Япония; авиабазы ВВС Великобритании Милденхолл , Соединенное Королевство; военно-морской вспомогательной службы залива Суда, Крит; и других мест по всему миру. 55-я ОГ является крупнейшей оперативной группой в боевом командовании ВВС и второй по величине в ВВС.
После окончания Холодной войны 55-я оперативная группа поддерживала непревзойденный оперативный темп, поддерживая все непредвиденные обстоятельства США по всему миру. Эти миссии включали, но не ограничивались разведывательными, командно-контрольными и воздушными миссиями в поддержку операций SOUTHERN WATCH, PROVIDE COMFORT, VIGILANT WARRIOR (Юго-Западная Азия), PROVIDE PROMISE, DENY FLIGHT (Босния и Герцеговина), SUPPORT DEMOCRACY, UPHOLD DEMOCRACY (Гаити) и TIGER RESCUE (Йемен). Кроме того, ее эскадрильи были призваны поддерживать воздушные перевозки выдающихся гостей для национальных командных органов, Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям и многочисленных учений.
Начиная с января 2011 года, подразделение проводит обучение летного и технического персонала 51-й эскадрильи Королевских ВВС в рамках подготовки к поставке в эскадрилью самолетов RC-135W Airseeker . [2]
7 октября 2016 года E-4B из 55-го крыла были переведены в 8-ю воздушную армию ВВС США. [3]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
