58-е крыло специальных операций

58- е крыло специальных операций (58 SOW) — боевое подразделение ВВС США, дислоцированное на авиабазе Киртланд , штат Нью-Мексико . 58 SOW является частью Командования воздушного образования и подготовки (AETC) Девятнадцатых воздушных сил .

58 SOW служит главным учебным полигоном для специальных операций ВВС и боевых поисково-спасательных экипажей. Крыло обеспечивает бакалавриат, аспирантуру и повышение квалификации летного состава для специальных операций, спасательных операций, поддержки ракетных площадок и операций по перевозке особо важных посетителей на вертолетах, самолетах с фиксированным крылом и конвертопланах. В крыле работает более 2000 человек, и оно обучает более 2000 студентов в год.

Обзор

Миссия 58-го крыла специальных операций заключается в подготовке экипажей специальных операций ВВС США , готовых к выполнению миссий, боевого поиска и спасения , поддержки ракетных площадок и воздушных перевозок UH-1 Distinguished Visitor . Кроме того, крыло проводит все тренировки по выживанию, побегу, сопротивлению и уклонению (SERE).

Крыло эксплуатирует восемь различных систем вооружения: UH-1N, TH-1H, HH-60G, HH-60W, AC-130J, HC-130J, MC-130J и CV-22, что в общей сложности составляет более 70 закрепленных за ним самолетов. Крыло преподает более 100 курсов по 18 различным должностям экипажа, включая пилота, офицера боевых систем, бортинженера, оператора систем связи, загрузчика и летчика специального назначения. Крыло также реагирует на непредвиденные обстоятельства по всему миру и оказывает поисково-спасательную поддержку местному сообществу. Кроме того, 58 SOW отвечает за подготовку всех студентов по выживанию, побегу, сопротивлению и уклонению (SERE) для ВВС.

Подразделение также предоставляет людей и воздушные перевозки, необходимые для реагирования на кризисы по всему миру, и помогает гражданским властям в региональных спасательных операциях. Поддержку 58-й учебной миссии SOW оказывают около 2000 военных и гражданских лиц, проводящих более 90 курсов систем обучения на 18 различных должностях экипажа. Назначенные подразделения:

58-я оперативная группа (58 ОГ)

Оперативная группа 58-го полка специального назначения состоит из шести летных и двух вспомогательных эскадрилий, а также трех географически разделенных подразделений по подготовке пилотов: одно подразделение находится в Форт-Новосел , штат Алабама , другое — на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , штат Северная Каролина , и третье — на авиабазе Фэрчайлд , штат Вашингтон.

23-я учебная летная эскадрилья (23 FTS) ( TH-1H ) ( Форт Новосел , Алабама)

36-я спасательная эскадрилья (36th RQS) ( UH-1N ) ( база ВВС Фэрчайлд , штат Вашингтон)

58-я эскадрилья оперативной поддержки (58 OSS)

58-я учебная эскадрилья (58 TRS)

71-я эскадрилья специальных операций (71 SOS) ( CV-22 )

73-я эскадрилья специальных операций (73 SOS) (AC-130J)

415-я эскадрилья специальных операций (415th SOS) ( HC-130J и MC-130J )

512-я спасательная эскадрилья (512 RQS) ( HH-60G и HH-60W)

58-я оперативная группа, отряд 1 (MV-22, авианосец морской пехоты Нью-Ривер, Северная Каролина)

58-я оперативная группа отряда 2 ( UH-1N )

58-я группа технического обслуживания (58 MXG)

58-я ремонтная эскадрилья (58 MXS)

58-я эскадрилья технического обслуживания (58 MOS)

58-я эскадрилья технического обслуживания самолетов (58 AMXS)

336 Учебная группа (336 TRG) (SERE, Фэрчайлд ВВС, Вашингтон)

История

Дополнительную историю и происхождение см. в разделе 58-я оперативная группа.

Создано как 58-е истребительно-бомбардировочное крыло 25 июня 1952 года. Активизировано 10 июля 1952 года в Японии, вобрало в себя личный состав и технику 136-й истребительно-бомбардировочной группы Национальной гвардии Техаса . ^[2]

Корейская война

58 FBW переместился на авиабазу K-2 , позже известную как авиабаза Тэгу, Южная Корея, в августе 1952 года. Истребительно-бомбардировочные подразделения, такие как 58 FBW, обеспечивали непосредственную авиационную поддержку наземным силам Организации Объединенных Наций. Часто летая вглубь северокорейской « Аллеи МиГов », 58 FBW нацеливались на аэродромы, железные дороги, позиции противника, мосты, плотины, электростанции и транспортные средства.

58-й обеспечивал непосредственную авиационную поддержку наземным силам ООН и атаковал вражеские аэродромы и сооружения. В 1952 и начале 1953 года крыло выполняло миссии по пресечению и непосредственной авиационной поддержке, а также атаковало особые стратегические цели, такие как военные школы, плотины и портовые сооружения. Вступив в войну с медленными, малой дальности F-84D Thunderjets , 58-й FBW в конце 1952 года перешел на новую модель "G", разработанную с большей скоростью и дальностью полета. В сентябре крыло атаковало главный порт снабжения Синыйджу , нанеся серьезный ущерб без потерь личного состава или самолетов. Объединившись с другими истребительно-бомбардировочными подразделениями, они атаковали политическую школу Кымган в Одонг-ни, уезд Кымган в октябре 1952 года и северокорейскую танковую и пехотную школу в Кансо в феврале 1953 года. Переговоры о перемирии между Северной Кореей и Организацией Объединенных Наций зашли в тупик весной 1953 года. В результате ВВС начали атаковать ранее исключенные цели на севере. 13 мая 1953 года «Тандерджеты» из 58-го FBW нанесли удар по плотине Токсан недалеко от Пхеньяна, вызвав мощное наводнение. Паводковые воды из прорванной плотины разрушили десять мостов, уничтожили несколько квадратных миль посевов риса, затопили более 1000 зданий и вывели из строя аэродром Сунан . Три дня спустя крыло атаковало ирригационную плотину Чосан с аналогичными результатами. Командующий ВВС Дальнего Востока позже отдал должное 58 FBW, заявив, что разрушение ирригационных плотин Токсан и Чосан привело к тому, что противник всерьез занялся переговорами о перемирии. 27 июля 1953 года он атаковал взлетно-посадочную полосу в Канге и вместе с 49-м истребительно-бомбардировочным крылом бомбил аэродром Сунан в качестве последнего боевого действия войны. Крыло получило второй DUC за свои действия в последние три месяца войны.

Эти миссии были нелегкими и дорого стоили. К концу декабря 1952 года война унесла жизни 18 членов 58 FBW. Согласно последним спискам Управления по делам военнопленных и пропавших без вести военнослужащих, судьбы 14 членов, приписанных к 58-му FBW, до сих пор неизвестны.

58-й FBW участвовал в трех кампаниях Корейской войны и за свои действия в бою получил Благодарность Президента Республики Корея за свои действия в бою. После перемирия 58-й обеспечивал противовоздушную оборону Южной Кореи и развертывал тактические компоненты на ротационной основе на Тайване с января 1955 года по февраль 1957 года. С 15 марта 1953 года по 8 ноября 1954 года 58-й испытывал «усиленную» организацию крыла, осуществляя прямой контроль тактических компонентов прикрепленных крыльев. В октябре 1958 года он был перевооружен тактической ракетой TM-61C (Matador) для сдерживания атак на Южную Корею, миссия, которая продолжалась до 1962 года.

Учебное крыло истребителей

22 августа 1969 года ВВС переименовали крыло в 58-е тактическое истребительное учебное крыло и активировали его под командованием тактического воздушного командования на авиабазе Люк , штат Аризона, где оно приняло личный состав и оборудование 4510-го учебного крыла боевых экипажей. Крыло проводило подготовку летного состава и вспомогательного персонала ВВС США, Германии и других дружественных иностранных государств, а также участвовало в многочисленных операциях и тактических учениях , управляя Люком до апреля 1977 года. Оно управляло Центральной школой инструкторов тактического воздушного командования с 1971 по 1981 год. Начиная с начала 1983 года оно проводило тактическую истребительную подготовку для американских и иностранных летных экипажей на самолетах General Dynamics F-16 Fighting Falcon .

58-я эскадрилья направляла вспомогательный персонал в Европу для усиления подразделений ВВС США в Европе во время войны против Ирака в 1991 году.

Осенью 1991 года его основная миссия расширилась, включив в себя тактическую подготовку на всепогодном ударном истребителе F-15E Strike Eagle . К 1994 году крыло подготовило пилотов и вспомогательный персонал из Нидерландов , Южной Кореи, Турции , Пакистана, Республики Сингапур , Норвегии, Греции , Египта, Индонезии и Венесуэлы .

Современная эпоха

В апреле 1994 года миссия крыла изменилась с подготовки летчиков-истребителей ВВС США и союзников на подготовку экипажей вертолетов ВВС США и переместилась на авиабазу Киртланд . Оно также обучало экипажи самолетов специального назначения , включая вертолеты и модифицированные самолеты C-130 Hercules . Оно также проводило парашютно-спасательную подготовку и поисково-спасательные операции. Кроме того, крыло тренировалось для поддержки ракетных позиций и воздушных перевозок высокопоставленных гостей. В то же время крыло продолжало развертывать персонал по всему миру для непредвиденных обстоятельств и боевых операций.

Крыло перебросило федеральную оперативную группу в Пенсильванию для расследования места крушения четвертого авиалайнера после террористических атак 11 сентября 2001 года . С тех пор 58-е подразделение направляло персонал и оборудование для поддержки операций «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода» .

Сегодня в авиакрыле готовят летные экипажи для MC-130J Commando II и CV-22 Osprey для Командования специальных операций ВВС ; HC-130J Combat King II и HH-60G Pavehawk для Боевого авиационного командования (ACC), Тихоокеанских ВВС (PACAF) и ВВС США в Европе (USAFE); UH-1N Huey или Iroquois для Космического командования ВВС ; TH-1H Huey или Iroquois для первоначальной квалификации летного состава вертолетов; а также летные экипажи, оперативно переданные в эти командования из Резервного командования ВВС и Национальной гвардии ВВС .

Родословная

Создан как 58-й истребительно-бомбардировочный авиаполк 25 июня 1952 года.

Активирован 10 июля 1952 г.

Расформирован 1 июля 1958 г.

22 августа 1969 года переименовано в 58-е тактическое истребительное учебное крыло.

Активирован 15 октября 1969 г.

1 апреля 1977 года переименовано в 58-е тактическое учебное крыло.
1 октября 1991 года переименован в 58-е истребительное авиакрыло.
Переименовано в 58-е крыло специальных операций 1 апреля 1994 года ^[3]

Задания

Источник: ^[4]

Тактическое авиационное командование , 10 июля 1952 г. (присоединено к Пятой воздушной армии до 28 февраля 1955 г., Корейская авиационная дивизия, временная, 314-я, 1–14 марта 1955 г., 314-я авиационная дивизия , 15 марта 1955 г. – 31 декабря 1956 г.)
Военно-воздушные силы Дальнего Востока , 1 января 1957 г.
314-я авиационная дивизия, 1 января 1957 г. – 1 июля 1958 г.
Двенадцатая воздушная армия , 15 октября 1969 г.
Тактическая подготовка, Люк, 1 апреля 1977 г.
832-я авиационная дивизия , 1 декабря 1980 г.
Двенадцатая воздушная армия, 1 октября 1991 г.
Девятнадцатая воздушная армия , 1 июля 1993 г.
Командование по обучению и подготовке ВВС , 12 июля 2012 г. – настоящее время

Компоненты

Крылья

49-е истребительно-бомбардировочное крыло : придано 16–31 марта 1953 г.
474-е истребительно-бомбардировочное крыло : придано 1 апреля 1953 г. – 8 ноября 1954 г. ^[3]

Группы

49-я истребительно-бомбардировочная группа : придана 16 – 31 марта 1953 г.
58-я истребительно-бомбардировочная группа (позднее 58-я оперативная группа): 10 июля 1952 г. – 8 ноября 1957 г.; 1 октября 1991 г. – настоящее время
474-я истребительно-бомбардировочная группа : придана 1 апреля 1953 г. – 24 ноября 1954 г. ^[3]

Эскадрильи

23-я учебная летная эскадрилья : 1 апреля 1994 г. – настоящее время
69-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позднее 69-я тактическая истребительная учебная эскадрилья): придана 1 марта - 7 ноября 1957 г., назначена 8 ноября 1957 г. - 1 июля 1958 г., 15 октября 1969 г. - 16 марта 1983 г.
71-я эскадрилья специального назначения : 20 мая 2005 г. – настоящее время
310-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позднее 310-я тактическая истребительная учебная эскадрилья): придана 1 марта - 7 ноября 1957 г., назначена 8 ноября 1957 г. - 1 июля 1958 г.; назначена 15 декабря 1969 г. - 1 октября 1991 г.
311-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позднее 311-я тактическая истребительная учебная эскадрилья): придана 1 марта - 7 ноября 1957 г., назначена 8 ноября 1957 г. - 1 июля 1958 г.; назначена 18 января 1970 г. - 1 октября 1991 г.
312-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 1 октября 1984 г. – 18 января 1991 г.
314-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 1 октября 1986 г. – 1 октября 1991 г.
333-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 22 марта — 31 июля 1971 г.
415-я эскадрилья специального назначения : 12 сентября 2011 г. – настоящее время
418-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 15 октября 1969 г. – 1 октября 1976 г.
425-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 15 октября 1969 г. – 22 августа 1979 г.
426-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 18 января 1970 г. – 1 января 1981 г.
461-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 1 июля 1977 г. – 29 августа 1979 г.
512-я эскадрилья специального назначения (позднее 512-я спасательная эскадрилья ): 25 марта 1994 г. – настоящее время
550-я эскадрилья специального назначения : 1 апреля 1994 г. – 29 сентября 2016 г. ^[5]
550-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 1 апреля 1970 г. – 29 августа 1979 г.
555-я тактическая истребительная учебная эскадрилья : 5 июля – 29 августа 1979 г.
4461-я тактическая истребительная учебная эскадрилья: 23 июня 1976 г. – 1 июля 1977 г.
4511-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 15 октября 1969 г. – 18 января 1970 г.
4514-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 15 октября – 15 декабря 1969 г.
4515-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 15 октября 1969 г. – 18 января 1970 г.
4516-я учебная эскадрилья боевых расчетов: 15 октября 1969 г. – 18 января 1970 г. ^[6]

Станции

Авиабаза Итадзукэ , Япония, 10 июля 1952 г.
Авиабаза Тэгу (К-9), Южная Корея, август 1952 г.
Осан-Ни (позднее авиабаза Осан ), Южная Корея, 15 марта 1955 г. – 1 июля 1958 г.
Авиабаза Люк , Аризона, 15 октября 1969 г.
Авиабаза Киртланд , Нью-Мексико, 1 апреля 1994 г. – настоящее время ^[3]

Самолеты

Республика F-84 Тандерджет , 1952–1954 гг.
Североамериканский F-86 Sabre , 1954–1958
Североамериканский F-100 Super Sabre , 1969–1971
Lockheed F-104 Starfighter , 1969–1983
Lockheed TF-104 Starfighter, 1969–1983
Нортроп F-5C Фридом Файтер , 1969–1979
Нортроп F-5E Tiger II, 1969–1979
LTV A-7D Corsair II , 1969–1971 гг.
Макдоннелл F-4 Фантом II , 1971–1982
Макдоннелл Дуглас F-15 Игл , 1974–1979
Макдоннелл Дуглас TF-15 Eagle, 1974–1979
General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982–1991
Bell UH-1H Huey , 1994–настоящее время
Bell TH-1H Twin Huey, 1994–настоящее время
Bell UH-1N Twin Huey , 1994–настоящее время
Sikorsky HH-60 Pave Hawk , 1994–настоящее время
Sikorsky MH-53J Pave Low , неизвестно–2007
Bell Boeing CV-22 Osprey , 2005–настоящее время
Lockheed HC-130P Combat King , 1994–2016
Lockheed MC-130P Combat Shadow , 1996–2013
Lockheed MC-130H Combat Talon II, 1992–2016
Lockheed HC-130J Combat King II, 2011–настоящее время
Lockheed MC-130J Commando II, 2011–настоящее время ^[6]
Lockheed AC-130J Ghostrider. 2024-настоящее время

Ссылки

Примечания

^ ab Ravenstein, стр. 93-95
↑ ВВС США. «58-е крыло специальных операций».
^ abcd Эндикотт, стр. 158
^ "58 Special Operations Wing (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 10 марта 2024 г.
^ Дункан, Арджен (11 октября 2016 г.). «550-й деактивируется с наследием гордости». 58-е крыло специальных операций, связи с общественностью . Получено 29 декабря 2017 г.
^ ab Эскадрильи и самолеты, назначенные до 1994 года в Эндикотте, стр. 158

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
Футрелл, Роберт Ф. (1983). Военно-воздушные силы США в Корее 1950-1953 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки

58 Домашняя страница SOW