Номер 617-й эскадрильи — это авиационная эскадрилья Королевских ВВС , первоначально базировавшаяся на авиабазе Скамптон в Линкольншире , а в настоящее время базирующаяся на авиабазе Мархэм в Норфолке . [2] Она широко известна как « The Dambusters » за свои действия во время операции Chastise против немецких плотин во время Второй мировой войны . В начале 21-го века она использовала Panavia Tornado GR4 в качестве штурмовика и разведчика до своего расформирования 28 марта 2014 года. Dambusters были реформированы 18 апреля 2018 года и были оснащены на авиабазе Мархэм в июне 2018 года Lockheed Martin F-35B Lightning , став первой эскадрильей, базирующейся в Великобритании с этим передовым типом STOVL . Подразделение состоит как из личного состава ВВС Великобритании, так и из Королевского флота, [3] и действует с авианосцев класса Queen Elizabeth Королевского флота . [4]
История
Между войнами
Согласно записи об эскадрилье в «Летающих частях Королевских ВВС» Алана Лейка, 617-й эскадрилье был присвоен идентификационный код подразделения MZ на период с апреля по сентябрь 1939 года, хотя в то время подразделение фактически не существовало. [5]
Она была сформирована в обстановке большой секретности для конкретной задачи атаки на три крупных плотины, которые снабжали водой и электроэнергией Рурский промышленный регион в нацистской Германии : Мёне , Эдер и Зорпе . План получил кодовое название Operation Chastise и был реализован 17 мая 1943 года. Эскадрилья должна была разработать тактику развертывания « прыгающей бомбы » Барнса Уоллиса и провела часть своих учений на плотинах Верхней долины Дервент в Дербишире, поскольку башни на стенах плотин были похожи на те, что можно было найти на некоторых целевых плотинах в Германии. [7]
После рейда Гибсон был отстранён от полётов (из-за большого количества рейдов, в которых он участвовал) и отправился в рекламный тур. Командир эскадрильи Джордж Холден стал командующим офицером (CO) в июле, но он был сбит и погиб во время своей четвёртой миссии, операции «Чеснок» в сентябре 1943 года, во время атаки на канал Дортмунд-Эмс ; с ним было четыре члена экипажа Гибсона. Командование временно принял HB «Мик» Мартин , прежде чем Леонард Чешир занял пост командира. Чешир разработал и лично принял участие в специальных требуемых методах маркировки целей, которые значительно превосходили точность, обеспечиваемую стандартными подразделениями Pathfinder — к концу он маркировал цели с истребителя Mustang . Он также был награждён Крестом Виктории. [10]
15 июля 1943 года 12 самолетов эскадрильи вылетели из Скэмптона, чтобы атаковать цели в Северной Италии. Все самолеты атаковали и проследовали в Северную Африку без потерь. Целями были электростанции Сан-Поло-д'Энца и Аркуата-Скривия ; предполагалось, что атаки задержат немецкие войска, которые направлялись в Италию по электрифицированной железнодорожной системе для поддержки итальянского фронта. Операция встретила небольшое сопротивление, но цели были скрыты дымкой долины и не были уничтожены. 12 экипажей вернулись в Скэмптон 25 июля из Северной Африки, после бомбардировки доков Ливорно на обратном пути. Налет на доки Ливорно не имел большого успеха из-за тумана, окутавшего цель. 29 июля 1943 года девять самолетов вылетели из Скэмптона, чтобы сбросить листовки на Милан, Болонью, Геную и Турин в Италии. Все самолеты выполнили задание и благополучно приземлились в Блиде, Северная Африка. [11]
Правительство Великобритании рассматривало возможность использования эскадрильи № 617 для атаки на итальянского лидера Муссолини в июле или августе 1943 года. Британцы считали, что если Муссолини будет убит, это может вывести Италию из войны. Это был бы полет на чрезвычайно малой высоте с целями в виде штаб-квартиры и резиденции Муссолини в Риме. Ни одна из этих целей не находилась в пределах 1500 ярдов от Ватикана, который союзники обещали не наносить ущерба. Однако в течение двух недель после того, как был предложен план, Муссолини был свергнут своими противниками и заменен Пьетро Бадольо , что привело к перемирию с союзниками в сентябре. [12]
На протяжении всей оставшейся части войны эскадрилья продолжала выполнять специализированную и точную бомбардировку, включая использование огромных проникающих подземных бомб "Tallboy" и "Grand Slam" по таким целям, как бетонные укрытия для подводных лодок и мосты. [13] Было предпринято несколько неудачных попыток на канале Дортмунд-Эмс в 1943 году ( операция "Чеснок" ); он был окончательно прорван с помощью "Tallboy" в сентябре 1944 года . [14]
В марте 1945 года эскадрилья впервые применила бомбу «Гранд Слэм» против виадука Билефельда , разрушив его. [15] Виадук выдержал 54 предыдущих атаки, не будучи окончательно нейтрализованным. [16]
Навыки эскадрильи в точных полетах также использовались во время вторжения в Нормандию, как часть масштабных усилий по обману немцев относительно фактического местоположения вторжения союзников. Начиная с ночи перед высадкой в день Д, эскадрилья сбрасывала тонкие полосы алюминиевой фольги (называемые Window) над водами у мыса Антифер , примерно в 80 км (50 миль) от фактической высадки в день Д. Полосы сбрасывались в огромных количествах, по тщательно отрепетированным схемам, в течение многих часов, чтобы создать на немецких радарах иллюзию приближающегося огромного военно-морского флота, хотя кораблей не существовало. Эскадрилья отрабатывала эту технику в замке Танталлон в Шотландии, используя захваченные немецкие радары Würzburg , Freya и Seetakt . [17]
617-я эскадрилья Avro Lancaster BI EE146 на авиабазе Вудхолл-Спа со своим экипажем (включая командира штурмовой группы Дж. Б. Тейта ) на следующий день после успешной атаки на «Тирпиц» .
Особенно примечательная серия атак привела к выведению из строя и затоплению Тирпица , крупного немецкого линкора, который был перемещен во фьорд на севере Норвегии, где он угрожал арктическим конвоям и находился слишком севернее, чтобы быть атакованным с воздуха из Великобритании. Он уже был поврежден атакой сверхмалых подводных лодок Королевского флота и серией атак палубных самолетов ВВС флота , но обе атаки не смогли потопить его. Задача была поставлена 9-й и 617-й эскадрильям; они были развернуты в Ягоднике , недалеко от Архангельска, на базе в России, чтобы атаковать Тирпиц бомбами Tallboy. 15 сентября 1944 года бомбардировщики Королевских ВВС нанесли удар по линкору в бак, что сделало его немореходным, поэтому его отправили во фьорд Тромсё , где был сделан временный ремонт, чтобы он был поставлен на якорь в качестве плавучей батареи. [18] Этот фьорд находился в зоне действия бомбардировщиков, действовавших из Шотландии, и оттуда в октябре он снова подвергся атаке, но облачность помешала атаке. Наконец, 12 ноября 1944 года две эскадрильи атаковали Тирпиц . Первые бомбы не попали в цель, но следующие самолеты быстро нанесли два прямых попадания. В течение десяти минут после того, как первая бомба попала в Тирпиц , он получил взрыв магазина в своей башне «C» и перевернулся, убив 1000 из 1700 членов экипажа. [19] Все три атаки Королевских ВВС на Тирпиц возглавлял командир крыла Дж. Б. «Вилли» Тейт , который сменил Чешира на посту командира 617-й эскадрильи в июле 1944 года. [20] Среди пилотов, участвовавших в налетах, был лейтенант авиации Джон Ливитт, американец, пилотировавший один из 31 «Ланкастера». Самолет Ливитта сбросил одну из бомб, поразивших Тирпиц в самый центр. [21] Несмотря на то, что обе эскадрильи утверждали, что именно их бомбы на самом деле потопили Тирпиц, именно бомба Tallboy , сброшенная с самолета Lancaster WS-Y ( LM220 ) IX эскадрильи, пилотируемого летчиком Дуги Тведдлом, приписывается потоплению военного корабля. [22] [23] За участие в операциях против Тирпица флай-офицер Тведдл был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . [24]
Во время Второй мировой войны эскадрилья совершила 1599 боевых вылетов, потеряв 32 самолета. [25]
После окончания Второй мировой войны эскадрилья заменила свои Lancasters на Avro Lincolns , а в 1952 году — на реактивный бомбардировщик English Electric Canberra . Эскадрилья была развернута в Малайе на четыре месяца в 1955 году, вернулась на базу ВВС Бинбрук и была расформирована 15 декабря 1955 года. Реформированная на авиабазе ВВС Скамптон 1 мая 1958 года в составе бомбардировочных сил RAF Bomber Command , поддерживающих стратегическое ядерное сдерживание Великобритании, эскадрилья была оснащена Avro Vulcan B1 с августа 1960 года. [26] К 23 мая 1961 года ее самолеты были модернизированными Vulcan B1A [27], оснащенными хвостовым контейнером радиоэлектронного противодействия . Назначенной ролью эскадрильи была стратегическая бомбардировка на большой высоте с использованием различных свободнопадающих ядерных бомб. Оба типа B1 и B1A были оснащены различным свободнопадающим ядерным оружием. Они могли включать Blue Danube , Red Beard , Violet Club the Interim Megaton Weapon, Yellow Sun Mk.1 и, конечно, Yellow Sun Mk2 . Американские бомбы также поставлялись на бомбардировщики RAF V в течение короткого периода в рамках соглашений о проекте E. [28]
Эскадрилья почти сразу же начала снова модернизироваться до Vulcan B2, получив первый самолет 1 сентября 1961 года, [29] хотя ее роль в стратегических бомбардировках на большой высоте оставалась неизменной до тех пор, пока появление эффективных советских ракет класса «земля-воздух» не заставило командование бомбардировочной авиации переназначить бомбардировщики V-типа с высотных операций на операции по проникновению на малой высоте в марте 1963 года, когда Vulcans эскадрильи приняли профиль миссии, который включал маневр «всплывания» с 500–1000 футов (150–300 м) до более 12 000 футов (3700 м) для безопасного сброса Blue Steel. [30]
Самолеты Vulcan были сконфигурированы для бомбы Blue Steel , и 617-я эскадрилья была первой, которая была объявлена готовой к эксплуатации с ней в августе 1962 года [31] , пока в январе 1970 года восемь самолетов Vulcan B2 эскадрильи не были перевооружены новой стратегической бомбой WE.177 B [32] , которая повысила выживаемость самолета, позволив самолету оставаться на малой высоте во время сброса оружия. [33]
После передачи ответственности за ядерное сдерживание Королевскому флоту эскадрилья была переподчинена SACEUR для тактических ударных миссий. В высокоинтенсивной европейской войне роль эскадрильи заключалась в поддержке сухопутных войск на континенте путем нанесения ударов вглубь удерживаемых противником территорий за пределами переднего края поля боя, нанесения ударов по скоплениям и инфраструктуре противника с использованием тактического ядерного оружия WE.177, если конфликт перерастет в эту стадию. Восемь самолетов эскадрильи были распределены на восемь ядерных бомб WE.177. Поскольку бомбоотсек Vulcan был сконфигурирован для перевозки только одной, и предполагая, что штабные планировщики RAF учли свой обычный допуск на истощение на ранней обычной фазе континентальной войны, оставив достаточно выживших самолетов для доставки полного запаса ядерного оружия, разумно сделать вывод, что силы Vulcan были оставлены в резерве только для выполнения задач по нанесению ядерного удара. Самолеты Vulcan B2 эскадрильи в основном использовались для проникновения на малую высоту до ее расформирования 31 декабря 1981 года. [34]
Торнадо ГР (1983–2014)
Tornado GR4 ZA412 в специальной маркировке к 70-й годовщине рейда на плотины в RIAT , июль 2013 г.
Эскадрилья № 617 была развернута на авиабазе короля Фейсала в Саудовской Аравии после вторжения Ирака в Кувейт в 1990 году. Она вернулась в Великобританию в ноябре 1990 года, замененная 16/20-й эскадрильей. Некоторые из ее экипажей вернулись, действуя с различными другими эскадрильями по всему Саудовской Аравии. [36] [37] [38] [39]
В 1993 году 617-я эскадрилья начала переориентацию на борьбу с корабельными ракетами и к маю 1994 года действовала на авиабазе Лоссимут в составе SACLANT , летая на самолете Tornado GR1B с ракетой Sea Eagle . [40] В декабре 1994 года лейтенант авиации Джо Солтер стала первой женщиной-пилотом скоростного реактивного самолета, готовой к бою. [41]
В 1995 году экипажи 617-й эскадрильи были развернуты для поддержки операции «Уорден». [42]
В 2003 году эскадрилья отправила несколько планеров на авиабазу Али-эль-Салем в Кувейте и авиабазу Аль-Удейд в Катаре в рамках операции Telic , присоединившись к планерам из II, IX, XIII, 31 и 12 эскадрилий (всего было развернуто 30 Tornado GR4/GR4A), где они стали первой эскадрильей, использовавшей новые MBDA Storm Shadow. [43] [44]
В июле 2009 года Dambusters были развернуты на аэродроме Кандагар , Афганистан , в рамках операции Herrick для оказания поддержки эскадрилье № 12 (бомбардировочной) . [45] Эскадрилья № 617 прошла свое первое полное развертывание Op HERRICK в период с апреля по июль 2011 года, передав полномочия эскадрилье № 31 15 июля. [45] Во время развертывания Dambusters были эскадрильей Королевских ВВС, которая помогла флоту Tornado GR превзойти 1 000 000 летных часов в июне 2011 года. [46] [47]
В июле 2011 года эскадрилья приняла участие в операции «Эллами» [48] [49].
В июле 2013 года было объявлено, что 617-я эскадрилья станет первым действующим подразделением Королевских ВВС, которое получит истребители Lockheed Martin F-35B Lightning . [50] 617-я эскадрилья была расформирована 28 марта 2014 года в рамках сокращения сил Tornado. [51]
Начиная с 2016 года, Dambusters начали подготовку к переподготовке на F-35B перед реформированием в качестве первой британской передовой эскадрильи с Lightning. [52] Эскадрилья тренировалась на авиабазе Корпуса морской пехоты Бофорт , Южная Каролина , в течение конца 2017 года и начала 2018 года, прежде чем реформироваться 18 апреля 2018 года. [53] [54]
6 июня 2018 года квартет самолетов Lightning из 617-й эскадрильи ( ZM145 , ZM146 , ZM147 и ZM148 ) при поддержке трех самолетов Airbus Voyager и Airbus Atlas C1 совершил восьмичасовой перелет через Атлантику, став первым самолетом Великобритании, постоянно базирующимся на авиабазе Мархэм. [55] 10 июля эскадрилья приняла участие в пролете RAF100 над Лондоном с тремя самолетами F-35B. [56] 3 августа на авиабазу Мархэм прибыли еще пять самолетов F-35B для участия в Dambusters . [57] 10 января 2019 года эскадрилья № 617 была объявлена «готовой к бою». [58]
Dambusters впервые применили F-35 22 мая 2019 года, когда шесть Lightning были развернуты в RAF Akrotiri , Кипр , на шесть недель в рамках «Учения Lightning Dawn». [59] [60] 16 июня 617-я эскадрилья выполнила первую оперативную миссию RAF F-35, когда два Lightning провели патрулирование над Сирией в рамках операции Shader . [61] 25 июня F-35B 617-й эскадрильи приняли участие в «Учениях Tri Lightning» вместе с F-35A ВВС США из 4-й истребительной эскадрильи и F-35I ВВС Израиля из 140-й эскадрильи над восточной частью Средиземного моря . [62] Четыре F-35B Lightning вернулись домой в RAF Marham 2 июля, в то время как два других прибыли на авиабазу Amendola для проведения двусторонней подготовки с итальянскими ВВС , включая местные F-35A из 32º Stormo . [63] Три Lightning покинули RAF Marham 9 октября и отправились на авиабазу MCAS Beaufort для подготовки к Westlant 19, [64] и впервые поднялись на борт HMS Queen Elizabeth вместе с 17-й испытательной и оценочной эскадрильей 13 октября. [65] [66]
22 января 2020 года Dambusters вылетели из Мархэма на учения Red Flag на авиабазе Неллис , штат Невада , которые стали их первыми учениями с Lightning. [67] В период с сентября по ноябрь 2020 года Dambusters принимали истребители F-35B Корпуса морской пехоты США из VMFA-211 , которые были развернуты в Королевских ВВС Мархэме для отработки навыков на HMS Queen Elizabeth перед развертыванием авианосца в 2021 году. [68] [69]
В мае 2021 года 617-я эскадрилья погрузила восемь F-35B Lightning на борт HMS Queen Elizabeth в составе Carrier Strike Group 2021 (CSG21), действуя вместе с VMFA-211 в качестве компонента с фиксированным крылом. [70] 16 ноября 2021 года один из истребителей F-35B эскадрильи потерпел крушение во время операций в Средиземном море . Пилот смог благополучно катапультироваться. [71]
Самолет эксплуатируется
Список самолетов, эксплуатируемых 617-й эскадрильей: [72] [73] [74] [75] [76]
Avro Lancaster B.III (специальный) (март 1943 г. – май 1943 г.)
Авро Ланкастер BI (март 1943 – июнь 1945)
Avro Lancaster B.III (март 1943 г. – июнь 1945 г.)
Октябрь 2012 г., командир эскадрильи сержант Артуртон (эскадрилья расформирована в 2014 г.)
2017–настоящее время
Декабрь 2017 г., командир звена Дж. Р. Бутчер (эскадрилья переформирована с использованием F-35 Lightning) [53]
Апрель 2020 г., командир Марк Спарроу (впервые в истории эскадрильей командовал офицер Королевского флота) [3]
13 мая 2022 г., командир звена Дэйв Тейт (командир Спэрроу уходит в связи с повышением до капитана авиагруппы HMS Queen Elizabeth ) [82]
5 августа 2022 г., командир звена Стью Кэмпбелл (бывший пилот Red Arrows и бывший пилот Tornado 617-й эскадрильи) [83]
12 сентября 2024 года подполковник Майк Карти стал первым морским пехотинцем, командовавшим любым формированием быстрых реактивных самолетов. [84]
В популярной культуре
Подвиги эскадрильи во время Второй мировой войны и, в частности, Chastise были описаны в собственном отчете Гая Гибсона 1944 года Enemy Coast Ahead , а также в книге Пола Брикхилла 1951 года The Dam Busters и фильме 1955 года , хотя точность и полнота этих отчетов были скомпрометированы многими документами, относящимися к военным годам, которые все еще охранялись Законом о государственной тайне . Однако окончательной работой считается The Dambusters Raid Джона Свитмена. [85]
В 2006 году было объявлено, что новозеландский режиссёр Питер Джексон и Дэвид Фрост будут совместно продюсировать ремейк фильма. Сценарий был написан Стивеном Фраем , а режиссёром должен был стать Кристиан Риверс . Последний живой пилот Dam Buster на тот момент, новозеландец Лес Манро (1919–2015), предложил свои услуги в качестве технического консультанта. [86]
«Разрушители плотин» , фильм 1955 года об операции, основанный на книгах Гибсона и Брикхилла.
Ссылки
Примечания
^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 14. ISBN 0-7100-9339-X.
^ "617 Squadron". raf.mod.uk . Получено 13 декабря 2018 г. .
^ ab "В 18:17 2 апреля командир истребительной авиации Бутчер официально передал командование "Дамбастерами" командиру Спарроу". @RAF_Marham . 15 мая 2020 г. . Получено 15 мая 2020 г. .
↑ Dambusters станут следующей эскадрильей Lightning II. Архивировано 15 июля 2015 г. на Wayback Machine – RAF, 18 июля 2013 г.
^ Лейк, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери: Airlife. стр. 271. ISBN1-84037-086-6.
^ Эшворт 1989, стр. 207.
^ "Прыгающая бомба, которая летела в лицо разуму" . The Independent . 12 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2022 г. Получено 30 июня 2019 г.
^ Брикхилл, Пол (1963). Разрушители плотин (14-е изд.). Лондон: Pan. стр. 99–125. OCLC 603388299.
^ "Гибсон, Гай Пенроуз". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/33390.(Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
^ "Британия запланировала убийство Муссолини с помощью Dambusters" . The Telegraph. 12 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 30 июня 2019 г.
^ ab "Dambusters finish first Herrick detachment". Air Forces Monthly . 22 июля 2011 г. Получено 25 мая 2020 г.
↑ Прайс 2019, стр. 74.
^ "Tornado ground strike jets clock up one million flying hours". gov.uk . Министерство обороны. 27 июня 2011 г. Получено 25 мая 2020 г.
^ «Вклад Великобритании в освобождение Ливии». gov.uk. Министерство обороны. 27 июня 2011 г. Получено 5 января 2012 г.
^ "617 SQUADRON". gov.uk . Королевские военно-воздушные силы . Получено 17 июля 2020 г. .
^ "Эскадрилья 'Dambusters' RAF будет расформирована и реформирована". BBC News . 18 июля 2013 г. Получено 3 мая 2021 г.
^ "Final Salute for Historic RAF Squadrons". Raf.mod.uk. 28 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 6 июня 2014 г.
↑ Стивенсон, Бет (20 мая 2016 г.). «Командир британского истребителя F-35 освещает проблему обучения». Flight Global.
^ ab "OC 617 Squadron выполняет свой первый полет на F-35B". Королевские ВВС. 1 декабря 2017 г. Получено 1 апреля 2018 г.
^ "Легендарная эскадрилья Dambusters Королевских ВВС реформируется для полетов на самолетах F-35". gov.uk. Министерство обороны. 18 апреля 2018 г. Получено 8 апреля 2019 г.
^ "Четыре истребителя F-35 Королевских ВВС приземлились в Великобритании". BBC News . 6 июня 2018 г. Получено 7 июня 2018 г.
^ "Столетие Королевских ВВС: Тысячи наблюдают за пролетом". BBC News . 10 июля 2018 г. Получено 3 мая 2021 г.
^ "Еще пять истребителей F-35 приземлились на новой базе ВВС в Мархэме". ITV News . 4 августа 2018 г. Получено 4 августа 2018 г.
^ Николс, Доминик (10 января 2019 г.). «Новый самолет Королевских ВВС «готов к бою» перед лицом возрождающейся угрозы со стороны России» . The Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 8 апреля 2019 г.
^ «Самые передовые самолеты Великобритании впервые развернуты за рубежом». gov.uk. Министерство обороны. 8 апреля 2019 г. Получено 8 апреля 2019 г.
^ "Учения Lightning Dawn". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 22 мая 2019 г. Получено 4 июля 2019 г.
^ «История, вошедшая в историю, когда британские F-35 завершили первые оперативные миссии». gov.uk. Министерство обороны. 25 июня 2019 г. Получено 4 июля 2019 г.
↑ Миллетт, Кристин Д. (25 июня 2019 г.), Учения F-35 трех стран демонстрируют взаимодействие воздушных сил, Центральное командование ВВС США , получено 4 июля 2019 г.
^ "F-35 Lightning Aircraft Deploy to Italy for Bilateral Training". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 3 июля 2019 г. Получено 4 июля 2019 г.
^ "Сегодня три F-35 Lightning вылетели с авиабазы Королевских ВВС Мархэм, чтобы вернуться на авиабазу Корпуса морской пехоты Бофорт в США". RAF Marham (Facebook) . 9 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 г. Получено 17 ноября 2019 г.
^ "Первые истребители Великобритании приземлились на борту HMS Queen Elizabeth". gov.uk . Министерство обороны. 13 октября 2019 г. . Получено 17 ноября 2019 г. .
^ "Первые британские истребители F-35 Lightning приземлились на HMS Queen Elizabeth". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 14 октября 2019 г. Получено 17 ноября 2019 г.
^ "F-35 Lightnings отправляются на учения Red Flag в США". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 22 января 2020 г. Получено 22 января 2020 г.
^ "US F-35 Jets arrive at RAF Marham". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 4 сентября 2020 г. Получено 3 мая 2021 г.
↑ Шелбурн, Мэллори (10 ноября 2020 г.). «Подробности учебного развертывания эскадрильи морской пехоты F-35 на борту HMS Queen Elizabeth». Новости USNI . Получено 3 мая 2021 г.
^ "Самолеты F-35B присоединятся к борьбе с ИГИЛ из состава авианосной ударной группы". Министерство обороны. 3 мая 2021 г. Получено 3 мая 2021 г.
^ «Расследование после крушения британского истребителя F-35 в Средиземном море». 17 ноября 2021 г. – через www.bbc.com.
^ Мойес1976, стр. 285.
↑ Галлей 1988, стр. 435.
↑ Джеффорд 2001, стр. 101–102.
^ "Самолеты и маркировка эскадрильи № 617". Air of Authority - История организации RAF . Получено 17 ноября 2019 г.
^ Брикхилл, Пол (2017). Разрушители плотин . Лондон: Pan Books. стр. 220. ISBN978-1-5098-6006-7.
^ "617 Squadron". Королевские ВВС . Получено 31 января 2023 г.
^ "Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые почести от Ее Величества Королевы". Королевские ВВС . 24 марта 2020 г. Получено 31 января 2023 г.
↑ Герб эскадрильи RAF 617. Архивировано 3 марта 2016 г. на Wayback Machine . Bomber-command.info. Получено 15 мая 2012 г.
↑ Таблички с именами командиров в столовой 617-й эскадрильи, Лоссимут.
^ D Bower. Rafweb.org. Получено 15 мая 2012 г.
^ "Новый офицер, командующий 617-й эскадрильей". @RAF_Marham . 13 мая 2022 г. Получено 12 марта 2023 г.
^ «Кэмпбелл принимает командование 617-й эскадрильей». @RAF_Marham . 5 августа 2022 г. Получено 5 августа 2022 г.
^ "ПИЛОТ-КОММАНДОС МАЙК ВХОДИТ В ИСТОРИЮ КАК ПЕРВЫЙ КОРОЛЕВСКИЙ МОРСКОЙ ПЕХОТНИК, КОМАНДИРУЮЩИЙ БЫСТРОРЕАКТИВНОЙ ЭСКАДРИЛЬЕЙ". Королевский флот . 26 сентября 2024 г. Получено 26 сентября 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
^ Sweetman, John (2002) [1990]. The Dambusters Raid . Лондон: Cassell. ISBN0-304-35173-3.
^ .Алан Вейтч, "Dambusters' Anzac legend" ( Courier Mail 1 октября 2006 г.). Дата доступа: 1 октября 2006 г.
Библиография
Артур, Макс (октябрь 2008). Dambusters: A Landmark Oral History . Virgin Books. ISBN 978-1-905264-33-9.– рассказы из первых уст о планировании, подготовке и проведении рейда.
Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Уэллингборо: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-013-6.
Букет, Тим 617 Идем на войну с сегодняшними разрушителями плотин . Лондон: Orion (Orion Publishing Group Limited), 2012. ISBN 978-1-4091-4415-1
Фальконер, Дж. (2003). Bomber Command Handbook 1939–1945 . Страуд, Англия: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3171-X.
Гарцке, Уильям Х.; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры стран Оси и нейтральных линкоров во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Джеффорд, CG RAF Squadrons, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing, 1998 (второе издание 2001 года). ISBN 1-84037-141-2 .
Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN 0-354-01027-1 .
,_Royal_Air_Force,_Scampton,_Lincolnshire,_27_May_1943_TR1000.jpg/1280px-The_Visit_of_Hm_King_George_Vi_To_No_617_Squadron_(the_Dambusters),_Royal_Air_Force,_Scampton,_Lincolnshire,_27_May_1943_TR1000.jpg)
.jpg/1280px-English_Electric_Canberra_B2_G-BVWC_3_(5984888951).jpg)
_of_No._617_Squadron,_loaded_with_a_'Grand_Slam'_22,000-lb_deep-penetration_bomb,_running_up_its_engines_at_Woodhall_Spa,_Lincolnshire,_1944._MH4263.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
