73-я эскадрилья специальных операций — подразделение ВВС США , приписанное к 1-му крылу специальных операций на авиабазе Херлберт-Филд , Флорида. Эскадрилья использует штурмовики AC-130J Ghostrider в поддержку Командования специальных операций ВВС .
73-я эскадрилья является одной из старейших в ВВС, ее истоки восходят к формированию 73-й авиационной эскадрильи в феврале 1918 года. Она служила на Западном фронте во Франции во время Первой мировой войны и принимала участие в Алеутской кампании во время Второй мировой войны . Она была частью Стратегического авиационного командования во время Холодной войны . 73-я была расформирована, а ее личный состав и оборудование переданы 16-й эскадрилье специальных операций в 2015 году. Эскадрилья была возобновлена 23 февраля 2018 года для полетов на новом боевом вертолете AC-130J «Ghostrider», приписанном к 1-й группе специальных операций на аэродроме Халберт-Филд, штат Флорида. [4]
73-й датируется формированием 73-й авиационной эскадрильи в Rich Field , Waco, Texas 22 февраля 1918 года. Первым составом были 150 рядовых под командованием 1-го лейтенанта Лорена В. Де Мотта, которые прибыли в авиационный лагерь. После организации в подразделение 73-й был переведен в Call Field , Wichita Falls, Texas, где он прошел базовую подготовку по индоктринации. Солдаты также прошли обучение по работе авиамеханиками. [5]
8 июля отряду был получен приказ направиться в Центр концентрации авиации , Гарден-Сити, Лонг-Айленд, для подготовки к службе за рубежом. Отряд наблюдательных аэростатов из 30 человек был назначен в эскадрилью в Гарден-Сити, и 29 июля отряд переместился в порт погрузки в Хобокене, штат Нью-Джерси, где он сел на корабль, направляющийся во Францию. После беспрецедентного пересечения Атлантики он прибыл в порт Брест, Франция , 26 августа. В Бресте отряд аэростатов был отделен от эскадрильи, и эскадрилье было приказано направиться в казармы запаса Сент-Мексент для назначения. Первоначально назначенная в качестве вспомогательного подразделения в группу бомбардировок 1-го дня на аэродроме Делуз около 20 сентября, эскадрилья обслуживала самолеты Dayton-Wright DH-4 группы. 4 октября он был направлен на аэродром Коломбей-ле-Бель , где он был перераспределен во Вторую армию . В Коломбее эскадрилья управляла 6-м авиапарком; организацией по обслуживанию и снабжению в составе 1-го авиабазы. Она переехала на аэродром Орш около 15 ноября [5]
После перемирия в ноябре он оставался во Франции, а в июне 1919 года вернулся в Соединенные Штаты, где 4 июля был демобилизован на базе Хейзелхерст-Филд , штат Нью-Йорк. [2]
Новое подразделение, 73-я штабная эскадрилья [6], было сформировано в регулярном армейском резерве 18 октября 1927 года в Сан-Антонио, штат Техас. Офицеры армейского резерва, назначенные в подразделение, участвовали в летних учениях в Келли-Филд, штат Техас, в 1928–30 годах с 3-й ударной группой . 8 мая 1929 года она была переименована в 73-ю эскадрилью преследования [7] и стала ассоциированным подразделением 18-й группы преследования в Додд-Филд , штат Техас. [8]
Подразделение было сформировано 15 июля 1931 года армейским авиакорпусом в качестве действующей эскадрильи. Оно было назначено без резервного состава в 17-ю группу преследования в Марч-Филд , Калифорния, и оснащено истребителями Boeing P-12 . [2] В 1934 году оно получило новые Boeing P-26 Peashooters , но сохранило P-12. [2] 1 марта 1935 года оно было реорганизовано и переименовано в 73-ю штурмовую эскадрилью [9]. Эскадрилья была награждена кубком Фрэнка Люка за 1935 год, имея наивысший балл по стрельбе в армейском авиакорпусе США. [8]
5 июня 1936 года эскадрилья была объединена со своим предшественником в Первой мировой войне, 73-й авиационной эскадрильей . [10] Она получила штурмовики Northrop A-17 , [2] заменив истребители Boeing. Эскадрилья совершала разведывательные полеты в поддержку ликвидации последствий наводнения в южной Калифорнии с 2 по 5 марта 1938 года. Реорганизована и переименована в 3-ю бомбардировочную эскадрилью [11] (среднюю) 17 октября 1939 года, будучи перевооруженной на Douglas B-18 Bolos . [2] [8]
Он был перемещен в McChord Field , Вашингтон, 26 июня 1940 года. 73-й был освобожден от назначения в 17-ю бомбардировочную группу 3 мая 1941 года и назначен в 28-ю сводную группу . [8]
Эскадрилья переехала на новый аэродром Элмендорф-Филд , недалеко от Анкориджа, Аляска, 14 марта 1941 года. [2] Это было одно из первых подразделений Воздушного корпуса, направленных на территорию Аляски. После нападения Японии на Перл-Харбор эскадрилья совершила противолодочное патрулирование над заливом Аляска. [12]
Когда японцы вторглись на Алеутские острова в июне 1942 года, эскадрилья была перенаправлена на армейскую авиабазу Форт-Гленн на острове Адак . Она начала выполнять боевые задания над захваченными островами Киска и Атту . Эскадрилья выполняла боевые задания на бомбардировщиках Martin B-26 Marauder , а затем на средних бомбардировщиках North American B-25 Mitchell во время Алеутской кампании и вернулась в Соединенные Штаты в августе 1943 года. [12]
Эскадрилья была переведена на армейский аэродром Пайот , штат Техас, 6 октября и была расформирована там 1 ноября. [13] Ее личный состав был переподготовлен в качестве сменных экипажей для Boeing B-17 Flying Fortress , а ее самолеты были передислоцированы в качестве сменных самолетов в зарубежные боевые части. [2]
В первые годы своего существования Стратегическое авиационное командование (SAC) вместе со своими собственными истребительными эскадрильями для сопровождения своих бомбардировщиков сформировало ограниченный потенциал воздушного транспорта в дополнение к военно-транспортной службе , которая обеспечивала SAC большую часть его воздушной поддержки. [14] 3- я стратегическая эскадрилья поддержки была сформирована 16 ноября 1950 года на авиабазе Хантер , штат Джорджия, и приписана ко Второму воздушному флоту SAC . [2]
В 1950-х годах эскадрилья перевозила много секретного оборудования и персонала в различные места по всему миру. 5 января 1953 года она переехала на авиабазу Барксдейл , штат Луизиана, и 1 июля 1959 года была переподчинена 4238-му стратегическому крылу . Эскадрилья была расформирована 1 июня 1961 года, когда SAC вышла из транспортного бизнеса. [2]
73 - я бомбардировочная эскадрилья и 3-я стратегическая эскадрилья поддержки были объединены в 73-ю эскадрилью специальных операций в 1985 году, но не были активированы. [15]
Она была активирована в 2006 году для эксплуатации нового самолета MC-130W Combat Spear . [16] 73-я была первой летающей эскадрильей специального назначения, переехавшей на авиабазу Кэннон после того, как оттуда ушли истребительные эскадрильи. [17]
В апреле 2012 года MC-130W был переименован в AC-130W Stinger II в связи с изменением миссий в рамках программы конверсии Dragon Spear.
12 июня 2015 года эскадрилья была расформирована, а ее миссия, личный состав и самолеты были объединены с 16-й эскадрильей специальных операций . [18]
Эскадрилья была восстановлена 23 февраля 2018 года и была приписана к 1-й группе специальных операций. [4] 73-я стала первым оперативным подразделением AC-130J, которое летало на этом самолете в 2018 году. [19] Боевой вертолет AC-130J Ghostrider совершил свою первую боевую миссию в Афганистане в конце июня 2019 года вместе с эскадрильей. [20]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.