845 Naval Air Squadron — эскадрилья Королевского флота . Часть Commando Helicopter Force , это специализированное амфибийное подразделение, эксплуатирующее вертолет AgustaWestland Commando Merlin HC4 и обеспечивающее транспортировку войск и поддержку подъема грузов для 3 Commando Brigade Royal Marines . В 2012 году эскадрилья отметила 50 -летие с момента присвоения ей статуса «коммандос». [1] [2]
Эскадрилья базируется на авиабазе ВМС Йовилтон (HMS Heron ) в Сомерсете .
Основная роль эскадрильи заключается в поддержке Королевской морской пехоты в десантных операциях и военных условиях. Она проводит операции на передовой средней грузоподъемности в различных условиях, включая пустыню, Арктику, джунгли и море. Эскадрилья в основном выполняет задачи по перевозке войск, подъему грузов и морскому пресечению, но также может выполнять CASEVAC и развернутые поисково-спасательные операции. Они являются острием вертолетных сил Commando , находятся в состоянии высокой готовности и являются ключевой частью экспедиционных возможностей Королевского флота в военное время.
845 NAS был сформирован 1 января 1943 года на авиабазе Квонсет-Пойнт ВМС США как торпедоносная бомбардировочная разведывательная эскадрилья (TBRS), летавшая на новых самолетах Grumman Avenger , разработанных как крайне необходимая замена устаревшим Fairey Swordfish . Эскадрилья приняла участие в своей первой активной службе, сбрасывая бомбы с пикирования на нефтеперерабатывающий завод в Сурабае , Ява, в мае 1944 года. В течение следующего года эскадрилья участвовала в боевых действиях над Малайей, Цейлоном и Суматрой, прежде чем была расформирована в 1945 году.
845 был переформирован 15 марта 1955 года в Госпорте в противолодочное подразделение, летающее на недавно проверенных Westland Whirlwind HAS.22 , с которыми он служил на нескольких кораблях в Средиземном море и Индонезии. Его задачей было доказать новую технологию гидролокации и навигационную надежность Whirlwind. После возвращения в Великобританию эскадрилья была ненадолго расформирована в октябре, прежде чем была переформирована 14 ноября 1955 года. В апреле 1956 года эскадрилья была развернута на Ocean и Theseus для участия в смотре флота и различных учебных учениях. Много учений было проведено с Королевской морской пехотой в районе Мальты, и они оказались очень полезны для приближающегося Суэцкого кризиса .
Хотя в политическом плане это был провал, в военном отношении, и особенно для ВМС, эпизод с Суэцем был огромным успехом. 845 NAS были задействованы в высадке 515 морских пехотинцев и 89 тонн оборудования в «первой в истории вертикальной атаке». Несколько самолетов были повреждены огнем из стрелкового оружия, а один совершил вынужденную посадку на обратном пути в Тесей . К счастью, все выжили. Уроки Суэцкого кризиса не прошли даром для правительства, которое приступило к созданию десантных сил, способных к быстрому развертыванию и реагированию. Основу этих сил должны были составить вертолеты, действующие с больших кораблей, предназначенных для десантной войны.
Перевооружившись на Whirlwind HAS.7, эскадрилья присоединилась к Bulwark для выполнения поручения на Ближнем и Дальнем Востоке в конце 1957 года. В это время эскадрилья участвовала в различных учениях и перебросках войск в связи с ухудшающейся ситуацией в Адене . Вскоре после этого эскадрилья активно участвовала в спасательной операции, когда в Персидском заливе столкнулись и загорелись два корабля . Пожарная группа была взята на абордаж, а раненые эвакуированы на вертолетах 845 NAS. За участие в этой долгой и сложной операции эскадрилья была награждена Boyd Trophy как самая выдающаяся авиация ВМС в этом году. В 1950-х годах 845 NAS была единственной эскадрильей, которая действовала как передовое противолодочное подразделение и отвечала за разработку большей части доктрины, используемой сегодняшними противолодочными эскадрильями.
После очередного расформирования в середине 1959 года эскадрилья была реформирована 10 апреля 1962 года как эскадрилья вертолетов коммандос с Westland Wessex HAS.1 . Это была первая эскадрилья коммандос, имевшая эти вертолеты. Во время посадки на борт Albion позже в том же году кораблю было приказано на максимальной скорости лететь в Сингапур, чтобы помочь подавить восстание в Брунее и последующее индонезийское восстание . Войска высадились на Борнео, и эскадрилья была немедленно задействована в поддержке британских войск на берегу. Они одни способствовали тому, что войска могли патрулировать обширные районы джунглей, действуя с самых простых полян. В 1964 году эскадрилья во второй раз выиграла Boyd Trophy в результате этой операции, и родилось прозвище «Junglies». После смены в 1965 году 848-й эскадрильей , 845 вернулся в Калдроуз, чтобы перевооружиться на новый двухтурбинный Wessex HU.5, B Flight 845 вернулся на Борнео в июне 1966 года и был последним Junglie. Bulwark принял B Flight в октябре 1966 года в Лабуане .
После нескольких спокойных лет, включавших учения по всему миру и включение лейтенанта принца Уэльского (ныне Его Величества короля Карла III) в полет Red Dragon, Министерство обороны объявило, что постоянное присутствие должно быть установлено в Северной Ирландии, что привело к шестинедельному скользящему обновлению для всех летных экипажей коммандос. 845 NAS создала с трудом заработанную репутацию за то, что делает все возможное, чтобы помочь войскам в любую погоду. Ее самолеты были одними из первых, кто оказал помощь разрушенной минометным огнем базе спецназа Форкхилл . Только за один месяц эскадрилья налетала 80% всех часов выполнения задач вертолетами поддержки, используя всего одну треть имеющихся средств.
В ноябре 1971 года эскадрилья готовилась покинуть корабль и эвакуироваться с Bulwark , когда у берегов (тогдашней) Югославии вспыхнул серьезный пожар в котельной. Для полетов можно было использовать только часть полетной палубы в кормовой части от заднего ангарного подъемника, поскольку экипаж был собран для аварийных станций на полетной палубе. Планы по запуску 21 самолета из трех точек в быстрой последовательности были быстро разработаны. Пожар был взят под контроль, и эскадрилья была расформирована. Один механик морской инженерии погиб в огне. В январе 1972 года 845 человек отправились на Bulwark для операции «Выход» — вывода войск с Мальты. Bulwark простоял в Гранд-Харборе 11 недель и совершил более 1000 вылетов. Принц Чарльз служил в эскадрилье в 1970-х годах. [3]
Апрель 1982 года ознаменовался вторжением Аргентины на Фолклендские острова , в результате чего все экипажи были отозваны из Ирландии 4 мая, чтобы быть в состоянии 24-часового уведомления. Другие уже отправились в Южную Атлантику с остальной частью оперативной группы. После первоначальной задачи по снабжению конвоя во время прохождения островов Вознесения , эскадрилья ввела войска SAS в Южную Георгию , что предшествовало ее повторному захвату . Эскадрилья продолжала оказывать помощь наземным войскам во время войны, пока белый флаг в конечном итоге не был поднят над Порт-Стэнли.
После Фолклендской войны 845 NAS догнала свою родственную эскадрилью 846 , оснастившись вертолетом Sea King HC4 . С тех пор 845 NAS усиленно тренировалась, чтобы стать основными силами Великобритании, способными действовать по всему миру. В 1990 году началась операция «Гренби» , в ходе которой силы, обычно используемые для работы в арктических условиях, были развернуты в аравийских пустынях Персидского залива. Следовательно, эскадрилья активно участвовала в Первой войне в Персидском заливе , прежде чем вернуться в Великобританию и восстановить присутствие в Северной Ирландии в период с 1992 по 2002 год. В 1990-х годах 845 NAS также участвовала в операциях в Боснии во время югославских войн . [4] Она поддерживала миротворческие миссии СООНО и НАТО в стране, обеспечивая транспортировку и эвакуацию беженцев и раненых. [5] Первая британская вертолетная эскадрилья в Боснии, 845 NAS, также была последней эскадрильей, покинувшей страну в 2005 году.
Помимо Боснии, эскадрилья также была призвана на первоначальное развертывание в Афганистане после атак 11 сентября , в рамках операции «Оракул» . [6]
В тот же период 845 NAS также выполнял обязательства в Сьерра-Леоне , а в 2003 году доставил первые войска в Ирак во время нападения на полуостров Аль-Фао . Покинув Ирак в 2007 году, эскадрон затем был развернут в Афганистане [7] , где он действовал в провинции Гильменд и в основном базировался в лагере Бастион .
В октябре 2011 года они вернулись из Афганистана на свою базу в Сомерсете. [8] [9] Вернувшись в Великобританию, эскадрилья оказывает авиационную поддержку пехотной подготовке и принимает участие в многочисленных десантных учениях, тем самым гарантируя, что Великобритания способна эффективно действовать в прибрежной среде и, таким образом, быть готовой к любым непредвиденным обстоятельствам. Это было продемонстрировано в 2011 году во время операции «Эллами» в Ливии и вокруг нее. 845-я эскадрилья получила свои вертолеты Merlin от бывшей 28-й (армейской кооперации) эскадрильи Королевских ВВС в июле 2015 года [10] и участвовала в учениях «Черный аллигатор» с середины августа по начало октября 2015 года. [11]
В июне 2019 года эскадрилья отправилась на RFA Argus для развертывания в Балтийском море в составе Объединённых экспедиционных сил . Эскадрилья отрабатывала высадку десанта вместе с Wildcats 847 NAS в рамках учений Baltic Protector в Балтийском море. [12]
Утверждается, что это одна из эскадрилий FAA для Объединённых экспедиционных сил (морских) . [13] [14]
В 2020 году эскадрилья была активирована для развертывания в Карибском море в рамках Атлантического патрулирования на севере (APT (N)). Отправившись на борт RFA Argus, эскадрилья провела восемь месяцев в регионе, оказывая поддержку британским заморским территориям во время сезона ураганов, а также работая совместно с Береговой охраной США в операциях по борьбе с наркотиками. Во время пребывания B Flight в этом районе эскадрилья вместе с военными США оказывала помощь в ликвидации последствий стихийных бедствий в Гондурасе после ураганов Эта и Йота, обрушившихся в конце ноября.
В апреле 2021 года B Flight был развернут в составе первой операции авианосной ударной группы Королевского флота под названием «Операция Фортис».
В январе 2022 года самолеты A Flight были отправлены на базу Королевских военно-воздушных сил Норвегии (RNoAF) в Бардуфоссе вместе с 847-й эскадрильей морской авиации и Корпусом морской пехоты США для участия в учениях НАТО Cold Response.
С сентября по декабрь 2022 года B Flight находился в RFA Argus вместе с 847-й эскадрильей морской авиации для группы реагирования Littoral Response Group South (LRG(S)). Целевая группа обеспечивала постоянное присутствие и уверенность во время работы с многочисленными партнерами НАТО и региональными союзниками в Средиземноморье и Северной Африке. Во время учений Lion Strike в Черногории личный состав эскадрильи случайно наткнулся на бездомного щенка, которого они хотели усыновить и вернуть в Великобританию. Благодаря кампании в социальных сетях эскадрилья собрала более 6000 фунтов стерлингов и начала процесс возвращения домой щенка по кличке «КТ» (названного в честь ее любви к кабельным стяжкам).
.jpg/1280px-Royal_Navy_Commando_Helicopter_Force_Merlin_HC3-3A_(28167971450).jpg)
Эскадрилья имела в своем распоряжении различные самолеты и модификации: [15]
845-я эскадрилья морской авиации получила следующие боевые награды : [16]
Официальный сайт