880 Naval Air Squadron — авианосная эскадрилья Королевского флота , сформированная в январе 1941 года. Эскадрилья служила на протяжении всей Второй мировой войны , находясь на авианосцах HMS Furious , Indomitable , Argus и Implacable, служивших у берегов Восточной Африки , Средиземного моря, Норвегии и Дальнего Востока. Она была расформирована 11 сентября 1945 года в Скофилдсе , Сидней, Австралия.
Эскадрилья была переформирована 1 мая 1951 года в авианосную противолодочную эскадру Королевского канадского флота . В 1952 году она была переименована в VS 880 [a]. После вывода из эксплуатации HMCS Bonaventure , последнего канадского авианосца, в 1970 году эскадрилья была переведена на береговые противолодочные операции, а в 1973 году снова сменила роль на защиту исключительной экономической зоны Канады , изменив обозначение эскадрильи на MR 880. Она прекратила свою деятельность в апреле 1990 года, когда ее самолеты были списаны.
Эскадрилья была впервые сформирована как истребительная эскадрилья ВВС флота 15 января 1941 года на авиабазе Арброт в Шотландии. Первоначально она была оснащена смесью самолетов, включая Grumman Martlets , Gloster Sea Gladiators и Hawker Sea Hurricane Ias, прежде чем остановиться на совместимых с авианосцами Sea Hurricane Ib в июле того же года. [2] 21 июля звено из четырех Hurricane из эскадрильи погрузилось на авианосец Furious, чтобы принять участие в налете на порты Киркенес в Норвегии и Петсамо в Финляндии. Hurricane приняли участие в атаке на Петсамо 30 июля, и 31 июля один из Hurricane звена сбил немецкий самолет, следовавший за британскими силами. [ 2] [3] [4] [b] В октябре того же года вся эскадрилья погрузилась на борт недавно построенного авианосца Indomitable , который был направлен на Дальний Восток. [2] В январе 1942 года 48 упакованных в ящики самолетов RAF Hurricanes были загружены на борт Indomitable в Дурбане , Южная Африка, для доставки в Ост-Индию. Хотя эти самолеты сопровождались наземным персоналом RAF, который должен был подготовить Hurricanes к полету, лишь немногие из личного состава RAF имели опыт работы с Hurricanes, и задача сборки самолета была передана 880-й эскадрилье, и Hurricanes были подняты с Indomitable 27 января. [5]
В мае 1942 года эскадрилья приняла участие во вторжении на Мадагаскар , в основном в штурмовых операциях во время захвата Диего-Суареса в начале вторжения, и уничтожила один легкий самолет, обстреляв аэродром Аррахарт , оставив обязанности по обеспечению превосходства в воздухе «Марлетам» 881-й и 882-й эскадрилий, действовавших с острова Илластриес . [6] В июле 1942 года «Индомитабл» с 880-й эскадрильей на борту вернулся в Великобританию, чтобы подготовиться к операции «Пьедестал» — плану по управлению конвоем, перевозящим жизненно важное топливо, припасы и продовольствие на осажденную Мальту . [7] Эскадрилья заявила о восьми сбитых немецких и итальянских самолетах и еще трех поврежденных во время операции «Пьедестал», потеряв три самолета, в то время как «Индомитабл» был сильно поврежден немецкими бомбами 12 августа. [2] Четверо пилотов эскадрильи погибли либо в воздухе, либо при бомбардировке «Индомитабля» . [8]
После возвращения Indomitable в Великобританию в конце того же месяца, 880-я эскадрилья была перевооружена на самолёты Supermarine Seafires и присоединилась к Argus в октябре 1942 года, когда Indomitable всё ещё находился на ремонте. [2] В ноябре эскадрилья приняла участие в операции «Факел» — англо-американском вторжении во Французскую Северо-Западную Африку, оказывая поддержку высадке в Алжире . [9] В марте 1943 года эскадрилья вновь погрузилась на авианосец Indomitable , с авианосной частью сил прикрытия, защищающих вторжение союзников на Сицилию от любого вмешательства итальянских военно-морских сил в июле 1943 года. [2] [10] Indomitable был поврежден во время операций на Сицилии, и в августе 880-я эскадрилья присоединилась к эскортному авианосцу Stalker , помогая обеспечить боевое воздушное патрулирование над высадкой в Салерно , Италия, в сентябре 1943 года. [11] [12]
В феврале 1944 года эскадрилья погрузилась на борт авианосца Furious для операций у берегов Норвегии, продолжая операции с этого авианосца до сентября того же года, [13] приняв участие в операции Tungsten , атаке на немецкий линкор Tirpitz 3 апреля 1944 года. [14] В ноябре эскадрилья погрузилась на борт Implacable , который принял участие в операциях у берегов Норвегии в ноябре и декабре того же года. [2] [15] В марте 1945 года эскадрилья находилась на борту Implacable , когда авианосец покинул Великобританию, направляясь в состав Британского Тихоокеанского флота . [16] В июне 1945 года 880-я эскадрилья приняла участие в операции Inmate , атаке на изолированную японскую базу на атолле Трук авианосцем Implacable и вспомогательными кораблями. Самолеты Seafire компании Implacable (из 880-й и 801-й эскадрилий) бомбили с пикирования нефтяные резервуары и засекали крейсеры оперативной группы, обстреливавшие цели на атолле. [17] В июле-августе 1945 года авиакрыло Implacable , включая 880-ю эскадрилью (при этом Seafire этой эскадрильи теперь были оснащены подвесными баками для увеличения дальности), принимало участие в ударах по японским островам. [16] [18] Эскадрилья была расформирована на станции RAAF Schofields , недалеко от Сиднея , Австралия, 11 сентября 1945 года, когда она была объединена с 801-й эскадрильей . [16]
Эскадрилья была переформирована в противолодочную эскадрилью Королевского канадского флота 1 мая 1951 года, когда в рамках перенумерации военно-морских воздушных эскадрилий Содружества 825-я эскадрилья , базирующаяся на канадской военно-морской авиабазе HCMS Shearwater в Дартмуте, Новая Шотландия и оснащенная самолетами Fairey Firefly AS.5, была переименована в 880-ю эскадрилью. [16] Эскадрилья, которая регулярно размещалась на борту авианосца Magnificent , была перевооружена самолетами Grumman TBM-3E Avengers и была переименована в VS 880 в соответствии с соглашением об именовании ВМС США в ноябре 1952 года. [13] В сентябре 1957 года VS 880 впервые погрузилась на новый канадский авианосец Bonaventure , [19] и эскадрилья начала перевооружаться самолетами Grumman CS2F-1 Tracker в октябре 1957 года, совершив свой последний полет на Avenger 13 декабря того же года. [20] 7 июля 1959 года VS 881 , оснащенная Tracker, объединилась с VS 880, в результате чего увеличенная VS 880 осталась с 24 Tracker и 450 членами экипажа. [20] С января 1960 года эскадрилья получила следящие самолеты CS2F-2 с улучшенными датчиками для замены самолетов CS2F-1, которые были списаны к концу декабря того же года. [19] [20]
1 февраля 1968 года VS 880 присоединился к недавно созданным канадским вооружённым силам , поскольку Королевский канадский флот был объединён с канадской армией и Королевскими канадскими военно-воздушными силами . [21] Bonaventure был выведен из эксплуатации без замены 3 июля 1970 года, а VS 880 совершил свой последний полёт с авианосца 12 декабря. [21] [22] После гибели Bonaventure VS 880 был переведен на береговые противолодочные операции, а его Trackers 27 июля 1970 года получили новое обозначение CP-121. [21] В декабре 1973 года Канада объявила об исключительной экономической зоне (ИЭЗ) радиусом 200 морских миль (230 миль; 370 км) , и роль эскадры была изменена на защиту ИЭЗ, в результате чего эскадрилья была переименована в MR 880, а противолодочные системы были сняты с ее Trackers. [23] Обязанности включали защиту рыболовства, исследования загрязнения и дикой природы, а также ледовое патрулирование над арктическим побережьем Канады, при этом самолет получил новое радиолокационное и коммуникационное оборудование в 1978 году, а с 1982 года добавили возможность нести ракеты CRV7 . [21] Он переехал на CFB Summerside на острове Принца Эдуарда в 1981 году. [24] Планы конца 1980-х годов по модернизации канадских Trackers с турбовинтовыми двигателями были заброшены, и роль защиты рыболовства была приватизирована, что привело к тому, что Trackers эскадрильи были выведены из эксплуатации в апреле 1990 года. [21] Эскадрилья никогда официально не расформировывалась и до сих пор существует как подразделение «нулевой численности». [25]