95 - я разведывательная эскадрилья — эскадрилья ВВС США . Она приписана к 55-й оперативной группе , командованию боевых действий ВВС , дислоцированной на авиабазе Оффутт , штат Небраска. Эскадрилья оснащена несколькими вариантами самолётов Boeing C-135, оборудованных для разведывательных миссий. [1]
95-й — одно из старейших подразделений ВВС США, впервые организованное как 95-я авиационная эскадрилья 20 августа 1917 года в Келли-Филд , штат Техас. Эскадрилья была развернута во Франции и сражалась на Западном фронте во время Первой мировой войны в качестве эскадрильи преследования. [2]
Во время Второй мировой войны подразделение служило на Средиземноморском театре военных действий (МТО) в составе Двенадцатых воздушных сил в качестве эскадрильи легких бомбардировщиков B-26 Marauder , участвуя в североафриканской и южнофранцузской кампании . В Холодную войну эскадрилья воевала в Корейской войне на средних бомбардировщиках Douglas B-26 Invader , а затем в составе Стратегического авиационного командования , летая на разведывательных самолетах TR-1A Dragonlady, поддерживая НАТО . [3]
Проводит совместные полеты RC-135 Rivet на европейском и средиземноморском театрах военных действий по заданию национальных командований и европейского командования. Обеспечивает все оперативное управление, техническое обслуживание самолетов, администрирование и поддержку разведки для получения политически чувствительных разведывательных данных в реальном времени, жизненно важных для национальной внешней политики. Поддерживает миссии EC-135, OC-135 Open Skies и Boeing E-4B при развертывании на театре военных действий.
Хотя он является компонентом 55-й оперативной группы , основные летные операции проводятся с базы ВВС Великобритании Милденхолл , и залива Суда , Крит .
95-й был первоначально активирован как 95-я авиационная эскадрилья (истребительное подразделение) 20 августа 1917 года в Келли-Филд в Техасе. Он был развернут в различных местах во Франции во время Первой мировой войны , первоначально на аэродроме Иссуден . 5 мая 1918 года он был назначен в 1-ю группу преследования . Известные пилоты 95-й авиационной эскадрильи, погибшие в Первой мировой войне, включали лейтенанта Квентина Рузвельта , младшего сына президента Теодора Рузвельта , и Ирби Карри . Оба они погибли, когда эскадрилья базировалась на аэродроме Сэнтс , Франция. [ необходима цитата ] В подразделении также служили несколько асов, включая Лансинга Холдена , Самнера Сьюэлла , Гарольда Бакли , Эдварда Пека Кертиса , Джеймса Ноулза и одного из его командиров, капитана Дэвида М. Петерсона . [4]
После окончания войны 11 ноября 1918 года 95-я авиационная эскадрилья была демобилизована 18 марта 1919 года. Как 95 -я эскадрилья преследования она выполняла бомбардировки реки Клинтон , чтобы предотвратить наводнение в населенных пунктах вблизи реки, вызванное ледяным затором . Как 95-я ударная эскадрилья она выполняла разведывательные миссии в марте 1938 года для поддержки операций по ликвидации последствий наводнения в южной Калифорнии. [5]
За прошедшие годы 95-я авиационная эскадрилья неоднократно активировалась и расформировывалась, а также неоднократно меняла свое название.
В 1939 году эскадрилья была оснащена новым средним бомбардировщиком Douglas B-18 Bolo и переименована в 95-ю бомбардировочную эскадрилью . Вскоре B-18 были заменены на Douglas B-23 Dragons . [3]
В июне 1940 года эскадрилья переехала на Маккорд-Филд , штат Вашингтон. B-23 недолго прослужил на передовой, и в феврале 1941 года 95-я эскадрилья была перевооружена на новый средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell , [3] когда 17-я бомбардировочная группа стала первым подразделением Воздушного корпуса , получившим новый бомбардировщик. [6] В июне эскадрилья переехала на Пендлтон-Филд , штат Орегон, [1] В августе она получила обновленный B-25B, который имел гораздо более тяжелое оборонительное вооружение, продиктованное результатами боевых отчетов, поступавших из Европы. [7]
Сразу после атаки на Перл-Харбор 95-й полк осуществлял противолодочное патрулирование на северо-западе Тихого океана с 22 декабря 1941 года по март 1942 года. 9 февраля 1942 года он был переведен в аэропорт округа Лексингтон , Южная Каролина, чтобы противостоять большей угрозе со стороны немецких подводных лодок, действующих у восточного побережья. [1]
.jpg/1280px-Army_B-25_(Doolittle_Raid).jpg)
Планирование ответного бомбардировочного налета на Японию началось в декабре 1941 года, и двадцать четыре B-25B были перенаправлены из 17-й бомбардировочной группы, которая была единственным подразделением B-25 в Воздушном корпусе, и были набраны добровольцы из ее четырех эскадрилий, включая 95-ю, экипажам сказали только, что это секретная и опасная миссия. Добровольцы обучались на Эглин-Филд , Флорида. После завершения обучения они покинули Эглин и отправились на Макклеллан-Филд , Калифорния, для окончательной модификации B-25, прежде чем перебраться на военно-морскую авиабазу Аламеда , где бомбардировщики были загружены на USS Hornet (CV-8) для рейда. [8]
Остальная часть эскадрильи оставалась в Колумбии, выполняя противолодочные патрули до 23 июня, когда она переместилась в Барксдейл-Филд , Луизиана. Там эскадрилья перевооружилась на Martin B-26 Marauder и начала переходную подготовку под началом Третьей воздушной армии . [1]
В ноябре 1942 года эскадрилья была развернута в Северной Африке, прибыв в аэропорт Телергма , Алжир в декабре 1942 года после первых высадок операции «Факел », став частью XII бомбардировочного командования . Эскадрилья выполняла перехваты и непосредственную авиационную поддержку , бомбила мосты, железнодорожные линии, сортировочные станции , гавани, судоходство, огневые точки, скопления войск и другие цели противника в Алжире, а затем и в Тунисе, поддерживая американские, а затем и союзные сухопутные войска, продвигавшиеся на восток и участвовавшие в Тунисской кампании . [9] [10]
В 1943 году 34-я участвовала в операции «Штопор» — взятии Пантеллерии . Она поддерживала операцию «Хаски» — вторжение союзников на Сицилию и операцию «Лавина» — вторжение в Италию. Во время наступления на Рим 13 января 1944 года эскадрилья была награждена Почетной грамотой за выдающиеся заслуги за атаки на аэродромы близ Рима. Она также была награждена французским Военным крестом с пальмовой ветвью за операции в Италии с апреля по июнь. [9]
Подразделение оказывало тактическую авиационную поддержку при освобождении Сардинии и Корсики. С аэродромов на Корсике 95-й полк поддерживал сухопутные войска союзников во время операции «Драгун» — вторжения в южную Францию в августе 1944 года. Он переместился в Южную Францию и бомбил вражеские цели во время продвижения союзников на север. Он получил вторую благодарность за выдающиеся заслуги за бомбардировки вражеских оборонительных сооружений около Швайнфурта , Германия, незадолго до окончания войны 10 апреля 1945 года. [9]
Эскадрилья осталась в Европе после Дня Победы . Она вошла в состав оккупационных сил и участвовала в разоружении Германии. [9] Она переместилась в американскую оккупационную зону в Австрии. [3] Эскадрилья вернулась во Францию для подготовки к возвращению в Соединенные Штаты, где она была расформирована в конце ноября 1945 года. [9] [1] [10]
После расформирования 25 июня 1958 года, 20 января 1982 года она была переименована в 95-ю разведывательную эскадрилью и возобновлена на авиабазе Олконбери в Соединенном Королевстве 1 октября 1982 года. Она летала на самолетах Lockheed U-2 и TR-1 для поддержки миссий НАТО и ВВС США в Европе . После окончания холодной войны 95-я больше не была нужна, и подразделение было расформировано 15 сентября 1993 года. Этот перерыв длился недолго, так как подразделение было возобновлено 1 июля 1994 года на авиабазе Милденхолл, на этот раз на самолетах RC-135 Rivet Joint и OC-135 Open Skies.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )