Модернизированная версия Douglas A4m Skyhawk, разработанная для ВВС Аргентины
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk — это серьезная модернизация штурмовика McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, разработанного для ВВС Аргентины и поступившего на вооружение в 1998 году. Программа получила название Fightinghawk в честь истребителя F-16 Fighting Falcon , который стал источником ее новой авионики.
В 1994 году Соединенные Штаты сделали встречное предложение о модернизации 36 бывших самолетов Корпуса морской пехоты США A-4M Skyhawk в рамках сделки стоимостью 282 миллиона долларов США, которая должна была быть реализована компанией Lockheed Martin и включала приватизацию Fabrica Militar de Aviones (военный авиазавод – FMA), который впоследствии был переименован в Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ необходима цитата ] В 2010 году LMAASA вернулась к аргентинскому правительству как Fabrica Argentina de Aviones (FADEA). [3] [4]
Самолеты A-4M были оснащены телевизионной и лазерной системой слежения за целью Hughes AN/ASB-19 Angle Rate Bombing System, но после переоборудования в A-4AR ее сняли, поскольку те же данные мог предоставить радар. [ необходима цитата ]
Контракт предусматривал, что 8 планеров будут восстановлены на заводе Lockheed-Martin в Палмдейле , Калифорния, а остальные (27) — в Кордове, Аргентина, в LMAASA. Также были поставлены по меньшей мере десять планеров TA-4J и A-4M для использования в качестве запасных частей, восемь дополнительных двигателей и новый симулятор A-4AR . [ необходима цитата ]
История эксплуатации
Fightinghawks, получившие серийные номера ВВС с C-901 по C-936, увидели, как их первая группа прибыла в Аргентину 18 декабря 1997 года, а первый «аргентинский» A-4AR был выкатан 3 августа 1998 года в Кордове. Последний, номер 936, был доставлен ВВС в марте 2000 года. Два самолета (одноместный и двухместный) оставались некоторое время в Соединенных Штатах для омологации оружия . Все A-4AR были доставлены в 5-ю воздушную бригаду ( V Brigada Aérea ) в Вилла-Рейнольдс, провинция Сан-Луис , где они заменили две эскадрильи ветеранов Фолклендских/Мальвинских островов A-4P (местно известных как A-4B) и A-4C. Вскоре их поочередно направляли по всей стране от Рио-Гальегоса на юге до Ресистенсии на севере, где они использовались для перехвата контрабандистов и самолетов, перевозящих наркотики. [ необходима цитата ]
В сентябре 1998 года, всего через несколько месяцев после прибытия, и снова в апреле 2001 года, самолеты ВВС США F-16 посетили Виллу Рейнольдс для совместных учений Southern Falcon , известных как Aguila (по-испански Eagle) в Аргентине. В 2004 году самолеты A-4AR отправились за границу для совместных учений Cruzex вместе с бразильскими F-5 и Mirage, венесуэльскими F-16 и французскими Mirage 2000. [ необходима цитата ]
В августе 2009 года они были направлены в Барилоче на саммит президентов УНАСУР . Позже в том же месяце они приняли участие в Реконкисте, Санта-Фе, в официальном видео Pre-Salitre, в учениях по подготовке к официальному видео Salitre II в октябре следующего года в Чили с Чили, Бразилией, Францией и Соединенными Штатами. [8] [9]
В августе 2010 года самолеты обеспечивали бесполетную зону в Сан-Хуане для саммита президентов МЕРКОСУР. В сентябре они присоединились к остальной части самолетов ВВС в Реконкисте, Санта-Фе для интеграционных маневров ICARO III . [11] В ноябре они были развернуты на авиабазе Тандил для XX Иберо-американского саммита, состоявшегося в Мар-дель-Плата . [ требуется цитата ]
В январе 2016 года министр обороны Аргентины Хулио Мартинес подтвердил, что все истребители ВВС Lockheed Martin A-4AR Skyhawk (Fightinghawk) были выведены из эксплуатации. Первоначально это было связано с истечением срока годности взрывчатых веществ в катапультных креслах, но позже стало очевидно, что были и другие проблемы. [12] Только 4-5 были признаны годными к полетам, остальные находились на хранении в Вилле Рейнольдс . [13]
В мае 2017 года они приняли участие в праздновании годовщины Майской революции 2017 года . [14]
К 2020 году лишь шесть самолетов все еще числились в рабочем состоянии. [15] В марте 2024 года Аргентина подписала письмо о намерениях с Данией о приобретении 24 подержанных истребителей F-16 в качестве вероятной замены своим Fightinghawk. [16]
ВВС Аргентины – получено 36 самолетов (32 A-4AR, 4 OA-4AR); в 2020 году сообщалось о готовности к эксплуатации лишь 6 самолетов; [17] в 2022 году сообщалось о готовности к эксплуатации примерно 15–20 % из 23 самолетов [18]
Несчастные случаи
По состоянию на июль 2024 года [update]с момента ввода в эксплуатацию было потеряно пять кораблей этого типа:
6 июля 2005 г.: самолет A-4AR, регистрационный номер C-906, недалеко от Хусто-Даракта, провинция Сан-Луис , погиб пилот лейтенант Орасио Мартин Флорес (29 лет). [19]
24 августа 2005 г.: A-4AR, регистрационный C-936, недалеко от Рио-Куарто , Кордова, пилот благополучно катапультировался. [20]
14 февраля 2013 г.: самолет C-902 с регистрационным номером OA-4AR потерпел крушение при посадке в аэропорту Анхель Арагонес недалеко от Сантьяго-дель-Эстеро, оба пилота благополучно катапультировались. [21]
5 августа 2020 г.: регистрация A-4AR C-925 возле Виллы Рейнольдс , Сан-Луис, пилот капитан Гонсало Фабиан Бритос Вентурини катапультировался, но был найден мертвым. [22]
15 июля 2024 г.: регистрационный номер A-4AR C-926 возле Виллы Рейнольдс , Сан-Луис, пилот капитан Мауро Теста Ла Роса катапультировался, но не выжил. [23]
^ Поддерживая поправку Хамфри-Кеннеди к Закону об иностранной помощи 1976 года, администрация Картера наложила эмбарго на продажу оружия и запасных частей Аргентине, а также на обучение ее военнослужащих
^ ... представляет собой наше признание важности лидерства и сотрудничества Аргентины в области международного миротворчества, в частности, во время операции «Щит пустыни»/«Буря в пустыне» на Гаити, ее роли в наблюдении за миром между Перу и Эквадором, а также почти в дюжине других международных миротворческих операций...
^ Возвращение в руки государства
^ (на испанском языке) Ministerio de Defensa – República Argentina Архивировано 2012-10-07 на Wayback Machine
↑ Шесть серийных номеров самолетов A-4M, архив 31 августа 2008 г., Wayback Machine
^ Двухместные C-901 BuNo 154328, C-902 BuNo 154294, C-903 BuNo 154651 и C-904 BuNo 153531 — это планеры, построенные по модели TA-4F, позже переделанные в вариант OA-4M. Напротив, одноместные изначально строились как A-4M Архивировано 30 декабря 2008 г. на Wayback Machine
' ^ejercicio pre salitre 2009 FAA site Архивировано 18 августа 2009 на Wayback Machine
^ ""Культура летчика" - ключ к успеху в выполнении SALITRE". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 5 января 2010 г.
' ^Блоги A-AR volando en el cielo del Bicentenario Perfil. Архивировано 29 мая 2010 г. на archive.today.
^ FUERZA AÉREA REALIZA EJERCICIO ICARO III. Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine.
↑ Porfilio, Gabriel (28 января 2016 г.). «Argentinian MoD confirmed all fighters grounded» (Мооборона Аргентины подтверждает, что все истребители приземлились). IHS Jane's Defence Weekly . Получено 11 апреля 2016 г.
↑ Агилера, Эдгардо (27 января 2016 г.). «Нет queremos una Armada, que no navegue ni una Fuerza Aérea, que no vuele». Diario Ambito Financiero (на испанском языке) . Проверено 11 апреля 2016 г.
Ссылки telam.com.ar . Проверено 29 мая 2017 г.
^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
^ "Дания подписывает письмо о намерениях продажи F-16 Аргентине". Aviation Week. 26 марта 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
^ «Замена аргентинского A-4AR Fightinghawk плюс то, что действительно есть!». 16 ноября 2022 г.
^ "Accidentes aéreos en San Luis" Архивировано 27 апреля 2009 г. на Wayback Machine (на испанском языке)
^ "Se estrelló un A-4AR de la FAA". Архивировано 7 ноября 2005 г. на archive.today (на испанском языке).
^ «Milagro en Santiago del Estero tras la caída de un avión de la Fuerza Aérea» (на испанском языке). 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Проверено 11 апреля 2016 г.
^ "Murió un Piloto tras Eyectarse de un Combate de la Fuerza Aérea" (на испанском языке). 5 августа 2020 г.
^ «Сан-Луис: murió un Piloto de la Fuerza Aérea durante una práctica de entrenamiento» (на испанском языке). 15 июля 2024 г.
^ "A4 AR Fightinghawk". 21 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 16 мая 2021 г.
^ "Proyecto Pragmalia: 117. Изготовление Coheteras Mamboreta ARM 657A" . 25 июня 2009 г.
Ривас, Сантьяго (январь 2012 г.). «Argentina's Fightinghawks». Air International . Т. 82, № 1. С. 74–77. ISSN 0306-5634.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме A-4AR Fightinghawk .
(на испанском) Военно-воздушные силы Аргентины
(на испанском языке) Журнал Aerospacio Magazine El programa A-4AR avanza
(на испанском языке) Журнал Aerospacio Magazine Halcones al Sur, llegan los A-4AR
(на испанском языке) Газета La Nacion, 1997 г. Архивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine Nuevos aviones para la Fuerza Aérea.
(на испанском языке) Газета La Nacion, 1998 г. Архивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine Ejercicio militar con los EE.UU.
(на испанском языке) Газета La Nacion, 1998 г. Архивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine Aviones argentinos interceptarán aeronaves norteamericanas.
(на испанском языке) Газета La Nacion, 2005 г. Архивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine Habilitan un puente aéreo con EE.UU.
(на испанском) "A-4M Skyhawk II и A-4AR Fightinghawk" Архивировано 24 июня 2018 г. на Wayback Machine