stringtranslate.com

Корпоративные самолеты Airbus

Airbus Corporate Jets (ACJ) — это бизнес-подразделение Airbus , которое продает и комплектует варианты бизнес-джетов авиалайнеров компании. После выхода на рынок Boeing Business Jet на базе 737 компания Airbus в 1997 году представила Airbus Corporate Jet на базе A319. Хотя термин Airbus Corporate Jet первоначально использовался только для A319CJ, теперь он используется для всех моделей в VIP-конфигурация. [1] По состоянию на июнь 2019 года в эксплуатации находится 213 корпоративных и частных самолетов; Заказано 222 самолета, в том числе 128 самолетов семейства А320. [2]

Корпоративный реактивный центр Airbus расположен в Тулузе, Франция, и специализируется на узкофюзеляжных самолетах.

Узкофюзеляжный самолет

Семейство ACJ основано на семействе самолетов A320 , начиная с A319CJ. Сегодня любая версия А320 доступна как корпоративный самолет со 180-минутным рейтингом ETOPS . [3] Изменения в пассажирских версиях включают увеличение практического потолка до 41 000 футов (12 000 м) и использование переменного количества съемных дополнительных топливных баков. [4]

ACJ318

ACJ318 имел запас хода 4200 миль или 7800 км. [5] Самый маленький из семейства ACJ, основанный на пассажирском А318 , предлагался в пассажирских конфигурациях от 14 до 18 пассажиров.

ACJ319

Ангела Меркель посещает Грецию на ACJ319 в 2012 году.

ACJ319 предлагал запас хода 6000 миль или 11 100 км. [6] Эта модель представляет собой корпоративную реактивную версию А319 . Он включает съемные дополнительные топливные баки, установленные в грузовом отсеке, и увеличенный практический потолок до 12 000 м (39 000 футов). При перепродаже самолет можно переконфигурировать в стандартный А319, удалив дополнительные баки, что позволит максимально увеличить его стоимость при перепродаже. Сертифицированные как европейским JAA , так и американским FAA , A319LR и ACJ являются единственными бизнес-джетами, одобренными для использования в общественном транспорте по обе стороны Атлантики. [7] В 2018 году стоимость единицы продукции составила 105 миллионов долларов. [8]

Самолет вмещает от 19 до 50 пассажиров, но может быть оснащен заказчиком в любой конфигурации. Среди его пользователей — DC Aviation, UB Group и Reliance Industries . A319CJ конкурирует с Boeing BBJ1 , Gulfstream G550 и Bombardier Global Express . Благодаря более широкому диаметру фюзеляжа он предлагает более просторный салон, чем его конкуренты. Он оснащен теми же типами двигателей, что и A320: CFM International CFM56-5 или V2527 .

A319CJ использовался Escadron de Transport, d'entrainement et de Calibration , который отвечает за перевозки правительственных чиновников Франции, а также был заказан Flugbereitschaft Люфтваффе для перевозки правительственных чиновников Германии. С 2003 года ACJ является президентским самолетом Армении , Бразилии , Чехии , Италии , Малайзии , Словакии , Таиланда , Турции , Украины и Венесуэлы . [ нужна цитата ]

ACJ320

Кабина ACJ320

ACJ320 имел запас хода 4300 миль или 7800 км. [9] A320 Prestige предлагается в качестве варианта для пассажиров, которым требуется больше внутреннего пространства, чем предлагает A319 . Он вмещает 30 пассажиров и имеет два съемных топливных бака. [10] В 2018 году стоимость единицы продукции составила 115 миллионов долларов. [8]

ACJ321

A321 — самый большой узкофюзеляжный корпоративный самолет с полной пассажирской дальностью 4200 морских миль (7800 км). [11]

ACJ319neo/ACJ320neo

Предлагаются два варианта семейства A320neo : ACJ319neo, перевозящий восемь пассажиров на расстояние до 6750 миль (12 500 км), и ACJ320neo, перевозящий от 25 до 6000 миль (11 000 км). Меньший расход топлива CFM LEAP или Pratt & Whitney PW1000G обеспечивает дополнительную дальность полета и меньший шум двигателя, а высота кабины не превышает 6400 футов (2000 м). Для увеличения запаса топлива ACJ319neo предлагается с возможностью установки до пяти дополнительных центральных баков (ACT). [12]

Первый полет ACJ320neo состоялся 16 ноября 2018 года, положив начало короткой программе испытаний дополнительных топливных баков и повышенного давления в кабине. [13] Впервые он был доставлен в Acropolis Aviation 16 января 2019 года. [14] 25 апреля 2019 года ACJ319neo совершил свой первый полет перед короткой испытательной кампанией и доставкой немецкой K5 Aviation , оснащенной пятью ACT. [15] ACJ319neo с двигателем CFM Leap был сертифицирован EASA 9 июля. [16] В 2023 году оборудованная цена ACJ319neo составляла 107,5 миллионов долларов, [17] и 117 миллионов долларов за ACJ320neo. [18]

ACJ321LR

Нео-вариант дальнего действия. ACJ321LR имеет дальность полета 8 175 морских миль (15 140 км), что является самой большой дальностью полета среди всех узкофюзеляжных самолетов. [ нужна цитата ]

ACJ TwoTwenty

В октябре 2020 года Airbus анонсировал вариант ACJ A220-100 , который будет известен как ACJ TwoTwenty, с дальностью полета 5650 миль (10460 км) и площадью салона 73 м 2 (790 кв. футов) для 18 пассажиров. [19] Для увеличения дальности полета ACJ Two двадцать предлагается с возможностью установки до пяти съемных вспомогательных центральных баков (ACT). [20]

Airbus планирует запустить ACJ TwoTwenty в первом квартале 2023 года. [21] ACJ TwoTwenty совершил свой первый полет 14 декабря 2021 года, после чего будет доставлен в Comlux для оснащения VIP-салоном в Индианаполисе. [22] В 2022 году его оборудованная цена составила 80 миллионов долларов. [18]

Технические характеристики

Широкофюзеляжный самолет

Широкофюзеляжные VIP созданы на базе самолетов A330 / A340 / A350 / A380 . Дополнительные топливные баки расширяют запас хода, причем наибольший прирост наблюдается у A330 Prestige.

ACJ330-200

Airbus A330-200 ВВС Франции

A330-200 Prestige вмещает 60 пассажиров и имеет запас хода 8300 миль (15400 км).

ACJ330neo

ACJ330neo создан на базе нового A330neo с концепцией салона «Harmony». Он вмещает 25 пассажиров и имеет запас хода 10 400 миль (19 260 км).

ACJ340-300

Аэробус А340-300 Бундесвера

Основанный на конструкции первых четырех двигателей Airbus, неуязвимый ETOPS A340-300 Prestige предлагает дальность полета 7700 миль (14 300 км) для 75 пассажиров. Он оснащен четырьмя двигателями CFM56-5C4/P, каждый с тягой 151 кН (34 000 фунтов силы).

ACJ340-500

ACJ340-500 является более дальнобойным дополнением к A340-300 Prestige с дальностью полета 10 000 миль (19 000 км) благодаря более высокому запасу топлива и обновленному крылу с увеличенным размахом и площадью. Он перевозит 75 пассажиров и может связать практически любую мыслимую пару городов на земном шаре. Он оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 556, каждый мощностью 249 кН (56 000 фунтов силы).

ACJ340-600

ACJ340-600 представляет собой версию A340-600 с увеличенной дальностью полета до 8500 миль (15700 км).

ACJ350

Airbus A350-900 ВВС Германии

Преемник A330 и A340 A350 XWB также предлагается компанией Airbus Corporate Jets как корпоративный самолет ACJ350, предлагая дальность полета 10 800 морских миль (20 000 км) для 25 пассажиров для модификации -900 и 270 квадратных метров (2900 квадратных футов) салона. [29] Этот диапазон представляет собой расстояние между двумя антиподами , позволяющее связаться с любым подходящим аэропортом.

ACJ380-800

Один представительский вариант Airbus A380 был заказан в 2012 году с двумя полными палубами и третьей палубой в грузовом отсеке, [30] [31] , но до того, как были внесены модификации, самолет продавался как обычный самолет. Дальность действия должна была быть увеличена до 8900 миль (16500 км). Недоставленный самолет, заказанный принцем Аль-Валидом бин Талалом , должен был называться «Престиж». [32] [33] The Guardian сообщила, что самолет был продан на фоне споров между Forbes и Талалом, касающихся размера его состояния и его попыток повлиять на его рейтинг в списке миллиардеров Forbes . [34]

По состоянию на май 2018 года планы по переоборудованию одного из первых самолетов A380, которые будут выведены из эксплуатации Singapore Airlines в качестве бизнес-джета, находились «на очень продвинутой стадии». Переоборудование списанного А380 обойдется дешевле, чем покупка нового бизнес-джета А330 или Боинга 777. [35]

Технические характеристики

Заказы, доставка и операторы

Рекомендации

  1. ^ Airbus Executive и Private Aviation. Архивировано 20 апреля 2010 г. в Wayback Machine.
  2. ^ ab «Заказы и поставки». Аэробус. 30 апреля 2021 г. Проверено 29 мая 2021 г.
  3. ^ Семейство ACJ - Универсальность. Архивировано 26 февраля 2009 г. в Wayback Machine Airbus.
  4. ^ "Аэробус". Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 г. Проверено 17 января 2008 г.
  5. ^ "ACJ318". Аэробус. Архивировано из оригинала 1 декабря 2016 г.
  6. ^ "ACJ319". Аэробус. Архивировано из оригинала 5 января 2013 г.
  7. ^ PrivatAir выбирает дальнемагистральный A319 для рейсов Lufthansa. Архивировано 13 января 2010 г. в Wayback Machine Airbus.
  8. ^ ab «Руководство по планированию закупок» (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Сеть «Неделя авиации». Май 2018.
  9. ^ "ACJ320". Аэробус. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 г.
  10. ^ «А320 Престиж» (PDF) . Авиационный брокер . Проверено 1 сентября 2022 г.
  11. ^ аб "ACJ321". Аэробус. Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 г.
  12. ^ "Корпоративные самолеты: ACJneo" . Аэробус. Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. Проверено 7 апреля 2018 г.
  13. ^ «ACJ320neo впервые поднимается в небо» (пресс-релиз). Аэробус. 19 ноября 2018 г.
  14. ↑ Кейт Сарсфилд (16 января 2019 г.). «Acropolis Aviation приняла поставку первого ACJ320neo». Флайтглобал .
  15. ^ «ACJ319neo совершил успешный первый полет» (пресс-релиз). Аэробус. 25 апреля 2019 г.
  16. ^ Дэвид Камински-Морроу (15 июля 2019 г.). «EASA указывает на сертификацию ACJ319neo». Флайтглобал .
  17. ^ «Справочник по планированию закупок - Таблица сверхдальних самолетов» . Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 года.
  18. ^ ab «Справочник по планированию закупок — Таблица Jets». Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 года.
  19. ^ «Airbus Corporate Jets запускает бизнес-джет ACJ TwoTwenty» . Airbus (Пресс-релиз). 6 октября 2020 г.
  20. ^ "ACJ TwoTwenty | Корпоративные самолеты Airbus" . www.acj.airbus.com . 6 сентября 2021 г. Проверено 15 декабря 2021 г.
  21. ^ О'Коннор, Кейт (13 октября 2021 г.). «ACJ TwoTwenty дебютирует в 2023 году» . AVweb . Проверено 14 октября 2021 г.
  22. ^ «Недавно запущенный ACJ TwoTwenty совершил первый полет» (пресс-релиз). Аэробус. 14 декабря 2021 г.
  23. ^ "ACJ318". Аэробус. Архивировано из оригинала 11 сентября 2018 г.
  24. ^ "А319нео". Аэробус. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Проверено 7 декабря 2018 г.
  25. ^ "А320нео" . Аэробус. 21 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Проверено 7 декабря 2018 г.
  26. ^ "ACJ TwoTwenty". Аэробус . 6 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2020 года . Проверено 7 октября 2020 г.
  27. ^ «А220-100». Аэробус . 7 октября 2021 г.
  28. ^ "Bombardier C-Series" (PDF) . Бомбардир. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2016 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  29. ^ «Airbus запускает ACJ350 XWB с оснащением Easyfit» . Новости авиалиний. 23 мая 2016. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
  30. ^ Деловая неделя A380 Cross-Section
  31. ↑ Поездка на самолете Airbus A380. Архивировано 12 июня 2011 г. в Wayback Machine Los Angeles Times.
  32. ^ Дженнифер Куттс Клэй; Брайан Дэвидсон (8 марта 2007 г.). «Представлен дизайн интерьера Airbus A380 VIP «Летающий дворец»» . Space.com .
  33. ↑ Его Королевское Высочество принц Аль-Валид бин Талал размещает первый заказ на летающий дворец A380 Airbus
  34. ^ Невилл, Саймон; Молдс, Жозефина (5 марта 2013 г.). «Принц Аль-Валид бин Талал оскорблен тем, что он занимает лишь 26-е место в списке богатых людей Forbes». Хранитель . Проверено 14 ноября 2015 г.
  35. ↑ Моррис, Джон (28 мая 2018 г.). «Первая королевская яхта A380 может быть спущена на воду в ближайшее время» . Авиационная неделя . Проверено 29 мая 2018 г.
  36. ^ "ACJ330neo" . Аэробус.
  37. ^ "ACJ340". Аэробус.
  38. ^ "ACJ350". Аэробус. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 г. Проверено 25 октября 2018 г.
  39. ^ "ACJ380". Аэробус.
  40. ^ «Airbus Corporate Jets выиграла заказ на ACJ319neo - 2021» . www.acj.airbus.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2021 г.
  41. ^ Справочник за 2019 год (PDF) (Отчет). ГАМА. 20 марта 2020 г.
  42. ^ Отчет об отгрузке за 2020 год (PDF) (Отчет). ГАМА.

Примечания

  1. ^ 5 АКТ
  2. ^ 4 АКТ

Смотрите также

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с:
Корпоративные самолеты Airbus (категория)