AIM -54 Phoenix — американская управляемая ракета класса «воздух-воздух » (AAM) с активным радиолокационным наведением, действующая за пределами прямой видимости , размещаемая в блоках по шесть ракет на самолете Grumman F-14 Tomcat , единственной боевой пусковой платформе.
AIM-54 Phoenix была единственной действующей ракетой класса «воздух-воздух» большой дальности в США в течение всего срока службы; ее эксплуатационные возможности были дополнены ракетой класса «воздух-воздух » AIM-7 Sparrow (а позднее и AIM-120 AMRAAM ), которая служила в качестве основной ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, и ракетой класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder , которая служила в качестве основной ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности или «воздушного боя». Сочетание ракеты Phoenix и радара наведения AN/AWG-9 Tomcat означало, что это была первая воздушная система вооружения, которая могла одновременно поражать несколько целей. Из-за ее активного радиолокационного слежения при запуске AIM-54 использовался краткий код « Fox Three ». Действие ракеты, достигающей радиолокационного захвата с помощью собственного радара, известно под краткостью как «Going Pitbull».
И ракета, и самолет использовались Ираном и ВМС США (USN). В настоящее время на вооружении США обе ракеты сняты с вооружения: AIM-54 Phoenix — в 2004 году, а F-14 — в 2006 году. Их заменили на AIM-120 AMRAAM меньшей дальности , используемые на F/A-18 Hornet и F/A-18E/F Super Hornet ; в версии AIM-120D последняя версия AMRAAM как раз соответствует максимальной дальности Phoenix. [2] В июле 2024 года USN объявил о вводе в эксплуатацию AIM-174 , «конфигурации воздушного запуска» [3] стандартной ERAM RIM -174 , первой специализированной ракеты класса «воздух-воздух», которая будет принята на вооружение американскими военными после вывода из эксплуатации AIM-54. [4] Хотя подробности о дальности полета AIM-174 не подтверждены, некоторые варианты RIM-174, запускаемые с поверхности, способны производить запуски на 250 морских миль (290 миль; 460 км). С преимуществом запуска на скорости и высоте (где воздух разрежен и, следовательно, легче пролететь), в сочетании с дополнительным подъемом, дальность полета AIM-174 может быть увеличена до нескольких сотен миль, [5] хотя USN подтвердил дальность в 130 морских миль (150 миль; 240 км), что примерно на 30% больше, чем у AIM-54C. [6] [7]
AIM-54 использовалась в 62 авиаударах, все из которых были совершены Ираном в течение восьмилетней ирано-иракской войны . [8] [9] После снятия с вооружения F-14 ВМС США единственным действующим оператором этого оружия являются Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран .
С 1951 года ВМФ столкнулся с первоначальной угрозой со стороны самолетов Ту-4К «Бык», несущих [10] противокорабельные ракеты или ядерные бомбы.
В конце концов, в разгар Холодной войны, угроза расширилась бы до рейдов полкового масштаба бомбардировщиков Ту-16 Badger и Ту-22M Backfire , оснащенных низколетящими, дальнобойными, высокоскоростными, ядерными крылатыми ракетами и значительными средствами радиоэлектронного противодействия (ECM) различных типов. Такая комбинация считалась способной насытить оборону флота и угрожать авианосным группам.
Военно-морскому флоту требовался самолет-перехватчик большой дальности и продолжительности полета для защиты авианосных боевых групп от этой угрозы. Предложенный Douglas F6D Missileer был предназначен для выполнения этой миссии и отражения атаки как можно дальше от защищаемого им флота. Оружие, необходимое для самолетов-перехватчиков, Bendix AAM-N-10 Eagle , должно было быть ракетой класса «воздух-воздух» беспрецедентной дальности по сравнению с современными ракетами AIM-7 Sparrow . Она должна была работать совместно с радаром Westinghouse AN/APQ-81. Проект Missileer был отменен в декабре 1960 года.
В начале 1960-х годов ВМС США предприняли следующую попытку перехватчика с F-111B , и им потребовалась новая конструкция ракеты. В то же время ВВС США отменили проекты своих наземных высокоскоростных самолетов-перехватчиков, North American XF-108 Rapier и Lockheed YF-12 , и оставили эффективную ракету AIM-47 Falcon на довольно продвинутой стадии разработки, но без эффективной стартовой платформы.
AIM-54 Phoenix, разработанная для истребителя ПВО флота F-111B, имела планер с четырьмя крестообразными килями, который был увеличенной версией AIM-47. Одной из характерных черт предков Missileer было то, что радар посылал ему поправки на середине курса , что позволяло системе управления огнем «поднимать» ракету над целью в более разреженный воздух, где она имела большую дальность.
F-111B был отменен в 1968 году. Его система вооружения, AIM-54, работающая с радаром AWG-9 , перешла в новый проект истребителя ВМС США VFX, который позже стал F -14 Tomcat . [11]
AIM-54 Phoenix также рассматривался Королевскими ВВС для использования на бомбардировщиках Avro Vulcan в качестве части самолета ПВО. Эта ракетная модификация использовала бы 12 ракет на борту и обширную модификацию радара Vulcan. [12]
В 1977 году была разработана значительно улучшенная версия Phoenix, AIM-54C, для лучшего противодействия прогнозируемым угрозам со стороны тактических противоморских самолетов и крылатых ракет, а ее последняя модернизация включала возможность перепрограммируемой памяти, чтобы идти в ногу с развивающимися средствами РЭБ. [13]
Комбинация AIM-54/AWG-9 имела возможность многократного слежения (до 24 целей) и многократного запуска (до шести Phoenixes могут быть запущены почти одновременно), независимо от погодных условий или сильного вражеского радиоэлектронного противодействия , известного как глушение. Большая 1000-фунтовая (500 кг) ракета оснащена обычной боеголовкой .
Ракета AIM-54 предназначена для катапультного запуска, при котором пиротехнический заряд принудительно выбрасывает ее из пусковой установки LAU-93 или LAU-132 до того, как загорится ее твердотопливный ракетный двигатель. [14]
На F-14 четыре ракеты могут быть размещены под туннелем фюзеляжа, прикрепленным к специальным аэродинамическим поддонам, плюс две под перчаточными станциями. Полная загрузка из шести ракет Phoenix и уникальных пусковых рельсов весит более 8000 фунтов (3600 кг), что примерно вдвое больше веса Sparrows, что превышает допустимую нагрузку возврата (которая также включала бы достаточно топлива для попыток ухода на второй круг). [15] Таким образом, перевозка шести ракет Phoenix потребовала бы сброса по крайней мере некоторых из ракет Phoenix, если бы они не использовались. Наиболее распространенной полезной нагрузкой для достижения превосходства в воздухе была смесь из двух Phoenix, трех Sparrow и двух ракет Sidewinder . [ требуется цитата ]
Большинство других самолетов США полагались на меньшие, полуактивные ракеты средней дальности AIM-7 Sparrow . Полуактивное наведение означало, что самолет больше не имел возможности поиска при поддержке запущенных Sparrow, что снижало ситуационную осведомленность .
Радар Tomcat мог отслеживать до 24 целей в режиме отслеживания во время сканирования , при этом AWG-9 выбирал до шести потенциальных целей для ракет. Пилот или офицер перехвата радаров (RIO) мог затем запустить ракеты Phoenix, как только параметры были выполнены. Большой тактический информационный дисплей (TID) в кабине RIO давал информацию экипажу (пилот имел возможность следить за дисплеем RIO), а радар мог непрерывно искать и отслеживать несколько целей после запуска ракет Phoenix, тем самым поддерживая ситуационную осведомленность о боевом пространстве.
Канал передачи данных Link 4 позволил самолетам ВМС США Tomcats обмениваться информацией с самолетами E-2C Hawkeye AEW . Во время операции Desert Shield в 1990 году был представлен Link 4A; это позволило самолетам Tomcats иметь возможность передачи данных между истребителями, что еще больше повысило общую ситуационную осведомленность. F-14D поступил на вооружение с JTIDS , которая принесла в кабину еще более качественную «картинку» канала передачи данных Link 16 .
Phoenix имеет несколько режимов наведения и достигает наибольшей дальности, используя обновления на середине курса от радара F-14A/B AWG-9 (радар APG-71 в F-14D), когда он поднимается на крейсерскую высоту между 80 000 футов (24 000 м) и 100 000 футов (30 000 м) на скорости, близкой к 5 Махам. Phoenix использует эту большую высоту, чтобы максимизировать дальность полета за счет снижения сопротивления атмосферы. На расстоянии около 11 миль (18 км) от цели ракета активирует свой собственный радар для обеспечения конечного наведения. [16] Минимальная дальность поражения для Phoenix составляет около 2 морских миль (3,7 км); на этом расстоянии активное самонаведение срабатывает при запуске. [16] Если радар AWG-9 терял радиолокационный захват цели до того, как ракета активировала свой собственный радар, ракета продолжала двигаться по баллистической траектории без дальнейшего наведения, что известно как «переход в режим немоты».
Ракета AIM-54 Phoenix была снята с вооружения ВМС США 30 сентября 2004 года. Истребители F-14 Tomcat были сняты с вооружения 22 сентября 2006 года. Их заменили ракеты AIM-120 AMRAAM меньшей дальности , используемые на истребителях F/A-18E/F Super Hornet .
Несмотря на хваленые возможности, Phoenix редко использовался в бою, было подтверждено только два запуска и ни одной подтвержденной цели, уничтоженной в ВМС США. Самолет ВВС США F-15 Eagle отвечал за патрулирование наземных боевых действий в воздухе в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году, в первую очередь из-за бортовых возможностей F-15 IFF . У Tomcat не было требуемых возможностей IFF, предписанных Командующим Объединенными силами ВВС (JFACC) для соответствия правилам ведения боевых действий по использованию возможностей Phoenix за пределами визуальной дальности . AIM-54 не была принята на вооружение ни одной иностранной страной, кроме Ирана , или какой-либо другой службой вооруженных сил США и не использовалась ни на одном самолете, кроме F-14. [ необходимая цитата ]
7 января 1974 года в рамках проекта «Персидский царь » Императорские иранские военно-воздушные силы разместили заказ на 424 ракеты AIM-54A, увеличив его в июне того же года на 290 ракет. [9] Из первоначального заказа было поставлено 274 ракеты и 10 учебных снарядов на сумму 150 миллионов долларов США, [20] пока революция 1979 года не прекратила поставки и не наложила эмбарго на оставшиеся 150 ракет, а дополнительный заказ на 290 ракет не был отменен.
По словам Тома Купера и Фарзада Бишопа, во время ирано-иракской войны AIM-54, выпущенные IRIAF Tomcats, одержали 78 побед над иракскими МиГ-21 , МиГ-23 , МиГ-25 , Ту-22 , Су-20/22 , Mirage F 1 , Super Étendard и даже двумя AM-39 Exocets и C-601 . Это включает в себя два случая, когда одна AIM-54 была ответственна за сбитие двух иракских самолетов, а также инцидент 7 января 1981 года, когда Phoenix обстрелял четверку МиГ-23, сбив три и повредив четвертый. [9]
США отказались поставлять запасные части и техническое обслуживание после революции 1979 года, за исключением короткого периода во время дела Иран-контрас . По словам Купера, ВВС Исламской Республики Иран регулярно использовали свои истребители F-14 и ракеты AIM-54 в течение всей ирано-иракской войны, хотя периодическая нехватка запасных частей порой останавливала большую часть флота. В конце 1987 года запас ракет AIM-54 был на самом низком уровне, и было доступно менее 50 боевых ракет. Ракетам требовались новые тепловые батареи , которые можно было купить только в США. Иран нашел тайного покупателя, который поставлял ему батареи, которые стоили до 10 000 долларов США каждая. Иран получал запчасти и детали как для F-14, так и для AIM-54 из разных источников во время ирано-иракской войны и получил еще больше запчастей после конфликта. Иран начал программу по производству запасных частей для самолетов и ракет, и хотя есть утверждения, что он больше не полагается на внешние источники для поддержания своих F-14 и AIM-54 в рабочем состоянии, есть доказательства того, что Иран продолжает тайно закупать детали. [21]
И F-14 Tomcat, и ракета AIM-54 Phoenix продолжают оставаться на вооружении ВВС Исламской Республики Иран. Иран заявил, что работает над созданием эквивалентной ракеты [ требуется ссылка ] и в 2013 году представил Fakour-90 , модернизированную и реверсивно спроектированную версию Phoenix. [22]
Были также версии ракеты для испытаний, оценки, наземной подготовки и обучения в воздухе; обозначенные как ATM-54, AEM-54, DATM-54A и CATM-54. Летные версии имели версии A и C. DATM-54 не выпускалась в версии C, поскольку не было никаких изменений в характеристиках наземного управления.
Имперское государство Иран - Имперские иранские военно-воздушные силы
США – ВМС США : выведен из эксплуатации в 2004 г.Ниже приведен список технических характеристик ракеты AIM-54 Phoenix: [29]
Связанные списки
Конфигурация воздушного запуска SM-6 (ALC) была разработана как часть семейства ракет SM-6 и сегодня находится в рабочем состоянии в ВМС.
По сути, эта новая ракета заполняет пробел, образовавшийся после снятия с вооружения AIM-54 Phoenix. AIM-54 была ракетой класса "воздух-воздух" большой дальности, использовавшейся истребителем F-14 Tomcat ВМС США и снятой с вооружения в 2004 году вместе с F-14. Известная своей впечатляющей дальностью полета более 100 морских миль и возможностью поражения нескольких целей, AIM-54 оставила значительный пробел в возможностях поражения на большом расстоянии.
SM-6 использует планер ракеты SM-2ER Block IV (RIM-156A), модернизированной с помощью активной радиолокационной головки самонаведения, созданной на основе ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM. Эта ракета может развивать скорость до 3,5 Маха и имеет максимальную дальность полета 200 морских миль. В этом отношении неясно, какова может быть максимальная дальность полета версии с воздушным запуском: несмотря на отсутствие ускорителя, запуск на высокой скорости и высоте приведет к значительно большей дальности по сравнению с вариантом с наземным запуском.
