stringtranslate.com

Райт Аэронавтикал

Wright Aeronautical (1919–1929) — американская авиастроительная компания со штаб-квартирой в Патерсоне, штат Нью-Джерси . [1] Она была преемницей корпорации Wright-Martin . [1] Она строила самолеты и была поставщиком авиадвигателей другим авиастроителям в золотой век авиации. [1] Двигатели Wright использовались Амелией Эрхарт и Чарльзом Линдбергом . [1] В 1929 году компания объединилась с Curtiss Aeroplane and Motor Corporation, образовав Curtiss-Wright . [1] [2]

История

Здание компании Wright Aeronautical, ноябрь 2014 г.

В 1916 году первоначальная авиационная фирма братьев Райт , Wright Company , объединилась с фирмой Гленна Л. Мартина , Glenn L. Martin Company of California , образовав Wright-Martin Aircraft Corporation . [1] В сентябре 1917 года Мартин ушел из Wright-Martin и реорганизовал независимую Glenn L. Martin Company of Ohio (позже Maryland ). После Первой мировой войны в 1919 году Wright-Martin была переименована в Wright Aeronautical. [1] [2] В 1919 году она переехала в Патерсон, штат Нью-Джерси. [1]

В феврале 1919 года самолет с двигателем Райт побил мировой рекорд скорости — 163 2–3 мили в час. [3] В ноябре 1920 года самолет с 300-сильным двигателем Райт занял второе место в первой гонке за Пулитцеровский кубок в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк . [3] Другие самолеты с двигателями Райт заняли четвертое и пятое места в гонке. [3]

В 1920 году Райт создал для армии двигатель пушки, который позволял стрелять снарядами через пропеллер самолета. [3] В 1921 году двигатель Райта мощностью 300 лошадиных сил снова занял второе место на гонках на приз Пулитцера в Омахе, штат Небраска . [3] В 1921 году Райт разработал новый шестицилиндровый двигатель для дирижабля мощностью 400 лошадиных сил, испытывая его в течение девяти месяцев. [3] В 1922 году самолет с двигателем Райт H-2 выиграл гонки на приз Митчелла. [3]

В мае 1923 года Wright Aeronautical приобрела Lawrance Aero Engine Company , приобретя радиальный двигатель J-1 Чарльза Лоуренса . [4] [1] [5] Лоуренс стал вице-президентом Wright. [1] В 1925 году президент Wright Фредерик Б. Рентшлер покинул компанию, чтобы основать Pratt & Whitney Aircraft Company ; Лоуренс заменил его на посту президента компании. [5] Рентшлер переманил несколько талантливых сотрудников из Wright в свою новую фирму.

Работая над проектами Лоуренса, компания Wright Aeronautical разработала двигатель с воздушным охлаждением, серию Model J Whirlwind. [1] [6] [3] В 1925 году самолет Wright-Bellanca выиграл гонку на приз Пулитцера, используя двигатель Wright Whirlwind . [3] В 1927 году двигатель Wright J-5C Whirlwind использовался Чарльзом Линдбергом в самолете Spirit of St. Louis, когда он летел из Нью-Йорка в Париж . [1] [5] [7] Двигатели Wright также использовались другими знаменитыми летчиками, включая Ричарда Э. Берда , Кларенса Чемберлина и Амелию Эрхарт . [1]

Wright Aeronautical объединилась с Curtiss Aeroplane and Motor Company 5 июля 1929 года, став Curtiss-Wright Corporation . [1] [2] Их подразделения по производству двигателей объединились в 1931 году. [5]

Во время Второй мировой войны на заводе в Патерсоне работало 24 000 сотрудников, работающих в три смены в день. [8] Они изготовили около 75 000 двигателей для B-25, Boeing B-17 и других самолетов. [8] Райт также изготавливал двигатели для 44 коммерческих авиакомпаний и ракетные двигатели для космических полетов. [8] Однако завод в Патерсоне закрылся в 1946 году. [8]

Продукция

Имя Райт на крышке коромысла одного из их радиальных двигателей

Самолеты

Райт Р-1820
Райт Р-2600
Райт J65

Авиационные двигатели

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn "Годы Райта". Музей Патерсона . 2018-11-13 . Получено 2022-05-07 .
  2. ^ abcd "Curtiss-Wright Corporation - Компания - История". www.curtisswright.com . Получено 2022-05-07 .
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Ван ДеВентер, Джон Х. младший. «История Wright Aero: отслеживание роста Wright Aeronautical Corporation». Воздушный транспорт , 22 декабря 1928 г. через интернет-архив.
  4. ^ Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (5-е изд.). Phoenix Mill, Глостершир, Англия, Великобритания: Sutton Publishing Limited. стр. 125, 244. ISBN 0-7509-4479-X.
  5. ^ abcd "Wright Aeronautical". Ken's Aviation Photography . Веб-архив. 14 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2003 г. Получено 08.05.2022 .
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz "Curtiss, Lawrance and Wright Specifications, 1913 ~ 1940". Историческое общество авиадвигателей . Получено 8 сентября 2021 г.
  7. ^ Врага, Уильям. «Вихрь Райта 1919-1927». www.charleslindbergh.com . Получено 08.05.2022 .
  8. ^ abcd Дейч, Джозеф (1986-06-08). «Wright Aero, молчавший с '46, возрождается в музее Петерсона». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2022-05-08 .
  9. ^ abcdefgh Cautley, JR ed. (1921). Авиационные двигатели Wright: Полные инструкции по их установке, эксплуатации и техническому обслуживанию. Патерсон, Нью-Джерси: Wright Aeronautical Corporation. через Hathi Trust.
  10. ^ abcdefghi Welshans, Terry (5 октября 2017 г.). "The Wright Aeronautical Model H3 Construction Details" (PDF) . Американское историческое общество двигателей . Получено 8 мая 2022 г. .
  11. ^ abcde "Wright-Hispano E". 2003-08-19. Архивировано из оригинала 19 августа 2003 г. Получено 2022-05-08 .
  12. ^ "Двигатель Райт-Циклон". Авиастроение и аэрокосмическая техника . 7 (4): 91–94. 1935. doi :10.1108/eb029923.
  13. ^ "Двигатель Wright H-3 V-8 | Национальный музей авиации и космонавтики". airandspace.si.edu . Получено 08.05.2022 .
  14. ^ "Wright J-5 Whirlwind". Ken's Aviation Photography. 2003-10-07. Архивировано из оригинала 7 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  15. ^ "Wright Whirlwind R-790-A (J-5) Radial 9 Engine | National Air and Space Museum". airandspace.si.edu . Получено 08.05.2022 .
  16. ^ abc "Wright J-6 Whirlwind". 2003-10-05. Архивировано из оригинала 5 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  17. ^ "Lawrance L-3 Radial Engine - Smithsonian National Air and Space Museum". 2011-04-02. Архивировано из оригинала 2 апреля 2011 года . Получено 2022-05-10 .
  18. ^ ab "Wright R-1510 Whirlwind". www.all-aero.com . Получено 2022-05-08 .
  19. ^ "Wright R-1820 Cyclone 9". Ken's Aviation Photography . Архив Интернета. 2003-08-17. Архивировано из оригинала 17 августа 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  20. ^ "Wright R-2160 Tornado". www.all-aero.com . Получено 2022-05-08 .
  21. ^ "Wright R-2600". Ken's Aviation Photography . Веб-архив. 2003-10-06. Архивировано из оригинала 6 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  22. ^ "Wright R-3350 Cyclone 18". Ken's Aviation Photography . Веб-архив. 2003-10-06. Архивировано из оригинала 6 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  23. ^ "Wright R-4090 Cyclone". all-aero.com . Получено 2022-05-08 .
  24. ^ "Wright V-1460". Ken's Aviation Photography . Веб-архив. 2003-10-06. Архивировано из оригинала 6 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .
  25. ^ "Wright L-320 "Gipsy"". Национальный музей ВВС США™ . Получено 2022-05-08 .
  26. ^ "Двигатель Wright "Gipsy I" L-320 (1927) – Музей авиации Wings Of History" . Получено 08.05.2022 .
  27. ^ "Wright J65". Ken's Aviation Photography. 2003-10-06. Архивировано из оригинала 6 октября 2003 года . Получено 2022-05-08 .

Дополнительная информация

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Wright Aeronautical на Wikimedia Commons