Alder Valley [1] была автобусным оператором в Юго-Восточной Англии .
,_2011_Alton_bus_rally.jpg/1280px-Alder_Valley_coach_(B578_LPE),_2011_Alton_bus_rally.jpg)
Alder Valley была образована в результате слияния 1 января 1972 года дочерних компаний National Bus Company (NBC) Aldershot & District Traction (A&D) и Thames Valley Traction (TV) . [2] [3]
Название «Ольховая долина» представляло собой объединение прежних названий, но не обозначало какой-либо географический объект или территорию. Несмотря на слияние, компания изначально имела два подразделения: Ридинг , охватывающее бывшую телевизионную зону, и Олдершот , охватывающую территорию A&D, каждое из которых продолжало выпускать собственный буклет с расписанием. С 1 ноября 1973 года эти дивизии были переименованы в Северную и Южную. Темз-Вэлли также управляла экспресс-сообщением Южного Мидленда между Оксфордом и Лондоном , но в 1971 году они были переданы City of Oxford Motor Services. Головной офис новой компании находился в бывшей штаб-квартире телевидения в Ридинге, но офис в Олдершоте остался в качестве офиса. штаб дивизии, [4] [5] [6] и в 1981 году стал головным офисом, что позволило продать участок Ридинг для реконструкции.
В начале 1972 года автобусы начали окрашивать в темно-красный и кремовый цвета с небольшими названиями автопарков в стиле Тиллинга «Ольховая долина» с золотыми буквами. Однако в соответствии с политикой NBC вскоре (с декабря 1972 года) был применен маково-красный цвет с белая полоса на уровне талии (одноэтажные автомобили) или над нижними окнами (двухэтажные автомобили), а также белый логотип в виде двойной буквы N, жирные белые названия автопарков и светло-серые колеса. Позже логотип появился в красном и синем цветах на белом прямоугольном фоне с закругленными углами.
На заре существования ливреи NBC названия/логотипы автопарков кремового цвета в стиле NBC наносились на те автомобили, которые сохранили двухцветную зелено-кремовую окраску A&D или раннюю красно-кремовую окраску. Автобусы Alder Valley были полностью выкрашены в белый цвет с красно-синим названием и логотипом флота «NATIONAL», причем название флота Alder Valley было менее заметным. Транспортные средства «двойного назначения» (т. е. автобусные кузова, оснащенные сиденьями для тренеров и используемые в основном в междугородных перевозках, а также в экспресс-перевозках, частном прокате, экскурсиях и местных перевозках) были окрашены в маково-красный цвет ниже пояса. уровень и белый сверху, с красными названиями флотов и логотипами.
Вариантом была белая ливрея с широкой красной полосой на уровне талии. [7] В 1977 году (и некоторое время спустя) Деннис Лолин носил серебряно-красную ливрею в честь серебряного юбилея королевы. Позже тренеры носили белую ливрею с угловатыми черными и красными горизонтальными полосами; это также было применено к двухэтажному автобусу компании с открытым верхом, базирующемуся в депо Олдершот (см. Иллюстрацию). С этого момента автобусы, используемые в лондонских экспресс-службах, носили бренд Londonlink. Однако существовало большое количество отклонений от вышеуказанных стандартов. [8]
В то время как A&D была британской компанией Electric Traction с разнообразным автопарком, включавшим в основном Dennis Lolines и AEC Reliances , у Thames Valley был типичный автопарк Tilling Group , почти полностью состоящий из автомобилей Bristol . После слияния между двумя подразделениями произошел некоторый трансграничный обмен транспортными средствами. Во времена NBC компания Alder Valley приняла Leyland National и Bristol VRT в качестве стандартных одно- и двухэтажных автобусов. В начале/середине 1970-х годов возникла острая нехватка транспортных средств, что привело к аренде разнообразного автопарка, который включал двухэтажный самолет Trans World Airlines , отмеченный на рейсах из Олдершота, включая рейс 12 в Ридинг в 1974 году; [4] несколько пожилых компаний City of Oxford AEC Reliances в темно-бордовых и зеленых ливреях, которые обслуживали местные службы Олдершота; и как минимум два стареющих тренера Sheffield United Tours, которые ежедневно выполняли рейсы из Фарнхема в Лондон. Нехватка транспортных средств (вместе с плохим моральным духом и удержанием персонала) привела в то время к плохому обслуживанию клиентов, что привело к отмене многих услуг.
Депо поддерживались в Ньюбери , Ридинге , Ламборне , Хай Уикоме , Мейденхеде , Брэкнелле , Олдершоте , Гилдфорде , Уокинге , Хиндхеде и Алтоне , которые в конечном итоге стали отдаленными станциями, когда депо Альтона было закрыто.
Помимо местных услуг, Alder Valley также часто отправляла автобусы-экспрессы из Фарнхэма и Ридинга в Лондон, а также сезонные рейсы на южное побережье. С изменениями в законодательстве в начале 1980-х годов лондонские службы в основном были переведены на автомагистрали M3 и M4 и переименованы в Londonlink . Эти услуги пережили период здорового бума в течение десятилетия или около того, при этом значительно расширились пригородные перевозки. Однако к концу десятилетия, отчасти из-за увеличения трафика на автомагистралях, замедляющего поездки, пассажирские нагрузки резко снизились, [9] поэтому филиал в Фарнхеме был закрыт, а служба Рединга была передана Северному подразделению.
В то же время местные услуги находились в упадке, а Проект анализа рынка (MAP) привел к серьезному сокращению пробега, прекращению эксплуатации оставшихся двухместных автобусов и сокращению размера автопарка. Названия местных автопарков были применены к автобусам и рекламе, а схема MAP Blackwater Valley привела к возрождению названия Aldershot & District, в то время как другим районам повезло меньше (Forestride, Weyfarer и т. д.). Эти имена исчезли через пару лет.
В преддверии дерегулирования 1 января 1986 года Ольховая долина снова была разделена на Северную Ольховую долину [10] и Южную Ольховую долину. [11] [12] Первоначально к названиям компаний были добавлены Север и Юг. Первоначально красная окраска NBC сохранялась, хотя вскоре Alder Valley North экспериментировала с различными комбинациями красного, желтого и серого цветов.
В преддверии дерегулирования в 1986 году район Alder Valley North был переименован в The Bee Line с желто-серой окраской, украшенной пчелами. Он был продан Q Drive в декабре 1987 года. [13] [14] Компания сокращалась. Сначала он отступил из Хай-Уикома, где в октябре 1990 года предприятия были проданы компании Oxford Bus Company [15] , которая управляла ими как Wycombe Bus, а в 2000 году они были проданы компании Arriva Shires & Essex . В 1992 году компания Bee Line продала свои предприятия в Ридинге и Ньюбери компании Reading Transport . В 1993 году компания расширилась, когда бывшее депо London Country North West в Слау было куплено у Luton & District , хотя это привело к закрытию депо Мейденхед . [16] [17] В марте 1996 года оставшиеся предприятия были проданы компании CentreWest , которая затем была продана компании FirstBus и переименована в First Berkshire .
Тем временем Alder Valley South была продана в декабре 1987 года Frontsource Group. [13] [18] Он исключил Юг из своего названия и принял двухцветную зелено-желтую окраску. Он был продан в декабре 1988 года компании Q Drive, в результате чего обе части Олдер-Вэлли вернулись в общую собственность. [14] Q Drive продала предприятия в Гилфорде и Уокинге в ноябре 1990 года компании Drawlane Group [15] , которая в конечном итоге стала частью Arriva Guildford & West Surrey . 26 октября 1992 года остальная часть компании была продана компании Stagecoach под названием Stagecoach в Хантс и Суррее . Некогда впечатляющая сеть Londonlink также пришла в упадок. Остатком сети являются сегодняшние маршруты 701 и 702 Green Line от Брэкнелла до Лондона, которыми управляет компания Reading Buses .
В 2002 году название было возрождено, когда Alder Valley Travel [19] начала торговлю. Она управляла парком транспортных средств, работая в частном порядке, по школьным контрактам, осуществляя перевозки автобусами и занимаясь заменой рельсов, и базировалась в Олтоне , со вторым депо в Стейнсе . По состоянию на февраль 2008 года компания управляла четырьмя маршрутами от имени Совета графства Суррей :
Компания прекратила торговлю 22 мая 2009 года, ее транспортные средства и маршруты перешли к Atbus.
СМИ, связанные с Ольховой долиной, на Викискладе?