stringtranslate.com

Авиабаза Алмаза

Аэропорт базы ВВС Алмаза — региональный аэропорт на северо-востоке Каира , столицы Египта . Он был создан как гражданский аэродром, но был частично захвачен британскими военными, получив название RAF Heliopolis, а позднее RAF Almaza. Сегодня это военный аэродром египетских ВВС , а также региональный гражданский аэропорт.

История

Аэродром был основан в пригороде Каира Гелиополисе в феврале 1910 года, когда барон Эмпен организовал первую воздушную встречу в Африке. Мероприятие курировалось Aéro-Club de France и привлекло нескольких ведущих французских авиаторов, включая Юбера Латама , Анри Ружье , Жака Бальсана , Юбера Леблона , мадам Раймонд де Ларош и бельгийца Артура Дюре . Среди других участников были Ганс Граде из Германии, Фредерик ван Римсдейк из Нидерландов и Хайден Сэндс из США (хотя, по-видимому, не являвшийся официальным участником). Единственный британский летчик, Мортимер Сингер , разбился во время тренировочного полета, сломав ногу, и был вынужден сойти с дистанции. [2] [3] [4] Аэродром оставался действующим до Первой мировой войны, когда британская армия построила новый аэродром непосредственно на юго-востоке. Первоначальный аэродром в настоящее время полностью застроен и частично занят Египетской военной академией . [5]

Во время Первой мировой войны аэродром эксплуатировался Британским Королевским летным корпусом , где размещалось несколько эскадрилий, а также учебное крыло, а затем Королевскими военно-воздушными силами, получив в апреле 1918 года обозначение RAF Heliopolis. [6] В межвоенный период он оставался активной базой RAF, где размещалось несколько эскадрилий, включая 208-ю эскадрилью RAF , которая базировалась там почти непрерывно с 1927 по 1942 год. [6]

В 1920-х годах египетское правительство назвало его аэропортом Алмаза. Он стал первой базой египетских военно-воздушных сил (EAAF), когда 2 июня 1932 года первые пять учебных самолетов de Havilland Gipsy Moth прибыли с аэродрома Хэтфилд , к северу от Лондона , под управлением трех египетских и двух британских пилотов. EAAF стали независимыми в 1937 году и были переименованы в Королевские египетские военно-воздушные силы (REAF). [7]

В декабре 1931 года египетский парламент одобрил создание англо-египетской компании для осуществления гражданских авиационных предприятий в Египте. Компания, названная Misr Airwork SA, была уполномочена создавать и управлять летными учебными школами, местными пассажирскими рейсами, станциями технического обслуживания, жильем, снабжением, обслуживанием и ремонтом гражданских самолетов, аэрофотосъемкой и обследованием, а также регулярными и разовыми услугами воздушного транспорта для перевозки пассажиров, почты и грузов. [8] К 1938 году компания, базирующаяся в Алмазе, выполняла регулярные регулярные рейсы между Каиром и Александрией, а также в Асьют , Никосию , Хайфу и Багдад , управляя флотом, состоящим из DH Dragon , DH Dragonfly , трех DH86 и пяти DH Rapides . [9] Компания стала полностью египетской в ​​1948 году, была национализирована в 1949 году и была переименована в United Arab Airlines в 1961 году, а затем в EgyptAir в 1971 году. [10]

Во время Второй мировой войны военный аэродром был переименован в RAF Almaza, а в 1947 году стал EAF Almaza . В справочнике Jane's Fighting Aircraft of World War II указано, что EAF по состоянию на 1948 год состояли из шести эскадрилий, из которых №№ 1 и 3-6 все базировались в Almaza.

В конце учебного курса, который длился с января по середину марта 1942 года (включая обращение с итальянским и немецким оружием, саботаж и парашютизм ), французская рота SAS провела внезапную учебную атаку на аэродром Гелиополиса без ведома гарнизона и его командира. [11]

В 1956 году во время Суэцкого кризиса его несколько раз бомбили англичане. В то время у Алмазы было 25 МиГ-15 / 17 , четыре Метеора , 21 Вампир и десять Ил-28 . [12]

Гагарин и Мохиеддин в Алмазе, 1962 год.

5 февраля 1962 года здесь состоялась встреча Юрия Гагарина с Закарией Мохиэддином .

Аэропорт Алмаза ВВС

В 2016 году Альмаза стала базой для нескольких подразделений ВВС Египта, учебных и транспортных самолетов, вертолетов и VIP-транспорта. [13] Несколько частных чартерных авиакомпаний также выполняют рейсы оттуда.

Ссылки

  1. ^ ab "Информация о пилотах авиабазы ​​Алмаза". OurAirports . 2016. Получено 3 сентября 2016 .
  2. ^ "Гелиополис, февраль 1910". Первые воздушные гонки . 2016. Получено 3 сентября 2016 .
  3. ^ "L'Meeting de Héliopolis" (на французском). 15 февраля 1910 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  4. ^ "The Heliopolis Meeting". Flight . II (68): 97–98. 5 февраля 1910. Получено 3 сентября 2016 .
  5. ^ "Гелиополис, февраль 1910". Первые воздушные гонки . 2016. Получено 3 сентября 2016 .
  6. ^ ab Barrass, MB (22 мая 2014 г.). "RAF Stations (H)". Air of Authority – A History of RAF Organisation . Получено 3 сентября 2016 г.
  7. ^ "Королевские египетские военно-воздушные силы". War Thunder . 22 мая 2014 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  8. ^ "The Anglo-Egyptian Aviation Company". Flight . XXIV (1202): 35. 8 января 1932 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  9. ^ "Авиакомпании мира". Flight . XXXIII (1531): 416. 28 апреля 1938. Получено 3 сентября 2016 .
  10. ^ "Справочник действующих авиакомпаний, базирующихся в Египте: EgyptAir". airlineupdate.com . 2016 . Получено 3 сентября 2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Ле Мир, Анри (1980). История французских парашютистов: война с 1939 по 1979 год. Париж: А. Мишель. п. 21. ISBN 2-226-00890-X. OCLC  6774791.
  12. Купер, Том (11 мая 2009 г.). «Суэцкий кризис, 1956». acig.info . Получено 3 сентября 2016 г. .
  13. ^ "ORBAT ВВС Египта". Scramble.nl . 2016. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 года . Получено 3 сентября 2016 года .

Внешние ссылки