Второй USS Altair (AK-257) был грузовым судном класса Greenville Victory ВМС США, находившимся в эксплуатации с 1952 по 1953 год. В 1953 году он был переоборудован в судно для перевозки грузов общего назначения класса Antares ( AKS-32 ) и находился в эксплуатации в этом качестве с 1953 по 1969 год, приняв активное участие в Холодной войне . До своей карьеры в ВМС США он служил в качестве торгового судна SS Aberdeen Victory на последних этапах Второй мировой войны .
SS Aberdeen Victory — судно типа VC2-S-AP3 Морской комиссии, заложенное 20 апреля 1944 года в Портленде , штат Орегон , судостроительной корпорацией Орегона по контракту с Морской комиссией как корпус MCV 110. Оно было спущено на воду 20 мая 1944 года при спонсорской поддержке г-жи А. Л. М. Уиггинс и завершено 22 июня 1944 года.
Aberdeen Victory поступил на торговую службу в качестве грузового судна по контракту с Waterman Steamship Company , под флагом которой он поддерживал операции Второй мировой войны против Японии и принимал участие в кампании на Окинаве в мае 1945 года. После окончания войны он был зачислен в Резервный флот национальной обороны и поставлен на прикол в Резервном флоте залива Саисан в заливе Саисан , Калифорния .
ВМС США приобрели Aberdeen Victory 7 июля 1951 года и переименовали его в Altair 26 июля 1951 года. Классифицированный как грузовое судно (AK) и обозначенный AK-257, он был введен в эксплуатацию в Балтиморе , штат Мэриленд , 31 января 1952 года как USS Altair (AK-257).
Приписанный к силам обслуживания Атлантического флота США , Altair изначально базировался в Норфолке , штат Вирджиния , и посетил Аннаполис , штат Мэриленд, с 29 по 31 марта 1952 года и залив Гуантанамо , Куба , с 26 мая по 2 июня 1952 года в ходе своей адаптации . Вскоре после этого он начал свое первое развертывание в Средиземном море для поддержки Шестого флота США , пересек Атлантический океан и прибыл в Гибралтар 29 июня 1952 года. Он покинул Гибралтар 30 июня 1952 года и направился в Гольф-Жуан , Франция , куда прибыл 2 июля 1952 года. Он оставался там до 12 июля 1952 года, когда он отправился в Неаполь , Италия . Из Неаполя он направился в Касабланку , Французское Марокко .
26 июля 1952 года «Альтаир» покинул Касабланку, чтобы вернуться в Соединенные Штаты, и 4 августа 1952 года достиг Норфолка.
Ожидая переоборудования в судно снабжения общего назначения (AKS), 12 августа 1952 года «Альтаир» был переименован в AKS-32. 5 января 1953 года он был выведен из эксплуатации на верфи Norfolk Naval Shipyard в Портсмуте , штат Вирджиния, и доставлен в Балтимор, где прошел переоборудование в Maryland Drydock Company для подготовки к новой роли судна снабжения.
Повторно введенная в эксплуатацию в Норфолке 15 декабря 1953 года, Altair вернулась в состав Атлантического флота и после своего испытания прибыла на службу 20 марта 1954 года. Чуть более двух месяцев спустя, 24 мая, она отправилась во второе средиземноморское развертывание с Шестым флотом и достигла островов Йер у юго-восточного побережья Франции 10 июня 1954 года для недельного пребывания. Затем она направилась в Неаполь и Кальяри , Италия, и в Гольф-Жуан, прежде чем нанести обратный визит в Неаполь. Затем она посетила Пальма-де-Майорку, прежде чем достичь Гибралтара 11 августа 1954 года по пути в Соединенные Штаты. Во время этого развертывания Altair также провела два пополнения запасов с оперативной группой 63, первое с 29 июня по 2 июля 1954 года и второе 2 августа 1954 года.
Прибыв в Норфолк 23 августа 1954 года, Altair действовал между Норфолком и Нью-Йорком и Балтимором всю осень 1954 года, в конечном итоге отправившись из Норфолка 15 ноября 1954 года в Гибралтар и свое третье развертывание с Шестым флотом. В течение следующих нескольких месяцев она заходила в Гибралтар; Барселону , Испания ; Геную , Италия; Картахену , Испания; Мерс-эль-Кебир и Алжир в Алжире ; и три раза в Неаполь, прежде чем она завершила свое развертывание в Гибралтаре 24 февраля 1955 года и отправилась в Норфолк.
В мае 1955 года порт приписки Altair был изменен на Барселону, и 26 мая 1955 года он покинул Норфолк, направляясь в Гибралтар и Барселону. В феврале 1960 года бывший грузовой корабль USS Antares ( AK-258) вернулся на действительную службу как USS Antares (AKS-33) после того, как был переоборудован в судно для перевозки запасов. Altair и Antares должны были поочередно выполнять функции судна пополнения запасов для Шестого флота в Средиземном море. Тот из них, который не был на этой службе, служил резервным во время нахождения на восточном побережье Соединенных Штатов и в Вест-Индии. [2]
После базирования в Барселоне Altair время от времени возвращался в Соединенные Штаты для капитального ремонта и модификации. В 1959 году она получила вертолетную посадочную площадку , что позволило ей проводить ранние вертикальные операции по пополнению запасов для снабжения кораблей в море, которые она и флотский танкер USS Mississinewa (AO-144) впервые осуществили с Шестым флотом в Средиземном море в 1962 году, используя противолодочные вертолеты Sikorsky HSS-2 Sea King (позже переименованный в SH-3A Sea King ) . [3] Она также получила полную систему обработки материалов, которая включала новые лифты , вилочные погрузчики , грузовики, конвейерные ленты и первую электронную систему учета, размещенную на борту судна, что значительно облегчило ей задачу отслеживания более 25 000 наименований в ее инвентаре общих запасов.
Вертолет Altair спас летчика - истребителя ВВС США 8 сентября 1961 года после того , как ему пришлось выпрыгнуть с парашютом у берегов Испании. 17 марта 1962 года она отправила спасательную группу и группу помощи, чтобы помочь терпящему бедствие итальянскому пассажирскому судну SS Venezuela у берегов Канн , Франция; в то время как группа по устранению последствий аварии управляла переносными насосами для сдерживания наводнения, медицинские работники Altair помогли более 800 пассажирам эвакуироваться из Венесуэлы . Несколько недель спустя Altair оказала экстренную медицинскую помощь тяжелобольному гражданину Греции на острове Косо в южной части Эгейского моря ; ее вертолет доставил пациента в Афины для дальнейшего лечения. 17 августа 1962 года она приняла участие в операциях по оказанию помощи бездомным репатриантам в Алжире, доставив 1000 палаток в Бон . В августе 1962 года ее порт приписки был перенесен в Неаполь.
Altair вернулся в Соединенные Штаты в октябре 1962 года для капитального ремонта, но был внезапно направлен в Карибское море для пополнения американских военных кораблей, обеспечивающих карантин Кубы во время Карибского кризиса . После того, как этот кризис утих, он отправился в Бостон , штат Массачусетс , для капитального ремонта, который продолжался до весны 1963 года. Эта задержка означала, что Altair не смог сменить Antares , который был развернут в Средиземном море в сентябре 1962 года, по расписанию. Altair покинул Норфолк 18 мая 1963 года и прибыл на военно-морскую базу Рота , Испания, 30 мая 1963 года, окончательно сменив Antares в этот день. [2]
13 июня 1963 года Альтаир оказал помощь в спасении итальянца, который упал с дамбы во время рыбалки в Неаполе.
В июне 1965 года порт приписки Altair был изменен на Норфолк, и судно действовало с этой базы до прибытия на бездействующий судоремонтный завод в Портсмуте, штат Вирджиния, 31 декабря 1968 года.
Altair был выведен из эксплуатации 2 мая 1969 года. 1 сентября 1971 года его право собственности было передано Морской администрации , которая взяла его под опеку 1 мая 1973 года. Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 1 июня 1973 года, и он был поставлен на прикол в резервном флоте Джеймс- Ривер в Вирджинии . Он был продан на слом Luria Brothers and Company 31 января 1975 года.
Экипаж морской вооружённой охраны на корабле SS Aberdeen Victory получил « Боевые звёзды » во время Второй мировой войны за боевые действия с использованием палубных орудий во время штурма Окинавы с 3 по 16 мая 1945 года. [4]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь._underway_c1960.jpg/1280px-USS_Altair_(AKS-32)_underway_c1960.jpg)
_underway_in_the_Mediterranean_Sea_c1963.jpg/1280px-USS_Altair_(AKS-32)_underway_in_the_Mediterranean_Sea_c1963.jpg)
_USS_Nitro_(AE-23)_USS_Altair_(AKS-32)_underway_in_1965.jpg/1280px-USS_Forrestal_(CVA-59)_USS_Nitro_(AE-23)_USS_Altair_(AKS-32)_underway_in_1965.jpg)