Американская фирма тяжелого/гражданского строительства
American Bridge Company — это фирма, занимающаяся тяжелым/гражданским строительством, которая специализируется на строительстве и реконструкции мостов и других крупных сложных сооружений. Компания была основана в 1900 году, ее штаб-квартира находится в Кораополисе, штат Пенсильвания , пригороде Питтсбурга . Фирма построила множество мостов в США и других странах; в Historic American Engineering Record указано не менее 81. [1] American Bridge также построила или помогла построить Уиллис-тауэр , Эмпайр-стейт-билдинг , Крайслер-билдинг , стартовые площадки, курорты и многое другое. Во время Второй мировой войны она производила танкодесантные корабли (LST) для ВМС США . В 2020 году American Bridge Company была приобретена Southland Holdings LLC.
История
American Bridge Company была основана в апреле 1900 года, когда JP Morgan & Co. возглавила объединение 28 крупнейших американских производителей и строителей стали. [2] Корни компании уходят в конец 1860-х годов, когда одна из объединенных фирм, Keystone Bridge Company , построила мост Идс в Сент-Луисе , первый стальной мост через реку Миссисипи , который используется до сих пор. В 1902 году компания стала дочерней компанией United States Steel в рамках объединения Steel Trust.
Компания была пионером в использовании стали в качестве строительного материала; она разработала средства и методы изготовления и строительства, которые позволили широко использовать ее в зданиях, мостах, судах и других применениях листового металла. [ необходима цитата ] Она продолжила работу по всей стране и по всему миру.
Во время Второй мировой войны компания строила военные корабли для ВМС США. В 1944 году американский художник Томас Харт Бентон запечатлел строительство и спуск на воду LST 768, создав многочисленные рисунки и картину Cut the Line . [3]
Город Амбридж, штат Пенсильвания , был городом компании American Bridge (отсюда и название «Амбридж»), и находится недалеко от их нынешней штаб-квартиры Кораополис, штат Пенсильвания . Оба муниципалитета находятся на реке Огайо недалеко от Питтсбурга, с доступом ко многим поставщикам стали, а также к водному и железнодорожному транспорту, что позволяет осуществлять отгрузку компонентов и узлов.
^ Исторический американский инженерный отчет. Фирма, указанная в качестве застройщика проекта, обычно не является проектировщиком . В большинстве случаев проектировщик моста или архитектор здания не выбирает строительную компанию, ее выбирают владельцы/застройщики. Проектировщик и подрядчик тесно сотрудничают, чтобы выполнить работу.
^ "Американская история мостов, 1900-е годы".
^ Себак, Рик (ноябрь 2009 г.). «Портрет художника Томаса Харта Бентона в Эмбридже во время Второй мировой войны». Pittsburgh Magazine. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 г. Получено 5 января 2015 г.
↑ Гейнор, Памела (23 июля 2000 г.). «Что-то старое снова становится новым для American Bridge». Pittsburgh Post-Gazette . Архивировано из оригинала 10 июня 2016 г. Получено 2 декабря 2014 г.
^ ab "NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900 | State of New York". data.ny.gov . Получено 5 июля 2024 г. .
^ "НОВЫЙ ВИАДУК, ОБХОДЯЩИЙ ГОРОД РОСЛИН". The New York Times . 3 января 1950 г. ISSN 0362-4331 . Получено 5 июля 2024 г.
^ "Вторая работа на Roslyn Span присуждена по миллионной ставке". Newsday . 15 января 1948 г. стр. 2 – через ProQuest .
^ "NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900 | Штат Нью-Йорк". data.ny.gov . Получено 5 июля 2024 г. .
^ Корнелл, Джерри (7 декабря 2015 г.). «Серия аттракционов: бобслей Маттерхорн». DVD-диски с документальными фильмами по тематике паркологии . Получено 14 января 2022 г.
Внешние ссылки
Информация о компании
Информационный листок Hoovers на ABC
Проекты и история
Запись HAER по меньшей мере о 81 мостах/проектах ABC
Хронологическая история American Bridge Company с сайта компании
Страница истории деревни старой экономики с историей Американской мостовой компании.
Новостная статья о наследии Американского моста
Еще одна статья о наследии. Архивировано 7 апреля 2016 г. на Wayback Machine