stringtranslate.com

Амхерст Вильерс

Амхерст Вильерс

Амхерст Вильерс (1900–1991) был английским инженером-автомобилестроителем, авиаконструктором и астронавтиком, а также портретистом. Он спроектировал автомобиль, побивший рекорд скорости на суше, для Малкольма Кэмпбелла и разработал суперчарджерный «Blower Bentley», которым управлял Генри Биркин и (в художественной литературе) Джеймс Бонд .

Ранний период жизни

Чарльз Амхерст Вильерс родился в Лондоне 9 декабря 1900 года в семье Эрнеста Амхерста Вильерса и достопочтенной Элейн Августы Гест.

Он получил образование в школе Оундл и колледже Гонвилля и Кая в Кембридже .

Карьера

Вильерс начал свою автомобильную карьеру, модифицируя Brescia Bugatti и наддувая Vauxhall для гонщика Рэймонда Мейса . Он спроектировал Napier-Campbell Blue Bird , на котором Малкольм Кэмпбелл побил рекорд скорости на суше в 1927 году со средней скоростью 174,88 миль в час. [1]

«Blower Bentley» был разработан в мастерской « Bentley Boy » Генри «Тима» Биркина в 1929 году с использованием нагнетателя Amherst Villiers , прикрученного к передней части Bentley 4½ Litre , для увеличения его максимальной мощности в серийной версии до 175 лошадиных сил (130 кВт). Первым из пяти гоночных специальных автомобилей был разработанный Brooklands Bentley Blower No.1 , мощность которого составляла 242 лошадиные силы (180 кВт). Bentley Blower никогда не выигрывал крупных гонок, но установил новые рекорды круга в Brooklands . [2] Помимо гоночных специальных автомобилей, было построено пятьдесят серийных Bentley Blower, чтобы автомобиль мог участвовать в Ле-Мане.

В 1930 году он купил у Министерства авиации один из бипланов Gloster IV , которые использовались Королевскими ВВС в качестве тренировочных машин для Кубка Шнайдера . Он планировал установить на него ненаддувный гоночный двигатель Napier Lion и снять поплавки, чтобы попытаться побить мировой рекорд скорости, но его планы не осуществились. [3]

В 1936 году Вильерс разработал четырехцилиндровый авиационный двигатель мощностью 120/130 л. с., Amherst Villiers Maya I (названный в честь его жены). [4] Двигатель был впервые испытан на самолете BA Eagle [5] , а затем на собственном самолете Вильерса Miles Whitney Straight [6] , но в производство не пошел.

Во время Второй мировой войны он служил пилотом перегоночной авиации.

После войны он присоединился к « утечке мозгов » ученых и инженеров, переехавших в США для работы над космической программой. Он стал портретистом в Нью-Йорке, а его портреты друзей Яна Флеминга и Грэма Хилла висят в Национальной портретной галерее в Лондоне. В первом романе Флеминга о Джеймсе Бонде , «Казино Рояль» , Бонд ездит на 4,5-литровом Bentley с нагнетателем Amherst Villiers. [7]

Личная жизнь

Чарльз Амхерст Вильерс женился, в первый раз, на Майе де Лайл Адам. После того, как они развелись, он женился на Хуаните Лоррейн Браун. У Хуаниты Лоррейн Браун Вильерс и Чарльза Амхерста Вильерса было двое детей, Чарльз Черчилль Вильерс и Вероника Джейн Вильерс. [8]

Он умер 12 декабря 1991 года.

Ссылки

  1. ^ (281,4 км/ч) Гонки Кэмпбеллов Архивировано 11 мая 2009 года на Wayback Machine
  2. ^ Bentley 4,5-литровый Blower Birkin Monoposto
  3. Полет, 16 мая 1930 г.
  4. Полет, 23 апреля 1936 г.
  5. ^ Джексон, А. Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
  6. ^ Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-X.
  7. ^ Флеминг, Ян. Казино Рояль , Джонатан Кейп, 1953: « Автомобиль Бонда был его единственным личным увлечением. Один из последних 4½-литровых Bentley с нагнетателем Амхерста Вильерса, он купил его почти новым в 1933 году и бережно хранил всю войну. Он по-прежнему проходил техобслуживание каждый год, и в Лондоне бывший механик Bentley, работавший в гараже недалеко от квартиры Бонда в Челси, ухаживал за ним с ревностной заботой. Бонд ездил на нем жестко и хорошо, и с почти чувственным удовольствием. Это было купе-кабриолет цвета линкора, и он мог развивать скорость девяносто миль в час с запасом в тридцать миль в час » .
  8. ^ Роберт Левин Хантер, «Пэрство»

Библиография