stringtranslate.com

Аргус Моторен

Argus Motoren — немецкая производственная фирма, известная своей серией небольших двигателей с перевернутым V- образным двигателем и импульсным реактивным двигателем Argus As 014 для летающей бомбы Фау-1 .

История

Основанная в Берлине в 1906 году как дочерняя компания автомобильного бизнеса Анри Жаннена , компания Argus Motoren полностью отделилась в ноябре 1906 года. [1] Их ранней продукцией были автомобильные и лодочные двигатели, но позже в том же году с ними был заключен контракт на производство двигателей для французского дирижабля. , Виль де Пари , снабдив их переделанным лодочным мотором. Они все чаще обращались к авиационному рынку и широко использовались к 1910 году, получив заказ от Сикорского на один из его больших самолетов, строившихся в России . Во время Первой мировой войны компания Argus производила двигатели для немецкой армии и авиационных корпусов .

После Первой мировой войны компания производила автомобильные двигатели и в 1919 году приобрела контрольный пакет акций Horch Automobile. [2] В 1926 году они возобновили проектирование авиационных двигателей, выпустив серию перевернутых рядных и V-образных двигателей . Хотя к началу Второй мировой войны все они находились на рынке с «малой мощностью» , они широко использовались в учебных самолетах и ​​других служебных целях. Наиболее известными из этих конструкций являются Argus As 10 , использовавшийся в Fieseler Fi 156 Storch , в Arado Ar 66 и в Focke-Wulf Fw 56 Stösser ; и Argus As 410 , использовавшийся на многих немецких учебно-тренировочных самолетах, включая Arado Ar 96 и Focke-Wulf Fw 189 .

Argus также предоставила дисковые тормоза , запатентованные Германом Клауэ (1912-2001), для шасси Arado Ar 96 и привода танка Tiger I.

Двигатель Argus As I мощностью 100 л.с.
Argus As III, произведенный по лицензии Opel.
Аргус Ас 17а

Подлагерь Берлин - Райникендорф концентрационного лагеря Заксенхаузен поставлял рабочую силу для «Аргус-Верке» . [3]

Авиационные двигатели Аргус

Довоенный
Аргус 1908 4-цилиндровый: [4]
Argus As I : 4-цилиндровый, 100 л.с., 1913 г. [5]
Первая Мировая Война
Argus As II : 6-цилиндровый рядный рядный двигатель, 120 л.с., 1914 г. [6] [7] [8]
Argus As IIa: 140 л.с., подробности неизвестны [8]
Argus As III : 6-цилиндровый рядный рядный двигатель, 180 л.с. [6] [7] [8]
Argus As IV (1916): 6-цилиндровый рядный вертикальный двигатель мощностью 250 л.с., производство неизвестно [7]
Argus As IV: 8-цилиндровый вертикальный V-образный двигатель, 225 л.с., ограниченное производство [6]
После Первой мировой войны
Argus As 5 : двойной W, 3+3 ряда по 4 цилиндра в каждом; никогда не материализовалась
Аргус Ас 7: 9Р 700 л.с. [4]
Argus As 8 : 4-цилиндровый, перевернутый рядный двигатель [4]
Argus As 10 : 8-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель [4]
Аргус Ас 12:16Н 550 л.с. [4]
Argus As 16: 4-цилиндровый инвертированный рядный двигатель мощностью 40 л.с. [4]
Argus As 17 : 6-цилиндровый инвертированный рядный двигатель мощностью 225 л.с. / 285 л.с. [4]
Argus As 401 : развитие и изменение нумерации As 10.
Аргус Ас 402: [4]
Argus As 403: проект радиального двигателя, не построен.
Argus As 410 : 12-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель [4]
Argus As 411 : 12-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель [4]
Argus As 412: 24-цилиндровый H-блок, прототип [4]
Argus As 413: аналогичен 412, никогда не строился [4]
Аргус 109-014 : импульсный реактивный двигатель для летающей бомбы Фау-1 и лодки Торнадо.
Argus 109-044: [4] Импульсный водомет, аналогичный Argus 109-014, но с блоком главных клапанов «квадратного впуска» спереди.

Беспилотные летательные аппараты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Zentral-Handelsregister für das Deutsche Reich (№ 287 A); Sechste Beilage zum Deutschen Reichsanzeiger und Königlich Preußischen Staatsanzeiger, № 287" . Deutscher Reichsanzeiger (на немецком языке). 5 декабря 1906 г. Nr. 4024 Argus Motoren Gesellschaft с beschränkter Haftung. […] Die Gesellschafterin в фирме Argus Motoren Gesellschaft Jeannin & Co. Commanditgesellschaft zu Berlin принесет в die Gesellschaft ein: ihr gesamtes в Берлине, Prinz Louis Ferdinandstraße 1, betriebenes Geschäft mit Active und Passiven, einschließlich sämtlicher Schutzrechte, Modelle, Zeichn ungen, Gerätschaften und Aufträge. […]
  2. ^ Media AudiUSA [ постоянная мертвая ссылка ] , ссылка исчезла, не удалось 18 августа 2009 г.
  3. ↑ Bundesrecht, Дания. Архивировано 23 апреля 2009 г., в Wayback Machine.
  4. ^ abcdefghijklm Новарра, Хайнц Дж .. Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Том 4 - Flugzeugtypen MIAG-Zeppelin . Бернард и Грефе Верлаг. 1993. Кобленц. ISBN 3-7637-5464-4 (Gesamtwerk), ISBN 3-7637-5468-7 (группа 4)  
  5. ^ Военный завод: Сикорский Илья Муромец
  6. ^ abc Huth (1920), стр. 232–233.
  7. ^ abc Argus Motoren-Gesellschaft mbH (1916), стр. 6.
  8. ^ abc Reichs-Marine-Amt (1918), стр. 8.

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Argus Motoren-Gesellschaft .