Arrow Dynamics была американской производственной и инжиниринговой компанией, которая специализировалась на проектировании и строительстве аттракционов для парков развлечений, особенно американских горок . Базирующаяся в Клирфилде , штат Юта , компания была преемницей Arrow Development (1946–1981) и Arrow Huss (1981–1986), которые были ответственны за несколько влиятельных достижений в индустрии развлечений и тематических парков. Среди наиболее значительных был трубчатый стальной путь, который обеспечивал более плавную езду, чем рельсы в стиле железной дороги, обычно используемые до 1960-х годов на деревянных американских горках . Бобслей Маттерхорн в Диснейленде , построенный в 1959 году, был первым проектом американских горок Arrow.
В 1975 году Arrow Development представила первую трассу в стиле штопора Corkscrew в Knott's Berry Farm , которая отправляла райдеров через серию штопоров. Arrow создала несколько других «первых» за эти годы, представив первые подвесные американские горки почти за столетие, The Bat , в 1981 году, и первый « гиперкостер », Magnum XL-200 , который открылся в 1989 году. Они построили первые американские горки 4-го измерения , X2 , которые были спроектированы Аланом Шилке в 2002 году.
Владельцы Arrow Development менялись трижды в период с 1950-х по 1980-е годы. Arrow Dynamics в конечном итоге пережила два банкротства и выделила дочернюю компанию Fabriweld, в первую очередь для строительства путей, [1] к 1988 году. Arrow Dynamics в конечном итоге закрылась 3 декабря 2001 года. S&S Worldwide выкупила часть оставшихся активов Arrow 28 октября 2002 года, а оставшаяся часть компании была распущена. В 2012 году компания Sansei Yusoki Co. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S - Arrow.
Предшественник Arrow Dynamics, Arrow Development , был основан в 1946 году, когда Эд Морган, Карл Бэкон, Билл Хардиман и Ангус «Энди» Андерсон открыли механическую мастерскую в Маунтин-Вью, Калифорния . [2] Они начинали с продажи подержанных станков, сборки деталей для грузовиков и ремонта автомобилей, пока в 1950 году не построили свои первые карусели для парка Алум-Рок в Сан-Хосе. [3]
В 1953 году они связались с Уолтом Диснеем , который как раз начинал планировать новый тип парка развлечений в Калифорнии. [4] Дисней нанял компанию для помощи в проектировании и строительстве транспортных средств для аттракциона Mr. Toad's Wild Ride . В конечном итоге они спроектировали и построили системы аттракционов для многих оригинальных и ранних аттракционов Диснейленда, включая Mad Tea Party , King Arthur Carrousel , Casey Jr. Circus Train и Snow White's Scary Adventures . [3] Дисней продолжал использовать Arrow по мере расширения Диснейленда. В последующие годы Arrow спроектировала и построила Dumbo the Flying Elephant , Autopia и Alice in Wonderland, а также модернизировала и отремонтировала King Arthur Carrousel . [4]
В 1959 году Arrow Development спроектировала то, что должно было стать их первым из многих американских горок, Matterhorn Bobsleds в Диснейленде в Анахайме , Калифорния . Построенный совместно с WED Imagineering , [5] аттракцион был первым современным трубчатым стальным гусеничным аттракционом .
После строительства Маттерхорна Disney купила треть Arrow Development, чтобы сохранить их жизнеспособность и хотя бы частично внутреннюю деятельность. Arrow уже разработала аттракционы для других клиентов и получила заказы на большее количество, поэтому они переехали на более крупный завод в Маунтин-Вью. На новом месте Arrow разработала транспортные средства, желоба и трассы для It's a Small World , Pirates of the Caribbean , Adventure Thru Inner Space и Haunted Mansion .
Компания Arrow разработала современный аттракцион «бревно-желобовой желоб» и в конечном итоге установила более 50 таких аттракционов по всему миру, начиная с аттракциона «Эль Асеррадеро» в парке развлечений Six Flags Over Texas в 1963 году. В 1970-х годах компания усовершенствовала и возродила петлевые американские горки.
В 1975 году Arrow установила один из самых важных аттракционов своего времени, Corkscrew , который дебютировал в Knott's Berry Farm как первый современный переворачивающийся аттракцион. Arrow изготовила сотни аттракционов на протяжении десятилетий, включая 17 аттракционов в стиле Corkscrew, 16 аттракционов «убегающий поезд в шахте», таких как Cedar Creek Mine Ride и Adventure Express , а также аттракционы, разработанные по индивидуальному заказу, такие как Loch Ness Monster и Carolina Cyclone .
Среди более поздних проектов Arrow Development были самые высокие в мире на тот момент американские горки, такие как Magnum XL-200 в Сидар-Пойнт в 1989 году и The Big One в Блэкпул-Плеже-Бич в 1994 году.
В 1971 году Карл Бэкон, Эд Морган и Вальтер Шульце продали Arrow Development компании Rio Grande Industries . В то время Penn Central владела Six Flags , а Rio Grande планировала построить собственные тематические парки, купив Frontier Village в 1973 году. [6] : 224 В конце 1970-х годов Arrow начала обучать Vekoma строительству трубчатых трасс в родной Голландии, а взамен Vekoma стала европейским дистрибьютором Arrow. Rio Grande продала Arrow немецкой производственной фирме Huss Maschinenfabrik в 1981 году. В результате слияния образовалась Arrow Huss. Дана Морган, сын Эда Моргана, был назначен президентом компании, а Рон Тумер стал вице-президентом и менеджером по инжинирингу. Дана покинул компанию и основал Morgan Manufacturing в 1983 году. Хотя американские горки Arrow продолжали хорошо продаваться, Arrow Huss испытывала финансовые трудности, отчасти из-за крупных инвестиций в тематический парк Darien Lake в Нью-Йорке и Всемирную выставку Louisiana World Exposition 1984 года в Новом Орлеане. [6] : 225 Arrow Huss подала заявление о банкротстве в 1985 году, и 13 американских должностных лиц компании договорились о выкупе. В 1986 году поглощение было одобрено судом, и компания возродилась как Arrow Dynamics. Тумер занимал пост президента до 1993 года, председателя совета директоров до 1995 года и директора-консультанта до выхода на пенсию в 1998 году. [7]
В конце 1990-х годов заказы Arrow Dynamic неуклонно снижались, к концу десятилетия число установок сократилось. Несмотря на попытки не отставать, внедряя более современные методы проектирования, Arrow все еще испытывала трудности с конкуренцией. Другие производители, такие как Bolliger & Mabillard и Intamin, начали доминировать в отрасли. [8]
Расходы на проектирование и производство новых, более крупных аттракционов росли, а конкуренция росла. Банкротство снова нависло над нами, как раз когда Arrow представила X (впоследствии известный как X 2 ) в Six Flags Magic Mountain , американские горки 4-го измерения, разработанные Аланом Шилке . X открылся для массового внимания СМИ и изначально получил положительный прием; [ необходима цитата ] однако несколько механических проблем привели к закрытию аттракциона на ремонт в течение большей части первого года его работы.
Компания снова подала заявление о банкротстве 3 декабря 2001 года. В конце октября 2002 года оставшиеся активы были проданы S&S Worldwide , компании с ограниченной ответственностью, связанной с производителем аттракционов, образовав S&S Arrow . [9] [10] В ноябре 2012 года компания Sansei Yusoki Co., Ltd. из Осаки, Япония, приобрела 77,3% акций S&S.
