USRC Ashuelot — винтовой паровой коммерческий катер класса Pawtuxet, построенный для Налогового управления США во время Гражданской войны в США .
Ashuelot была приписана к Мэну , а затем к Чарльстону, Южная Каролина, во время ее короткой карьеры в Revenue Marine. В 1866 году она сыграла важную роль в предотвращении вооруженного набега на Канаду со стороны Fenian Brotherhood .
Проданный в торговую службу в 1867 году из-за неудовлетворенности его оборудованием, Ashuelot позже отправился в Японию , работая под названиями Takao и Kaiten No. 2. Он был уничтожен в битве в заливе Мияко в 1869 году.
Ashuelot была одной из шести винтовых шхун класса Pawtuxet, заказанных Министерством финансов в 1863 году для Морского налогового управления США. Она была построена в Нью-Йорке Джоном Энглисом, с верфи которого она была спущена на воду 8 июля 1863 года. [1] Позднее Энглис был награжден бронзовой медалью Американского института за модель судна, «трофеем, ценным из-за большой конкуренции, существовавшей тогда в этом отделе американского судостроения». [2]
Ashuelot был 130 футов (40 м) в длину, с шириной 26 футов 6 дюймов (8,08 м), и глубиной трюма и осадкой около 11 футов (3,4 м). [1] [3] [4] Как и другие корабли ее класса, ее контракт предусматривал корпус из дуба , акации и белого дуба , усиленный диагональными железными распорками. [1] Ее двухцилиндровый качающийся двигатель , построенный на нью-йоркской верфи Novelty Iron Works , приводил в движение один гребной винт диаметром 8 футов (2,4 м) . [1] [3] Скорость Ashuelot не зафиксирована , но, вероятно, была аналогична 12 узлам, достигнутым ее сестринским судном USRC Kankakee . [4] Она была оснащена топсельной шхуной для вспомогательной парусной силы. [1]
Вооружение « Ашуэлота » состояло из одной 30-фунтовой поворотной пушки «Парротт» и пяти 24-фунтовых гаубиц, одна из которых была установлена на поворотной установке на корме. [1] [3] Экипаж состоял из семи офицеров и 34 рядовых. [1]
Точная дата вступления Ashuelot в строй неизвестна, но The New York Times сообщает, что судно покинуло Нью-Йорк в круизе 28 ноября 1864 года. [5] 21 декабря 1864 года судно было направлено в свой первый порт приписки — Истпорт, штат Мэн . [1]
В апреле 1866 года Ашуэлот сыграл роль в предотвращении вооруженного набега на остров Кампобелло , Нью-Брансуик , группой из примерно 700 членов Братства фениев , которые собрались в Мэне для этой цели. Налетчики были «крайне обескуражены» после того, как Ашуэлот перехватил бриг Prey , который был загружен боеприпасами и большим количеством оружия «самого лучшего и смертоносного качества», предназначенного для использования в набеге. [6]
В сентябре 1866 года Ashuelot прошел ремонт в Портленде, штат Мэн . 7-го числа он был переведен в свой новый порт приписки Чарльстон, Южная Каролина , и, как сообщается, прибыл туда 27-го числа в качестве замены своему однотипному кораблю Kewanee . [1] 15 ноября Ashuelot отбуксировал плавучий маяк в Фрайинг-Пэн-Шолс , Северная Каролина , обратно на свою станцию после того, как последнее судно прошло ремонт в Чарльстоне. [7]
Вскоре после этого Revenue Marine решила избавиться от ряда катеров класса Pawtuxet , поскольку их двигатели были признаны «слишком сложными». Покинув Чарльстон 27 апреля 1867 года, Ashuelot была выведена из эксплуатации в Нью-Йорке 30 апреля и поставлена на прикол в Статен-Айленде 7 мая. 20 июня она была продана JC Fuller из Нью-Йорка за сумму 28 300 долларов. [1]
Ashuelot впоследствии был отправлен в Японию , где был переименован в Takao , а позже, как сообщается, в Kaiten No. 2. Он был уничтожен своей собственной командой, чтобы предотвратить захват во время битвы в заливе Мияко в 1869 году. [1] [8]