Испанская государственная судостроительная компания
Navantia — испанская государственная судостроительная компания , занимающаяся гражданским и военным судостроением, проектированием высокотехнологичных систем [3] и производством конструкций для сектора возобновляемых источников энергии, таких как морская ветроэнергетика или водород. [4]
Она была создана в 2005 году после разделения военных активов Группы IZAR. Компания проектирует, строит и обслуживает различные типы надводных кораблей, подводных лодок и систем. Она напрямую нанимает около 4000 сотрудников, распределенных по ее операционным центрам в Ла-Корунье, Кадисе, Картахене и Мадриде.
Navantia — пятая по величине судостроительная компания в Европе и девятая по величине в мире. Компания также расширяется на такие рынки, как возобновляемая энергия, оффшорная индустрия и военно-морские услуги.
Истоки Navantia восходят к началу испанского военно-морского строительства в XIII веке с Real Atarazanas de Sevilla и Real Carenero of San Fernando. Суда, построенные на этих верфях, сыграли ключевую роль в открытии Америки, но спрос на более крупные суда с большей осадкой привел к тому, что производство военных кораблей было перемещено в Arsenal de Ferrol (Ла-Корунья), Arsenal de Cartagena (Мурсия) и La Carraca ( Кадис ) в соответствии с реформами, проведенными маркизами де ла Энсенада и Хорхе Хуаном в восемнадцатом веке.
Эти верфи стали частью Испанского общества судостроения (La Naval), куда также входили гражданские верфи, такие как Matagorda в Пуэрто-Реале (Кадис) или Sestao (Бискайя). Государство взяло под свой контроль военные арсеналы в конце гражданской войны в Испании и в 1947 году сформировало Empresa Nacional Bazán для строительства кораблей с использованием иностранных технологий. Позднее Bazán начал разрабатывать собственные проекты кораблей.
IZAR была образована в 2000 году в результате слияния Astilleros Españoles, компании, которая объединила государственные гражданские верфи, и Empresa Nacional Bazán. Для достижения большей эффективности Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) , крупнейший акционер и управляющий группы IZAR, в декабре 2004 года отделила военный филиал и впоследствии в марте 2005 года сформировала Navantia. Гражданские операции позже также были переданы Navantia. Компания на 100% принадлежит SEPI , испанской государственной промышленной холдинговой группе, и она проектирует, строит, ремонтирует и модернизирует военные и гражданские суда.
В марте 2016 года Navantia была выбрана в качестве «предпочтительного претендента» на два корабля логистической поддержки для Королевского австралийского флота . [5] В апреле 2021 года Navantia спустила на воду свою первую полностью испанскую подводную лодку Issac Peral S-81. Это произошло через 133 года после спуска на воду первой в мире функциональной военной подводной лодки Peral . [6]
Расположение
Navantia имеет представительства по всей Испании. Штаб-квартира компании находится в Мадриде, а производственные центры находятся в:
Деятельность Navantia можно разделить на четыре основных сектора: военно-морская оборона (историческое ядро бизнеса группы, включающее корабли, подводные лодки и управление оперативной готовностью сил); системы (исследования, разработки и интеграция систем обороны, наблюдения и навигации); диверсификация (возобновляемая морская энергия, строительство военно-морских баз и электростанций, а также морских установок); и услуги (техническое обслуживание, ремонт и поддержка жизненного цикла).
Турбины: Navantia производит морские паровые турбины и оборудование (например, редукторы, рули, валопроводы и торпедные аппараты) как для гражданского, так и для военного рынка. Турбинный завод Navatia установил первую пропульсивную установку на судне в 1912 году и с тех пор работает независимо в сотрудничестве с технологами мирового класса, такими как General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens и Schelde Gears. Каталог его продукции включает:
Оборудование, такое как редукторы, валопроводы, рули и герметизация газовых турбин.
Паровые турбины, лицензированные Mitsubishi Hitachi Power Systems, в диапазоне мощности от 2 до 15 МВт для когенерационных установок, биомассы и других промышленных применений.
Компоненты и/или паровые турбины в различных диапазонах мощности с различными технологиями
Поддержка жизненного цикла, которая включает ремонт и/или обслуживание, техническую помощь, оптимизацию оборудования и запасные части. Navantia принимала участие в производстве и вводе в эксплуатацию паровых турбин для электростанций в Испании, таких как атомные и тепловые электростанции, когенерационные и биомассовые установки, а также для других промышленных применений. [7]
Двигатели: Navantia производит высоко- и среднескоростные четырехтактные дизельные двигатели с 1947 года и присутствует на широком спектре рынков морского и наземного применения. Каталог ее продукции включает:
Силовое оборудование для многочисленных типов судов
Наземное движительное оборудование для военных транспортных средств
Генераторные установки для различных типов судов
Формирование групп для всех типов наземных приложений
Послепродажное обслуживание (техническая помощь, обслуживание и запасные части)
Учебные курсы для клиентов по эксплуатации и обслуживанию оборудования. Завод по производству двигателей Navantia располагает современными мощностями (включая индукционные печи, станки с ЧПУ, более 5000 квадратных метров сборки, испытательные стенды мощностью до 10 000 кВт) и работает по лицензионным и технологическим соглашениям о сотрудничестве с основными компаниями сектора, включая MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen и Caterpillar. Navantia осуществила ремоторизацию боевых танков M-60 и AMX-30 для испанской армии. Она также поставляет силовое оборудование для танков Leopard и кавалерийских машин Pizarro.
Оффшорный
Navantia все больше диверсифицирует свою деятельность в оффшорном секторе, особенно в сфере ветроэнергетики .
↑ Мартин, Алехандро (18 апреля 2021 г.). «Рикардо Домингес: Дель кампо аль Тимон де Навантия». Диарио де Кадис .
^ abcde "Navantia Group 2023 Accounts" (PDF) . www.navantia.es . 2023 . Получено 16 октября 2024 .
^ «Бизнес-районы Navantia».
^ "Навантия Синерджис".
^ "Предвыборное обещание по судостроению, которого добиваются лейбористы, Xenophon и профсоюзы после того, как Испания выиграла военно-морскую сделку". ABC News . 11 марта 2016 г. Получено 13 марта 2016 г.
^ "Баутизо подводной лодки Исаак Пераль, великий потенциал мира" . AS.com (на испанском языке). 22 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
^ "Турбины | Движение и генерация". Navantia . Получено 2021-05-05 .
_01.jpg/1280px-Calle_Vel%C3%A1zquez_132_(Madrid)_01.jpg)
Медиа, связанные с Navantia на Wikimedia Commons