Aston Martin DB5 — британский гранд-турер (GT), выпускаемый Aston Martin и разработанный итальянским производителем кузовов Carrozzeria Touring Superleggera . [4] Первоначально выпускавшийся с 1963 по 1965 год, DB5 был развитием последней серии DB4 . Обозначение «DB» происходит от инициалов Дэвида Брауна, основавшего компанию с 1947 года.
DB5 наиболее известен своей ролью в фильмах о Джеймсе Бонде . Впервые им управлял вымышленный шпион из фильма «Голдфингер » (1964). [5] В 2013 году автомобиль был изображен на почтовой марке «British Auto Legends», выпущенной Королевской почтой . [6]
Принципиальные различия между DB4 Series V и DB5 заключаются в полностью алюминиевом двигателе, объем которого увеличен с 3,7 до 4,0 литров; новая пятиступенчатая коробка передач ZF , которая была более надежной, чем более ранняя коробка передач Дэвида Брауна (за исключением некоторых из самых первых DB5); [7] и три карбюратора СУ . Этот двигатель мощностью 282 л.с. (210 кВт), который разгонял автомобиль до скорости 145 миль в час (233 км/ч), был доступен в версии Vantage (высокомощной) версии DB4 с марта 1962 года. Он стал стандартным силовым агрегатом Aston Martin. с запуском в сентябре 1963 года DB5. [8]
Стандартное оборудование DB5 включало откидывающиеся сиденья, шерстяные ковры, электрические стеклоподъемники, сдвоенные топливные баки, колеса с хромированной проволокой, масляный радиатор, кузов из магниевого сплава, изготовленный по запатентованной технологии Superleggera , полную кожаную отделку салона и огнетушитель. Все модели имели две двери и конфигурацию сидений 2+2. Крышки багажника у DB4 mark 5 и DB5 немного различались.
Как и DB4, DB5 имел ведущий задний мост . [9] Вначале оригинальная четырехступенчатая механическая коробка передач (с дополнительной повышающей передачей) входила в стандартную комплектацию, но вскоре от нее отказались в пользу пятиступенчатой коробки ZF. [7] Также была доступна трехступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner DG. [10] Автоматическая опция была изменена на Borg-Warner Model 8 незадолго до того, как DB6 заменил DB5. [8]
Стандартное купе:
Высокопроизводительный DB5 Vantage был представлен в 1964 году. Он отличался тремя карбюраторами Weber и измененным профилем распределительного вала . [13] Этот двигатель производил 325 л.с. (330 л.с., 242 кВт) при 5500 об/мин. [12] Было построено 65 купе DB5 Vantage.
Было произведено 123 кабриолета DB5 (также с кузовами от Touring), хотя название Volante они использовали только в 1965 году. [7] Модель с откидным верхом предлагалась с 1963 по 1965 год. Первоначально осталось только 19 из 123 выпущенных кабриолетов DB5 . -ручной привод . 12 автомобилей изначально были оснащены заводским двигателем Vantage, и как минимум еще один кабриолет впоследствии был оснащен заводским двигателем Vantage спецификации DB6. Редкой заводской опцией (устанавливаемой Works Service перед доставкой клиенту) была стальная съемная жесткая крыша.
С октября 1965 по октябрь 1966 года Aston Martin использовала последние 37 шасси Aston Martin DB5 для создания еще одной модели кабриолета. Эти 37 автомобилей были известны как Volantes с коротким шасси и были первыми Aston Martins, носившими название Volante. «Короткость» возникла из-за сравнения с последующим DB6, у которого было более длинное шасси, хотя по сравнению с DB5 оно было того же размера. Эти автомобили отличались от моделей кабриолетов DB5 наличием разделенных переднего и заднего бамперов DB6 и задних фонарей Triumph TR4 , которые также использовались на DB6.
Прототип DB5 Shooting Brake был изготовлен на заводе по индивидуальному заказу для Дэвида Брауна , заядлого охотника и владельца собаки, а еще 11 или 12 купе были модифицированы для Aston Martin независимым производителем кузовов Гарольдом Рэдфордом . [14] [15] Используемые задние фонари были блоками Triumph, и они также были приняты для последующего DB6. В августе 2019 года DB5 был продан за рекордные 1,765 миллиона долларов (1,456 миллиона фунтов стерлингов), [16] что сделало его самым ценным автомобилем с кузовом Shooting Brake среди всех марок, проданных на аукционе.
Aston Martin DB5 стал широко известен после того, как эксперт по спецэффектам Джон Стирс модифицировал DB5 для использования Джеймсом Бондом в фильме 1964 года «Голдфингер» . Автор Ян Флеминг в романе поместил Бонда в DB Mark III , но Стирс убедил компанию сделать доступным прототип DB5. [17]
Всего было четыре Goldfinger DB5. Два из них использовались при съемках, а два – только в рекламных целях. Первая съёмочная машина DP/2161/1 была оснащена гаджетами. [18] Этот DB5 был оригинальным прототипом и был окрашен в красный цвет Dubonnet. До того, как он появился в «Голдфингере» , он использовался в эпизоде 2.17 «Благородный спортсмен» сериала « Святой» . Этот автомобиль, номер шасси DP/216/1, позже был лишен вооружения и устройств Aston Martin и перепродан. Затем последующие владельцы модернизировали его неоригинальным вооружением. Позже он появился в фильме «Бег по пушечному ядру» (1981), в котором им управлял Роджер Мур . Шасси DP/216/1 DB5 было украдено в 1997 году у последнего владельца во Флориде и, как сообщается, пропало без вести в 2021 году. [19] [20] Второй съёмочный автомобиль, DB5/1486/R, использовался для сцен вождения и не было гаджетов. После съемок были добавлены гаджеты и использована машина для продвижения. Он отличался выдвижными стволами оружия за передними указателями поворота, противопульным щитком за задним стеклом и вращающимся в трех направлениях передним номерным знаком с надписью « LU 6789 », « 4711-EA-62 » или « BMT 216A ». В 2010 году RM Auctions продали эту машину за 4,6 миллиона долларов Гарри Йегги. [21] [22] Первый рекламный автомобиль DB5/2017/R был приобретен музеем Лаумана в Гааге . [23] Второй рекламный автомобиль, DB5/2008/R, был продан на аукционе RM Sotheby's в августе 2019 года за 6,4 миллиона долларов неизвестному покупателю. [24] Эти два автомобиля были показаны на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году для продвижения фильма. DB5 был назван «самым известным автомобилем в мире» [25] , и впоследствии продажи автомобиля увеличились. [26]
После Голдфингера Aston Martin DB5 стал тесно ассоциироваться с франшизой о Джеймсе Бонде . Эта же машина (регистрационный номер BMT 216A) год спустя снова использовалась в следующем фильме «Шаровая молния» . DB5 считается типичным автомобилем, связанным с персонажем, и он снова появлялся в последующих фильмах о Бонде.
Другой DB5 (регистрационный номер BMT 214A) использовался в фильме о Бонде 1995 года « Золотой глаз» , в котором машина была личным транспортным средством Бонда и не имела никаких гаджетов, хотя она была оснащена холодильником для шампанского в подлокотнике и факсом. Для съемок использовались три разных DB5. Эта же машина ненадолго появилась в следующем фильме « Завтра не умрет никогда» (1997). Он должен был появиться в эпизодической роли в сценах, действие которых происходит в Шотландии , в фильме « И целого мира мало» (1999), но большинство этих сцен было вырезано в окончательной редакции. Еще один DB5 (регистрационный номер 56526) появился в «Казино Рояль» (2006), на этот раз принадлежащий злодею Алексу Димитриосу. У этого автомобиля были багамские номера и левый руль (в то время как предыдущие британские версии были с правым рулем). В фильме Бонд выигрывает машину у Димитриоса после победы над ним в карточной игре.
Goldeneye DB5 был выставлен в Лондонском музее кино в Ковент-Гардене. Из трех автомобилей, использованных в съемках, одна машина, DB5/2187/R, была снята для статического кадра с видом на океан. Вторая машина, DB5/1885/R, участвовала в погоне за Ferrari в Монте-Карло. Этот автомобиль был продан на аукционе Christie's в 2001 году и в том же году вошел в Книгу рекордов Гиннеса после того, как получил самую высокую цену, уплаченную за памятные вещи Бонда. Он появился на выставке Бонда в Больё , а затем переехал в свой новый дом в Лондонском музее кино . Третий автомобиль, номер шасси DB5/1484/R, был оставлен кинокомпанией Eon Productions и появлялся в более поздних фильмах о Бонде.
Еще один серебристо-березовый DB5 с оригинальной регистрацией BMT 216A использовался в 23-м фильме о Джеймсе Бонде « Скайфолл » в момент 50-летия выхода первого фильма о Бонде « Доктор Но » в 1962 году. [27] Автомобиль разрушен в решающем финале фильма. Во время съемок использовались две машины: DB5/1484/R (впервые замеченная в GoldenEye) и вторая машина DB5/2007/R. [28] Его снова можно увидеть в «Призраке» (2015), сначала в подземной мастерской Q на различных стадиях восстановления, а в финале фильма, полностью перестроенной, когда Бонд увозит его.
В 2019 году Aston Martin подтвердила, что автомобиль будет показан в следующем фильме о Бонде « Не время умирать », который выйдет в октябре 2021 года. [29] Планировалось создавать копии, а не использовать существующие автомобили. Для фильма было построено восемь копий каскадерских машин DB5. [30] [31] DB5, замеченный в высокоскоростной погоне в начале фильма, был продан за 2,92 миллиона фунтов стерлингов на благотворительном аукционе в Лондоне в 2022 году. [32]
В 2020 году, в качестве следующего этапа программы продолжения, которая началась в 2017 году с возрожденного DB4GT, [33] Aston Martin начала производство 25 новых автомобилей в стиле DB5 Goldfinger на заводе в Ньюпорт-Пагнелле , северный Бакингемшир, где были выпущены первые DB5. был построен. [33] Автомобили представляли собой подлинные копии Goldfinger DB5 Бонда и были оснащены большинством шпионских гаджетов, показанных в фильме. Некоторые гаджеты были спроектированы так, чтобы быть функциональными, включая дымовую завесу, имитацию системы доставки нефтяных пятен, вращающиеся номерные знаки и заднюю противопульную защиту. [34]
Везде, где это было возможно, Aston Martin использовала тех же производителей, которые использовались в первоначальном производственном цикле 1963–65 годов. Например, ZF Friedrichshafen поставила трансмиссию, а Connolly Leather — внутреннюю часть. Как и в 1960-х годах, алюминиевые панели кузова изготавливались вручную и вручную устанавливались на стальное шасси. [33] Двигатель представлял собой 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 290 л.с. с тремя карбюраторами SU, соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач ZF, [33] и автомобили были окрашены в ту же цветовую схему Silver Birch, что и оригинал. [ 35] Goldfinger DB5 были созданы совместно с продюсерами фильмов о Джеймсе Бонде, EON Productions . [33] Предполагалось, что они будут проданы примерно за 2,75 миллиона фунтов стерлингов каждый. [36] Первый из новых автомобилей сошёл с конвейера в начале июля 2020 года. [37]
С Goldfinger компания Corgi Toys начала многолетнее сотрудничество с франшизой Бонда. Они выпустили модель автомобиля, которая стала самой продаваемой игрушкой 1964 года. [38] Подробный пластиковый комплект Джеймса Бонда DB5 в масштабе 1:24 производился компанией Airfix в период с 1966 по 1970 год. [39]
Высокодетализированная литая модель DB5 в масштабе 1:24 со множеством рабочих функций была выпущена монетным двором Дэнбери в 2006 году ограниченным тиражом для Casino Royale . В январе 2011 года издательство журнала Part Work GE Fabbri в Великобритании выпустило модель в масштабе 1/8. Из более чем 85 деталей, которые собирались еженедельно, модель превратилась в одну из самых больших моделей в масштабе 007 с работающими гаджетами и освещением. [40] В 2015 году компания Hotwheels Elite выпустила свой Cult Classics Goldfinger Aston Martin DB5 в масштабе 1/18 и 1/43, модель в масштабе 1/18, в которой представлены многие гаджеты из оригинального фильма.
В июле 2018 года LEGO представила конструктор DB5 из 1290 деталей в масштабе 1:8 с передними пулеметами, скрытым телефоном, катапультируемым сиденьем, противопульным щитом, измельчителями шин и экраном самонаведения в кабине. [41] [42] [43] В июне 2022 года компания Lego Group объявила, что в августе 2022 года будет выпущен конструктор Aston Martin DB5 Джеймса Бонда как часть линейки Lego Speed Champions . [44] [45] [46]
В партнерстве с Aston Martin Lagonda компания Little Car Company из Бистера , Великобритания, создала «Junior Edition» в масштабе две трети, электрические копии кабриолета DB5, DB5 Vantage и No Time to Die DB5, которые были оценены от 35 000 до 90 000 фунтов стерлингов. Автомобили были построены с использованием 3D-сканов оригинала. [47]