Эта гонка изначально была второй гонкой сезона в Атланте и проводилась как поздний сезонный турнир большую часть своей истории. С 1987 по 2001 год гонка была запланирована на ноябрь как финальная гонка сезона NASCAR. С 2002 по 2008 год гонка была перенесена на октябрь в пользу присуждения финального гоночного уик-энда Homestead-Miami Speedway и стала частью того, что сейчас называется NASCAR Chase for the Championship в 2004 году. В 2009 году Атланта поменяла даты осенних гонок с Auto Club Speedway , и гонка была перенесена на выходные Дня труда. С 2011 по 2020 год это была единственная дата гонки Cup Series в Атланте, поскольку ее весенняя гонка была перенесена на Kentucky Speedway и проведена позже в том же году.
В 2015 году гонка потеряла свое место в качестве гонки выходного дня в честь Дня труда для Cup Series и стала второй гонкой сезона (после открывающей сезон Daytona 500 ). В 2020 году она была перенесена со второй гонки сезона на первую гонку после гонок на западном побережье (гонки в Лас-Вегасе , Финиксе и Фонтане ), что сделало ее пятой гонкой сезона Cup Series. Однако гонка в конечном итоге была проведена в июне того же года из-за пандемии COVID-19 (и это была первая гонка Cup Series, отложенная из-за пандемии). В 2021 году гонка была проведена, как и планировалось, в марте как пятая гонка сезона.
История
С 1987 по 2001 год гонка была запланирована как финальная гонка сезона NASCAR, и, таким образом, обычно была событием, в котором определялся чемпион. Однако несколько раз чемпионат уже был определен до этой гонки, что делало гонку разочаровывающей. В некоторых случаях чемпионат решался в тот момент, когда лидер по очкам брал зеленый флаг, чтобы начать гонку, — фактически набирая достаточно очков чемпионата, финишируя последним или лучше. В других случаях чемпионат мог быть определен в начале или середине гонки, задолго до клетчатого флага. Например, в гонке 1993 года Дейлу Эрнхардту нужно было финишировать 34-м или лучше, чтобы математически закрепить за собой чемпионство. На 117-м круге из 328 восемь автомобилей сошли с гонки (включая товарища по команде Нила Боннетта в преднамеренном старте и парковке ). Это означало, что Эрнхардт не мог финишировать хуже 34-го места и фактически завоевал титул до того, как гонка достигла середины пути.
Гонка 1992 года стала последней для Ричарда Петти и, по совпадению, дебютной для Джеффа Гордона . С шестью гонщиками, имеющими право на участие в чемпионате Winston Cup , гонка широко считается одной из величайших гонок NASCAR всех времен. Алан Кулвики , который занял второе место в гонке, обогнал Билла Эллиотта , победителя гонки, лидируя еще на один круг в гонке. Кулвики выиграл титул NASCAR Winston Cup с рекордным на тот момент отрывом всего в 10 очков.
Гонка 1998 года проводилась в основном ночью после долгой задержки из-за дождя; несмотря на неопытность с освещением, недавно установленным для гонки Indy Racing League , NASCAR и команды согласились попытаться закончить гонку ночью. Она была сокращена до 221 круга, поскольку это было после 23:00 EST , и NASCAR хотел «вывести болельщиков в приличное время». Cracker Barrel 500 1999 года также закончилась ночью. Это стало своего рода трамплином для завершения отложенных гонок ночью с использованием постоянной системы освещения трассы.
В 2001 году гонка была запланирована как финал сезона, однако в итоге она оказалась предпоследней. New Hampshire 300 была перенесена с 16 сентября на пятницу после Дня благодарения из-за 11 сентября . Начиная с 2002 года гонка была перенесена на середину октября, поскольку NASCAR решила провести свою последнюю гонку на трассе Homestead-Miami Speedway вместо Атланты. Гонка 2003 года положила начало традиции ночной квалификации в Атланте, которая также перешла и на весеннюю гонку.
В 2006 году время начала гонки было изменено с 12:40 дня по восточному поясному времени на 2:55 дня по восточному поясному времени, чтобы закончить гонку ночью. Жалобы водителей вспыхнули из-за проблемной ситуации на трассе, где солнце может попадать в глаза водителю на первом повороте, что привело к аварии во время захода солнца в этой части трассы между Джеффом Гордоном и Джейми Макмюрреем, что привело к отмене старта в 3 часа дня после этой гонки.
За время истории гонки как второй в Атланте, ходили слухи, что она будет либо исключена, либо перенесена несколько раз в последние годы. 29 февраля 2008 года было сообщено, что Брутон Смит , президент владельца трассы, Speedway Motorsports , вел переговоры с International Speedway Corporation (владельцем множества других трасс NASCAR) о возможном изменении даты на 2009 год с одной из ее трасс. Он предложил ход, который включал осеннюю гонку Атланты и Pepsi 500 , гонку выходного дня Дня труда, проводимую в Auto Club Speedway . [2] Это дало бы трассе Фонтана, Калифорния, гонку в Chase за чемпионство, а также сделало бы три гонки, которые предшествуют началу Chase, ближе друг к другу географически. До перестановки команды участвовали в гонке Sharpie 500 в Бристоле за неделю до Дня труда, затем отправились через всю страну в Калифорнию на Pepsi 500, а затем вернулись через всю страну, чтобы принять участие в Chevy Rock & Roll 400 в Ричмонде в следующую субботу. Предложение Смита провести гонку в Атланте в выходные в честь Дня труда было принято и официально объявлено NASCAR 19 августа 2008 года. [3] Однако вместо того, чтобы перенести гонку на Auto Club Speedway (ранее проводившуюся в выходные в честь Дня труда) на место Атланты в расписании в конце октября, гонка AMP Energy 500 на Talladega Superspeedway была перенесена на это место после того, как ранее проводилась в начале октября, а вышеупомянутая Pepsi 500 была перенесена на начало октября на старое место в Талладеге.
10 июля 2022 года трасса объявила, что Ambetter станет титульным спонсором гонки, начиная с 2023 года. Компания, принадлежащая Centene Corporation , была титульным спонсором гонки Xfinity Series в Нью-Гемпшире (еще одна трасса, принадлежащая Speedway Motorsports ) в 2021 году и гонки Cup Series в Нью-Гемпшире в 2022 году. [5] QuikTrip , один из двух титульных спонсоров гонки с 2015 года, объявил перед гонкой 2022 года, что это будет их последний год в качестве титульного спонсора. Folds of Honor, другой титульный спонсор гонки, также не вернулся в 2023 году, поскольку их титульное спонсорство стало результатом партнерства с QuikTrip. [6]
Победители гонки
1977 и 2002: Гонка была сокращена из-за дождя
1998: Гонка была сокращена из-за приближающегося комендантского часа в 23:00.
2000: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. [72]
2003: Гонка началась в воскресенье, но была закончена в понедельник из-за дождя. [73]
2011: Гонка перенесена с воскресного вечера на вторник утром из-за дождя. [74]
2020: Гонка перенесена с 15 марта на 7 июня из-за пандемии COVID-19 . [75]
Примечания к длине трека
1960–1969: дистанция 1,5 мили
1970–1996: дистанция 1,522 мили
1997–настоящее время: дистанция 1,54 мили
Многократные победители (водители)
Многократные победители (команды)
Производитель выигрывает
Известные гонки
1966: Ричард Петти лидировал 90 кругов и обогнал Бадди Бейкера, одержав свою первую победу в Атланте, но история гонки была сосредоточена на поул-позиции Кертисе Тернере и стартовавшем третьим Фреде Лоренцене . После того, как участие Ford было остановлено из-за спора о правилах для двигателей, в сезоне доминировали гоночные автомобили Chrysler . Тернер выставил на трассу Chevrolet Smokey Yunick , по слухам, радикально измененный и не соответствующий правилам NASCAR; Лоренцен управлял Ford Джуниора Джонсона , автомобилем, прозванным «Желтым бананом», потому что кузов был явно изменен; обе машины прошли проверку NASCAR, в то время как другие не прошли. Тернер лидировал 60 кругов и финишировал 24-м из-за отказа распределителя, в то время как Лоренцен лидировал 24 круга и выбыл из гонки в аварии, финишировав 23-м.
1971: Ричард Петти стал первым гонщиком серийных автомобилей, заработавшим за карьеру 1 миллион долларов после продолжительной гонки с Бобби Эллисоном .
1976: Дэйв Марсис одержал свою последнюю победу на суперспидвее. Управляя знаменитым Dodge № 71 Гарри Хайда , Марсис вступил в битву нос к носу на протяжении большей части первых 64 кругов с Бадди Бейкером , Кейлом Ярборо и Дэвидом Пирсоном . Гонщик по совместительству Дейл Эрнхардт выжил в серьезной аварии примерно за 60 кругов до конца, когда Дик Брукс врезался в стену на третьем круге и выехал на траекторию Эрнхардта; Эрнхардт упал на четвертом повороте.
1977: Гонка была сокращена из-за дождя/темноты. Даррелл Уолтрип воспользовался преимуществом отстающей машины Джеймса Хилтона , чтобы обойти Донни Эллисона на последнем круге; Эллисон столкнулся с Кейлом Ярборо, выехавшим на финишную прямую.
1978: Сбой в подсчете очков привел к неловкой смене объявленного победителя. Ручной подсчет очков постановил, что Ричард Петти обогнал Дэйва Марсиса на финишной прямой, но повторная проверка несколько часов спустя показала, что Донни Эллисон , который финишировал на два корпуса впереди Петти и Марсиса, действительно победил.
1980: Авария нескольких автомобилей на первых 20 кругах выбила братьев Эллисон и других претендентов, оставив Кейла Ярборо практически безоговорочным победителем; эта победа помогла ему приблизиться на 29 очков к лидеру Дэйлу Эрнхардту , когда до конца гонки за титул 1980 года оставалась одна гонка.
1981: ESPN транслировал гонку в прямом эфире, это была первая подобная трансляция для кабельной сети третьего года. Гонка превратилась в оживлённое событие, когда Нил Боннетт и Ричард Петти боролись за лидерство, несмотря на заявки Даррелла Уолтрипа , Джо Раттмана и Гарри Ганта . Последние два круга были ожесточённой дуэлью, в которой Боннетт одержал победу над Уолтрипом и Кейлом Ярборо .
1987: Впервые эта гонка была запланирована как финальная гонка сезона NASCAR.
1989: В этой гонке независимый гонщик Грант Эдкокс погиб в аварии.
1990: Когда машины плотно прижались друг к другу для пит-стопов в конце гонки под желтым флагом (результат правила NASCAR закрывать пит-стоп, когда выезжает желтый, вместо того, чтобы позволить машинам заехать на пит-стоп перед тем, как взять желтый), один из членов экипажа Билла Эллиотта погиб, когда Рики Радд заезжал на пит-стоп для обслуживания и потерял контроль над своей машиной. Это привело к тому, что NASCAR ввел ограничение скорости на пит-стопах для безопасности членов экипажа.
1992: Широко признана одной из самых драматичных гонок NASCAR всех времен. См. Hooters 500 1992 года
1993: Победитель гонки Расти Уоллес и чемпион Winston Cup Дейл Эрнхардт проехали по трассе в Польском круге победы , неся флаги № 7 и № 28 в честь Алана Кулвицкого и Дэйви Эллисона , которые оба погибли в авиакатастрофах в течение сезона. И Кулвицкий, и Эллисон были ключевыми участниками ровно годом ранее в классической гонке 1992 года.
1995: Джефф Гордон завоевал свой первый титул серии, а Дейл Эрнхардт привел свой № 3 к победе со временем гонки 3 часа, 3 минуты и 3 секунды. Джефф Гордон стал самым молодым чемпионом NASCAR's Modern Era в возрасте 24 лет, 3 месяцев и 3 дней. Дейл Эрнхардт одержал свою 7-ю победу в Атланте, сравнявшись с Кейлом Ярборо и став самым победоносным гонщиком всех времен на Atlanta Motor Speedway.
1996: Бобби Лабонте одержал победу, первую для Joe Gibbs Racing, строящей собственные двигатели после четырех сезонов с двигателями Рика Хендрика . Терри Лабонте завоевал титул чемпиона Winston Cup 1996 года, выступая за Hendrick Motorsports. Они вместе совершили победный круг и отпраздновали победу на победной дорожке.
1997: 325 кругов / 500,5 миль с новой конфигурацией. Бобби Лабонте одержал первую победу JGR с Pontiac; Pontiac доминировали в первой десятке на финише
1998: Гонка сокращена из-за дождя и темноты. Задержки из-за дождя в течение дня привели к тому, что гонка затянулась до полуночи, и организаторы трассы хотели, чтобы болельщики вернулись домой в приличное время. Первая ночная гонка за кубок.
2000: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя. Последний старт в карьере Даррелла Уолтрипа . Это был последний раз, когда мероприятие стало последней гонкой сезона NASCAR.
2001: Гонка должна была стать последней в сезоне 2001 года, но из-за 11 сентября гонку в Лаудоне перенесли на выходные. Это сделало ее предпоследней гонкой сезона.
2002: Гонка сокращена из-за дождя. Перенесена с ноября на октябрь, так что гонка больше не будет финальной гонкой сезона NASCAR.
2009: Гонка перенесена с октября на выходные Дня труда, что стало первой регулярной гонкой серии NASCAR Cup Series в Атланте, которая стартует ночью. Победу одержал Кейси Кейн , второй в этом году для команды, которая теперь находится под эгидой Richard Petty Motorsports .
2011: Гонка перенесена с воскресного вечера на вторник днем из-за дождя. Джефф Гордон одержал свою 85-ю победу в карьере после ожесточенной дуэли с товарищем по команде Джимми Джонсоном на последних десяти кругах на изношенных шинах, что дало ему единоличное третье место в списке побед за все время и наибольшее количество побед среди гонщиков в NASCAR Modern Era (с 1972 года по настоящее время). Это был всего лишь второй раз в NASCAR Modern Era, когда гонку перенесли на вторник, другой раз был в августе 2007 года в Мичигане (также из-за дождя). Президент NASCAR Майк Хелтон вручил Гордону рамку с фотографиями прошлых побед Джеффа, выполненную в форме № 85, в ознаменование знаменательной победы.
2015: Старт гонки был отложен почти на час из-за дождя. После начала гонки произошло две аварии, одна за 69 кругов до финиша, в которой участвовали две машины, и еще одна за 21 круг до финиша. Во втором инциденте участвовало шесть машин, что привело к красному флагу на девять минут и одну секунду для облегчения уборки на трассе. Джимми Джонсон одержал свою первую победу в сезоне.
2016: Джонсон снова стал победителем гонки и сравнялся с Дейлом Эрнхардтом по числу побед в Кубке за карьеру (76). Мэтт Кенсет получил черный флаг на остановке с зеленым флагом, когда один из членов экипажа оставил клиновой гаечный ключ на задней палубе, а другой член экипажа подобрал его, чтобы использовать на машине; из-за сбоя связи Кенсет оставался на гоночной трассе в течение пяти кругов и не был засчитан ни за один из этих кругов.
2017: 2500-я гонка Monster Energy NASCAR Cup Series. Кевин Харвик лидировал 292 из 325 кругов и, казалось, был на пути к своей второй победе в Атланте, пока не вынесли предупреждение за заглохшую машину Остина Диллона. Когда они съехали на пит-стоп под предупреждением, Харвика поймали на превышении скорости на выезде, что отправило его в конец пелотона. Кайл Ларсон оказался на пути к победе, пока за семь кругов до финиша не оставил дверь открытой, как будто он ничего не заметил, позволив Брэду Кеселовски обойти его и в конечном итоге победить. Это был также первый раз, когда в Атланте использовался формат многодневных гонок, где этапы 1 и 2 были по 85 кругов каждый, а этап 3 включал последние 155 кругов мероприятия. Последняя гонка прошла на оригинальном покрытии, уложенном при реконструкции трассы в 1997 году, однако болельщики и гонщики призывают не менять покрытие, даже несмотря на то, что у нескольких гонщиков во время гонки вышли из строя шины.
2022: Гонка 2022 года стала первым мероприятием, которое проводилось на трассе после того, как она была переделана и перепрофилирована с более крутыми поворотами и более узкой гоночной поверхностью, с новым пакетом правил, имитирующим гонки на суперспидвее, подобные тем, что можно было увидеть в Дайтоне и Талладеге . Событие установило рекорд трассы по сменам лидеров на тот момент: 46 смен лидера среди 20 лидеров. Уильям Байрон одержал свою третью победу в Кубке после доминирования в заключительной части гонки.
2024: Даниэль Суарес одержал свою вторую победу в карьере NCS в трехстороннем фотофинише с Райаном Блэйни и Кайлом Бушем . Разница в победе составила 0,003 секунды между Суаресом и Блэйни и 0,007 секунды между Суаресом и Бушем. Это был третий по близости финиш в истории серии кубков NASCAR после Carolina Dodge Dealers 400 2003 года в Дарлингтоне и Aaron's 499 2011 года в Талладеге (обе гонки были выиграны с разницей в 0,002 секунды). Гонка прервала гонку 2022 года по смене лидеров, сменив 14 водителей 48 раз.
Ссылки
^ "Длина этапов сезона NASCAR 2021". NASCAR . 25 января 2021 г. . Получено 31 января 2021 г. .
^ "Новости и СМИ" . Получено 6 марта 2017 г.
^ "Три трека меняют даты в расписании 2009 года". 19 августа 2008 г. Получено 6 марта 2017 г.
^ "NASCAR раскрывает расписание национальных серий на 2015 год". NASCAR . 26 августа 2014 г. Получено 26 августа 2014 г.
^ "Ambetter Health названа партнером по предоставлению прав на весеннюю гонку серии NASCAR Cup Series в Атланте". Сайт Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media, LLC. 10 июля 2022 г. Получено 11 июля 2022 г.
^ "QuikTrip отмечает последний год Folds of Honor QuikTrip 500 самой патриотичной гонкой NASCAR Circuit". Speedway Digest . 14 марта 2022 г. Получено 11 июля 2022 г.
^ "1960 Dixie 300". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1961 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1962 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1963 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1964 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1965 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1966 Dixie 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1967 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1968 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1969 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1970 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1971 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1972 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1973 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1974 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1975 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1976 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1977 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1978 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1979 Dixie 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1980 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1981 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1982 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1983 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1984 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1985 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1986 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1987 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1988 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1989 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1990 Atlanta Journal 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1991 Hardee's 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1992 Hooters 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1993 Hooters 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1994 Hooters 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1995 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1996 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1997 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1998 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "1999 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2000 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2001 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2002 NAPA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2003 Bass Pro Shops MBNA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2004 Bass Pro Shops MBNA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2005 Bass Pro Shops MBNA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2006 Bass Pro Shops MBNA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2007 Pep Boys Auto 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2008 Pep Boys Auto 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2009 Pep Boys Auto 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2010 Emory Healthcare 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2011 AdvoCare 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2012 AdvoCare 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2013 AdvoCare 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2014 Oral-B USA 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2015 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2016 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2017 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2018 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2019 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2020 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2021 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2022 Folds of Honor QuikTrip 500". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2023 Ambetter Health 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 ноября 2023 г. .
^ "2024 Ambetter Health 400". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 25 февраля 2024 г. .
^ "Гонка NASCAR отложена из-за дождя". United Press International . 19 ноября 2000 г. Получено 25 ноября 2023 г.
^ "Погода задерживает MBNA 500". Deseret News . Associated Press . 27 октября 2003 г. Получено 25 ноября 2023 г.
↑ Спенсер, Рид (4 сентября 2011 г.). «Дождь откладывает гонку Кубка Атланты». New Hampshire Union Leader . Sporting News NASCAR Wire Service . Получено 25 ноября 2023 г.
^ "NASCAR откладывает гонки в Атланте и Хоумстеде". ESPN . 13 марта 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.
Внешние ссылки
Результаты гонок Atlanta Motor Speedway на Racing-Reference