stringtranslate.com

Автолиб'

Autolib' был сервисом совместного пользования электрическими автомобилями , который был открыт в Париже , Франция, в декабре 2011 года. Он был закрыт 31 июля 2018 года. [1] Он управлялся промышленностью Bolloré и дополнял городскую систему совместного пользования велосипедами Velib' , которая была создана в 2007 году. Сервис Autolib' поддерживал парк полностью электрических автомобилей Bolloré Bluecars для общественного пользования на платной основе подписки, используя общегородскую сеть парковок и зарядных станций . [2] [3] По состоянию на 3 июля 2016 года , 3980 автомобилей Bluecars были зарегистрированы для обслуживания и имели более 126 900 зарегистрированных подписчиков; [4] [5] Autolib' также предлагал 1084 станции для электромобилей в агломерации Парижа с 5935 пунктами зарядки. [6] [7]

Начиная свою деятельность в Париже, Autolib' расширил свой бизнес на города Лион и Бордо . [8] [9] Боллоре также подписал соглашения о начале работы филиалов Autolib' в Лондоне и Индианаполисе в 2015 году, [5] [10] [11] Турине в 2016 году и Сингапуре в 2017 году. [12]

История

Система Autolib' стала продолжением успешной парижской системы совместного пользования велосипедами Velib' , которая начала работу в 2007 году. Электромобили для этой системы поставлялись промышленной группой Bolloré в результате сотрудничества с итальянской автомобильной фирмой Pininfarina . [13] Также планировалось интегрировать оплату услуг по прокату велосипедов и автомобилей с системами продажи билетов на традиционные виды общественного транспорта. [14] В мае 2012 года Венсан Боллоре , глава группы Bolloré, заявил, что ожидает, что Autolib' станет прибыльной к 2018 году, [15] но 31 июля 2018 года эта услуга прекратила свое существование и 2 декабря 2018 года была заменена муниципальной службой по управлению 1000 электрических зарядных станций в Париже, а город Париж заключил соглашения с несколькими обществами совместного пользования автомобилями: тремя операторами свободного плавания и четырьмя дополнительными, участвующими в новой услуге Mobilib'. [16]

Bolloré Bluecars заправляется в сервисном киоске Autolib на улице Rue du Quatre Septembre в Париже, июнь 2012 года.

Строительство станций Autolib' началось в середине 2011 года, и 66 Bolloré Bluecars были развернуты в течение двухмесячного предварительного испытательного периода с октября по декабрь 2011 года. [2] [17] Система была введена в эксплуатацию 5 декабря 2011 года с первоначальным парком из 250 Bluecars и 250 станций проката Autolib', обслуживающих город Париж и 18 близлежащих сообществ (96 в 2016 году), объединенных в синдикат ассоциированных сообществ «Autolib' Métropole». [18]

В начале доступность автомобилей была проблемной, так как больше парижан, чем ожидалось, подписались на услугу. Более того, к началу января 2012 года до 40 из 250 автомобилей в первоначальном парке были временно выведены из эксплуатации для устранения вандализма или неисправностей. [19] [20]

К июлю 2012 года в Париже и 46 коммунах, участвующих в сервисе, было развернуто 650 парковочных и зарядных станций , [21] а к февралю 2013 года насчитывалось 4000 пунктов зарядки. [6] База пользователей программы выросла с 6000 подписчиков в конце декабря 2011 года до 27000 в июле 2012 года и достигла 37000 к началу октября 2012 года, из которых 13000 имели годовую подписку. [21] [22] [23]

Станция проката Autolib в 2013 году.

В 2012 году лидером продаж электромобилей во Франции был Bolloré Bluecar, предоставленный Autolib', с 1543 зарегистрированными единицами, что составило 28% от общего числа полностью электрических автомобилей, зарегистрированных в стране в том году. [24] К сентябрю 2013 года для Autolib' было зарегистрировано более 2000 Bolloré Bluecars. [4] [25] К концу сентября 2012 года автопарк Autolib достиг отметки в 500 000 аренд с момента его запуска, [21] [26] а его транспортные средства проехали в общей сложности 15 000 000 км (9 300 000 миль) к февралю 2013 года. [6] К середине октября 2013 года сервис предоставил более 3 миллионов аренд, в среднем 10 000 аренд в день. [4] К июлю 2014 года Autolib' имел 2500 действующих транспортных средств и более 150 000 подписчиков, а его автомобили преодолели совокупный пробег более 30 000 000 км (19 000 000 миль) с момента запуска сервиса. [5] В июле 2018 года сервис прекратил работу. Некоторые автомобили, входившие в автопарк, припаркованы в Луар-э-Шер , недалеко от Роморантена . [27]

Название иска

В декабре 2009 года компания по прокату автомобилей Europcar подала в суд на город Париж, утверждая, что название Autolib' является плагиатом и недобросовестной конкуренцией со стороны города. Europcar является владельцем товарного знака сервиса подписки на прокат автомобилей "Autoliberté", который работает с 2001 года. [28] Дело было отклонено в марте 2011 года Высоким судом Парижа, и Europcar решила подать апелляцию. [29] 30 июня 2012 года Апелляционный суд Парижа отменил решение Высоким судом и постановил, что в течение месяца Autolib' должна изменить свое название, поскольку оно нарушает законы о товарных знаках. Решение подразумевало, что название должно быть изменено на всех 1800 автомобилях Autolib', док-станциях и абонентских картах, а также требовало, чтобы вся реклама компании была переписана. [30]

После вынесения решения город Париж и Europcar начали переговоры о соглашении по разрешению конфликта торговых марок. [31] В ноябре 2012 года было достигнуто соглашение о сохранении торговой марки Autolib. Europcar согласилась отказаться от исполнения решения суда при условии, что город Париж будет владельцем торговой марки Autolib, и в обмен на бесплатную рекламу сервиса Autoliberté компании Europcar. Соглашение было подписано сроком на три года. [32] [33]

Пожары

14 октября 2013 года Bluecar сгорел во время зарядки в киоске Autolib' в Париже; затем огонь перекинулся на второй Bluecar. [34] Впоследствии было проведено полицейское расследование для выяснения причины пожара. По словам Боллоре, система телеметрического мониторинга в реальном времени не зарегистрировала проблему теплового разгона аккумулятора автомобиля, когда начался пожар. Компания приписала возникновение пожара внешней причине, вероятно, вандализму. Боллоре сообщил, что с момента его создания сгорело в общей сложности 25 автомобилей Autolib' Bluecar, при этом большинство инцидентов были сертифицированы как приписанные вандалам. [35] [36]

Autolib' за пределами Парижа

В начале 2013 года Bolloré Group объявила о планах запустить подобную службу совместного пользования автомобилями в Лионе и Бордо , но под другим брендом и без каких-либо затрат для городов. Предложение Bolloré заключалось в финансировании всей инфраструктуры, установке и предоставлении транспортных средств, а также покрытии расходов на техническое обслуживание и ремонт. Bolloré также выразила заинтересованность в запуске службы совместного пользования автомобилями в Азии. [8] В октябре 2013 года были выдвинуты предложения по Scootlib', системе совместного пользования электрическими скутерами , призванной дополнить Velib' и Autolib'. [37]

Служба Bolloré в Лионе, получившая название BlueLy, начала работу в октябре 2013 года с первоначальным парком из 130 транспортных средств и 51 парковочной и зарядной станций. [38] Служба в Бордо, BlueCub, начала работу в январе 2014 года с первоначальным парком из 90 транспортных средств, 40 парковочных станций и 180 зарядных станций. [9]

В июне 2013 года Autolib заключила соглашение с американским городом Индианаполис , штат Индиана , о разработке там сервиса совместного пользования электромобилями; [10] сервис, названный BlueIndy, открылся для публики в сентябре 2015 года. Похожий сервис в Лондоне был анонсирован в 2014 году и будет открыт в марте 2015 года, используя существующую в Лондоне сеть пунктов зарядки электромобилей. [5] Предполагается, что к 2018 году лондонская система будет охватывать 3000 электромобилей . [5]

В июне 2016 года Боллоре подписал соглашение с Управлением наземного транспорта Сингапура (LTA) и Советом по экономическому развитию о разработке программы совместного использования электромобилей, известной как BlueSG . [39] Строительство зарядных станций началось в конце сентября 2017 года, а в декабре 2017 года услуга была официально открыта для публики с 30 зарядными станциями и 80 автомобилями, расположенными по всей стране, с планами по расширению услуги до 2000 пунктов зарядки в 500 местах зарядки, с 400 открытыми для общественного пользования пунктами зарядки и 1000 электромобилями, развернутыми к 2020 году. [12]

В октябре 2016 года в Турине , Италия , был активирован сервис BlueTorino. Сейчас насчитывается 130 автомобилей и 54 зарядных станции, ожидается, что к завершению проекта парк из 330 автомобилей и 80 зарядных станций по всему городу. [40]

Операция

Киоск Autolib на бульваре Дидро.

Autolib' Bluecar был доступен любому человеку в возрасте 18 лет и старше с действительными французскими водительскими правами или действительными иностранными правами плюс международными водительскими правами, который оформил платную подписку. Пользователи могли выбрать между 2 пакетами аренды с 30-минутной платой от 6 до 9 евро в зависимости от плана аренды. Доступный автомобиль можно было забрать для использования на любой станции проката и вернуть на любую другую станцию ​​проката. Каждый автомобиль имел встроенные возможности GPS и мог отслеживаться операционным центром системы. [25]

В дополнение к абонентской плате Autolib взимала переменную плату за каждые полчаса использования, но выставление счетов за каждую аренду рассчитывалось на пропорциональной основе, которая учитывала фактическую продолжительность использования, округленную до ближайшей минуты (за исключением первых 20 минут, за которые взимается минимальная плата). [41] В таблице ниже приведены доступные типы подписки, абонентская плата и соответствующие 30-минутные тарифы:

Другие услуги

Частный BMW i3 заряжается на станции Autolib в Париже.
Автомобиль Bluecar, используемый корпоративным сервисом каршеринга Atos MyCar в Безоне , Франция, в 2012 году.

Частный сервис зарядки электромобилей

В дополнение к зарядке собственных транспортных средств, служба Autolib' предлагала услуги зарядки для частных владельцев электромобилей и мотоциклов . [42] Клиенты должны были подписаться на опцию платы «подзарядки». Стоимость подписки для автомобилей и мотоциклов составляла 15 евро в год только в первый год. Клиенты подзарядки имели выделенные парковочные места на станциях Autolib', отмеченные синим квадратом. Каждый час стоил 1 евро для автомобилей и мотоциклов. Использование инфраструктуры зарядки для частных автомобилей было ограничено двумя разами в день на одного абонента. [43]

В начале 2014 года Renault предложила владельцам электромобилей Renault бесплатные подписки на зарядку Autolib. [44] Зарядные станции Autolib были совместимы со следующими подключаемыми электромобилями: BMW i3 , Nissan Leaf , Mitsubishi i-MiEV , Opel Ampera , Renault Fluence ZE , Renault Kangoo ZE , Renault Twizy , Renault Zoe , Toyota Prius Plug-in Hybrid и всеми Smart ED , Peugeot iOn и Citroen C-Zero, выпущенными до мая 2013 года. [45]

Программа лизинга и продаж Bluecar

Bolloré начал сдавать Bluecar в аренду индивидуальным и корпоративным клиентам в октябре 2012 года по цене 500 евро ( 648 долларов США ) в месяц. Цена включала страховку, парковку и зарядку на станциях Autolib. По словам Bolloré, каждая существующая станция уже предоставляла одно место для подзарядки частных электромобилей вне системы Autolib. Розничная версия Bluecar имела синий цвет кузова, в отличие от серебристого неокрашенного алюминиевого кузова версии Autolib. [21] [46] В феврале 2013 года Bolleré объявил о начале розничных продаж Bluecar, и за дополнительную ежемесячную плату в размере 15 евро владельцы могли получить доступ к сети зарядных станций Autolib по всему Парижу. [47]

Корпоративный каршеринг

Atos и Bolloré Group запустили пилотную программу корпоративного совместного использования автомобилей MyCar в декабре 2012 года. Услуга была предназначена для сотрудников Atos для их деловых поездок в штаб-квартиру компании во французском городе Безон . Первоначально был развернут парк из десяти автомобилей Bolloré Bluecar под брендом Atos. Помимо зарядки автомобилей на солнечной станции в Безоне, пользователи MyCar также могли получить доступ к сети зарядных станций Autolib в Париже и его окрестностях. [48] [49]

В январе 2013 года аналогичная лизинговая сделка была достигнута с Crédit Agricole , крупнейшей розничной банковской группой во Франции. Пять автомобилей Bluecars были взяты в аренду на 20 месяцев для использования в деловых поездках сотрудников банка. [50]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Autopartage в Париже и в Иль-де-Франс - 100% электричество | Autolib" . Архивировано из оригинала 5 января 2019 года . Проверено 22 января 2012 г.
  2. ^ ab "Все заряжено для обмена". The Economist . 10 сентября 2011 г. Получено 11 сентября 2011 г.
  3. ^ «Autolib в регионе Парижа: голоса несогласных перед официальным запуском». AFP через Google. 20 ноября 2011 г. Получено 10 июля 2013 г.
  4. ^ abc Микаэль Торрегросса (19 октября 2013 г.). «Париж – Autolib' passe le seuil des 3 миллионов мест» [Париж – Autolib' преодолевает порог в 3 миллиона прокатов] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 21 октября 2013 г.
  5. ^ abcde «Электрические «автомобили Бориса» приезжают в Лондон — как они работают в Париже?». The Guardian . 9 июля 2014 г. Получено 23 февраля 2015 г.
  6. ^ abc AFP/AP/Reuters (21 февраля 2013 г.). "La Bluecar sera vendue 12.000 euros" [Bluecar будет продан за €12,000]. Le Figaro (на французском) . Получено 16 марта 2013 г. {{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  7. ^ "Tableau de bord du 3 juillet 2016" . Автолиб Метрополь . 3 июля 2016 г. Проверено 24 июля 2016 г..
  8. ^ ab Relax News (26 февраля 2013 г.). «Après Paris et Lyon, Bolloré veut lancer Autolib' à Bordeaux» [После Парижа и Лиона Bolloré хочет запустить Autolib' в Бордо] (на французском языке). Дроид Финансы. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 16 марта 2013 г.
  9. ^ ab "Bolloré inaugure ses Bluecub à Bordeaux". LesEchos.fr. 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 г. Получено 24 февраля 2015 г.
  10. ^ ab "Французский сервис совместного пользования автомобилями Autolib дебютирует в США в Индианаполисе". AOL AutoBlog Green. 13 июня 2013 г. Получено 28 июня 2013 г.
  11. ^ "Партнерская компания по совместному использованию автомобилей BlueCar дебютирует в Индианаполисе в начале следующего года". AOL AutoBlog. 21 мая 2014 г. Получено 17 февраля 2015 г.
  12. ^ ab "Более 5000 прокатов электромобилей BlueSG за первые 3 недели обслуживания". The Straits Times . 3 января 2018 г. Получено 18 июня 2018 г.
  13. ↑ Марк Эпплтон (30 июня 2008 г.). «Подвинься, Velib, Autolib уже в пути». Bike Radar. Архивировано из оригинала 14 февраля 2012 г. Получено 21 января 2012 г.
  14. ^ Маккарти, Майкл (2 марта 2009 г.). «Борис присоединяется к французской схеме «аренды электромобилей». The Independent . Лондон . Получено 27 мая 2010 г.
  15. ^ "BlueCar Боллоре может выйти на уровень безубыточности к 2018 году". Challenge Bibendum . 31 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 28 января 2013 г. Получено 5 июня 2013 г.
  16. ^ "Véhicules partagés" (на французском). Город Париж. 25 мая 2020 г. Получено 26 июня 2020 г.
  17. ^ Дэвид Джолли (3 октября 2011 г.). «Париж тестирует краткосрочную аренду электромобилей». The New York Times . Получено 5 октября 2011 г.
  18. ^ "Autolib' Métropole, Qui sommes-nous?". Автолиб Метрополь . Проверено 24 июля 2016 г..
  19. ^ "Autolib' déjàжертва паннов и де вандализма" [Autolib' уже страдает от поломок и вандализма]. Ле Фигаро (на французском языке). 2 января 2012 года . Проверено 21 января 2012 г.
  20. ^ Доменик Йони (13 января 2012 г.). «Парижский сервис совместного пользования автомобилями Autolib терпит неудачи, продает 6000 подписок». Autoblog Green . Получено 21 января 2012 г.
  21. ^ abcd AFC и Le Parisien (5 октября 2012 г.). «Bolloré lance la «BlueCar» en région parisienne» [Боллор запускает «BlueCar» в парижском регионе]. Le Parisien (на французском языке) . Проверено 12 октября 2012 г.
  22. ^ «Autolib': Плюс 6000 подписчиков в две недели» [Autolib': Более 6000 подписчиков за две недели]. France Soir (на французском языке). 2 января 2012 года. Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Проверено 21 января 2012 г.
  23. ↑ Марион Киндерманс (23 июля 2012 г.). «Paris veut éviter lechangement de nom d'Autolib'» [Париж хочет избежать изменения названия Autolib]. Les Échos (Франция) (на французском языке) . Проверено 30 июля 2012 г.
  24. ↑ Микаэль Торрегросса (19 января 2013 г.). «Voitures électriques – Le bilan des immatriculations 2012 en France» [Электрические автомобили – Баланс регистраций во Франции, 2012 г.] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 16 марта 2013 г.
  25. ^ аб Фернандо Валейка де Баррос (10 декабря 2011 г.). «Революция автобиблиотеки в Париже». Веджа (на португальском языке) . Проверено 17 декабря 2011 г.
  26. ^ Джон Фёлькер (2 октября 2012 г.). «Bollore Bluecar: совместное использование самого популярного электромобиля в Париже». Green Car Reports . Получено 12 октября 2012 г.
  27. ^ "Il Cimitero delle Auto Elettriche в каршеринге в Париджи" . Quotidiano Motori (на итальянском языке). 12 мая 2021 г. Проверено 13 июля 2021 г.
  28. ^ «Autolib: Europcar attaque la Ville de Paris» [Autolib: Europcar атакует город Париж]. Ле Фигаро (на французском языке). 9 декабря 2009 года . Проверено 21 июля 2012 года .
  29. ^ «Autolib': апелляция Europcar fait» [Autolib: апелляция по файлам Europcar]. Ле Фигаро (на французском языке). 13 апреля 2011 года . Проверено 21 июля 2012 года .
  30. ^ "Суд постановил, что парижская схема совместного пользования автомобилями Autolib должна сменить название". Франция 24 . 3 июля 2012 . Получено 21 июля 2012 .
  31. ^ АФП (2 августа 2012 г.). «La Ville de Paris et Europcar négocient sur le nom de la marque Autolib» [Город Париж и Europcar ведут переговоры о названии бренда Autolib] (на французском языке). Автозависимый . Проверено 15 августа 2012 г.
  32. ^ «Париж: Autolib' pourra conserver son nom» [Париж: Autolib' сохранит свое название]. Le Parisien (на французском языке). 28 ноября 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 г.
  33. ^ "Europcar, Autolib, Paris достигли соглашения по бренду Autolib". Новости об аренде автомобилей. 6 декабря 2012 г. Получено 21 декабря 2012 г.
  34. ^ "Электромобили Paris Autolib' сгорают в дыму". TheLocal.fr. 14 октября 2013 г. Получено 11 февраля 2014 г.
  35. ↑ Жан-Марк Леклер (14 октября 2013 г.). «Incendies d'Autolib': des actes de Malveillance» [Autolib' Fire: акт вандализма]. «Фигаро» (на французском языке) . Проверено 17 октября 2013 г.
  36. ^ Лоран Дж. Массон (16 октября 2013 г.). «Два электромобиля Autolib сгорели в Париже». PluginCars.com . Получено 3 ноября 2013 г.
  37. ^ "После Velib' и Autolib' Париж готов к Scootlib'?". TheLocal.fr. 17 октября 2013 г. Получено 11 февраля 2014 г.
  38. ^ "BlueLy". Blue Solutions. 2014. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 года . Получено 24 февраля 2015 года .
  39. ^ «Первая программа совместного пользования электромобилями в Сингапуре будет запущена в декабре». Channel News Asia . 27 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г. Получено 18 июня 2018 г.
  40. ^ "BlueTorino official website". Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Получено 8 июля 2022 года .
  41. ^ ab "Выберите свою подписку". Autolib'. Архивировано из оригинала 6 января 2012 г. Получено 21 января 2012 г.
  42. ^ "E-Cycles Allowed Use of Autolib Charge Stations in Paris". EVWorld.com. 24 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 г. Получено 28 июня 2013 г.
  43. ^ "Autolib', How it works?". Autolib'. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 10 июля 2013 года .
  44. ^ "Бесплатные годовые подписки на зарядку Autolib для всех владельцев электромобилей Renault до 28 февраля 2014 г.". Inside EVs. Январь 2014 г. Получено 17 февраля 2014 г.
  45. ^ Autolib'. "Наши расценки для частных лиц". Autolib'. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 г. Получено 9 августа 2014 г.
  46. ↑ Лоран Лепш (8 октября 2012 г.). «Louez une Bluecarpour 500 € par mois» [Арендуйте Bluecar за 500 евро в месяц] (на французском языке). Авто новости . Проверено 12 октября 2012 г.
  47. ↑ Микаэль Торрегросса (21 февраля 2013 г.). «Voiture électrique – La Bluecar de Bolloré disponible pour 12 000 €» [Электрические автомобили – Bolloré Bluecar доступен за 12 000 евро] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM) . Проверено 16 марта 2013 г.
  48. ↑ Микаэль Торрегросса (7 декабря 2012 г.). «MyCar – L'Autolib' professionalnel de Bolloré déployé chez Atos» [MyCar – Автомобили Autolib Боллоре, развернутые в Atos] (на французском языке). Ассоциация по продвижению электрических транспортных средств Средиземноморья (AVEM). Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 года . Проверено 21 декабря 2012 г.
  49. ↑ Пресс-релиз Atos (6 декабря 2012 г.). «Atos и Bolloré Group запускают первый корпоративный автопарк, полностью состоящий из электромобилей». Reuters. Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 г. Получено 21 декабря 2012 г.
  50. ↑ Лоран Мейо (18 января 2013 г.). «Quand La Bluecar Séduit Le Crédit Agricole du Finistère» [Когда Bluecar соблазнил Crédit Agricole du Finistère] (на французском языке). Автомобильный пропре. Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года . Проверено 9 февраля 2013 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Autolib .