Avro Type 621 Tutor [1] [2] — двухместный британский биплан с радиальным двигателем межвоенного периода. Это был простой, но прочный базовый учебный самолет , который использовался Королевскими ВВС , а также многими другими авиационными силами по всему миру.
Модель Avro 621 была разработана Роем Чедвиком в качестве частной металлической замены Avro 504. Задуманная как легкий учебный самолет для начинающих пилотов, конструкция биплана отличалась сильно разнесенными крыльями одинакового размаха с одним отсеком; конструкция была основана на стальных трубах (с некоторыми деревянными компонентами в нервюрах крыла) с легированным льняным покрытием. Традиционное фиксированное разделенное основное шасси с хвостовым костылем использовалось во всех самолетах, кроме последних, у которых было хвостовое колесо.
Модель 621 оснащалась двигателем Armstrong Siddeley Mongoose мощностью 155 л. с. (116 кВт) или Armstrong Siddeley Lynx IV (180 л. с./130 кВт) или IVC (240 л. с./179 кВт); более поздние модели с двигателем Lynx имели двигатель, заключенный в кольцевой капот Тауненда . Версия с двигателем Mongoose называлась 621 Trainer, а более многочисленные самолеты с двигателем Lynx — Tutor. Tutor также отличался более округлым рулем направления. [3]
Первый полет прототипа G-AAKT состоялся в сентябре 1929 года, его пилотировал главный летчик-испытатель Avro капитан Гарри Альберт «Сэм» Браун. [4]
Производство было начато по заказу на три Tutor от Ирландского свободного государства и 21 учебный самолет от Королевских военно-воздушных сил. Королевским военно-воздушным силам требовалась замена для деревянного Avro 504 , и после трех лет испытаний с другими машинами, такими как Hawker Tomtit, он был принят в качестве основного учебного самолета, заменив 504 в 1933 году и оставаясь в этой роли до 1939 года. Помимо первой партии из 21 учебного самолета, в конечном итоге Королевскими военно-воздушными силами было заказано в общей сложности 381 Tutor и 15 Avro 646 Sea Tutor. Подразделения Королевских военно-воздушных сил, которые должны были эксплуатировать этот тип в большом количестве, включали Королевский военно-воздушный колледж , Центральную летную школу и летные учебные школы № 2, 3, 4 и 5. [5]
Впоследствии модель 621 достигла значительных объемов продаж за рубежом. AV Roe and Co экспортировала 29 для ВВС Греции, шесть для Королевских ВВС Канады, пять для ВВС Гуанси , три для ВВС Ирландии (где он был известен как Triton) и по два для ВВС ЮАР и Польши. Кроме того, 57 были построены по лицензии в ЮАР, и три — по лицензии на Датской военно-морской верфи.
Всего 30 самолетов Tutor были экспортированы в греческие ВВС, и не менее 61 были построены по лицензии [6] [7] в Греции компанией KEA . Несколько греческих самолетов Tutor были включены в боевые эскадрильи после вступления Греции во Вторую мировую войну, где использовались в качестве самолетов армейского сотрудничества.
Известный своей хорошей управляемостью, этот тип часто демонстрировался на авиашоу. Более 200 Avro Tutor и пять Sea Tutor оставались на службе в Королевских ВВС к началу Второй мировой войны.
621 был разработан как военный учебный самолет, и лишь немногие из них попали в гражданские регистры. В 1930-х годах, в дополнение к десяти прототипам и демонстраторам, два использовались Flying Circus Алана Кобэма , а два учебных самолета были выведены из состава Королевских ВВС и переданы в частное пользование. Один 621 использовался с нуля Australian National Airways. После войны еще четыре бывших 621 RAF появились в гражданском регистре.
.svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1924%E2%80%931959).svg.png){kind=small}
Ирак.svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
ЮАР
G-AHSA использовался для связи во время Второй мировой войны, списан в декабре 1946 года и куплен командиром крыла Хейвудом. После отказа двигателя на ранних этапах съемок Reach for the Sky , он был куплен Shuttleworth Collection и восстановлен до летного состояния. [11]
До конца 2003 года G-AHSA все еще летал как K3215 в желтом учебном цвете RAF. С января 2004 года он летал как K3241 в цветах Центральной летной школы . (Настоящий K3241, построенный в 1933 году, служил в колледже RAF в Кранвелле , пока не был передан CFA в 1936 году.)
Данные Avro Aircraft с 1908 года [12]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}
