stringtranslate.com

Компания BYD

BYD Company Limited или BYD ( китайский :比亚迪; пиньинь : Bǐyàdí ) — публично котируемый китайский многонациональный производственный конгломерат со штаб-квартирой в Шэньчжэне, провинция Гуандун , Китай. Это вертикально интегрированная компания с несколькими крупными дочерними предприятиями, включая BYD Auto , которая производит автомобили , BYD Electronics, которая производит электронные детали и сборку, и FinDreams, торговую марку нескольких компаний, которые производят автомобильные компоненты и аккумуляторы для электромобилей .

BYD была основана Ван Чуанфу в феврале 1995 года как компания по производству аккумуляторов . Крупнейшая дочерняя компания BYD, BYD Auto, была основана в 2003 году и выросла, став крупнейшим в мире производителем подключаемых электромобилей . [13] С 2009 года автомобильный бизнес BYD приносил более 50% ее дохода. К 2023 году он принес более 80% от общего дохода компании. [14] [15] Компания также производит перезаряжаемые батареи ( батареи для мобильных телефонов , батареи для электромобилей и накопители ), вилочные погрузчики , солнечные панели , полупроводники и железнодорожную транзитную сеть. [16] [17] Благодаря своей дочерней компании FinDreams Battery , BYD стала вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире в 2023 году после CATL , произведя 15,8% мирового производства. [18]

BYD является частной компанией с самой большой рабочей силой в Китае с 2022 года, уступая только нескольким государственным компаниям . [19] По состоянию на сентябрь 2024 года в BYD работают 900 608 человек, из которых 104 003 являются сотрудниками отдела исследований и разработок (НИОКР). [20] Компания также лидирует по количеству патентных заявок, подав более 13 000 патентов в период с 2003 по 2023 год. [21]

Акции BYD котируются на Гонконгской фондовой бирже и Шэньчжэньской фондовой бирже с двумя типами акций (H и A соответственно). Компания заняла 212-е место в рейтинге Fortune Global 500 в 2023 году. [22]

Имя

«BYD» — это инициалы пиньиньского китайского названия компании Biyadi. Первоначально компания была известна как Yadi Electronics (亚迪电子), названная в честь дороги Yadi в новом районе Дапэн , где когда-то базировалась компания. [23] По словам Ван Чуанфу, когда компания была зарегистрирована, к названию был добавлен иероглиф « Bi » (比), чтобы предотвратить дублирование и предоставить компании алфавитное преимущество на торговых выставках . [24] Поскольку название «BYD» не имело особого значения, BYD начала использовать бэкронимический слоган «Build Your Dreams» («Построй свои мечты»), когда она участвовала в Североамериканском международном автосалоне 2008 года в США. [25] [26] [27]

История

BYD была основана 10 февраля 1995 года как Shenzhen BYD Battery Company Limited, специализирующаяся на перезаряжаемых никель-кадмиевых (NiCd) батареях. [28] Работая заместителем руководителя в Пекинском научно-исследовательском институте цветных металлов, основатель BYD Ван Чуаньфу заметил возможность, предоставленную переходом японских компаний с NiCd на высококачественные никель-металлгидридные (NiMH) и литий-ионные (Li-ion) батареи. Он переехал в Шэньчжэнь со своим двоюродным братом Лу Сянъяном и основал компанию в 1995 году, чтобы извлечь выгоду из этой возможности. [29] Ван начал свой бизнес в переулках Буцзи , района в Шэньчжэне. Добившись небольшого успеха, в 1997 году Ван переместил свой бизнес, также состоящий из института по исследованию батарей, в Лунган в Шэньчжэне, где BYD начала получать заказы от многонациональных компаний. [30]

Логотип до 2022 г.

BYD расширила свой бизнес в первые дни, внедрив перепроектированный производственный подход, включив больше ручного труда , в отличие от капиталоемких и высокоавтоматизированных процессов в Японии. Этот производственный процесс, наряду с внутренним производством ключевого оборудования, способствовал существенному снижению себестоимости единицы продукции по сравнению с японскими конкурентами примерно в пять или шесть раз. [31] BYD быстро стала ведущим мировым производителем NiCd аккумуляторов к июлю 2002 года, составляя 65% мирового производства. В течение семи лет компания закрепила свои позиции второго по величине производителя NiMH аккумуляторов и третьего по величине производителя Li-ion аккумуляторов. [31] К 2012 году BYD захватила более половины мирового рынка аккумуляторов для мобильных телефонов и стала крупнейшим китайским производителем (и входила в четверку крупнейших в мире) всех типов перезаряжаемых аккумуляторов . [32] [16]

BYD начала производить компоненты для мобильных телефонов в начале 2000-х. Ее электронный бизнес был выделен в 2007 году как BYD Electronics. [33]

31 июля 2002 года компания провела первичное публичное размещение акций (IPO) на Гонконгской фондовой бирже . Компания объявила о своей цели стать второй по величине в мире компанией по производству аккумуляторов. [34] [15] Вскоре после IPO BYD приобрела небольшую автомобильную производственную компанию Xi'an Qinchuan Automobile у государственной оборонной компании Norinco в январе 2003 года, что было встречено неодобрением акционеров, поскольку план не был раскрыт в проспекте . [35] Qinchuan была приобретена с намерением разрабатывать электромобили на аккумуляторных батареях. [36] [37] Однако первыми автомобилями BYD были обычные бензиновые автомобили, такие как BYD F3 , производство которых началось в апреле 2005 года. [31] Компания выпустила свой первый подключаемый гибридный автомобиль BYD F3 DM в 2008 году, а затем свой первый серийный аккумуляторный электромобиль BYD e6 в 2009 году. [38] [39] В марте 2022 года BYD прекратила производство автомобилей с чистым двигателем внутреннего сгорания, чтобы сосредоточиться на подключаемых электромобилях. [40]

В сентябре 2008 года MidAmerican Energy Holdings , дочерняя компания Berkshire Hathaway Inc Уоррена Баффета , инвестировала около 230 миллионов долларов США в 9,89% [41] акций BYD по цене 8 гонконгских долларов за акцию . [42] Баффет приписал эти инвестиции Чарли Мангеру , вице-председателю Berkshire, который увидел потенциал в компании. [43] С 2022 года Berkshire постепенно сокращала свою долю в BYD после того, как цена ее акций значительно выросла. По состоянию на июнь 2024 года Berkshire владела 6,9% акций BYD. [44]

В 2016 году компания BYD представила рабочий прототип монорельсовой дороги , продаваемый под названием «Skyrail» ( китайский :云轨; букв. «облачная железная дорога») [45] [46] [47] , и объявила о выходе на мировой рынок железнодорожного транспорта . [48] Первая публичная линия Skyrail открылась как кольцевая линия длиной 9,7 км (6,0 миль) на цветочной выставке в Иньчуане в 2018 году. [49] [50]

В период с 2017 по 2019 год из-за ряда факторов, таких как замедление продаж BYD Auto, чистая прибыль BYD резко падала в течение трех лет подряд, особенно в 2019 году, когда она упала до 1,6 млрд юаней  . Ван Чуаньфу описал это как «самый темный момент», поскольку в то время у компании была только одна цель — выжить. [51] Однако Ван настоял на инвестировании 8,4 млрд юаней в исследования и разработки . [52] В 2020 году BYD получила эквивалент 2,1 млрд евро в виде государственных субсидий Китая . [53]

В 2020 году BYD создала четыре предприятия по производству автомобильных компонентов, выделенных из подразделений BYD, под брендом FinDreams , с намерением поставлять детали другим автомобильным компаниям. [54]

Дочерние компании и предприятия

BYD Авто

Автосалон BYD в торговом центре в Шэньчжэне

Компания BYD Auto была основана в январе 2003 года владельцем BYD Ван Чуанфу после приобретения BYD компании Xi'an Qinchuan Automobile. [55] Компания производит легковые электромобили на аккумуляторных батареях (BEV) и подключаемые гибридные электромобили (PHEV), которые в Китае известны как новые энергетические автомобили (NEV). Компания также производит электрические автобусы и грузовики . BYD прекратила производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в марте 2022 года.

Автомобильный бизнес BYD составляет большую часть выручки BYD. В 2023 году BYD сообщила о выручке около CN¥483,4 млрд от автомобильной и сопутствующей продукции, что на 48,9% больше по сравнению с прошлым годом и составляет 80,27% от общей выручки BYD. [56]

BYD Электроника

Одноразовые медицинские маски производства BYD Electronics в 2020 году

BYD Electronic (International) Company Limited или просто BYD Electronics производит компоненты для телефонов и собирает мобильные телефоны для своих клиентов как OEM или ODM . Созданная как дочерняя компания BYD в 2002 году, она выпустила IPO на Гонконгской фондовой бирже в 2007 году, будучи зарегистрированной в Гонконге 14 июня 2007 года. [58]

BYD Electronics управляла несколькими зарубежными заводами, [59] такими как в Клуже , Румыния ; [60] заводом в Комароме , Венгрия , который был приобретен в феврале 2008 года путем покупки Mirae Hungary Industrial Manufacturer Ltd; [60] и заводом в Ченнаи , Индия , который также был завершен в 2008 году. [60] Кроме того, BYD Electronic имеет производственные базы в Хуэйчжоу , Тяньцзине и в промышленном парке Баолонг, округ Лунган, Шэньчжэнь . [61]

Как «поставщик в режиме одного сайта», особенно для мобильных телефонов , компания предоставляет услуги по проектированию , производству , тестированию, сборке и послепродажному обслуживанию продукции . К 2011 году заметными клиентами BYD Electronics стали Nokia , Motorola и Samsung . [62] По словам Ван Чуанфу, в 2021 году компания будет производить большинство мобильных телефонов Huawei . [63]

С 2020 года BYD Electronics стала одним из производителей оригинального оборудования (OEM) для iPad от Apple . [64] Компания также производит iPad на своем заводе во Вьетнаме, который начал работу в июле 2022 года. Вьетнамский завод расположен в промышленном парке Phu Ha в провинции Phú Thọ . Первая очередь завода имеет годовую мощность 4,32 миллиона планшетов и 50 миллионов оптических призменных изделий. [65] [66] План Apple по производству iPad с BYD в Индии был отменен из-за правительственных постановлений, вытекающих из геополитических проблем между Индией и Китаем. [67] [68]

В августе 2023 года BYD Electronics согласилась купить несколько китайских заводов, управляемых Jabil , американским производителем, который поставляет основные компоненты для Apple. [69]

В мае 2024 года было объявлено, что BYD Electronics будет добавлена ​​в гонконгский индекс Hang Seng . [70]

В июле 2024 года появились сообщения о том, что BYD Electronics вместе с Luxshare Precision стали частью цепочки поставок iPhone 16 после того, как часть производства iPhone была перенесена из Индии в Китай из-за проблем с качеством. [71]

BYD Полупроводник

Компания BYD Semiconductor Co., Ltd. была основана в 2020 году как преемник отдела проектирования ИС BYD , созданного в 2002 году. [17] производит и распространяет полупроводниковую продукцию, такую ​​как интегральные схемы , модули биполярных транзисторов с изолированным затвором , светодиоды , отдельные чипы и другие продукты. [72] Компания планировала провести первичное публичное размещение акций (IPO), прежде чем отменить его в ноябре 2022 года, поскольку компания решила увеличить инвестиции в производство пластин . [73]

Вилочный погрузчик BYD

Компания BYD Forklift была основана в 2009 году, ее главный офис находится в Чжэньцзяне, Шаогуань . Компания разрабатывает и производит электрические вилочные погрузчики с годовой производительностью 30 000 единиц. Компания продает свои вилочные погрузчики с 2014 года. [74]

FinDreams

FinDreams ( китайский :弗迪; пиньинь : Fúdí ) — торговая марка, используемая четырьмя компаниями-поставщиками автомобильных деталей, принадлежащими BYD. Эти компании были объявлены в марте 2020 года как ответвления BYD. Создание компаний FinDreams было сделано для увеличения продаж компонентов другим автомобильным компаниям. В число компаний входят FinDreams Battery, FinDreams Powertrain, FinDreams Technology, FinDreams Vision (отменена) [75] и FinDreams Precision. [76] [77]

Его китайское название «Фуди» происходит от стихотворения из « Классики поэзии» , которое означает честность, надежность, стойкость и трудолюбие. [78]

Аккумулятор FinDreams

FinDreams Battery Co., Ltd. была зарегистрирована 5 мая 2019 года в качестве преемника BYD Lithium Battery Co. Ltd., которая была основана в 1998 году. Ее продукция включает потребительские батареи, электронные батареи, батареи для электромобилей и батареи для хранения энергии . [79] Она специализируется на литий-железо-фосфатных (LFP) батареях , включая лезвийные батареи . [80] По состоянию на ноябрь 2021 года компания создала 15 крупных производственных баз в более чем 10 городах по всему Китаю. [81] Дочерняя компания также владеет Shenzhen BYD Energy Storage Co., Ltd. (ранее Shenzhen Pingshan FinDreams Battery Co., Ltd.), которая производит продукты для хранения энергии . [82] Она производит BYD Home Energy System, упрощенно BYD HES, интегрированный продукт, объединяющий солнечные панели , батарею , инвертор и т. д. [83] [84] Эта система вырабатывала электроэнергию из солнечной энергии , а затем хранила ее. [85] По состоянию на декабрь 2023 года FinDreams Battery является вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире после CATL . [86]

В начале 2022 года компания начала строительство совместного предприятия с FAW Group под названием FAW-FinDreams по производству аккумуляторных батарей. BYD принадлежало 51% акций, а FAW — остальное. Расположенный в Чанчуне, провинция Цзилинь , завод был спроектирован с общей мощностью 45 ГВт-ч . Первый аккумуляторный блок сошел с завода в июле 2023 года, а завод был введен в эксплуатацию в сентябре 2023 года. [87]

В июне 2023 года FinDreams Battery создала совместное предприятие с Huaihai Holding Group, которая наиболее известна своими электрическими трехколесными велосипедами и электрическими скутерами , намереваясь создать крупнейшего в мире поставщика натрий-ионных аккумуляторов . [88] В январе 2024 года началось строительство завода по производству натрий-ионных аккумуляторов. Завод стоимостью 10 млрд юаней (1,4 млрд долларов США) будет иметь годовую производственную мощность 30 ГВт-ч . [89]

В феврале 2024 года компания подписала 8-летнее соглашение с американской автомобильной компанией-поставщиком BorgWarner . FinDreams Battery будет поставлять BorgWarner лезвийные элементы для производства аккумуляторных батарей LFP в Европе, Америке и нескольких регионах Азиатско-Тихоокеанского региона. BorgWarner также получит лицензию на интеллектуальную собственность для использования дизайна и процесса производства аккумуляторных батарей FinDreams. [90]

В марте 2024 года FinDreams Battery стала поставщиком ячеек для производства аккумуляторов Tesla в Китае, которое работает на недавно построенном Shanghai Megafactory. Она начнет поставлять 20 процентов ячеек, необходимых для производства Megapack Tesla , начиная с первого квартала 2025 года. [91]

Силовая установка FinDreams

FinDreams Powertrain Co., Ltd. разрабатывает и производит двигатели и детали, связанные с силовыми агрегатами, такие как трансмиссии, оси, платформы электромобилей и подключаемые гибридные системы. [17] [79]

Технология FinDreams

FinDreams Technology Co., Ltd. разрабатывает и производит автомобильную электронику и детали, связанные с шасси , которые используются в легковых автомобилях, коммерческих транспортных средствах и железнодорожном транспорте. [79] Компания имеет десять основных продуктов, таких как управление температурным режимом транспортного средства, жгуты электропроводки транспортного средства , интеллектуальная кабина, усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) , компоненты пассивной безопасности, тормозная система, подвеска и выхлопная система , управление кузовом, рулевое управление и аксессуары для кузова. [17]

FinDreams Точность

FinDreams Precision Co., Ltd. (ранее FinDreams Molding) [75] занимается производством форм , а также исследованиями и разработками. [79]

Железнодорожный транзит

Монорельсовая дорога SkyRail

BYD построила монорельсовые системы по всему миру, включая метро Guang'an и метро Guilin в Китае, линию 17 в Сан-Паулу и SkyRail Bahia , обе в Бразилии . BYD также является частью консорциума , который получил предварительный контракт на строительство монорельсовой дороги от долины Сан-Фернандо до LAX через перевал Сепульведа в Лос-Анджелесе . [92]

трамвай SkyShuttle

Надземная трамвайная линия Pingshan SkyShuttle в Пиншане, Шэньчжэнь, принадлежит BYD

BYD также предлагает трамвай на резиновых шинах , известный как «SkyShuttle» ( кит . :云巴; дословно «облачный автобус»). [93] Трамвай на резиновых шинах Bishan в Чунцине уже функционирует. [94]

Операции

Рабочая сила

В 2021 году в BYD работало 288 000 человек. В 2022 году численность персонала BYD достигла 570 000 человек, после того как компания наняла 280 000 человек за один год. В том же году BYD стала частной компанией с самой большой численностью персонала в Китае, уступая только нескольким государственным компаниям, таким как China National Petroleum Corporation , State Grid Corporation of China и China Post . К концу 2023 года в компании работало 704 000 человек, и в том же году было принято на работу 133 000 человек. [19] Это количество сотрудников почти вдвое больше, чем у Toyota , в которой работает 375 000 человек. [95]

5 ноября 2021 года 36-летний сотрудник BYD был объявлен мертвым в своем арендованном доме. По словам его родственников, его внезапная смерть наступила из-за интенсивной сверхурочной работы. Вскрытие не проводилось, поэтому причина смерти остается неясной. BYD согласилась выплатить семье погибшего сотрудника единовременную компенсацию в размере 200 000 юаней. [96]

Исследования и разработки

BYD вложила значительные средства в разработку основных компонентов, выделив значительный бюджет и персонал на НИОКР. Данные Founder Securities показывают, что инвестиции BYD в НИОКР достигли 7,99 млрд юаней в 2021 году с ростом персонала НИОКР на 12,9%, составив в общей сложности 40 382 сотрудника в 2021 году. Компания также увеличила количество патентных заявок на 19,7% в годовом исчислении в 2020 году, получив 29 777 патентов. [14]

В 2022 году BYD инвестировала 18,65 млрд юаней в НИОКР, что более чем вдвое превышает ее бюджет на 2021 год. [97] В 2023 году BYD потратила 39,91 млрд юаней на НИОКР, что составляет 6% от ее операционного дохода. [98] В том же году компания также наняла 33 000 новых сотрудников НИОКР, увеличив общее число до 102 000. Среди этих сотрудников НИОКР 60% моложе 30 лет. Кроме того, BYD раскрыла в своем финансовом отчете, что средняя годовая зарплата сотрудников НИОКР составляет около 212 000 юаней. [98]

Производство

Цепочка поставок

Никель-металлгидридная аккумуляторная батарея BYD типоразмера АА

BYD характеризуется вертикальной системой цепочек поставок , возникшей как компания по производству аккумуляторов в 1995 году, прежде чем войти в автомобильный сектор (через BYD Auto ) в 2003 году. В то же время BYD также использует низкие затраты на рабочую силу в Китае, преобразуя производственные линии для силовых аккумуляторов из капиталоемких в трудоемкие, обеспечивая конкурентное преимущество за счет надежной системы цепочек поставок и снижения производственных затрат. [99] После выхода в автомобильную промышленность BYD разработала всю цепочку автомобильной промышленности, делая упор на основные технологические исследования и разработки . Было достигнуто мастерство в ключевых компонентах, таких как аккумуляторы, двигатели и электронное управление, что отмечено крупномасштабной, полностью автоматизированной производственной линией для аккумуляторов. [14] Эта модель вертикальной интеграции укрепила ее промышленную цепочку и смягчила такие проблемы, как глобальный дефицит чипов . [14]

BYD диверсифицировала свою деятельность в области исследований и разработок полупроводников , основав BYD Semiconductor в 2020 году. Основные компоненты, включая автомобильные чипы и интеллектуальную автомобильную систему DiLink , были разработаны независимо. Создание компаний FinDreams с декабря 2019 года было сосредоточено на аккумуляторных батареях, автомобильном освещении , электронике , силовых агрегатах и ​​литье .

В начале 2020 года BYD перевела свое подразделение деталей и компонентов в дочерние компании, известные под общим названием FinDreams. Этот сдвиг позволил этим компаниям вести независимую деятельность, что облегчило поставку компонентов другим автомобильным компаниям. [14]

Удобства

Вид на штаб-квартиру BYD в Пиншане, Шэньчжэнь

У BYD много производственных баз, включая три площадки в Шэньчжэне [100] (одна из которых находится на одноименной «дороге BYD» ( упрощенный китайский :比亚迪路; традиционный китайский :比亞迪路; пиньинь : Bǐyàdí Lù ) в районе Пиншань , Шэньчжэнь ), [100] а также площадки в Хуэйчжоу , [100] Шаньси , [101] и Шанхае . [101]

Базы производства автомобилей включают в себя сборочную линию автомобилей в Сиане , завод по производству электробусов K9 в Даляне , [102] завод по производству фотоэлектрических модулей (солнечных панелей) Bloomberg New Energy Finance Tier 1 в Пекине , центр НИОКР и зарождающуюся линию по сборке автомобилей в Шэньчжэне, а также центр НИОКР в Шанхае. [103]

Американские филиалы находятся в Элк-Гроув-Виллидж, штат Иллинойс , и Сан-Франциско , штат Калифорния. [16] BYD также приобрела участок для будущей североамериканской штаб-квартиры в центре Лос-Анджелеса , а также построила и эксплуатирует производственный завод в Ланкастере, штат Калифорния , недалеко от Лос-Анджелеса. [104]

В 2019 году в Ньюмаркете, Онтарио, открылся автобусный завод для обработки заказов в Канаде. [105] [106] [107] У BYD есть три завода в Бразилии, первый из которых открылся в 2015 году для производства электробусов. [108] В апреле 2017 года компания открыла свой второй завод по производству фотоэлектрических модулей. В 2020 году BYD открыла свой третий производственный завод в стране в Манаусе, специально для литий-железо-фосфатных аккумуляторов, используемых в электробусах. [109] [110] У BYD есть два завода по сборке электробусов в Европе в Комароме, Венгрия , и Бове, Франция . [111] BYD построила новый завод в Чунцине, Китай, для производства своих лезвийных аккумуляторов , [112] которые считаются самыми безопасными аккумуляторами для электромобилей. [113] Первый завод компании в Индии был открыт в Ченнаи .

Корпоративные дела

Тенденции в бизнесе

Основные тенденции BYD (по состоянию на финансовый год, закончившийся 31 декабря): [114] [115] [116] [117]

Управление

Известные члены высшего руководства компании: [56]

Основатель, председатель и генеральный директор BYD Ван Чуанфу

Исполнительный директор

Неисполнительные директора

Независимые неисполнительные директора

Наблюдательный совет

Старший менеджмент

Признание

Компания была отмечена за инновации; например, она разработала технологии, которые позволяют производить аккумуляторы для мобильных телефонов при комнатной температуре, а не в дорогих, отапливаемых сухих помещениях. [124] В 2010 году BYD возглавила рейтинг Bloomberg Businessweek Tech 100, в котором перечислены быстрорастущие технологические компании. [125] В том же году BusinessWeek поставил BYD на восьмое место среди самых инновационных компаний в мире [126] , и в том же году Fast Company поставила BYD на 16 место среди самых инновационных компаний. [127] В 2016 году BYD выиграла премию Zayed Future Energy Prize для крупных корпораций за разработку надежных перезаряжаемых батарей. [128] В 2017 году журнал PV Magazine присудил BYD высшую категорию инноваций за ее недавно выпущенную систему хранения аккумуляторов, которая продвигает прогресс в трех категориях: модульность, зарядная и разрядная емкость и эффективность. [129]

Судебные иски и споры

В Соединенных Штатах

27 апреля 2020 года BYD наняла адвоката Чарльза Хардера и подала федеральную гражданскую жалобу в Окружной суд США Южного округа Нью-Йорка [ 130] против Vice Media, обвиняя их в клевете за статью о том, что BYD связана с компаниями, предположительно использующими принудительный труд уйгуров в своей цепочке поставок , которая была опубликована 11 апреля 2020 года. [106] Дело BYD было отклонено с предубеждением в марте 2021 года. [131]

В ноябре 2020 года BYD подала иск о клевете против Vice Media и некоммерческой организации Alliance for American Manufacturing (AAM), а также некоторых ее сотрудников. [132] Верховный суд США отклонил иск BYD в августе 2022 года. [133] [132]

В 2022 году Министерство торговли США обнаружило, что BYD обошел тарифы на солнечные панели, направив свои операции через страны Юго-Восточной Азии. [134] В августе 2023 года Министерство торговли США вынесло окончательное решение в отношении BYD, определив, что они обошли тарифы. [135]

Закон о национальной обороне на 2024 финансовый год предлагает запретить финансирование обороны США для батарей BYD по соображениям безопасности. [136] [137]

Споры Foxconn

В дополнение к патентным тяжбам [42] Foxconn подала в суд на BYD в Гонконге и Иллинойсе в 2007 году, утверждая, что BYD переманила 50 сотрудников Foxconn и была соучастницей в краже коммерческих секретов для создания конкурирующего производства сотовых телефонов. [138] Судебные разбирательства были начаты до того, как BYD Electronic была выделена BYD позднее в 2007 году, что задержало публичный листинг [139] на Гонконгской фондовой бирже на полгода. [140]

Foxconn [ когда? ] также начала разбирательство в округе, где находится штаб-квартира BYD, в Шэньчжэньском промежуточном народном суде, [ необходима цитата ] который передал дело в Верховный народный суд , который, в свою очередь, поручил Пекинскому центру судебной экспертизы интеллектуальной собственности JZSC провести оценку файлов, находящихся во владении BYD, которые предположительно принадлежали Foxconn. [ необходима цитата ] В конце концов [ когда? ] суд Шэньчжэня вынес окончательное решение: файлы BYD содержали закрытую информацию, полученную от Foxconn, которая могла принести экономическую выгоду владельцам, таким образом, BYD была признана виновной в нарушении коммерческой тайны Foxconn. [139] [ необходимы дополнительные цитаты ]

После этого Foxconn отозвала гражданское разбирательство против BYD в материковом Китае и вместо этого потребовала уголовного преследования . [ необходима цитата ] 20 марта 2008 года бывший исполнительный директор и вице-президент BYD был арестован. [ необходима цитата ] Затем 24 и 31 марта 2008 года двое бывших сотрудников Foxconn были арестованы и приговорены к 1 году, 4 месяцам и 4 годам тюремного заключения соответственно. [139] [ необходима дополнительная цитата(ы) ]

BYD подала встречный иск к Foxconn в суд Гонконга, утверждая, что Foxconn оскорбила и подкупила китайских чиновников, а также запугивала их. [138]

Ссылки

  1. ^ "比亚迪(002594.Sz)发2022年度业绩，新能源乘用车年Цена: 446%, 166%, 10:11,42». Архивировано из оригинала 29 марта 2023 года . Проверено 29 марта 2023 г.
  2. ^ "Годовой отчет 2021" (PDF) . BYD Global. Архивировано (PDF) из оригинала 31 марта 2022 г. Получено 6 сентября 2022 г. – через Гонконгскую фондовую биржу (HKEX).
  3. ^ "BYD Company Limited (BYDDY) Company Profile & Facts - Yahoo Finance". Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 25 марта 2021 г.
  4. ^ "Skyrail - BYD USA". en.byd.com/ . Архивировано из оригинала 2 мая 2019 . Получено 12 октября 2023 .
  5. ^ "BYD Company". Архивировано из оригинала 28 октября 2016 года . Получено 27 октября 2016 года .
  6. ^ "Berkshire Hathaway продает акции китайской компании BYD на сумму 58,9 млн долларов". CNA . Архивировано из оригинала 28 июля 2023 г. Получено 6 сентября 2023 г.
  7. ^ "Berkshire Hathaway продает акции китайской компании BYD на сумму $58,9 млн". Reuters . 8 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 г. Получено 9 мая 2023 г.
  8. ^ "BYD COMPANY LIMITED: Акционеры, члены совета директоров, менеджеры и профиль компании | CNE100001526 | MarketScreener". Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г.
  9. ^ "BYD COMPANY LIMITED: Акционеры, члены совета директоров, менеджеры и профиль компании | CNE100001526 | MarketScreener". Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 1 сентября 2020 г.
  10. ^ "Samsung продает долю в китайской компании BYD на сумму 1,3 млрд долларов, озадачивая наблюдателей". Архивировано из оригинала 17 сентября 2023 года . Получено 9 мая 2023 года .
  11. ^ 定焦One (25 октября 2023 г.). «比亚迪»膨胀»：如何管好60万人？-36氪» [«Расширение» BYD: Как управлять 600 000 человек?]. 36kr.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2023 года . Проверено 24 декабря 2023 г.
  12. ^ «【图】增长42,04% 比亚迪2023年营收6023,15亿_汽车之家» [Рост на 42,04%, выручка BYD в 2023 году составляет 602,315 миллиарда]. www.autohome.com.cn . Архивировано из оригинала 27 марта 2024 года . Проверено 27 марта 2024 г.
  13. ^ Анна, Кубан; Хе, Лора (26 марта 2024 г.). «Прибыль BYD выросла на 80% в год, когда китайский гигант электромобилей обогнал Tesla». CNN Business . Получено 29 марта 2024 г.
  14. ^ abcde Цюй, Инмин (5 апреля 2023 г.). «Преимущества интеграции цепочки поставок в электромобильной промышленности: данные BYD». Основные моменты в бизнесе, экономике и менеджменте . 7 : 179–185. doi : 10.54097/hbem.v7i.6940 . ISSN  2957-952X.
  15. ^ ab "当下的比亚迪，能不能代表中国汽车？" [Может ли нынешний BYD представлять китайские автомобили?]. Сина Финанс . 19 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 25 декабря 2023 г.
  16. ^ abc Гюнтер, Марк (13 апреля 2009 г.). «Почему Уоррен Баффет инвестирует в компанию по производству электромобилей BYD». Fortune . Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 г. Получено 2 мая 2009 г.
  17. ^ abcd "比亚迪新能源汽车61家核心供应商汇总（附名单及介绍）" [Summary of BYD's 61 core suppliers of new energy vehicles (with list and introduction)].知乎专栏(in Chinese). 12 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 25 декабря 2023 г.
  18. ^ Кан, Лей (7 февраля 2024 г.). «Доля мирового рынка аккумуляторов для электромобилей в 2023 г.: CATL 36,8%, BYD 15,8%». CnEVPost . Архивировано из оригинала 3 марта 2024 г. Получено 4 июля 2024 г.
  19. ^ ab "中国第一大民企诞生，坐拥60万员工-36氪" [Родилось крупнейшее частное предприятие Китая с 600 000 сотрудников]. 36kr.com . 21 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2024 года . Проверено 15 июня 2024 г.
  20. ^ Чжан, Фейт (13 сентября 2024 г.). «Численность рабочей силы BYD превышает 900 000 человек, из них около 110 000 — сотрудники НИОКР». CnEVPost . Получено 13 сентября 2024 г.
  21. ^ Симидзу, Наосигэ (21 сентября 2023 г.). «BYD опережает Tesla в 16 раз по количеству патентных заявок». Nikkei Asia . Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  22. ^ Хуэй, Мэри (2 августа 2023 г.). «Китайский производитель электромобилей BYD стремительно поднимается в рейтинге Fortune's Global 500». Quartz . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 г. Получено 4 июля 2024 г.
  23. ^ "你们知道比亚迪名字的由来吗？" [Знаете ли вы происхождение названия BYD?]. Чжиху . 12 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 25 июня 2024 г.
  24. Ссылки ​его название? Ван Чуанфу: Сначала я просто выбрал его случайно, просто чтобы было проще зарегистрироваться.]. www.sohu.com . 12 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 24 июня 2024 г.
  25. ^ 邢, 文军 (22 февраля 2008 г.). «专访王传福 比亚迪：成就你的梦想-搜狐汽车» [Эксклюзивное интервью с Ван Чуанфу на BYD: Достигни своей мечты]. Соху . Проверено 15 июня 2024 г.
  26. ^ 银柿财经 (Silver Persimmon Finance), «王传福：比亚迪«Build Your Dream»是这样来的. Архивировано 14 июля 2023 г. в Wayback Machine » (Ван Чуанфу: истоки программы BYD «Build Your Dream»), 2 апреля 2022 г.
  27. ^ Небольшой показ, но с большими мечтами Архивировано 29 сентября 2017 г. в Wayback Machine НИК БАНКЛЕЙ Опубликовано: 12 января 2009 г.
  28. ^ "BYD Company Limited (BYDDF) Stock Price, News, Quote & History - Yahoo Finance". finance.yahoo.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2023 г. . Получено 14 декабря 2023 г. .
  29. ^ Фланнери, Рассел. «Подключено: Ван Чуаньфу из BYD объясняет, как крупнейший производитель электромобилей в Китае догнал Tesla». Forbes . Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 г. Получено 5 декабря 2023 г.
  30. ^ "比亚迪玩汽车不是冲动--比亚迪总部探秘" [Игра BYD с автомобилями не является импульсом - Исследование секретов штаб-квартиры BYD]. auto.sohu.com . 12 ноября 2003 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2024 г. Проверено 17 марта 2024 г.
  31. ^ abc Wang, Hua; Kimble, Chris (2010). «Ставка на китайские электромобили? — анализ возможностей BYD для инноваций». International Journal of Automotive Technology and Management . 10 (1): 77. doi :10.1504/IJATM.2010.031457. ISSN  1470-9511. Архивировано из оригинала 21 января 2024 г. Получено 15 ноября 2023 г.
  32. ↑ Фишман, Тед (28 февраля 2005 г.). China, Inc.: Как возвышение следующей сверхдержавы бросает вызов Америке и миру. Simon and Schuster. стр. 215. ISBN 978-0-7432-8440-0. Архивировано из оригинала 21 января 2024 . Получено 29 октября 2016 .
  33. ^ "BYD Electronic (International) Company Limited Annual Report 2007" (PDF) . 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 года . Получено 12 октября 2010 года ."BYD Electronic"... была выделена из BYD Company Limited и котируется на Главной площадке фондовой биржи Гонконга Limited 20 декабря 2007 года. Это ведущий в мире вертикально интегрированный поставщик компонентов и модулей для мобильных телефонов, а также услуг по сборке. Компания предоставляет услуги поставщикам телефонов известных марок в качестве производителей оригинального оборудования...
  34. ^ Треен, Иоахим Ян (13 июля 2016 г.). Освоение инноваций в Китае: взгляд из истории на путь Китая к инновациям. Springer. ISBN 978-3-658-14556-9. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 . Получено 23 июня 2024 .
  35. ^ Бривурт, Лео (1 августа 2021 г.). «The Big Read: History of BYD». CarNewsChina.com . Архивировано из оригинала 26 октября 2022 г. . Получено 14 ноября 2023 г. .
  36. ^ Уайт, Эдвард; Кэмпбелл, Питер (9 июля 2022 г.). «Чокнутый профессор, стоящий за подъемом китайского гиганта электромобилей». Financial Times . The Financial Times Limited. Архивировано из оригинала 11 июня 2024 г. . Получено 22 декабря 2023 г. .
  37. ^ «比亚迪F3DM将上市 王传福称比亚迪是象征-搜狐汽车» [BYD F3DM будет котироваться на рынке. Ван Чуанфу сказал, что BYD — это символ]. Авто Соху . 11 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2024 г. Проверено 24 апреля 2024 г.
  38. ^ Скотт Доггетт (23 марта 2010 г.). "BYD Auto предложит подключаемый гибрид F3DM китайским гражданам со следующей недели". AutoObserver. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 г.
  39. ^ Андерсон, GE (19 июня 2012 г.). Назначенные водители: как Китай планирует доминировать в мировой автомобильной промышленности. John Wiley & Sons. ISBN 978-1-118-32885-9. Архивировано из оригинала 21 января 2024 . Получено 5 декабря 2023 .
  40. ^ "BYD прекращает выпуск линейки автомобилей, работающих только на газе, чтобы сосредоточиться на PHEV и Pure Electric Tech". en.BYD.com. 4 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 г. Получено 17 апреля 2022 г.
  41. ^ Автомобильный дизайнер видит китайские колеса с электроприводом [ постоянная неработающая ссылка ] Пресс-релиз BYD, 12 мая 2009 г.
  42. ^ ab Chiu, Joanne; Leung, Alison (29 сентября 2008 г.). «Одобрение Баффета BYD резко подстегивает акции». Reuters . Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 г. Получено 3 мая 2009 г.
  43. ^ "Berkshire Hathaway продает акции китайской компании BYD на сумму $39,8 млн". The Economic Times . 17 июня 2024 г. ISSN  0013-0389. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 г. Получено 23 июня 2024 г.
  44. ^ Ли, Юнь (17 июня 2024 г.). «Berkshire Hathaway Уоррена Баффета сокращает свою долю в китайском производителе электромобилей BYD до 6,9%». CNBC . Архивировано из оригинала 23 июня 2024 г. . Получено 23 июня 2024 г. .
  45. ^ "云轨-轨道交通产品" . 25 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г.
  46. ^ "SKYRAIL". BYD USA . Архивировано из оригинала 2 мая 2019 . Получено 2 мая 2019 .
  47. ^ "BYD SkyRail" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 25 апреля 2023 г. . Получено 6 сентября 2023 г. .
  48. ^ "BYD представляет испытательный трек SkyRail в Шэньчжэне, Китай". CleanTechnica . 14 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 г. Получено 2 мая 2019 г.
  49. ^ "Новая беспилотная служба SkyRail представлена ​​на северо-западе Китая". chinaplus.cri.cn . Архивировано из оригинала 4 мая 2019 г. Получено 4 мая 2019 г.
  50. ^ 网易 (27 января 2021 г.). «云轨跑起来了？桂林云轨1号线票价预测». www.163.com . Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 29 марта 2021 г.
  51. ^ "回顾创业艰辛几度哽咽，比亚迪王传福:"真的差点就走不下去了"" [Оглядываясь назад на трудности начала бизнеса, он несколько раз поперхнулся. BYD Ван Чуанфу сказал: «Я почти не мог продолжать».]. m.yicai.com . 8 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2023 года . Проверено 13 декабря 2023 г.
  52. ^ "从王传福的眼泪读懂比亚迪" [Понимание BYD по слезам Ван Чуанфу]. www.sohu.com . 16 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Проверено 13 декабря 2023 г.
  53. ^ Никола, Стефан (10 апреля 2024 г.). «BYD получил китайскую помощь в размере 3,4 млрд евро для доминирования на рынке электромобилей, говорится в исследовании». Bloomberg News . Архивировано из оригинала 10 апреля 2024 г. . Получено 10 апреля 2024 г. .
  54. ^ Кейн, Марк (31 марта 2020 г.). «BYD станет поставщиком деталей для электромобилей под брендом FinDreams». InsideEVs . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  55. ^ "О BYD | BYD AUTO". BYD . Архивировано из оригинала 2 мая 2024 . Получено 17 июня 2024 .
  56. ^ ab "BYD Annual Report 2023". стр. 43. Архивировано из оригинала 25 июня 2024 г. Получено 25 июня 2024 г.
  57. ^ "Годовой отчет 2024" (PDF) . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 . Получено 24 июня 2024 .
  58. ^ "BYD Electronic оценивает IPO в $758 млн по нижней границе диапазона". Reuters . 13 декабря 2007 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  59. ^ Марк Гюнтер (13 апреля 2009 г.). «Почему Уоррен Баффет инвестирует в компанию по производству электромобилей BYD». Fortune . Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 г. Получено 2 мая 2009 г.
  60. ^ abc "BYD ELECTRONIC BYD ELECTRONIC IINTERIM REPORT 2008 (2008-09-25)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2008 г. . Получено 30 июля 2009 г. .
  61. ^ "BYD Electronic (International) Co Ltd 2007 Annual Report" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 г. . Получено 30 июля 2009 г. .
  62. ^ "Сферы деятельности BYD - Бизнес - Chinadaily.com.cn". www.chinadaily.com.cn . Получено 27 июля 2024 г. .
  63. ^ "BYD также является OEM-производителем телефонов Huawei, говорит президент автопроизводителя". consumer.huawei.com . Архивировано из оригинала 28 июля 2024 г. Получено 27 июля 2024 г.
  64. ^ "BYD Electronics стала новым производителем iPad от Apple". YIC-Electronics.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2024 года . Получено 27 мая 2024 года .
  65. ^ "Китайская BYD расширяется за пределы iPads, чтобы производить электромобили во Вьетнаме". Nikkei Asia . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Получено 27 мая 2024 года .
  66. ^ Оан, Ким (9 мая 2023 г.). «BYD Electronics начнет строительство завода стоимостью 183,7 млн ​​долларов в этом месяце». Vietnam Investment Review . Архивировано из оригинала 27 мая 2024 г. Получено 27 мая 2024 г.
  67. ^ Сингх, Римджим (26 июля 2024 г.). «Foxconn рассматривает возможность сборки iPad в Тамил Наду на фоне расширения Apple». Business Standard . Архивировано из оригинала 27 июля 2024 г. Получено 27 июля 2024 г.
  68. ^ Рана, Карви (8 июля 2024 г.). «Apple возобновляет планы по производству iPad в Индии, ищет нового партнера». Logistics Insider . Получено 27 июля 2024 г.
  69. ^ Ма, Уэйн (30 августа 2023 г.). «Китайская BYD заплатит $2,2 млрд за расширение бизнеса с Apple». theinformation.com . Архивировано из оригинала 27 мая 2024 г. . Получено 27 мая 2024 г. .
  70. ^ "BYD Electronic присоединится к индексу Hong Kong's Benchmark". Bloomberg News . 17 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 г. Получено 17 мая 2024 г.
  71. ^ Удин, Эфе (24 июля 2024 г.). «Ребалансировка цепочки поставок Apple: преодоление трудностей в Индии и возвращение к китайскому производству». Gizchina.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2024 г. Получено 27 июля 2024 г.
  72. ^ "BYD Semiconductor Co Ltd - Профиль компании и новости". Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Получено 22 декабря 2023 года .
  73. ^ "Китайская компания BYD отказывается от плана IPO для полупроводникового подразделения". Reuters . 15 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  74. ^ "比亚迪叉车:在创新中不断前行" [Вилочный погрузчик BYD: Продолжайте двигаться вперед в области инноваций]. Соху . 24 ноября 2017 года . Проверено 22 декабря 2023 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  75. ^ ab "弗迪动力专题分析(2023.5)" [Специальный анализ Fudi Power (2023.5)]. АвтоМыслитель . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 года . Проверено 22 декабря 2023 г.
  76. ^ Кейн, Марк (31 марта 2020 г.). «BYD станет поставщиком деталей для электромобилей под брендом FinDreams». InsideEVs . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  77. ^ bcusack (25 марта 2020 г.). "BYD запускает глобальный бренд автокомпонентов FinDreams". Just Auto . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. . Получено 22 декабря 2023 г. .
  78. ^ «成立弗迪公司，比亚迪不仅要卖车，还想做这些事» [Создавая компанию Fudi, BYD не только хочет продавать автомобили, но и хочет делать эти вещи]. www.sohu.com . 17 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 г. . Проверено 22 декабря 2023 г.
  79. ^ abcd "比亚迪成立弗迪公司 布局新能源车领域" [BYD основывает компанию Fudi для расширения деятельности в области транспортных средств на новых источниках энергии]. auto.people.com.cn . 16 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. . Проверено 22 декабря 2023 г.
  80. ^ "2022 1H Global[1] EV & Battery Performance Review". Исследование SNE . 18 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2023 г. Получено 1 октября 2022 г.
  81. ^ "Findreams Battery to see surgening output". Ningxiang China . 10 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 г. Получено 3 марта 2024 г.
  82. ^ «深圳弗迪电池公司更名为比亚迪储能» [Shenzhen FinDreams Battery Company сменила название на BYD Energy Storage].盖世汽车. 25 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 года . Проверено 3 марта 2024 г.
  83. ^ "ICCI 2012 B2B Meetings Event". archive.ph . 13 февраля 2013 г.
  84. ^ "SolarMyWorld". Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Получено 19 сентября 2012 года .
  85. ^ "Автономные инверторы | BYD Solar Home Energy System (HES) Tibet Project". Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Получено 19 сентября 2012 года .
  86. ^ Кан, Лей (7 февраля 2024 г.). «Доля мирового рынка аккумуляторов для электромобилей в 2023 г.: CATL 36,8%, BYD 15,8%». CnEVPost . Архивировано из оригинала 3 марта 2024 г. Получено 15 июня 2024 г.
  87. ^ Чжан, Фейт (24 июля 2023 г.). «Совместное предприятие BYD по производству аккумуляторов с FAW выпускает первую аккумуляторную батарею». CnEVPost . Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  88. ^ Doll, Scooter (12 июня 2023 г.). «BYD создает совместное предприятие для начала массового производства своих новых натрий-ионных аккумуляторов для электромобилей». Electrek . Архивировано из оригинала 13 июня 2023 г. Получено 5 сентября 2023 г.
  89. ^ Шахан, Закари (7 января 2024 г.). "BYD строит гигафабрику натрий-ионных аккумуляторов (30 ГВт·ч)". CleanTechnica . Архивировано из оригинала 13 января 2024 г. . Получено 13 января 2024 г. .
  90. ^ Samora, Sara (13 февраля 2024 г.). «BorgWarner заключает производственную сделку с дочерней компанией BYD». Automotive Dive . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 г. . Получено 3 марта 2024 г. .
  91. ^ Кан, Лей (5 июня 2024 г.). «Подразделение FinDreams компании BYD будет поставлять аккумуляторные элементы на шанхайский мегазавод Tesla». CnEVPost . Архивировано из оригинала 7 июня 2024 г. Получено 7 июня 2024 г.
  92. ^ "SkyRail Express, Metro исследуют развитие монорельсовой дороги Sepulveda Pass". San Fernando Valley Business Journal. 1 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Получено 3 июля 2021 г.
  93. ^ "云巴-轨道交通产品" . Архивировано из оригинала 15 июня 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г.
  94. ^ 人民网 (10 апреля 2021 г.). "无人驾驶"云巴"16日在璧山开通". Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 года . Проверено 27 апреля 2021 г.
  95. ^ Джонсон, Питер (29 мая 2024 г.). «Рабочая сила BYD почти вдвое превышает рабочую силу Toyota на фоне бурно развивающегося рынка электромобилей в Китае». Electrek . Архивировано из оригинала 4 июня 2024 г. Получено 15 июня 2024 г.
  96. ^ Pandaily (18 ноября 2021 г.). «BYD реагирует на внезапную смерть сотрудника: фирма активно общается с членами семьи». Pandaily . Архивировано из оригинала 20 февраля 2022 г. . Получено 1 марта 2022 г. .
  97. ^ «2022年比亚迪营收、净利润均创历史新高 -瞭望汽车» [Выручка и чистая прибыль BYD достигнут рекордного уровня в 2022 году]. Новости ЛВ . 31 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 года . Проверено 25 декабря 2023 г.
  98. ^ ab "比亚迪疯狂扩张：70万名员工，研发投入400亿" [Безумное расширение BYD: 700 000 сотрудников, 40 миллиардов инвестиций в исследования и разработки]. m.qctt.cn. ​28 марта 2024 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2024 года . Проверено 15 июня 2024 г.
  99. ^ Ван, Лу (2022), Цзян, Юши; Швец, Юрий; Маллик, Хрушикеш (ред.), «Управление затратами на новых энергетических автомобильных предприятиях: —— На примере BYD», Труды 2-й Международной конференции по экономическому развитию и деловой культуре 2022 года (ICEDBC 2022) , т. 225, Дордрехт: Atlantis Press International BV, стр. 1581–1585, doi : 10.2991/978-94-6463-036-7_236 , ISBN 978-94-6463-035-0
  100. ^ abc BYD Co Ltd Брошюра компании Архивировано 15 февраля 2010 г. на официальном сайте Wayback Machine BYD Auto
  101. ^ ab Профиль компании Архивировано 27 апреля 2009 г. на официальном сайте Wayback Machine BYD
  102. ^ "港媒:比亚迪纯电动巴士大连下线 电池项目已正式启动".凤凰财经(на китайском языке). Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 года . Проверено 29 декабря 2014 г.
  103. ↑ Профиль компании. Архивировано 26 августа 2009 г. на официальном сайте Wayback Machine BYD Auto.
  104. ↑ Местоположение в Иллинойсе см. в статье «Китайский автопроизводитель BYD размещает свою североамериканскую штаб-квартиру в центре города Фигероа». blogdowntown. 30 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2010 г. Получено 1 мая 2010 г.*Для получения информации о местоположении в Калифорнии см. статью «Китайская автомобильная и солнечная компания BYD выбирает Лос-Анджелес в качестве своей штаб-квартиры в США». Contra Costa Times . 30 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2010 г. Получено 1 мая 2010 г.
  105. ^ "BYD открывает первый канадский завод по сборке автобусов". BYD North America. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 24 января 2020 г.
  106. ^ ab Newhauser, Daniel; Hamilton, Keegan (11 апреля 2020 г.). «Трамп внес эту китайскую компанию в черный список. Теперь она делает маски от коронавируса для больниц США». Vice News . Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 г. . Получено 30 апреля 2020 г. .
  107. ^ Майерс, Джон (20 апреля 2020 г.). «Секретная сделка Ньюсома по маскам на 1 миллиард долларов с китайским автопроизводителем вызывает двухпартийную обеспокоенность». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 г. Получено 30 апреля 2020 г.
  108. ^ "Пресс-релиз: компания BYD объявляет об открытии первого завода в Бразилии". BYD USA . Архивировано из оригинала 13 января 2021 г. . Получено 11 января 2021 г. .
  109. ^ "BYD открывает завод по производству аккумуляторов для электробусов в Бразилии". www.electrive.com . Сентябрь 2020 г. Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 11 января 2021 г.
  110. ^ "BYD начинает работу на своем заводе по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов в Бразилии". 1 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2020 г.
  111. ↑ Редакционная статья (15 мая 2019 г.). «BYD: Производство электрических автобусов в Венгрии будет расти». Sustainable Bus . Архивировано из оригинала 14 января 2021 г. Получено 12 января 2021 г.
  112. ^ "Взгляд на завод по производству аккумуляторов Blade компании BYD в Чунцине". FinanzNachrichten.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 6 ноября 2020 г. Получено 11 января 2021 г.
  113. ^ Кривевски, Благойце (30 марта 2020 г.). «BYD запускает набор аккумуляторных батарей Blade, чтобы «переопределить» стандарты безопасности электромобилей». Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 г. Получено 11 января 2021 г.
  114. ^ «Фундаментальный анализ BYD | KGV | Кеннзахлен» . boerse.de (на немецком языке) . Проверено 2 августа 2024 г.
  115. ^ "BYD Fundamentals (2017-2023)". 2 августа 2024 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2024 г. Получено 2 августа 2024 г.
  116. ^ "Последние объявления". BYD . Получено 2 августа 2024 г. .
  117. ^ "Периодические отчеты". BYD . Получено 2 августа 2024 г. .
  118. ^ "BYD: общее производство транспортных средств в год". Statista . Получено 2 августа 2024 г.
  119. ^ ab "BYD Company Limited 2017 Annual Results Announcement". BYD Global . 27 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  120. ^ "BYD Company Limited 2019 Annual Results Announcement". BYD Global . 21 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  121. ^ ab "BYD Company Limited 2020 Annual Results Announcement". BYD Global . 29 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  122. ^ ab "BYD Company Limited 2022 Annual Results Announcement". BYD Global . 28 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  123. ^ "BYD Company Limited 2023 Annual Results Announcement". BYD Global . 26 марта 2024 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2024 г. Получено 13 июля 2024 г.
  124. ^ нарушить все правила: Специальный отчет об инновациях на развивающихся рынках; Прелести бережливых инноваций Архивировано 17 апреля 2021 г. на Wayback Machine economist.com, 15 апреля 2010 г.
  125. ^ "The Tech 100". BusinessWeek . Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Получено 26 мая 2010 года .
  126. ^ "50 самых инновационных компаний 2010". BusinessWeek . Архивировано из оригинала 18 апреля 2010. Получено 17 апреля 2010 .
  127. ^ "The World's Most Innovative Companies 2010". Fast Company . Архивировано из оригинала 19 апреля 2010 года . Получено 17 апреля 2010 года .
  128. ^ "Объявлены победители Zayed Future Energy Prize". gulfnews.com . 18 января 2016 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2023 г. Получено 8 сентября 2023 г.
  129. ^ "BYD STRIDES FORWARD WITH A HIGH VOLTAGE BATTERY STORAGE SYSTEM, PV Magazine 2017-12-08 Получено 2018-05-25". Архивировано из оригинала 26 мая 2018 года . Получено 25 мая 2018 года .
  130. ^ "BYD подает федеральный иск о клевете против VICE". Архивировано из оригинала 21 мая 2020 года . Получено 28 апреля 2020 года .
  131. ^ "BYD Co. v. VICE Media LLC, 20-cv-3281 (AJN) | Casetext Search + Citator". casetext.com . Архивировано из оригинала 25 октября 2021 г. . Получено 25 октября 2021 г. .
  132. ^ ab Allen, Bethany (28 июля 2024 г.). «Libel Lawfare». The Wire China . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 г. Получено 29 июля 2024 г.
  133. ^ "BYD Company Ltd., заявитель против Alliance for American Manufacturing, et al". Верховный суд США . 11 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2024 г. Получено 4 июня 2024 г.
  134. ^ Хаяси, Юка (2 декабря 2022 г.). «Китайские производители солнечных батарей уклонились от тарифов США, результаты исследования». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 3 декабря 2022 г. . Получено 3 декабря 2022 г. .
  135. ^ "DOC Issues". Morgan Lewis . Архивировано из оригинала 7 марта 2024 года . Получено 7 марта 2024 года .
  136. ^ Сингх, Канишка (7 декабря 2023 г.). «Ключевые положения законопроекта Конгресса США об обороне». Reuters . Архивировано из оригинала 7 декабря 2023 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  137. ^ "США запретят Пентагону закупки батарей у китайских CATL, BYD". Bloomberg News . 19 января 2024 г. Архивировано из оригинала 19 января 2024 г. Получено 20 января 2024 г.
  138. ^ ab «Взгляд внутрь Foxconn — где производятся iPhone: постмодернистская китайская промышленная империя, омраченная самоубийствами». NBC News . 12 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2019 г. Получено 22 мая 2019 г.
  139. ^ abc "Коммерческий шпионаж между Foxconn и BYD". ipr.chinadaily.com.cn . Архивировано из оригинала 18 октября 2016 года . Получено 22 мая 2019 года .
  140. ^ «Переход на металлические корпуса для смартфонов принесет пользу BYD Electronic, Цзюй Тенг». South China Morning Post . 15 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2017 г. Получено 22 мая 2019 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме BYD Company .