Bachmann Industries (Bachmann Brothers, Inc.) — зарегистрированная на Бермудских островах китайская компания со штаб-квартирой в Гонконге , специализирующаяся на моделировании железных дорог .
Компания Bachmann , основанная в Филадельфии, штат Пенсильвания , где находится ее североамериканская штаб-квартира, сегодня является частью группы Kader , чьи модели производятся на заводе совместного предприятия китайского правительства в Дунгуане , Китай. [1] В прошлом Bachmann специализировалась на наборах поездов начального уровня. В 1988 году была представлена линейка высококачественных, детализированных моделей Spectrum для более опытных любителей. За последние несколько лет Bachmann переоснастила большую часть своей линейки продуктов, повысив качество своей стандартной линейки продуктов и прекратив выпуск большей части линейки Spectrum. Многие из продуктов Spectrum были немного модифицированы и теперь продаются как более качественные стандартные модели. Bachmann выпускает модели в масштабе HO , масштабе N (1:160 и 1:148), On30 , калибре 00 , HOn30 (масштаб H0 на путях N) и масштабе G. Они также владеют линейкой поездов Williams калибра O из жести и сопутствующими товарами. Оборот поездов модели Bachmann за год, закончившийся 31 декабря 2006 года, составил приблизительно 146,87 млн. долларов США, что на 3,36% больше, чем в 2005 году. [2]
Основанная в 1833 году Генри Карлайлом, компания изначально специализировалась на товарах для тщеславия, таких как ручки для зонтиков и испанские гребни из рогов слоновой кости. Ее целевым рынком была аристократия американского Юга и Луизианы. После Гражданской войны она продолжила производить другие виды украшений для волос и ручки для тростей, теперь уже из панциря черепахи и слоновой кости. В 1899 году фирма Карлайла объединилась с конкурирующей фирмой, которой руководил Генри Г. Бахманн, и сменила название на Bachmann Bros. К 1902 году Bachmann Bros. начала использовать целлулоид для своей продукции, а к 1912 году представила оптические оправы, изготовленные из него. Примерно в это же время Bachmann Bros. начали экспериментировать с пластиком. В 1927 году, незадолго до переезда в Филадельфию, они стали первым американским производителем солнцезащитных очков. Линия "Solarex" стала очень популярной во всем мире и позже была закуплена армией США и военно-воздушными силами США для своего персонала во время Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны Bachmann Bros. была награждена желанной премией Army-Navy "E" Award за выдающийся вклад американской компании в военные действия. [ необходима цитата ]
Другие известные продукты включают наборы моделей Birds of the World, Plasticville USA, очки для стрельбы от Winchester Repeating Arms Company (теперь US Repeating Arms Company ) и горнолыжные очки Stein Eriksen . [3]
Из-за внезапной популярности моделей железных дорог в масштабе N примерно в 1966 году компания Bachmann вышла на рынок поездов, начав выпуск своих поездов в масштабе N в июне 1968 года [4] с вагонами, упакованными в белые футляры для драгоценностей . [5] Однако проблемы первоначального запуска привели к переоснащению в следующем году. [6] В 1970 году компания Bachmann вышла на рынок поездов HO. [7] Второе переоснащение произошло примерно в 1973 году, когда поезда начали упаковывать в черные футляры для драгоценностей. [6] В 1978 году компания Bachmann сменила свой логотип на нынешний. [8] Поезда начали упаковывать в синие футляры для драгоценностей. Bachmann Bros. владела эксклюзивными лицензиями на производство моделей поездов, производимых пассажирскими поездами Budd Company и высокоскоростными поездами United Aircraft.
Под маркой Bachmann выпускается несколько линеек продукции, в том числе:
В 1988 году Bachmann представила линейку «Spectrum» более качественного оборудования, включая обновленные двигатели, более реалистичные схемы окраски и лучшую детализацию. [9] [10] Spectrum считалась совершенно другой компанией, нежели обычная компания Bachmann. Первоначальным предложением был GE 44 Ton Diesel. Позже линейка Spectrum расширилась, включив в себя Pennsylvania Railroad K-4 Pacific, EMD GP30 и General Electric Dash 8-40C. В 1998 году Bachmann представила свою Spectrum H0 scale 2-8-0 Consolidation, которая была выбрана «Моделью года» читателями журнала Model Railroader . [11] К 2000 году Spectrum больше не считался отдельным продуктом и стал одной из линеек продукции Bachmann, поскольку Spectrum был наконец включен в регулярные каталоги Bachmann. [12]
В последние годы компания Bachmann начала постепенно отказываться от бренда Spectrum, переводя большую часть продукции в линейку Standard Line (иногда с незначительными изменениями).
В 1988 году компания Bachmann начала производить крупномасштабные (также известные как G Scale или масштаб сада) наборы поездов под названием Big Haulers. Впервые они были представлены в наборах, состоящих из локомотива, одного или двух грузовых вагонов и служебного вагона, первым набором был Set 90100. Локомотивы работали на аккумуляторах и были радиоуправляемыми. [13] В 1989 году они начали производить наборы поездов с использованием электровозов на рельсовом ходу. [14] В 1989 году компания Bachmann также начала продавать локомотивы, грузовые вагоны и пассажирские вагоны как отдельные предметы. С ранних лет компания Bachmann представила высококачественную линейку прототипов локомотивов и подвижного состава в масштабе 1:20.3 в своей линейке Spectrum Line.
В 2007 году Bachmann приобрела компанию Williams Electric Trains , что позволило ей выйти на рынок колеи O. Williams предлагает более «традиционную» компоновку поездов, напоминающую 1950-е годы, с дизельными двигателями и подвижным составом, похожим по внешнему виду на те же продукты колеи O, которые Lionel Trains представила в золотой век модельных железных дорог. Паровые двигатели включают полумасштабные и масштабные представления. Williams by Bachmann выпустила новый 44-тонный стрелочный перевод, который был представлен в 2015 году, компания по-прежнему остается лидером по стоимости в сегменте колеи O.
В попытке заполнить разрыв в качестве между брендом Spectrum и обычными поездами Bachmann, Bachmann представила серию среднего класса «Bachmann plus» в 1992 году, когда производство было перенесено в Китай. [15] В конечном итоге вся стандартная линейка продукции была модернизирована до уровня качества серии plus, что привело к снижению серии plus и рождению текущей серебряной серии в 1997 году. [10] Bachmann удвоила рекомендованную розничную цену своей продукции, и теперь вагоны упаковываются в прозрачные пластиковые футляры для драгоценностей. [12] В 2001 году Bachmann начала производить поезда в масштабе On30 (масштаб O на путях HO). [16] В 2002 году Bachmann представила свою линейку Thomas and Friends в масштабе H0. В 2007 году была выпущена новая линейка конструкций. В 2010 году Bachmann выпустила несколько моделей персонажей Thomas & Friends в масштабе Garden Scale, и с тех пор эта линейка постоянно выпускалась. В 2019 году было объявлено, что лицензия Thomas также будет включать выпуски в масштабе N, начиная с 2020 года.
С 2006 года [17] Bachmann сосредоточился на внедрении системы цифрового командного управления («DCC») и продуктов в свои продуктовые линейки с помощью и в партнерстве с немецкой компанией Lenz Elektronik, GmbH. Bachmann выпустил свою систему Dynamis DCC в 2007 году, что позволило Bachmann технологически догнать другие компании DCC. В настоящее время линии Bachmann HO Spectrum оснащены DCC, в то время как подавляющее большинство линий N Spectrum готовы к DCC.
После окончания войны Бахманн придумал продукт, который сделал их имя нарицательным... "Plasticville USA"... набор для самостоятельной сборки домов, магазинов и других зданий для улучшения макетов поездов. Продукция Plasticville USA до сих пор является популярным аксессуаром для поездов Lionel и American Flyer . Продукция Plasticville от Бахманна, изначально в масштабе O , а затем расширенная до масштаба HO и масштаба N, изначально производилась компанией Bachmann в Филадельфии, но позже производилась в Гонконге. С 1999 года она производилась исключительно в Китае производителем формованных пластиковых изделий Kader Holdings Company Limited . Увлечение коллекционированием Plasticville в последние годы возросло до такой степени, что в 1999 году была основана Ассоциация коллекционеров Plasticville, которая в 2001 году была зарегистрирована.
Первоначально, как и большинство других производителей поездов, наборы поездов Bachmann использовали обычные защелкивающиеся рельсы (первоначально из латуни, затем перешли на сталь в начале 1980-х годов.) В 1994 году Bachmann представил революционный на тот момент рельс EZ, который представлял собой рельс HO, встроенный в формованное пластиковое дорожное полотно, которое можно было собрать как типичный рельс HO. Это позволяло эксплуатировать поезда HO на полу, не беспокоясь о пыли, ворсе и волокнах ковра, хотя традиционные макеты настольных поездов также могли быть спроектированы с использованием этой системы рельс.
Хотя интегрированный путь с земляным полотном не был изобретен Бахманном (иностранные производители поездов, такие как Kato Precision Railroad Models и Märklin Trains, все имели свои собственные типы пути с земляным полотном), EZ Track все еще был новым и инновационным для североамериканского рынка поездов HO. Первоначально предлагавшаяся только из стали, версия линии пути из никеля и серебра вышла в 1996 году, и в линии стало доступно большое разнообразие длины пути и выбора стрелочных переводов, включая стрелки EZ Command DCC. После успеха линии пути HO EZ Track также стал доступен в масштабе N.
Железнодорожные составы, производимые компанией Atearn, также поставляются с рельсами EZ, поскольку компания не производит собственные рельсы HO.
В 1960-х годах Бахманн производил пластиковые модели животных (серии Animals of the World, Birds of the World и Dogs of the World), которые назывались наборами Nature Craft Kits. Они также производили собственные мини-самолеты , игровые машинки (чтобы лучше конкурировать с поездами и игровыми машинками масштаба HO бывшего конкурента Tyco Toys ), продаваемые как в масштабе HO, так и в немного уменьшенной версии машинок и наборов 1/32, с гусеницей масштаба 1/32, купленной у Strombecker Corporation, которая к началу 1970-х годов закрыла свой бизнес игровых машинок; военные модели (совместно с Fujimi ), включающие истребители, вертолеты и танки; и игрушечные роботы под названием «Игрушки завтрашнего дня» (совместно с Tomy ). [18] Бахманн прекратил выпуск игрушечных роботов через пару лет. [19] Модели Бахманна-Фудзими были прекращены в 1970-х годах. Bachmann исключил игровые автоматы и мини-самолеты из своих линеек продукции после поглощения Kader (см. ниже), но вместо этого вышел на рынок радиоуправляемых моделей . [20] В 1982 году они возродили свои наборы Nature Craft Kits под названием Birds of the World. [21] К 1987 году они отказались от всех других игрушек и сосредоточились только на моделях поездов и аксессуарах. [22] В 1998 году Bachmann действительно попытался продать недолговечный продукт — радиоуправляемый мотоцикл. [9]
Список мини-самолетов Бахмана включал несколько моделей коммерческих авиакомпаний, таких как Boeing 707 в маркировке American Airlines , Pan American World Airways , Trans World Airlines и вымышленной Bachmann Airlines, Convair CV880 в маркировке Delta Air Lines и TWA, Boeing 727 в маркировке Delta, Eastern Airlines TWA и United Airlines , Douglas DC-9 в маркировке Delta, Eastern и TWA, Douglas DC-8 в маркировке United и Japan Airlines , Boeing 747 в маркировке Japan Airlines, Pan Am и Lufthansa , Douglas DC-10 в маркировке American, Ford Tri-motor в маркировке TWA и Douglas DC-3 в маркировке American Airlines. [23]
В свете падающего интереса к моделированию железных дорог братья Кроутер решили в 1981 году продать их производителю, Kader Group. Kader изменил название на Bachmann Industries [21] и использовал новый бренд для расширения по всему миру, например, на европейский рынок. Это также часть стратегии по поглощению других терпящих неудачу компаний в Европе и объединению их под одним именем. Упаковка изменилась с пластиковых футляров на белые бумажные коробки с целлофановым окном. [21] Начиная с 1982 года Bachmann начал медленно переоснащать отдельные линейки продуктов одну за другой. Типичным примером может служить замена металлических шестерен на более дешевые пластиковые в дизельных локомотивах. К 1992 году все вагоны производились в Китае. [15]
Помимо вывода собственных брендов на рынок Северной Америки, компания Kader под брендом Bachmann превратилась в крупнейшего продавца моделей железных дорог, приобретая другие терпящие неудачу компании и используя имя Bachmann для прикрытия серии покупок в других странах мира с целью борьбы с тогдашним негативным восприятием качества продукции в Гонконге.
К 1985 году Бахманн открыл агентства в Корсье , Франция, а также в Болонье , Италия. [20]
В 1989 году было создано европейское подразделение, которое изначально повторно использовало формы, ранее использовавшиеся для железнодорожных моделей Palitoy Mainline, для создания моделей Bachmann Branchline . Оно заняло место Palitoy и основало свою европейскую штаб-квартиру в Барвелле, Лестершир, Англия, которая и по сей день является штаб-квартирой Bachmann UK . [24]
В 1991 году Бахманн открыл офис продаж в Онтарио , Канада, но закрыл его в 1996 году. [10] [15]
В 1992 году она купила Liliput of Austria и основала свою штаб-квартиру в континентальной Европе в Фюрте , Германия. [25] В 1997 году она переехала в Альтдорф-бай- Нюрнберг , Германия, который и по сей день является штаб-квартирой немецкой Liliput. [9]
В 2000 году компания купила Грэма Фариша . [2]
Bachmann начала работать с Китайской национальной железной дорогой в 1999 году, а в 2000 году начала производить свою первую модель «East Wind 11 Diesel». [2] [26] Китайские модели контура под маркой Bachmann China, открыв первый в мире специализированный розничный магазин Bachmann в Шанхае в 2005 году. Bachmann China базируется в Шанхае.
Бизнес-модель Kader для каждого поглощения, от первоначальной покупки Bachmann до сегодняшнего дня, заключается в покупке воспринимаемого качественного бренда на целевом рынке или в стране. Затем компания закрывает местные производственные мощности в стране. Вооружившись современными производственными машинами и системами AutoCAD, Bachmann затем улучшает качество, перепроектируя модели в Гонконге, и снижает стоимость, производя модели на своем совместном заводе в Дунгуане, Китай. [2]
Компания Bachmann продает модели поездов в масштабе HO , масштабе N (1:160 и 1:148), On30 , колеи 00 , HOn30 (масштаб HO на путях N) и масштабе G по всему миру, а также здания и аксессуары:
