Ballarat North Workshops — железнодорожное машиностроительное предприятие, принадлежащее Alstom в Балларате , Виктория, Австралия . Оно занимает 5,5 гектаров земли рядом с пересечением железнодорожных линий Милдьюра и Сервистон .
Мастерские были открыты в апреле 1917 года Викторианскими железными дорогами . Они открылись в ответ на политическое давление со стороны провинциальных групп, требующих децентрализации, при этом Викторианские железные дороги предпочли более дешевый вариант расширения существующих мастерских Ньюпорта в пригороде Мельбурна . [1] Основная работа заключалась в ремонте и техническом обслуживании существующих вагонов и локомотивов, но с 1919 по 1922 год было также построено тринадцать новых паровозов - восемь паровозов класса D D (1038 - 1042, 1050 - 1052) и пять паровозов класса A 2 (1073 - 1077) . [2] К 1960-м годам также строились грузовые вагоны, а к 1980-м годам работа также велась над пригородными электропоездами Мельбурна . [3]
1980-е годы также были временем реструктуризации, когда изношенные объекты были заменены и модернизированы, но большое количество из 540 сотрудников были уволены. [4] С распадом Victorian Railways мастерские перешли в Государственное транспортное управление , а затем в Корпорацию общественного транспорта . После приватизации в 1999 году мастерские были проданы Alstom . [3] [5] [6]
В 2005 году Alstom продала свои австралийские и новозеландские предприятия United Group (и ее дочерней компании UGL Rail ), что включало аренду цехов. [7] После того, как в 2012 году аренда UGL завершилась, Alstom снова заняла территорию. [8] [9]
Мастерские предоставляют услуги по техническому обслуживанию для ряда операторов Victorian Railway и нанимают 150 сотрудников. Работа включает в себя производство, восстановление и капитальный ремонт компонентов для железнодорожных и трамвайных сетей Мельбурна, V/Line , Pacific National и Rail First Asset Management . [10]
Некоторые из работ, выполненных в мастерских, включали в себя реконструкцию поездов Comeng и Hitachi для Connex Melbourne . [11] [12] Также было установлено оборудование системы защиты и оповещения поездов для парка V/Line , [13] и построено 61 новый 100-тонный зерновоз для Chicago Freight Car Leasing Australia . [14] Оснащение X'Trapolis 100, импортированных из Франции, также было выполнено в Балларате, как и производство преемника поездов X'Trapolis 2.0 с 2024 года. [15] [16]
У Alstom есть отдельная площадка в Балларат-Ист, унаследованная от Bombardier Transportation , которая станет одной из площадок Alstom для обслуживания парка классических и высокоскоростных поездов V/Line в течение десяти лет. [17]
37°32′46″ ю.ш. 143°51′07″ в.д. / 37,5461° ю.ш. 143,8520° в.д. / -37,5461; 143,8520