Железнодорожная станция Бейзингсток обслуживает город Бейзингсток в графстве Хэмпшир в Англии . Она находится на главной линии South West Main Line от London Waterloo , с местными и скорыми услугами, обслуживаемыми South Western Railway . Это конечная станция местных услуг Great Western Railway на линии Reading to Basingstoke . Междугородние поезда CrossCountry в Борнмут из Бирмингема ( маршрут Борнмут-Бирмингем ), Манчестера и далее на север, присоединяются к главной линии с ответвления там.
Он находится в 47 милях 61 цепочке (76,9 км) от лондонского вокзала Ватерлоо и в 51 миле 39 цепочках (82,9 км) от лондонского вокзала Паддингтон. [1]
Станция была открыта London and South Western Railway как временная конечная, когда ее линия в Саутгемптон достигла Бейзингстока из Лондона. Она стала сквозной станцией, когда участок, идущий на север от Саутгемптона, был достроен позже в 1840 году. Намерение построить линию от Бейзингстока до Бристоля было отклонено, когда была одобрена Great Western Railway . [2] L&SWR, однако, планировала линию в Солсбери из Бейзингстока, но это было отложено из-за финансовых трудностей. В конце концов, она была построена, достигнув Андовера в 1854 году и Солсбери три года спустя, прежде чем была расширена, чтобы стать Главной линией Западной Англии . [ требуется ссылка ]
Great Western Railway открыла свою ширококолейную линию от Рединга 1 ноября 1848 года с отдельной станцией к северу от станции L&SWR. [3] После перехода на смешанную колею 22 декабря 1856 года сквозное сообщение могло осуществляться между Саутгемптоном и Редингом. Ширококолейная железная дорога была демонтирована 1 апреля 1869 года. [4] Станция GWR была закрыта 1 января 1932 года [5] и снесена в том же году. С тех пор поезда из Рединга использовали главную станцию. [6]
Станция Бейзингсток была конечной станцией легкорельсовой дороги Бейзингсток и Элтон , открытой в 1901 году, чтобы помешать GWR построить линию по этому маршруту в направлении Портсмута. Линия никогда не была прибыльной. Во время Первой мировой войны часть путей была продана. После войны Южная железная дорога вновь открыла линию, но она была окончательно закрыта в 1932 году. [ необходима цитата ]
В 1980-х годах платформа 5 была переоборудована в платформу-отсек, чтобы обеспечить вход с северной стороны для British Rail . В 1993 году взрывное устройство, заложенное Временной Ирландской республиканской армией , было найдено в туалете вскоре после сообщения о бомбе на железнодорожной станции Рединг . [7] В 2001 году снаружи станции был оставлен чемодан с изуродованным телом мужчины лет двадцати. Он был зарезан. [8]
Anglia Railways управляла службой London Crosslink из Ипсвича в Бейзингсток через Стратфорд и North London Line, используя поезда класса 170 с мая 2000 года по сентябрь 2002 года. South West Trains также управляла местным сообщением из Рединга в Брайтон до изменения расписания 9 декабря 2007 года. [9] Южные железнодорожные сообщения из Саутгемптона и Портсмута в Брайтон были улучшены, чтобы компенсировать это. [10]
В 2012 году на станции были проведены улучшения, включая новый фасад из нержавеющей стали и стекла, увеличенный зал бронирования и новый зал ожидания на платформах 2 и 3. [11] В 2022 году Юго-Западная железная дорога ввела на этой станции и некоторых других станциях сотрудников, называемых «приветственными хозяевами», для предоставления информации и продажи билетов. [12] [13]
На станции пять платформ, четыре из которых могут использоваться в двух направлениях. Они находятся выше уровня улицы и доступны по лестницам и лифтам из зала бронирования и метро. [14] На платформе 4 есть дополнительный вход.
На станции два входа. Главный вход на юге имеет доступ к стоянке такси, нескольким парковкам и автобусной остановке, а также к ступеням вниз к торговому центру The Malls . Мост через Churchill Way ведет к автобусной станции. На Festival Place можно попасть из The Malls или с автобусной станции, в то время как Festival Square и Top of Town расположены за автобусной станцией. Северный вход на платформе 4 дает доступ к автостоянке. В южном зале бронирования есть билетные кассы (включая билетные автоматы), информация и небольшой магазин. Станция работает весь день, и на обоих входах установлены турникеты .
На центральной островной платформе есть небольшое кафе, а на платформе 4 — еще одно, а также крытые залы ожидания.
Территория станции и ее различные маршруты контролируются цветной световой сигнализацией с середины 1960-х годов. Панель управления 1966 года (которая контролировала главную линию от запада Уокинга до Мичелдевера и Андовера вместе с частью линии до Рединга) была расположена на северной стороне линии к востоку от станции, но она была заменена новым сооружением в 2007 году, когда район был пересигнализирован. В 2013 году было объявлено, что новый центр управления сигнализацией Network Rail будет построен в Бейзингстоуке; контракт был на 30 миллионов фунтов стерлингов. Двенадцать таких региональных центров управления должны были быть построены в течение следующих 15-30 лет, которые будут отвечать за всю сигнализацию в районе Уэссекса и Юго-Западной Англии (прямо от Лондонского Ватерлоо до Веймута , Портсмутской гавани и Эксетера). [16] Несколько маршрутов были переведены в Бейзингсток, включая главную линию Западной Англии от Солсбери до Эксмута в 2012 году [17] и участок линии Пул — Уэрхэм — Вул до Уэймута в 2015 году.
19 декабря 2008 года контейнер слишком большой высоты в грузовом поезде врезался в навес платформы 1 и повредил 140 ярдов (130 м) [18]. Поезд был остановлен до того, как достиг туннелей к северу от Михельдевера .
В 1839 году London and South Western Railway открыли локомотивное депо на южной стороне главной линии, к западу от станции. Оно было закрыто в 1909 году, чтобы освободить место для расширения станции. Его заменило более крупное сооружение на северной стороне линии. Оно было закрыто British Railways в марте 1963 года, но оставалось в эксплуатации в качестве пункта обслуживания до конца эксплуатации пара в июле 1967 года. Оно было снесено в 1969 году. [19]
В 1850 году железная дорога Беркс и Хантс открыла небольшой ангар к востоку от станции на северной стороне линии. Он был закрыт Британскими железными дорогами в ноябре 1950 года и снесен, чтобы освободить место для подъездных путей. [19]
Услуги в Basingstoke обслуживаются South Western Railway , Great Western Railway и CrossCountry . Непиковое обслуживание на станции в поездах в час составляет:
Юго-Западная железная дорога
Великая Западная железная дорога
Напрямик
