2014 Beijing ePrix , официально 2014 FIA Formula E Evergrande Spring Beijing ePrix , была гонкой Формулы E , которая прошла 13 сентября 2014 года на Олимпийском зелёном автодроме в Пекине, Китай. Это была первая гонка чемпионата первого сезона серии одноместных гоночных автомобилей с электрическим приводом . [1] Гонку выиграл Лукас ди Грасси из команды Audi Sport ABT , опередив Франка Монтаньи и Сэма Берда . [2]
Николя Прост завоевал поул-позицию в гонке для команды e.dams-Renault [3] и, за исключением одного круга во время пит-стопов , лидировал в гонке до последнего поворота. Это был момент, когда Ник Хайдфельд сократил отставание от Проста и совершил обгонный маневр. Прост врезался в Хайдфельда, когда они ехали бок о бок, отправив немецкого гонщика в разворот. Затем машина Хайдфельда боком врезалась в поребрик и перевернулась в ограждение. Столкновение вынудило обоих гонщиков сойти с гонки, а Лукас ди Грасси прошел дальше и одержал победу. [2] Монтаньи финишировал вторым, в то время как Даниэль Абт был третьим на трассе, но был оштрафован на 57 секунд за превышение «максимально разрешенной электрической мощности во время гонки», что отбросило его на десятую позицию, что продвинуло Берда на последнее место на подиуме. [4] Хайме Альгерсуари и Кэтрин Легге также получили 57-секундные штрафы: Альгерсуари за такое же нарушение, а Легге за нарушение правил пит-стопа.
Несмотря на свой уход, Прост набрал три очка чемпионата за свою поул-позицию, а Такума Сато , который также не смог закончить гонку, набрал два очка за самый быстрый круг гонки. [5] Во время гонки три гонщика смогли получить выгоду от «усилителя вентилятора», который дал им дополнительные 30 киловатт мощности на два пятисекундных отрезка. Гонщиками, проголосовавшими за это, были Бруно Сенна , Легге и Ди Грасси. Однако ни один из гонщиков фактически не использовал усиление энергии во время гонки, что привело к тому, что организация обязала использовать его в предстоящих гонках. [6]
Примечания:
Примечания: