Гран-при Бельгии 2020 года ( официально известный как Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2020 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 30 августа 2020 года на трассе Спа-Франкоршам в Ставело , Бельгия . [1] Гонка стала седьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2020 года .
Перед гонкой была объявлена минута молчания в ознаменование первой годовщины со дня смерти Антуана Юбера . Пьер Гасли , один из самых близких друзей Юбера, надел шлем в память о Юбере, а все команды и гонщики нанесли на свои шасси и шлемы наклейки со звездами в память о Юбере. [2]
Открытие чемпионата 2020 года сильно пострадало от пандемии COVID-19 . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный первый раунд в Австралии был отменен за два дня до гонки, что побудило FIA составить новый календарь. Однако Гран-при Бельгии не был затронут этим изменением и сохранил свою первоначальную дату. [3]
В апреле 2020 года правительство Бельгии продлило запрет на массовые мероприятия до 31 августа 2020 года в попытке контролировать распространение пандемии COVID-19. Однако позже гонка получила разрешение на проведение за закрытыми дверями . [4] [5]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных водителей ни для гонки, ни для тренировок. [6]
Для гоночного уик-энда компания Pirelli представила шины C2, C3 и C4 — вторые, третьи и четвертые по жесткости доступные составы шин. [7]
Первая сессия тренировок прошла без серьезных инцидентов и закончилась тем, что Валттери Боттас показал лучшее время для Mercedes, опередив товарища по команде Льюиса Хэмилтона и гонщика Red Bull Макса Ферстаппена . Гонщики Haas Кевин Магнуссен и Ромен Грожан , а также Антонио Джовинацци из Alfa Romeo не смогли проехать круг из-за проблем с силовым агрегатом на автомобилях Haas и необъяснимых проблем с автомобилем Alfa Джовинацци. [8] Во второй сессии тренировок Макс Ферстаппен был лучшим для Red Bull, опередив Даниэля Риккардо и Хэмилтона из Renault на Mercedes. [9] У Даниэля Риккардо возникли проблемы с гидравликой на прямой Кеммеля вскоре после того, как он показал второе лучшее время, что привело к появлению виртуальной машины безопасности. Вскоре последовал короткий период красных флагов из-за того, что рекламный щит оторвался и упал на трассу на повороте 1. В третьей и последней сессии тренировок Хэмилтон был лучшим, за ним следовали Эстебан Окон на Renault и Ландо Норрис на McLaren . Ferrari , выигравшая предыдущий Гран-при Бельгии, столкнулась с трудностями в третьей тренировке: Шарль Леклер занял 17-е место, а Себастьян Феттель — последнее. [10]
Льюис Хэмилтон занял поул, опередив на 0,511 секунды своего товарища по команде Валттери Боттаса в Q3 (третья часть квалификации), а Макс Ферстаппен из Red Bull отстал от Боттаса всего на 0,015 секунды. Хэмилтон посвятил свою поул-позицию Чедвику Боузману , который погиб за несколько дней до гонки. Даниэль Риккардо финишировал четвертым на Renault , Александр Элбон — пятым, а Эстебан Окон — шестым. Остальные 10 лучших: Карлос Сайнс-младший на McLaren , дуэт Racing Point Серхио Переса и Лэнса Стролла, за которым следовал Ландо Норрис на другом McLaren. AlphaTauri Даниила Квята и Пьера Гасли заняли 11-е и 12-е места, за ними следовали Ferrari Шарля Леклера и Себастьяна Феттеля . Это был первый раз с Гран-при Великобритании 2014 года , когда Ferrari не принимала участия в Q3. Джордж Рассел показал впечатляющий результат на 15-м месте, пройдя в Q2 (вторая часть квалификации) в пятый раз в этом сезоне для Williams . В Q1 (первая часть квалификации) вышли оба гонщика Alfa Romeo , оба гонщика Haas и Williams Николаса Латифи . [11]
У Карлоса Сайнса-младшего из McLaren возникли проблемы с силовым агрегатом, которые также повредили его выхлопную систему, из-за чего он не смог начать гонку. [14] [15] На 10-м круге Антонио Джовинацци из Alfa Romeo потерял контроль над своей машиной, выходя из поворота 14, и врезался в стену. Одно из его колес оторвалось от машины, которое впоследствии ударило по передней правой подвеске Williams Джорджа Рассела , заставив обоих гонщиков сойти с гонки. [16] [17]
Это вызвало значительное количество мусора, что привело к появлению машины безопасности. Все гонщики, за исключением Пьера Гасли и Серхио Переса, заехали на пит-стоп в условиях машины безопасности. [18] К концу периода машины безопасности в первую шестерку вошли Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас , Макс Ферстаппен , Гасли, Перес и Даниэль Риккардо .
На старых шинах и не на своих позициях из-за того, что не заехали на пит-стоп под машиной безопасности, Перес и Гасли начали скатываться вниз по пелотону. Тем не менее, к тому времени, как Риккардо прошел их несколько кругов спустя, он был более чем в 10 секундах позади Макса Ферстаппена, занявшего третье место, и, несмотря на очень хвалебную гонку, Риккардо не смог побороться за третье место. [18] [19]
Серхио Перес заехал на пит-стоп в конце 18-го круга, чтобы установить новые жесткие шины, что отбросило его на 17-е место, он стал последним из оставшихся на трассе гонщиков, прежде чем начал постепенно продвигаться вперед на новых шинах. [18] На 26-м круге Пьер Гасли заехал на пит-стоп с 10-й позиции и поставил комплект средних шин, которые позволили ему проехать до конца гонки. [18] Он выехал на 16-й позиции, позади всех гонщиков, кроме Шарля Леклера , который был вынужден сделать второй пит-стоп из-за проблем с пневматикой. [18] Подобно Пересу до него, Гасли использовал свои новые шины, чтобы начать прокладывать себе путь через пелотон, к 36-му кругу он был на 10-й позиции позади Переса, шедшего на 9-м месте. Гасли обогнал Переса на 39-м круге, а затем сократил отставание от Лэнса Стролла , которого он обогнал на 42-м круге, заняв 8-е место и финишировав там. [18]
Хэмилтон выиграл гонку, лидируя на каждом круге, за ним следовали Боттас и Ферстаппен, которые также удерживали второе и третье места соответственно на протяжении всей гонки. [18] Риккардо проехал самый быстрый круг, 1:47.483, на последнем круге гонки, заработав дополнительное очко чемпионата и сократив отставание от Макса Ферстаппена на третьем месте до чуть более трех секунд. Он финишировал четвертым, позицию, которую он удерживал на протяжении всей гонки, за исключением короткого времени во время и сразу после машины безопасности из-за того, что Гасли и Перес не заехали на пит-стоп. Окон смог обогнать Албона на последнем круге. Гонка также была примечательна тем, что Кими Райкконен финишировал впереди обоих Ferrari, включая своего бывшего товарища по команде Феттеля.