stringtranslate.com

Навигация по Бирмингемскому каналу

Начало Бирмингемского канала в районе бассейна Газ-стрит , центр Бирмингема.
Мост через старую главную линию Бирмингемского канала в центре Бирмингема

Birmingham Canal Navigations ( BCN ) — сеть каналов, соединяющих Бирмингем , Вулверхэмптон и восточную часть Черной страны . BCN соединен с остальной частью английской системы каналов несколькими узлами. С 1767 по 1948 год он принадлежал и управлялся компанией Birmingham Canal Navigation Company. [1]

На пике своей работы BCN содержала около 160 миль (257 км) каналов; сегодня судоходно чуть более 100 миль (160 км), и большая часть движения приходится на туристические и жилые узкие лодки .

История

Сеть BCN (в заштрихованной области) с исторической карты, 1864 г.
Офисы компании Birmingham Canal выходят на Парадайз-стрит. Они выехали на конечную станцию ​​Олд-Уорф.

Самое раннее упоминание о навигации по Бирмингемскому каналу появляется в газете Aris's Birmingham Gazette от 11 апреля 1768 года. Здесь сообщалось, что 25 марта 1768 года первое общее собрание Компании владельцев навигации по Бирмингемскому каналу было проведено в гостинице Swann Inn, Бирмингем. , чтобы собрать средства для представления акта парламента. [2] Первым каналом, построенным в этом районе, был Бирмингемский канал, разрешенный Законом о навигации по Бирмингемскому каналу 1768 года и построенный с 1768 по 1772 год под руководством Джеймса Бриндли с тогдашней окраины Бирмингема, с конечной станцией в Ньюхолле. Пристань (после перестройки) и Парадайз-Уорф (также известная как Старая пристань) недалеко от бассейна Гэс-стрит , соединяющаяся с каналом Стаффордшир и Вустершир в Олдерсли (к северу от Вулверхэмптона). [3] Он открылся 14 сентября 1772 года. [4]

В 1769 году акт [ какой? ] было получено для строительства канала через обособленную часть графства Шропшир, недалеко от Олдбери, и оно включало в себя полномочия создавать водохранилища в пределах 3 миль между Сметвиком и Олдбери. [3]

Канал Бирмингема и Фазели , от Бирмингема до Тамворта, последовал в 1784 году, когда компания Birmingham Canal Company немедленно слилась с компанией Birmingham and Fazeley Canal Company, чтобы сформировать то, что первоначально называлось Birmingham and Birmingham and Fazeley Canal Company . Это громоздкое название просуществовало недолго, и с 1794 года объединенная компания стала называться Birmingham Canal Navigations Company по мере расширения сети. Закон о навигации по Бирмингемскому каналу 1794 года ( 34 Geo. 3. c. 87) санкционировал расширение от Бродуотера до Уолсолла и сокращение пути между Блумфилдом и Дипфилдом, где был построен туннель Козли длиной 1,75 мили (2,82 км). ), избежал объезда Типтон-Хилл на 4 мили (6,4 км).

Насосная станция Нью -Сметвик

Между 1825 и 1829 годами канал был улучшен за счет срезания на 16 футов (4,9 м) вершины в Сметвике, что заняло два с половиной года и обошлось в 560 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 62 250 000 фунтов стерлингов в 2023 году) [5] и за счет срезания поворотов и установки паровых машин, что снизило стоимость перевозки на 4 пенса. за тонну. [6]

Между 1825 и 1837 годами навигация между Спон-Лейн, Дипфилдом и Вулвергемптоном была улучшена, что позволило сократить расстояние в шесть миль, что снизило пошлину за уголь на 9 пенсов за тонну. [6] В то же время канал Титфорд был построен стоимостью более 200 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 22 960 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [5]

Соединение с каналом Уорик и Бирмингем было осуществлено на основании акта 1815 года ( 55 Geo. 3. c. xl). Все эти улучшения были объединены в рамкахЗакон о судоходстве по Бирмингемскому каналу 1835 года ( 5 и 6 завещания 4. c. xxxiv). [ который? ] [3]

С 1839 по 1843 год был построен канал Тейм-Вэлли, а также каналы Бентли, Рашалл и Уолсолл-Джанкшен, открывающие угольные районы Кэннок-Чейз и Уайрли до города Бирмингем [6], стоимость которого составила более 570 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 70 680 000 фунтов стерлингов). в 2023 году). [5]

Канал Уайрли и Эссингтон был включен в соответствии с Законом о судоходстве по Бирмингемскому каналу 1792 года , который разрешил строительство линии от Вулверхэмптона до Снейд-Джанкшен и Уолсолла. Расширение до Хаддлсфорда и ответвлений Лорд-Хей и Доу-Энд было построено в соответствии с Законом о судоходстве по Бирмингемскому каналу 1794 года ( 34 Geo. 3. c. 87). В 1840 году оно объединилось с Управлением по навигации по Бирмингемскому каналу. [3]

В 1855 году к сети были добавлены канал расширения Каннок и филиал банка Уайрли [6] стоимостью более 100 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 11 800 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [5]

С 1855 по 1858 год строительство туннеля Нетертон и другие улучшения обошлись компании в более чем 350 000 фунтов стерлингов [6] (что эквивалентно 44 490 000 фунтов стерлингов в 2023 году). [5]

В 1776 году было разрешено строительство канала Дадли от Паркхеда до пересечения с каналом Стоурбридж. Участок от Паркхеда до Типтон-Грин, включая туннель Дадли, был построен в соответствии с Законом о канале Дадли 1785 года , а расширение от Паркхеда до перекрестка Селли-Оук с Оксфордским и Бирмингемским каналом, включая туннели Горсти-Хилл и Лаппал, в соответствии с Законом о канале Селли-Оук 1793 года . Этот канал стал частью Бирмингемского канала навигации в 1846 году .

Она была восстановлена ​​как юридическое лицо 17 июня 1835 года. В 1846 году она была передана Лондонско -Бирмингемской железной дороге , а затем до 1 января 1948 года принадлежала Лондонской и Северо-Западной железной дороге , а затем Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге. когда он был передан Британской транспортной комиссии . [1]

Уровни

BCN построен на трех основных уровнях, каждый из которых имеет собственный резервуар .

Эти уровни связаны замками в разных местах сети.

Есть также растяжения на своих уровнях.

Каналы БЦН

Палец на перекрестке Олд-Терн, где главная линия BCN пересекает каналы Бирмингема и Фазели.
Весло под брендом BCN на канале Уолсолл

Соединение каналов

Связанные функции

Инженеры

Общество

Общество BCN — это зарегистрированная благотворительная организация (номер 1091760), созданная в 1968 году и существующая для сохранения, улучшения и поощрения широкого круга интересов в BCN. Он издает ежеквартальный журнал. Пограничный пост . С 1983 года на большинстве развязок каналов БКС были установлены указатели.

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме навигации по Бирмингемскому каналу .

Рекомендации

  1. ^ ab "Навигационная компания по Бирмингемскому каналу". Национальный архив . 2022 . Проверено 6 сентября 2022 г.
  2. ^ "Бирмингем Навигация" . Birmingham Gazette Ариса . Англия. 11 апреля 1768 года . Проверено 6 сентября 2022 г. - из архива британских газет.
  3. ^ abcde «Исторический очерк» . Железнодорожные новости . Англия. 6 февраля 1909 года . Проверено 5 сентября 2022 г. - из архива британских газет.
  4. ^ "Бирмингем, 14 сентября" . Birmingham Gazette Ариса . Англия. 14 сентября 1772 года . Проверено 7 сентября 2022 г. - из архива британских газет.
  5. ^ abcde Данные по инфляции индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой ИРЦ и средний заработок в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)». Измерительная ценность . Проверено 7 мая 2024 г.
  6. ^ abcde "Навигация по Бирмингемскому каналу" . Рекламодатель Wolverhampton Chronicle и Стаффордшира . Англия. 2 марта 1864 года . Проверено 7 сентября 2022 г. - из архива британских газет.

Внешние ссылки

52 ° 28'39 "N 1 ° 54'32" W  /  52,4776 ° N 1,9088 ° W  / 52,4776; -1,9088